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DRIVE. Volkswagen Group Forum
Germany
Registrace 11. 06. 2013
Impressum:
Die Volkswagen AG ist eine Aktiengesellschaft deutschen Rechts mit Hauptsitz in Wolfsburg.
Vorstand:
Oliver Blume (Vorsitzender)
Arno Antlitz
Ralf Brandstätter
Manfred Döss
Markus Duesmann
Gunnar Kilian
Thomas Schäfer
Thomas Schmall-von Westerholt
Hauke Stars
Postanschrift: Berliner Ring 2, 38440 Wolfsburg
Tel.: +49-5361-9-0
Fax: +49-5361-9-28282
E-Mail: vw@volkswagen.de
Die Volkswagen AG ist im Handelsregister des Amtsgericht Braunschweig unter der Nr. HRB 100484 eingetragen.
Die Umsatzsteueridentifikationsnummer der Volkswagen AG ist DE 115235681.
Volkswagen ist zur Teilnahme an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle weder bereit noch dazu verpflichtet.
Datenschutzerklärung: drive-volkswagen-group.com/datenschutzerklaerung-social-media/
Die Volkswagen AG ist eine Aktiengesellschaft deutschen Rechts mit Hauptsitz in Wolfsburg.
Vorstand:
Oliver Blume (Vorsitzender)
Arno Antlitz
Ralf Brandstätter
Manfred Döss
Markus Duesmann
Gunnar Kilian
Thomas Schäfer
Thomas Schmall-von Westerholt
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Die Volkswagen AG ist im Handelsregister des Amtsgericht Braunschweig unter der Nr. HRB 100484 eingetragen.
Die Umsatzsteueridentifikationsnummer der Volkswagen AG ist DE 115235681.
Volkswagen ist zur Teilnahme an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle weder bereit noch dazu verpflichtet.
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Schauspieler und Buchautor Hardy Krüger Jr. testet den vollelektrischen SUV von Volkswagen
Was macht Schauspieler und Buchautor Hardy Krüger Jr. hier hinterm Steuer des ID.4?
Der bekennende 🚘 Auto-Fan will selbst erleben, wovon andere beim ersten 🔌 vollelektrischen SUV von Volkswagen schwärmen. Denn der ID.4 wurde bereits zum Welt-Auto gekürt.
🏆 Ausgezeichnet bei den internationalen World Car Awards 2021 für seine herausragende Performance in den Kategorien “Innovation" und "Umwelt". Hardy lobt das ✅ Head-up-Display, die bequeme Sitze und das direkte Fahrgefühl. Und dann ist es ganz ruhig… 👀 Was ist passiert? Das seht ihr hier.
Der bekennende 🚘 Auto-Fan will selbst erleben, wovon andere beim ersten 🔌 vollelektrischen SUV von Volkswagen schwärmen. Denn der ID.4 wurde bereits zum Welt-Auto gekürt.
🏆 Ausgezeichnet bei den internationalen World Car Awards 2021 für seine herausragende Performance in den Kategorien “Innovation" und "Umwelt". Hardy lobt das ✅ Head-up-Display, die bequeme Sitze und das direkte Fahrgefühl. Und dann ist es ganz ruhig… 👀 Was ist passiert? Das seht ihr hier.
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Video
DRIVE.ahead - Welche Chancen stecken in Diversität?
zhlédnutí 190Před 2 lety
Watch this: Unser Talkformat DRIVE.ahead über die Chancen von Diversität. Vielfalt in der Arbeitswelt ist ein Push-Faktor. Mehr Kreativität, mehr Ideen, mehr Handlungsoptionen, mehr Chancen. So sehen es die Gäste in der Gesprächsrunde von Moderatorin Annabelle Mandeng. Mit dabei: Fußballerin Tabea Kemme, Rapper Eko Fresh, die Vorständin der Charta der Vielfalt Ana-Cristina Grohnert, Elke Heitmü...
