Video

الله يعطيك الصحة خويا.

مشكور

مايمكنش لينا نفسدو حاجة باش نصلحو حاجة اخرى المسامير عطاهم الله ديال الهند كايعمل درهم ديال العشرة

السلام عليكم اخي سعد عندك حق شهر كامل تسوق دراجة الفاتورة مطور+دوانة مطور +تامين

تباركله عليك نصاءح مفيدة انا من متتبعين ديالك تحياتي

خواي هاد موطوار شبعان مشكال

السلام عليكم خاي سعد على سلامتك فين هاد لغبور توحشناك اخاي

غذاء الروح والعقل والبطن 😅 بالصحة والراحة خويا سعد

خطأ كبير ...اشعال النار بالقرب من جدع شجرة .... ا مصلحة المياه والغايات لن ترحمك لو ظبطتك

❤😮🎉🎉🎉🎉🎉

🎉🎉🎉

بالصحة. سؤال اخي: اما حسن سبرينغ اكس ولا سانيا؟ بغيت ناخد شي موطور وراني حاير

اللهم بارك.

makina ghir 125 machi 150 tahiyati

110 9sira knched biha 96

شحال ل poids ديالها ؟؟؟

تبرك الله خويا سعد

اللهم بارك واش مبدل ليها فيبروكان

شكرا٠٠٠❤

اخي كاتطول في الفيديو بزاف اختصر

بالنسبة الالوان كاين فيه الاخضر و كرونا واش ماشي اصليين

Standard ou la 110cc

مرحبا بيك الى جيتي لكازا في اي وقت 🙏

كمل راك ناضي استفدت مناك بزاف مع العلم عندي بيكان 33 2024 حتى فب الغسيل استفدت منك بزاف في كولشي في روداج في فيدونج تحياتي ❤

حكومة عشوائية وقرارها عشوائي الله ادير الخير

Khoya lahyhfdk bghit nji aandk fi kenitra Ina blassa lahyhfdk, Rani bghit ndkhl lgroup , request ba9i mat9blx , chokran 3la kol lmajhodate khoya.

Khoya slmalikom , khoya group link bghit ndkhl lih mkhdmax lahyhfdk, bghit n3rf xi m3lam mzyan ysl7liya bikan spring X ila m3rftx xi 7aja , bhal cidia ola wa7d sawte y3rf kifax nsl7 Bax nsagr bih lahyhfdk khoya, fi kenitra !🎉

خويا كنت مزروب بدلت زيت كان موطور شوية سخون كاين شي موشكيل

كمل استافدت منك بزاف في هاد فيديوهات من بداية الروداج داكشي لي كادير كنطبقو غادي دقة دقة مع موطور مع العلم عندي بيكان 33 2024 دابا ضربت بيها 600km/h فيدونج درتو على 500km و متبع داكشي لي في الكتاب واخا الموطور فاشل حيت 38 cc ماشي 49cc حقيقة حتى نكمل روداج نستمتع بيها من بعد ما نوصل فيدونج ثاني ندير ريفيسو عند سيكليس محترف لي فرتكها وي عاود امونطيها وي ريكل ليا نستمتع حتى نقطع 2000km/h نهاية روداج نركب ليها 70 cc مطبوعة فيها 49 cc و نرودي ثاني❤❤

