前作で折畳翼シリーズは終了のはずだったのですが近所のブックオフでホークアイが格安で売っていたので思わず買ってしまいました。
これは「ホークアイを折畳翼にせよ！」という神のお告げか…。
と、いうことで今回はハセガワのホークアイを可動折畳翼に改造します。
ホークアイの書籍って意外と少ないのですね。
なので資料のほとんどはネットから集めました。
また、百年ファントムでお馴染みのⅯ氏からもアドバイスと貴重な資料を頂きました。
まず、主翼の切り離しから始めます。（何といってもこれがキモだから。）
主翼のカットラインは上面はスジボリ通りですが下面はハセガワのキットは不明確でした。
そのため回転軸らしきスジボリを基準にカットしました。
後にこれが元で大変苦労しました。
とりあえず上面と下面の回転軸らしきスジボリに合わせて蝶番を作りました。
ホークアイは尾翼に折畳んだ翼を固定する棒があってそこに主翼下面にある固定金具を引っ掛ける構造になっています。
グラマン方式の折畳翼は折畳んだ時の翼の角度がシビアで少しのずれが1/72では数ミリのずれになってしまいます。
これを合わせるのがすごく難しく最初、スジボリ通りの位置で蝶番を作ったら全く位置が合わず所定の位置に折畳めるまで蝶番を10種類以上作り、合わせるのに2か月以上もかかってしまいました。
しかしこの苦難は序章に過ぎなかった…
グラマン方式の折畳翼では畳んだ翼が内翼に干渉しないように下面にドアパネルがあります。
しかしホークアイのドアパネルはエンジンカウルと折畳んだ翼の影になっているので形や機構がわかる画像等を見つけることが出来ませんでした。
ネットとⅯ氏からの資料で何とか機構と形は推測できたのですが1/72で再現するのは私のスキルでは難しく作例ではそれらしく動けばいいかなと、思ってアバウトな作りになっています。
ホークアイは前輪式なのでおもりが必要です。組立図では機首に30ｇのおもりを入れるように指定されていますが主翼を折りたたむのでもう少し必要です。
仮組み立てをして計ってみたら機首に50ｇ位必要でした。（もう少し少なくても大丈夫かもしれませんが安全マージンをとりました。）
おもりは機首に入れると必要最小限で済むのでコクピット全体を鉛で作りました。
耐熱シリコンで型取りして釣り用の錘で鋳造しましたがコクピットの下部の脚収納部まで鉛にしたためかヒケが出てたり湯流れが悪かったりでうまくいきませんでした。
結局コクピット自体はプラパーツを使い脚収納部側面や機首の隙間をエポキシパテで型取りしシリコンで鋳型を作って鉛でおもりを鋳造しました。（約30ｇ）
不足分（20ｇ）はコクピット後部に取り付けました。
主翼周りの制作だけで半年以上かかりましたがなんとか完成しました。（大半は資料集めとモチベーションが上がらなかったせいかな）
今度こそ折畳翼シリーズは終わりにしようと思います。
まだグレイハウンドやE-1トレーサーがあるじゃないかという声が聞こえてきそうですが・・・
参照動画
F4F-4 Wildcat
czcams.com/video/dyDxzqt4Zk0/video.html
F6F-3 Hellcat
czcams.com/video/-J-reXk8-cY/video.html
E-2C Hawkeye Hasegawa 1/72 modified with folding wings
It was supposed to end with the previous Folding Wings series, but I couldn't help but buy it because it was on sale at a cheap price at my local Book Off store.
Is this a divine message to "Make Hawkeye foldable wings!"?
So, this time I will modify Hasegawa's Hawkeye with folding wings.
Most of the materials were collected from the internet.
We also received advice and valuable materials from Mr. M, who is well-known for the 100-year Phantom.
The cut line of the main wing was exactly as the line was carved on the upper surface, but the cut line on the lower surface was unclear on Hasegawa's kit.
Therefore, I cut it based on the line that seems to be the rotation axis.
Later on, I had a lot of trouble because of this.
I made hinges to match the stripes on the top and bottom that appear to be the rotation axes.
The Hawkeye has a rod on its tail that holds the folded wings in place, and the fixing bracket on the underside of the main wing is hooked onto that rod.
The angle of the Grumman folding blade when folded is determined by the angle of the vertical axis and the angle of the horizontal axis.
This was very difficult to do at first, but when I tried to make the hinges in the same position as line, they didn't fit at all, so I had to make more than 10 different types of hinges and it took me over two months to fold it into place.
But this hardship was just the beginning...
The Grumman folding wing has a panel door on the bottom to prevent the folded wing from interfering with the inner wing.
However, the Hawkeye's door panel is in the shadow of the engine cowl and folded wings, so I couldn't find any images that show its shape or mechanism.
I managed to guess the mechanism and shape from the internet and materials from Mr. M, but it would be difficult for my skills to reproduce it in 1/72 scale, so I thought it would be good to make it move like that in the example, so I made it randomly.
Hawkeye is a front wheel type, so a weight is required. The assembly drawing specifies to put a 30g weight in the nose, but since the main wings are folded, a little more is needed.
After temporarily assembling it and measuring it, I think I need about 50g in the nose. (It may be okay to use a little less, but I took a safety margin.)
At first, I thought of making the entire cockpit out of lead, since I only needed to put as much weight in the nose as possible.
I made a mold out of heat-resistant silicone and cast it as a fishing sinker, but it didn't turn out well.
I used lead to make the leg storage area at the bottom of the cockpit, but it didn't work out well because sink marks appeared.
In the end, for the cockpit itself, I used plastic parts, molded the sides of the leg storage area and the gap in the nose with silicone, made a lead weight (about 30g), and attached the missing weight (20g) to the rear of the cockpit.
It took more than half a year to complete the main wing part, but I managed to complete it. (Mostly due to lack of motivation and collecting materials)
I think it's time to finish the folding wing series.
I can almost hear people saying that there are still Greyhounds and E-1 tracers...