DRIVE.culinary - Future Foods
zhlédnutí 110Před 2 lety
Im DRIVE. Volkswagen Group Forum beschäftigen wir uns nicht nur mit mobilen Entwicklungen. Auch in punkto Kulinarik beleuchten wir Themen wie Nachhaltigkeit, Innovationen und kulinarischen Trends. Wie können internationale Gerichte regional und nachhaltig interpretiert werden? Und mit welchen Food- Entwicklungen dürfen wir 2022 rechnen? Dazu sprach unser gastronomischer Leiter Marco Olomi mit d...
Journalist & Buchautor Dr. Franz Alt und Klimaforscher Prof. Dr. Mojib Latif im Interview im DRIVE
zhlédnutí 99Před 2 lety
Ist „Fridays for Future“ ein Thema für alle Generationen? Würdet ihr bei „Fridays for Future“ mit demonstrieren? Und wie können Wirtschaft, Politik und Gesellschaft gemeinsam eine Nachhaltigkeitswende schaffen, um die Welt bis Mitte dieses Jahrhunderts Kohlenstoff neutral zu machen? Genau diese Fragen haben wir dem Journalist & Buchautor Dr. Franz Alt und dem Klimaforscher & Metrologe Prof. Dr....
DRIVE.ahead | Autonom. Digital. Shared. - Hat das eigene Auto in der Stadt künftig ausgedient?
zhlédnutí 132Před 2 lety
Im DRIVE. Volkswagen Group Forum sprechen Experten aus der Trendforschung, Technologie und Design über die Zukunft der Mobilität. Hat das eigene Auto 2030 in der urbanen Umgebung ausgedient? Wie sieht das mobile Stadtbild der nahen Zukunft aus? Spannende Antworten gibt es vom Design Direktor des Volkswagen Group Future Center Europe Peter Wouda, Dr. Nikolai Ardey, Leiter Volkswagen Group Innova...
DRIVE.ahead - Interview mit Blogger Sascha Pallenberg
zhlédnutí 156Před 2 lety
Wie bewegen wir uns in der Stadt der Zukunft? Nobody knows. Aber es wird auf jeden Fall anders sein als heute. Denn Klima- und Ressourcenschutz, sowie der Bevölkerungszuwachs in den urbanen Zentren werden die Verkehrskonzepte bestimmen. Einer der spannendsten Visionäre in diesem Bereich ist Sascha Pallenberg, Blogger für Technologie und Mobilitätsthemen. Wir haben mit ihm gesprochen. Schaut mal...
Design Direktor Peter Wouda und Dr. Nikolai Ardey über die Zukunft der urbanen Mobilität
zhlédnutí 297Před 2 lety
Urban und mobil. Schnell von A nach B. Komfortabel und klimafreundlich. Geht nicht in einer Großstadt? Klar und dazu noch stylisch. Wie, darüber reden Design Direktor des Volkswagen Group Future Center Europe Peter Wouda und Dr. Nikolai Ardey, beim DRIVE.ahead Panel-Talk. Aber nicht nur miteinander, weitere Gäste mit unterschiedlichen Gesichtspunkten waren ebenso dabei. Das Interview der Design...
Wie können wir eine Nachhaltigkeitswende schaffen und Nachhaltigkeit in unseren Alltag integrieren?
zhlédnutí 90Před 2 lety
Wir haben mit Podcasterin Louisa Dellert und Josef Schön aus der Unternehmensstrategie Nachhaltigkeit bei Audi über das wichtige und aktuelle Thema Nachhaltigkeit im Rahmen unseres Talkformats DRIVE.ahead gesprochen. Wie können wir eine Nachhaltigkeitswende schaffen und wie können wir Nachhaltigkeit in unseren Alltag integrieren? Einige Denkanstöße findet ihr in unserem Beitrag. Welchen Beitrag...