الكل لم يفهم اين يكمن المشكل في دراجات اقل من 50سمم ...المشكل والخلل يكمن في مدونة السير وليس في المُصٓنًع .... فالمُصٓنًع على حق ولا يمكن أن يرتكب خطأ فادحا في الهندسة والميكانيك لكي يركب اسطوانة ومكبسا بحجم صغير بل لانه احترم ما يطلبه منه القانون المغربي للدخول للسوق المغربي لنرى ما تقوله مدونة السير في تعريف ب دراجة بمحرك : دراجة بمحرك: كل مركبة لها عجلتان أو ثلاث عجلات ، مزودة بمحرك تساوي قوته أربعة (4) كيلواط على الأكثر أو بمحرك حراري لا تتجاوز اسطنته خمسين (50) سنتمترا مكعبا و لا يمكن أن تتعدى سرعة سيرها بحكم صنعها خمسين (50) كيلومترا في الساعة... لكن المصنع كان ذكيا بأنه يعلم مسبقا انه لا يمكن تحقيق تلك السرعة بتلك المواصفات المطلوبة قانونا والمحددة في 50ك/س لان هذه السرعة لا تتوافق مع سعة الاسطوانة ابدا ولكي لا يخسر المُصٓنًع الآسيوي السوق المغربية التي تدر عليه ملايير الدولارات عمد إلى الحيلة واستغلال ثغرة في مدونة السير لصالحه وهي تصغير الأسطوانة (سيلاندر) و المكبس(بيسطون) لاقل من 49 سمم الحقيقية الى ما هو اقل لتحقيق الشرط المذكور بالقانون في تحديد السرعة ب 50كلم/س....لان مهندسو المصنع يعلمون جيدا انه لا يمكن تحقيق هذه السرعة الا بتصغير قياسات الاسطوانة والمكبس لغزو السوق المغربي لأن المشرع المغربي حدد السرعة القصوى في 50كلم/س وسعة الاسطوانة في اقل من 50سمم ولم يحدد الحد الادنى لسعة الاسطوانة الشيء الذي استغله المُصٓنًع وبدأ في صنع منتجاته وتسويقها بالمغرب وهو يعلم جيدا انه اذا جهز الدراجة باسطوانة 49سمم حقيقية ومظبوطة وصدرها للمغرب فإنها سترفض من قبل الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية . اذن ستقول لي ما هو سبب الرفض نعم اجيبك بأن سبب الرفض هو ان المُصٓنًع لو ركب اسطوانة ومكبسا 49 سمم حقيقيين ستتجاوز سرعتها 50ك/س وقد تصل الى 70وحتى 80ك/س كما كان سابقا في الدراجات الفرنسية "بوجو103" التي كانت تغزو المغرب كانت لها اسطوانات 49سمم حقيقية لكن المدونة في عهدها لم تكن تحدد السرعة بل كانت تحدد سعة الاسطوانة فقط .. لكن لو ان المشرع المغربي لمدونة السير زاد في تحديد السرعة وحددها في 70ك/س ستدخل الدراجات باسطوانات 49 سمم حقيقية و لن يكون هناك تلاعب ولا تغييرات في محركات الدراجات .... هناك من يقول ان المُصٓنع الآسيوي غشاش وهذا غير صحيح لانه ملزم باحترام ما جاء في مدونة سير بلادك بشأن الدراجة بمحرك ولا يمكنه فقد سوق مغربية كبيرة بالمغرب وارضاء سائق الدراجة وترك له المجال للتعديل كيفما شاء وتوفير قطع غيار حقيقي من سعة 49سمم في السوق الخلاء المسؤولية عليه.....فحتى لو ركبت 49سمم حقيقية فإنك ستتصطدم بحاجز البند القانوني الذي يحدد السرعة في 50 ك/س ويمنعك من تجاوزها وسيكون مصير دراجتك للمحجز... وهذا هو التناقض بين التشريع المغربي والهندسة الميكانيكية والفزيائية . الصين دولة مصنعة عظمى و ليست غبية حتى ترتكب هذا الخطأ في تركيب اسطوانات ومكبس بحجم وسعة اقل من49سمم لكن ما يهمها هو دخول منتجاتها الى المغرب بصفة خاصة و السوق العالمية بصفة عامة ... الميكانيسيانات والسكالسية حايرين وكل واحد آش كايقول وكل واحد آش كيخربق كايجتاهدو فالميكانيك ولكن ما كايقراوش القانون آش كايقول ويتدبروه كلمة كلمة راه واخا تركب 49.99حقيقية راك غا تصطدم ببند السرعة المحددة في 50ك/س ولهذا تم تصغير حجم الاسطوانة والمكبس من قبل الاسيويين للتوافق مع مدونة السير في عدم تجاوز السرعة المحددة في 50ك/س وقبولها في المغرب...واش المصنع الصيني غبي الى هذه الدرجة باش يصنع اسطوانة صغيرة ويبيعها ليك لا يمكن

