- 151
- 606 025
SAMURAI Alfa
Japan
Registrace 21. 10. 2012
アルファロメオはもちろんホームコース筑波山で出会った新旧様々なスポーツカーのご紹介や、仲間とのツーリング、サーキット走行、クルマのメンテナンス等をお届けします！
そんな私は根っからのクルマ好きです。平日は普通のサラリーマン 休日は熱狂的なアルフィスタ
普通のサラリーマンが、仕事でくたびれて帰宅してから眠い目を擦りながらコツコツ編集しているので拙い動画ですが、もし宜しければチャンネル登録お願い致します。登録者やイイネが増えるとモチベーションが上がり動画作りの励みになります。
2012年チャンネル開設していますが、使い方が分からず2021年末より本格始動しました。
まだまだ吹けば飛んでしまうような駆け出しの弱小チャンネルですが、何卒宜しくお願い致します。
2023/05/21
youtube.com/@user-wp3cx4ht5t?si=l-gvwVI8R9yRL0yu
【Green Hell】グランツーリスモでニュルブルクリンクを本気でアタックする私のサブチャンネルです。
本チャンネル共々宜しくお願い致します。
そんな私は根っからのクルマ好きです。平日は普通のサラリーマン 休日は熱狂的なアルフィスタ
普通のサラリーマンが、仕事でくたびれて帰宅してから眠い目を擦りながらコツコツ編集しているので拙い動画ですが、もし宜しければチャンネル登録お願い致します。登録者やイイネが増えるとモチベーションが上がり動画作りの励みになります。
2012年チャンネル開設していますが、使い方が分からず2021年末より本格始動しました。
まだまだ吹けば飛んでしまうような駆け出しの弱小チャンネルですが、何卒宜しくお願い致します。
2023/05/21
youtube.com/@user-wp3cx4ht5t?si=l-gvwVI8R9yRL0yu
【Green Hell】グランツーリスモでニュルブルクリンクを本気でアタックする私のサブチャンネルです。
本チャンネル共々宜しくお願い致します。
【サーキットアタック編】久々にサーキットをアルファロメオ4Cで全開走行 仲間とのツーリングも楽しいが、やっぱり4Cはアローンでサーキットを走ってこそ本領を発揮する！最後にCR-Sの感想もあります。
Wondershare Filmoraで作成
zhlédnutí: 755
Video
【車両紹介編】かの、エンツォ・フェラーリが、世界で一番美しいと評し、情熱的なイタリア車とは真逆の優雅さを備えたGTカー JAGUAR EType Roadster
zhlédnutí 586Před dnem
Wondershare Filmoraで作成
【愛車紹介編】登場から20年近く経っても輝きが褪せない絶世の美魔女ともいうべきアルファロメオ939スパイダー 見れば見るほど外も中身も完璧の美しさを持つオープンカーだった
zhlédnutí 2,6KPřed 14 dny
Wondershare Filmoraで作成
【愛車紹介編】アルファロメオの名車ジュリアをベースに、イタリアを代表するカロッツェリア・ザガートが手掛けたGTカー ジュニアＺを軽くご紹介します。
zhlédnutí 1,2KPřed měsícem
Wondershare Filmoraで作成
【番外編】２台のアルファロメオで行く下道ロングツーリングの楽しみ方第二弾 下道ツーリングの楽しみは走りだけじゃない 本当の醍醐味は・・・
zhlédnutí 2,9KPřed měsícem
Wondershare Filmoraで作成
【イベント編】愛・地球博記念公園で開催された、ヨーロッパ車が一堂に会す日本最大級のイベント、ミラフィオーリにボランティア参加！ そのイベントはまさに“愛”と“笑”に満ち溢れた最高のイベントだった！
zhlédnutí 557Před měsícem
Wondershare Filmoraで作成
【車両紹介編】ストラトス第二弾！ 成層圏の名前を持つその車は、登場から早５０年 当時の子供達はまさしく宇宙人が乗る戦闘機のように見えていたでしょう 世界限定５００台のうちの１台が茨城の地で息を吹き返す