Judith Kühn, CEO des Greentech Festivals über das Thema Nachhaltigkeit
zhlédnutí 478Před 2 lety
Wir haben mit Judith Kühn, CEO des Greenwich Festival über das Thema Nachhaltigkeit gesprochen. Welche Voraussetzungen wir aus ihrer Sicht für eine Nachhaltigkeitswende schaffen müssen, erfahrt ihr hier. drive.berlin DRIVEVWGroup
Master Sommelier Hendrik Thoma zu Besuch im DRIVE
zhlédnutí 432Před 3 lety
Hendrik Thoma ist als Master Sommelier international bekannt, reist um die ganze Welt, verkostet viele Weine und trifft viele Menschen. Auch uns hat er im Herzen Berlins besucht und sich unser neues Restaurantkonzept „DRIVE.salon“ angesehen. Wir haben Hendrik Thoma zu seinem Feedback befragt, denn auch unser Konzept beinhaltet viele Parallelen zur Weinwelt. Was uns besonders interessiert? Natür...
DRIVE.CULINARY // DEVID STRIESOW TRIFFT SILVIO PFEUFER
zhlédnutí 215Před 3 lety
DRIVE.culinary: Schauspieler Devid Striesow und der junge Sternekoch Silvio Pfeufer geben einen Vorgeschmack auf das neue gastronomische Konzept im DRIVE. Volkswagen Group Forum in Berlin - und sprechen über Nachhaltigkeit, E-Autos und ihre Kochkünste. Wandlungsfähigkeit ist seine große Stärke: Die Rede ist von Devid Striesow. Jetzt bewies der Schauspieler, dass er nicht nur vor der Kamera und ...
Robin Schmid nimmt euch mit auf eine spannende Reise durch unsere aktuelle Ausstellung
zhlédnutí 258Před 3 lety
CZcamsr und Influencer Robin Schmid von Robin.TV blau zeigt im DRIVE. Volkswagen Group Forum in Berlin die neue Volkswagen Markenausstellung „Experience our Way to Zero“, die bis zum 22. August für Besucher geöffnet ist. Dabei geht Robin der Frage nach, wie Volkswagen bis 2050 bilanziell CO2 neutral werden will. Das Ziel von Volkswagen ist es schließlich, bis 2030 den Anteil reiner E-Autos in E...
DRIVE.digital - 4 Fragen an H. Werner Member of the Board of Management Integrity & Legal Affairs
zhlédnutí 58Před 3 lety
Hiltrud D. Werner, Member of the Board of Management Integrity and Legal Affairs, sprach mit uns über die Zusammenarbeit des Volkswagen Konzerns mit dem Monitorship in Bezug auf die Themen Compliance und Integrität. Ob es gelingen kann die Erfahrungen mit dem Monitorship auf den kulturellen Wandel hinsichtlich Vielfältigkeit zu übertragen, erfahrt ihr hier.
DRIVE.digital - 5 Fragen an W. Müller-Pietralla, Leiter Zukunftsforschung & Trendtransfer Volkswagen
zhlédnutí 234Před 3 lety
Wie wird sich die Mobilität von heute von der Mobilität in 2030 unterscheiden? Welche Mobilitätsveränderungen wird es in den nächsten Jahren in Berlin geben? Wie der weltgrößte Automobilhersteller Volkswagen mit diesen Veränderungen umgeht und wie sich die Fahrzeugentwicklung und Strategie des Konzerns mit dem Blick in die Zukunft verändert, verrät uns Wolfgang Müller-Pietralla, Leiter Zukunfts...
Wohnen. Fahren. Arbeiten. - Wie entwickelt sich die urbane Mobilität?
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Städte werden grüner, nachhaltiger und umweltfreundlicher! „Wohnen. Fahren. Arbeiten. - Wie entwickelt sich die urbane Mobilität?“ Darüber diskutieren Experten aus Mobilität, Zukunftsforschung & Verkehrspsychologie im Rahmen unsers Talkformats DRIVE.ahead. Welche Impulse Verkehrswissenschaftlerin der Technischen Universität Dresden Dr. Angela Francke, Zukunftsforscher Wolfgang Müller-Pietralla ...