جزاك الله خيرا

واش هادلموطور بل بيرمي

جزاك الله خيرا

Fin nl9a dik lkola

الكل لم يفهم اين يكمن المشكل في دراجات اقل من 50سمم ...المشكل والخلل يكمن في مدونة السير وليس في المُصٓنًع .... فالمُصٓنًع على حق ولا يمكن أن يرتكب خطأ فادحا في الهندسة والميكانيك لكي يركب اسطوانة ومكبسا بحجم صغير بل لانه احترم ما يطلبه منه القانون المغربي للدخول للسوق المغربي لنرى ما تقوله مدونة السير في تعريف ب دراجة بمحرك : دراجة بمحرك: كل مركبة لها عجلتان أو ثلاث عجلات ، مزودة بمحرك تساوي قوته أربعة (4) كيلواط على الأكثر أو بمحرك حراري لا تتجاوز اسطنته خمسين (50) سنتمترا مكعبا و لا يمكن أن تتعدى سرعة سيرها بحكم صنعها خمسين (50) كيلومترا في الساعة... لكن المصنع كان ذكيا بأنه يعلم مسبقا انه لا يمكن تحقيق تلك السرعة بتلك المواصفات المطلوبة قانونا والمحددة في 50ك/س لان هذه السرعة لا تتوافق مع سعة الاسطوانة ابدا ولكي لا يخسر المُصٓنًع الآسيوي السوق المغربية التي تدر عليه ملايير الدولارات عمد إلى الحيلة واستغلال ثغرة في مدونة السير لصالحه وهي تصغير الأسطوانة (سيلاندر) و المكبس(بيسطون) لاقل من 49 سمم الحقيقية الى ما هو اقل لتحقيق الشرط المذكور بالقانون في تحديد السرعة ب 50كلم/س....لان مهندسو المصنع يعلمون جيدا انه لا يمكن تحقيق هذه السرعة الا بتصغير قياسات الاسطوانة والمكبس لغزو السوق المغربي لأن المشرع المغربي حدد السرعة القصوى في 50كلم/س وسعة الاسطوانة في اقل من 50سمم ولم يحدد الحد الادنى لسعة الاسطوانة الشيء الذي استغله المُصٓنًع وبدأ في صنع منتجاته وتسويقها بالمغرب وهو يعلم جيدا انه اذا جهز الدراجة باسطوانة 49سمم حقيقية ومظبوطة وصدرها للمغرب فإنها سترفض من قبل الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية . اذن ستقول لي ما هو سبب الرفض نعم اجيبك بأن سبب الرفض هو ان المُصٓنًع لو ركب اسطوانة ومكبسا 49 سمم حقيقيين ستتجاوز سرعتها 50ك/س وقد تصل الى 70وحتى 80ك/س كما كان سابقا في الدراجات الفرنسية "بوجو103" التي كانت تغزو المغرب كانت لها اسطوانات 49سمم حقيقية لكن المدونة في عهدها لم تكن تحدد السرعة بل كانت تحدد سعة الاسطوانة فقط .. لكن لو ان المشرع المغربي لمدونة السير زاد في تحديد السرعة وحددها في 70ك/س ستدخل الدراجات باسطوانات 49 سمم حقيقية و لن يكون هناك تلاعب ولا تغييرات في محركات الدراجات .... هناك من يقول ان المُصٓنع الآسيوي غشاش وهذا غير صحيح لانه ملزم باحترام ما جاء في مدونة سير بلادك بشأن الدراجة بمحرك ولا يمكنه فقد سوق مغربية كبيرة بالمغرب وارضاء سائق الدراجة وترك له المجال للتعديل كيفما شاء وتوفير قطع غيار حقيقي من سعة 49سمم في السوق الخلاء المسؤولية عليه.....فحتى لو ركبت 49سمم حقيقية فإنك ستتصطدم بحاجز البند القانوني الذي يحدد السرعة في 50 ك/س ويمنعك من تجاوزها وسيكون مصير دراجتك للمحجز... وهذا هو التناقض بين التشريع المغربي والهندسة الميكانيكية والفزيائية الصين دولة مصنعة عظمى و ليست غبية حتى ترتكب هذا الخطأ في تركيب اسطوانات ومكبس بحجم وسعة اقل من49سمم لكن ما يهمها هو دخول منتجاتها الى المغرب بصفة خاصة و السوق العالمية بصفة عامة ... الميكانيسيانات والسكالسية حايرين وكل واحد آش كايقول وكل واحد آش كيخربق كايجتاهدو فالميكانيك ولكن ما كايقراوش القانون آش كايقول ويتدبروه كلمة كلمة راه واخا تركب 49.99حقيقية راك غا تصطدم ببند السرعة المحددة في 50ك/س ولهذا تم تصغير حجم الاسطوانة والمكبس من قبل الاسيويين للتوافق مع مدونة السير في عدم تجاوز السرعة المحددة في 50ك/س وقبولها في المغرب...واش المصنع الصيني غبي الى هذه الدرجة باش يصنع اسطوانة صغيرة ويبيعها ليك لا يمكن