zhlédnutí 2KPřed 2 měsíci
Wondershare Filmoraで作成
【車両紹介編】ラリー競技用に開発されたランチア・ストラトスレプリカ、しかしただのレプリカじゃない！ ストラトスを忠実に再現しつつも、本物よりもレーシーなエンジンを搭載したホークリッジにかける館長の拘り
zhlédnutí 8KPřed 2 měsíci
Wondershare Filmoraで作成
【番外編】筑波山仲間とサーキットの狼ミュージアムへ アットホームな雰囲気のスタッフさん達と気さくな館長、そして最後はライチア・ストラトスをちょっとだけ
zhlédnutí 771Před 2 měsíci
Wondershare Filmoraで作成
【番外編】茨城県ひたちなか市に昨年オープンしたガレージカフェ道楽 メニューや拘りの内装とラテン気質なマスターとの最高のゆるい休日 ご夫婦の夢を実現させたカフェには魅力がたくさんで車好きなら絶対楽しめる
zhlédnutí 2,3KPřed 2 měsíci
Wondershare Filmoraで作成
【ツーリング編】ある快晴の祝日、当日偶然知り合えたアルファロメオ好きなサイクリストさんに教わった、車好きマスターが経営するガレージカフェ（ガレージカフェ 道楽）に４Ｃでのんびり行ってみました
zhlédnutí 1,1KPřed 2 měsíci
Wondershare Filmoraで作成
【雑談編】お茶目で多才なポルシェ９３０ターボオーナーさん フェラーリF４３０・アルファロメオ４Ｃに座り若かりし頃の思い出が蘇り、アイルトン・セナに思いを馳せ、つい涙してしまう楽しくて素敵な方です
zhlédnutí 1,3KPřed 3 měsíci
Wondershare Filmoraで作成
【同乗編】筑波山に、ついにあの暴れ牛（乳牛？）が！ 筑波山を全開走行！（釣りみたいなもんなので期待しないで下さい）
zhlédnutí 317Před 3 měsíci
Wondershare Filmoraで作成
【イベント編・ディレクターズカット版】カフェ ド ジュリア 最終回 １０５・１１５系は奥が深すぎて難しいがそれがまた楽しい（二人のシロウトがテキトーな事ばっかり言ってますがご愛敬で勘弁願います）
zhlédnutí 1,9KPřed 3 měsíci
【イベント編・ディレクターズカット版】カフェ ド ジュリア 最終回 １０５・１１５系は奥が深すぎて難しいがそれがまた楽しい（二人のシロウトがテキトーな事ばっかり言ってますがご愛敬で勘弁願います）
【イベント編】2024年 “カフェ ド ジュリア” に参加の全車両を一挙公開 １０５・１１５系のアルファロメオは現代に続くパッションの源流 これを知らねば真のアルフィスタにはなれない 最後に超希少車！
zhlédnutí 3,7KPřed 3 měsíci
【イベント編】2024年 “カフェ ド ジュリア” に参加の全車両を一挙公開 １０５・１１５系のアルファロメオは現代に続くパッションの源流 これを知らねば真のアルフィスタにはなれない 最後に超希少車！
【イベント プロローグ編】クラシック アルファ ロメオ の祭典、カフェ・ド ・ジュリア に、１５９乗りの“あの”方と向かいます
zhlédnutí 1,4KPřed 4 měsíci
【イベント プロローグ編】クラシック アルファ ロメオ の祭典、カフェ・ド ・ジュリア に、１５９乗りの“あの”方と向かいます
【ツーリング編】イタ車の楽しさは走ってなんぼ、イタ車に乗ると元気になる！ アルファロメオ４Ｃで車仲間（アルファロメオ・アバルト・ＴＲＤ）と行く群馬・栃木・長野 弾丸ツーリング
zhlédnutí 3,2KPřed 4 měsíci
【ツーリング編】イタ車の楽しさは走ってなんぼ、イタ車に乗ると元気になる！ アルファロメオ４Ｃで車仲間（アルファロメオ・アバルト・ＴＲＤ）と行く群馬・栃木・長野 弾丸ツーリング
【アルファロメオ紹介編】誕生から30年経って今なお輝き続けるアルファロメオの美し過ぎるオープンスポーツカー Alfa Romeo Spider