Mattias Ulbrich, Geschäftsführer Porsche Digital über die Digitalisierung bei Porsche
zhlédnutí 907Před 3 lety
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Thomas Gottschalk testet neuen Touareg eHybrid¹
zhlédnutí 811Před 3 lety
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Mut. Glück. Tatkraft. - Was macht Pioniere aus?
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Leslie Mandoki über den Sound der Elektromobilität
zhlédnutí 989Před 3 lety
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LADEN. REICHWEITE. SPAß. - Ist Elektromobilität schon alltagstauglich?
zhlédnutí 835Před 3 lety
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Sounds of Silence - Das Sounddesign für den Volkswagen ID.3
zhlédnutí 1,3KPřed 3 lety
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Formel E im DRIVE | mit Robin Schmid und AUTO BILD Motorsport Redaktionsleiterin Bianca Garloff
zhlédnutí 142Před 4 lety
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Robin Schmid führt euch durch die aktuelle Ausstellung "Porsche - Pionier der Elektromobilität"
zhlédnutí 485Před 4 lety
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Making-of - Doppeldecker-Beklebung 100er Bus in Berlin
zhlédnutí 1,3KPřed 4 lety
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DRIVEN BY KIDS - Elektromobilität erleben
zhlédnutí 99Před 4 lety
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FIKT EUCH
wieder so ein C-Promi!
super
Sehr schön gestaltet.
👍🏼👍🏼🇮🇩🇮🇩
He is a handsome and charismatic man
He is the violinist. He is Handsome, adorable.. I just can't stop looking at face.
Na jetzt wissen wir aber genau bescheid...
0:33 die farbe "total schön". auto steht in uni betongrau da haha. bei 3:40 dann schön nicht mittig zwischen den gelben markierungen geparkt, dadurch ist der parkplatz nebenan wenn überhaupt nur noch durch ganz schmale fahrzeuge nutzbar.
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
😍Traumschiff🤤
Sehr schöner Ausspruch: Das Unkraut im Garten, geht nicht davon weg, wenn man es sich schöndenkt. Man muss dafür wirklich etwas tun. Vielen Dank, sehr inspirierender Panel Talk :-)
Der Deutsche möchte schnellladen? In der Stadt? Reine Zeitverschwendung ... die Auto können langsam geladen werden wenn sie sowieso parken
Der nächste V-Weh Betrug an den Kunden ID.3, I.D. 4? www.news38.de/wolfsburg/VW/article230547146/VW-Greenpeace-ID-3-ID-4-Klimaneutral-Umweltschutz-Auto-CO2.html
Wenn eine Frau ein Auto testet, ist jedes Auto toll und schick, und in.!!!
Das Auto mag toll sein ... das Video ist es nicht. Sehr peinlich. 🤦
Ähem mit Verlaub, ich habe wirklich noch nie einen schlechteren Autotest gesehen!! Ui er fährt oh, er lädt, welch wunder super Auto nehm ichI kauf auch immer ein fahre kurz nach Hause was holen, 😂😂😂und entscheide mich dann die frischen Sachen noch mal den ganzen Tag durch die Stadt zu fahren.
Erstmal danke Verena. Perfekt! Also besser geht es nicht! Freue mich schon auf meinen ID.3. Das wird so leise in dem Auto das ich genüsslich meinem Tinnitus lauschen kann. :-) Ne Spaß beiseite. Bin nicht die Zeilgruppe für dieses Werbevideo. Die ist wohl bei Frauen von 18-80 zu suchen. Auto gefällt mir trotzdem ganz gut. Müsste nur die Software verbessert, erweitert und nochmals verbessert werden. Besonders die Funktionen die nicht so richtig wollen wenn das Internet schlecht erreichbar ist. So und nun heißt es fleißig Sparen, Sparen, Sparen!
Wie fährt der VW so bei 180-190 km/h? Ist er schön ruhig wie bei einem BMW?