الكل لم يفهم اين يكمن المشكل ...المشكل والخلل يكمن في مدونة السير وليس في المُصٓنًع .... فالمُصٓنًع على حق ولا يمكن أن يرتكب خطأ فادحا في الهندسة والميكانيكلمي يركب اسطوانة ومكبسا بحجم صغير لانه احترم ما يطلبه منه القانون المغربي دراجة بمحرك : دراجة بمحرك: كل مركبة لها عجلتان أو ثلاث عجلات ، مزودة بمحرك تساوي قوته أربعة (4) كيلواط على الأكثر أو بمحرك حراري لا تتجاوز اسطنته خمسين (50) سنتمترا مكعبا و لا يمكن أن تتعدى سرعة سيرها بحكم صنعها خمسين (50) كيلومترا في الساعة... لكن المصنع كان ذكيا لانه يعلم مسبقا انه لا يمكن تحقيق تلك السرعة بتلك المواصفات المطلوبة قانونا والمحددة في 50ك/س لان هذه السرعة لا تتوافق مع سعة الاسطوانة ابدا ولكي لا يخسر المُصٓنًع الآسيوي السوق المغربية التي تدر عليه ملايير الدولارات عمد إلى الحيلة واستغلال ثغرة في مدونة السير لصالح وهي تصغير الأسطوانة (cylindre) و المكبس(piston) لاقل من 49 سنتمتر الحقيقية الى ما هو اقل لتحقيق الشرط المذكور بالقانون في تحديد السرعة ب 50كلم/س....لان مهندسو المصنع يعلمون جيدا انه لا يمكن تحقيق هذه السرعة الا بتصغير قياسات الاسطوانة والمكبس لغزو السوق المغربي لأن المشرع المغربي حدد السرعة القصوى في 50كلم/س وسعة الاسطوانة في اقل من 50cc الشيء الذي استغله المُصٓنًع وبدأ في صنع منتجاته وتسويقها بالمغرب وهو يعلم جيدا انه اذا جهز الدراجة باسطوانة 49cc حقيقي وصدرها للمغرب فإنها سترفض من قبل الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية . اذن ستقول لي ما هو سبب الرفض نعم اجيبك بأن سبب الرفض هو ان المُصٓنًع لو ركب اسطوانة ومكبسا 49cc حقيقيين ستتجاوز سرعتها 50ك/س وقد تصل الى 70وحتى 80ك/س كما كان سابقا في الدراجات الفرنسية peugeot103 التي كانت تغزو المغرب كانت لها اسطوانات 49cc حقيقية لكن المدونة السالفة لم تكن تحدد السرعة بل كانت تحدد سعة الاسطوانة فقط .. لكن لو ان مدونة السير زادت في تحديد السرعة وحددتها في 70ك/س يتدخل الدراجات باسطوانات 49ccحقيقية لن يكون هناك تلاعب ولا تغييرات في محركات الدراجات .... هناك من يقول ان المُصٓنع الآسيوي غشاش وهذا غير صحيح لانه احترم ما جاء في مدونة سير بلادك ولا يمكنه فقد سوق مغربية كبيرة بالمغرب.....فحتى لو ركبت 49ccحقيقية فإنك ستتصطدم بحاجز القانون الدي يحدد السرعة في 50 ك/س وسيكون مصير دراجتك للمحجز... الصين دولة مصنعة عظمى و ليست غبية حتى ترتكب هذا الخطأ في تركيب اسطوانات ومكبس بحجم وسعة اقل من 49cc لكن ما يهمها هو دخول منتجاتها الى المغرب بصفة خاصة و السوق العالمية بصفة عامة

الله يعطيك الصحة و العافية

شكرا بزاف كمل صراحة استافدنا بزاف منك بغينا بحال هاد الفيديوهات من البداية روداج حتى لنهاية الروداج 1600km/h لي عاطيين في الكتاب

الماكينة حارة فهمناها ولكن كنتي تذكر اهم حاجة وعي حجم الاسطوانة سم3

واش ممكن البالكة كبيرة تحولها الصغيرة والمطور ،tzx

الله يعكيك الثحة مشكور بزاف شرح بتأن وروية والعمل اللي كايكون علمي مدقق ومدروس كاينجح مع اي سخص

حتى هو كتضرب ليه البوبينة لمدوزة الضو

السلام عليكم ورحمة الله أخي سعد أريد رقم هاتفك إذا سمحت.

شنو للفضل سيلاندر طويل ولا قصير

Khoyà fin. 3àndk mahala 3andi tananhad ta9r9ib fà lnbriyj

واش اتوماتيك او واش عندو فرانات فليد

كاينة 2024 للبيع ف قنيطرة لي بغاها مرحبا

خويا خديت بيكان سبرينك ناوي نسافر بيه من كازا إلى أكادير و غادي نخليه 50cc ممكن شي نصيحه لله ارحم الواليدين

Khality liha 140

سلام خويا واش هاد زيوت تصلاح ل33 becane 2024