Bauartbedingt ist 166,66 die Höchstgeschwindigkeit. Aber selbst da ist der id.3 erschreckend leise. Hätte der Flizzer undurchsichtige Scheiben Mann(Frau)(Kind?) wäre durchaus in Versuchung auszusteigen weil es nicht so recht voran geht. Denn alles unter 180-190 km/h ist zum Einschlafen laaaaaaam. ;-)
@@Snutzer74 Habe mir gerade berichten lassen. wenn man einen ID3 gekauft hat, muss man sich noch ein Getriebe dazu kaufen. Das baut man sich dann selber ein und der Wagen wird etwas schneller. Ist doch irre, oder? Früher als man ein neues Auto gekauft hat, was alles dran drin und ist schnell gefahren, wenn man es wollte. Jetzt muss man sich erst einen ID3 selber umbauen, damit man nicht ständig auf der Autobahn verschmitzt angelächelt wird, weil man nicht schneller als 130 fahren soll. Ein anderer Eigentümer hat mir erklärt, dass er den Test gemacht hat, Dauerpower Höchstgeschwindigkeit und nach 25 km war der "Strom" alle. Schon der Hammer.
@@maikschlichting8054 Vielleicht solltest du mal deine Quellen checken, bevor du Schwachsinn verbreitest
könnte schon kotzen wenn ich das kabel auf der rücksitzbank sehe. ein einhaltlicher stecker am auto und das Kabel bringt die säule mit. alle probleme gelöst
Ja klar, nur Kabel rein und fertig.🤣
Das wäre doch die Lösung auf Ladesäulenprobleme! Warum nicht einfach wenn es auch kompliziert geht. (so ich muss los, wollte eigentlich noch fachsimpeln...)
Naja... Von Berlin bis zur Ostsee bei voller Reichweite bei einem Elektromotor Bei einem Diesel oder Benziner von vw komm ich von München bis zur Ostsee wenn er voll ist. Hoffentlich sind Elektroautos nicht die Zukunft
Und München -> Nordsee fährst du auch am Stück? Bei zukünftiger 300 KW Ladeleistung stehst du länger an der Sandwichtheke als an der Ladesäule. 400km Reichweite bedeutet auch 3-4 Stunden am Steuer sitzen, die meisten Familien halten jede Stunde einmal an.
@@airfoxtwo wenn wie als Familie diese Strecke zurücklegen würden ~7 Stunden würden wie höchstens 3 mal anhalten
@@jonxx.axxlxxbxxrt2614 und bei den 3 Pausen kann man ja nachladen. Die Technik muss sich halt noch etwas weiterentwickeln damit Langstrecken bei allen perfekt funktionieren. Aber damals hatte man auch Zweifel, dass man Flächendeckend Tankstellen mit Tanklastern beliefern kann.
Komisch, Stecker ins Auto dann das andere Ende in die Ladesäulle dann geht sie weg. Mmmhh, fehlt da nicht noch die Ladekarte? Schließlich ist das kein Tesla.
Das Auto finde ich gut. Dieses Werbevideo ist einfach nur schlecht.
Ich verstehe nicht und hoffe, dass es sich nicht durchsetzt, dass jedes E-Auto so ein Kabel mitnehmen muss. Was für eine Platz- u. Ressourcen-Verschwendung. Ich nehme doch auch nicht den Schlauch zum Tanken mit ??
Kommt eben auf die Ladesäule an. An allen Schnellladesäulen sind die Kabel fixiert
Tausend Knöpfchen und Sachen die sonst bei anderen Autos blinken??? Nicht nur ein Kommentar, der unter "aua aua aua" läuft!
Ein Werbevideo, das an mangelnder Authentizität nicht zu überbieten ist? Da habt ihr euch aber mit Abstand Platz 1 geholt, wir gratulieren! Zum Glück ist die Abonnentenzahl passend zur Qualität der Inhalte, da bleibt die Reichweite derer, die Gefahr laufen dass sehen zu müssen auch mehr als überschaubar. Dass es der Protagonistin nicht unangenehm ist, steht auf einem anderen Blatt, aber die Entlohnung hat das hoffentlich verschmerzbar für sie gemacht.
Are all the German ladys so beautiful ?
Yes like me
2:02 ,, Einkauf hab' ich erledigt" *Mit nem Korb voller Obst und Gemüse* haha wer es glaubt...
Hm finde ich ja an sich gut. Aber diese Pseudo-Vlogs brauchts nicht. Das ist nicht authentisch. ("Ich habe heute frei und lass mich mal beim Einkaufen filmen" - ja klar)
Und lasse das frische Gemüse und Obst im Auto... oder isst sie das alles beim Sport? 😅
"Den Kleinen leider schon wieder abgeben..." Sei froh!! Wenn man länger in dem Teil fährt läuft man Gefahr eine Plastikallergie zu entwickeln...
Das Plastik ist auch "voll cool".... insane. Von 0 auf hundert soll er in x Sek., joa... kann ich mir vorstellen. Verrückt!! Selten so ein sinnbefreiten "Test" gesehen.
E.-Autos sind nicht einfach nur Autos, sie sind Teil der Energiewende, weil man E.-Autos als Speicher für Windenergie und Photovoltaik-Strom verwenden kann. Das ist auch ein sehr guter Vortrag zur E.-Mobilität: czcams.com/video/L_IXv8MBGlI/video.html
Märchenstunde! Die Nutzung als Speicher setz voraus das die autos da sind wo ich will wann ich will!
@@ChristosTsotsoras Mein Arbeitgeber hat Photovoltaik auf dem Dach, da lade ich mein E.-Auto, mein Supermarkt hat Photovoltaik auf dem Dach, da lade ich auch auf, mein Hausdach hat PV. Mein Strommix zuhause hat ca. 51 % Windstrom und Photovoltaikstrom. Du musst Dich mal intensiv mit dem Thema beschäftigen!
Hmmm, was beim diesem Auto kann kaputt gehen? 1,6 tsi? 2,0 tdi biturbo? 1,8/2,0tfsi? Multitronic? S-tronic/dsg? Hat er ja nicht😊 Aber vw Manager sind schlau. 😉🤑🤣
Ich glaube das Lenkrad geht leicht kaputt. Also besser nicht dran drehen. ;-)
Alter wann checkt ihr das. Der ganze elektro hu*en sch**ß ist nicht ausgereift. Dat ding kommt ungefähr nur 200 oder 300km hin und dann.... ja...wir haben einen Kia Proceed GT mit min. 500km reichweite. Außerdem hat das ding einen geilen Sound. Und ist billiger als so ein elektrokasten auf 4 rädern. Warum bringt man keine fahrzeuge die mit luftdruck betrieben wird. Geht das?
Nee geht nicht.
Soll das etwa der typische Alltag eines Autofahrers sein? 1. Wie findet man eine Ladesäule, wenn das onboard Navi die überhaupt nicht anzeigt? Welche Apps muss man zusätzlich auf dem Smartphone haben, um eine passende, nicht besetzte Ladesäule zu finden? Wie viele Ladekarten sind insgesamt notwendig um wenigstens einen halbwegs bezahlbaren Strompreis an der Ladesäule zu bekommen? 2. Das "Lieblingscafe" ist immer in der Nähe, egal wo man sein Auto lädt? 3. Ich stelle mein Auto einfach bei VW ab und muss keinen Parkplatz zu Hause suchen? Das soll ein Test "auf Herz und Nieren" und "Alltagstauglichkeit" sein? Elektromobilität Ende 2020 in #Neuland: Laternenparker (das sind die meisten Stehzeugbesitzer) können leider nicht dort laden, wo das Stehzeug nicht benutzt wird: nachts auf der Straße oder beim Arbeitgeber. Sie müssen dann extra außerhalb ihrer täglichen Pendelstrecke irgendwo hin fahren und dort rumstehen (mit viel Glück in der Zeit etwas sinnvolles machen). Das funktioniert aber nur dann, wenn die Ladesäule dann auch tatsächlich frei ist, funktioniert und auch der Strompreis bezahlbar bleibt. Beim Einkaufen ist es ein Glücksspiel, ob die eine (ja, genau 1) Ladesäule auch frei ist, wenn man dort ankommt. Aldi will bis 2025 das Netz auf den Parkplätzen ausbauen...mit jeweils einer (1) Ladesäule pro Parkplatz. Das ist viel zu wenig. Die Stadtwerke könnten in den Innenstädten das Laden an Straßenlaternen umsetzen, aber leider ist das alles noch nicht einmal in Planung (in meiner Stadt - wie sieht das in anderen Städten aus?). In unserer Innenstadt gibt es (3!) kleine Einkaufszentren mit eigenen Parkhäusern. Die Parkhäuser werden natürlich von anderen "Unternehmen" betrieben und dort existieren keine Ladesäulen. Scheinbar kein Interesse vorhanden. Am Rathaus (für wen? Unseren Bürgermeister?) wurden 18 (!) Lademöglichkeiten zusammen mit den Stadtwerken geschaffen. Weit von den Einkaufszentren entfernt und somit völlig unpraktisch. Eine Ladekarte bekomme ich bei meinen Stadtwerken nur, wenn ich einen neuen Vertrag abschließe, obwohl ich schon einen Naturstromvertrag habe (hä? Wer denkt sich so einen Quatsch aus?). Preise: 12 Monate kostenloses Laden (sehr gut), danach: keine Angabe möglich, da man noch darüber "diskutieren" muss. Riecht nach geplanter Abzocke. Grundsätzlich sehe ich aber folgendes Problem beim öffentlichen Laden in Zukunft: wenn ich von der Arbeit nach Hause komme und die Ladesäule vor meiner Haustüre ist besetzt, was soll ich dann machen? Auto irgendwo parken, in meine Wohnung gehen und dann irgendwann auf Glück versuchen, Auto laden und dann 2h später (Ladesäule darf ja nicht die ganze Nacht blockiert werden) das Auto wiederum umparken? Nach der Arbeit durch die Stadt fahren, auf der Suche nach einer günstigen und freien Ladesäule? Die Supermärkte sollen ja gezwungen werden, ihre Ladesäulen außerhalb der Geschäftszeiten zu Verfügung zu stellen. Soll ich mitten in der Nacht gucken gehen, ob die frei ist? Es befindet sich ja nur immer eine einzige Ladesäule bei den Supermärkten. Aktuell sind die paar Ladesäulen bei uns immer besetzt. Einige von Dauerparkern. Fazit: die Elektroautos sind entweder gebraucht noch zu teuer und/oder so veraltet, dass die Reichweite ein Witz ist (alter E-up! mit unter 100km Reichweite für 12k€). Neuwagen sind nicht lieferbar oder viel zu teuer. Also fahre ich meinen Verbrenner einfach weiter, so lange es geht und spare mein Geld lieber für die teure Zukunft (Insolvenzen kommen und der Staat nimmt weniger Steuern ein = Rezession). Außer Tesla kümmert sich kein Hersteller um ein einfaches und transparentes Ladenetz. Das geben unsere Dinosaurier lieber aus der Hand und dort wird das große Geschäft erhofft, indem die Kunden verarscht werden. Ein paar Elektroautos reichen den Dinosauriern ja auch vollkommen, um die CO2 Strafzahlungen zu vermeiden. Zukunft: ungewiss, lieber Fahrrad fahren und Homeoffice machen.
E.-Autos sind nicht einfach nur Autos, sie sind Teil der Energiewende, weil man E.-Autos als Speicher für Windenergie und Photovoltaik-Strom verwenden kann. Das ist auch ein sehr guter Vortrag zur E.-Mobilität: czcams.com/video/L_IXv8MBGlI/video.html
Der ID.3 hat OTA Updates also chillt
Bitte keine falschen Bilder darstellen !!!! Nicht jeder ist schon ladeerfahren: An der Ladesäule einstecken und am Auto und e voilà welch ein Zauber das Auto lädt. Unter Voraussetzung das es keine Kostenlose Ladesäule war wurde einfach so leicht wie das Autofahren geht das Identifizierungsverfahren vergessen ! Bitte informiert euch bevor Unwahrheiten veröffentlicht werden und unbedarfte dann an der Mobilität verzweifeln, weil es falsch dargestellt wird. Danke
Geht doch...😁 czcams.com/video/DB9ngUlxTa4/video.html
Das ist Flop Auto, zu teuer für so klein Wagen. Für Umwelt bringt auch nicht. Reichweite und Laden Infrastruktur ist nicht reif.
Hast du schon vom eGolf gehört, der am v3 Supercharger lädt? 😜
du haben schlecht deutsch
Rot wird die auch nicht beim lügen
Lange Jahre nach den ersten E-Autos, seither wurden die gut weiterentwickelt und sind heute ja schon einige Jahre am Markt, kommt VW - mit zu wenig zu spät???
@Stefan D. Tesla, Zoe sehe ich seit einigen Jahren sehr oft im Alltag. Wo sind die VWs?
Was für ein unglaublich schlechtes Video... Irgendwie wird die Frau vorgeführt
Sie war zuhause und hat die Sporttasche geholt, lässt aber die Einkäufe weiter im Auto liegen 🧐
Sie will ja auch nach Berlin fahren, obwohl sie längst dort ist und findet es "cool", wenn die Sprachbedienung die volle Adresse fordert - die sie ihr dann nicht gibt.
Die frischen Einkäufe halten sich so gut im Kofferraum... Alles "voll toll"!! 😂
Das Kraut ist danach halt welk!!!
...und nicht gesteinigt werden, top !
Fahrrad in Berlin ist besser. Und Länder werden für den Akku nicht ausgebeutet.
Währendessen klaut einer das Kabel. 😂
Hab ich mir auch gedacht, als sie angesteckt hat 😅. Aber wird schon irgendwie verriegeln, hoff ich zumindest
@@Sachertortehmmlecker dann vielleicht schnipp schnapp. Könnte mir vorstellen das solche Aktionen noch kommen.
@@f.l.3879 Ich glaub da ist der Respekt vor der Spannung schon zu groß, aber da es heutzutage alles gibt, wird auch das passieren
Kannste nicht klauen bei zugeschlossenem Auto verriegelt der Ladestecker am Fahrzeug
Oh, noch ein neues Auto, das nur grundiert ist. Gibts keine Farben mehr?
Doch, Türkis und Weiß
Das "mausgrau" muss einem gefallen oder nicht - mit definitiv nicht! Ich würde das Auto gerne mal in Silber sehen...
finds eigentlich gar ned so schlecht, in weiß gefällt er mir überhaupt nicht, das hab ich jetzt schon in echt gesehen
Stecker 1: "Das kommt hier rein" Stecker 2: "Das war's tatsächlich schon". Dann ist die Welt ja in Ordnung. Und Tesla ist einfach so blöd und baut eigene Ladesäulen.
Ich bin großer e Auto Fan, aber dieses Video ist nur heile Welt Werbung."stecker rein, das war's schon"...ich glaube nicht dass das ohne passende Ladekarte oder anderer Authentifizierung an der Ladestation läd.
@@nickyheinrichrc Wäre aber durchaus richtig geil! Egal wo und wann und wie. Stecker rein und das Auto und der Ladesäulenbetreiber kümmern sich um den Rest. (Bei im Autosystem hinterlegter Zahlungsinformation)
In meiner Region (Ruhrgebiet) kann es so funktionieren, dazu benötig man dieses kostenpflichtige Kabel: www.ele.de/Privatkunden/energieeffizienz/mobiltaet/elektroautos/ele-ladetechnik/ele-ecable.html Ich nutze dennoch die App..
nur chi chi, für wen wird sowas gedreht?
für einfach leute oder frauen, die unvoreingenommen aber auch unsicher sind. Ist doch ok? von frauen für frauen hilft bei Technik. Mit dem iphone auch, seh ich an meiner Frau und ihren Freundinnen.
.. im Hintergrund steht ein Taycan, aber sie nimmt den ID.3, och neeeee :-)