zhlédnutí 1,2KPřed 4 měsíci
【アルファロメオ紹介編】誕生から30年経って今なお輝き続けるアルファロメオの美し過ぎるオープンスポーツカー Alfa Romeo Spider
【イベント編】イギリス軍・ＭＧＢ大編隊に切り込むイタリア軍・アルファロメオのエース達
zhlédnutí 488Před 4 měsíci
【イベント編】イギリス軍・ＭＧＢ大編隊に切り込むイタリア軍・アルファロメオのエース達
【イベント編】ロータス エリーゼ・エキシージ の激闘 １１１ カップ にサーキットの狼ミュージアム館長が参戦！ トラブルを抱える中激走し狼の遠吠えを筑波サーキットに響き渡らせる！ やはりレースは最高！
zhlédnutí 1,3KPřed 4 měsíci
【イベント編】ロータス エリーゼ・エキシージ の激闘 １１１ カップ にサーキットの狼ミュージアム館長が参戦！ トラブルを抱える中激走し狼の遠吠えを筑波サーキットに響き渡らせる！ やはりレースは最高！
【番外編】サーキットの狼ミュージアム 第二弾 展示されているスーパーカーを全てご紹介しちゃいます！ロータス/ポルシェ/ランボルギーニ/フェラーリ/ランチア他 サービス精神旺盛なスタッフさん達に感謝！
zhlédnutí 36KPřed 5 měsíci
【番外編】サーキットの狼ミュージアム 第二弾 展示されているスーパーカーを全てご紹介しちゃいます！ロータス/ポルシェ/ランボルギーニ/フェラーリ/ランチア他 サービス精神旺盛なスタッフさん達に感謝！
【番外編】アルファロメオ4Cで行く 池沢さとし サーキットの狼 ミュージアム 館長さんからランボルギーニカウンタックとミウラのメカニズム・歴史について一般では聞けないマニアック視点でお話しを伺う！
zhlédnutí 1,4KPřed 5 měsíci
【番外編】アルファロメオ4Cで行く 池沢さとし サーキットの狼 ミュージアム 館長さんからランボルギーニカウンタックとミウラのメカニズム・歴史について一般では聞けないマニアック視点でお話しを伺う！
【ＤＩＹ編】４Ｃオーナー必見！？ 快適なドライブの為にはポジションは命と思ってる私がアルファロメオ４Ｃにレカロ ＲＳーＧ を取り付けるとこんな感じ （※マニュアルにない素人の勝手な加工なので自己責任）
zhlédnutí 2,7KPřed 5 měsíci
【ＤＩＹ編】４Ｃオーナー必見！？ 快適なドライブの為にはポジションは命と思ってる私がアルファロメオ４Ｃにレカロ ＲＳーＧ を取り付けるとこんな感じ （※マニュアルにない素人の勝手な加工なので自己責 ）
【イベント編】アルファロメオチャレンジ ２０２４年シリーズ開幕戦 筑波サーキット本コースより現地リポート
zhlédnutí 1,6KPřed 5 měsíci
【イベント編】アルファロメオチャレンジ ２０２４年シリーズ開幕戦 筑波サーキット本コースより現地リポート
【試乗/愛車紹介編】空冷水平対向6気筒エンジンをクレーマーレーシングによりチューンされたポルシェ930ターボをお茶目なオーナーさんが解説 ドッカンターボの強烈な加速にポテンシャルの高さを感じた
zhlédnutí 10KPřed 6 měsíci
【試乗/愛車紹介編】空冷水平対向6気筒エンジンをクレーマーレーシングによりチューンされたポルシェ930ターボをお茶目なオーナーさんが解説 ドッカンターボの強烈な加速にポテンシャルの高さを感じた
【同乗/愛車紹介編】第一次大戦直後から平成まで42年間に渡り380万台以上が生産された世界最長のロングセラーモデル シトロエン2CV 生卵を満載して砂利道を走っても割れない乗り心地のサスペンション
zhlédnutí 1,8KPřed 6 měsíci
【同乗/愛車紹介編】第一次大戦直後から平成まで42年間に渡り380万台以上が生産された世界最長のロングセラーモデル シトロエン2CV 生卵を満載して砂利道を走っても割れない乗り心地のサスペンション
【試乗/車両紹介編】アルファロメオ75周年を記念して採算度外視で開発されたオヤジのセダン 軽量ボディーに最後のアルファ純血ツインスパークで武装、スポーツカー顔負けのトランスアクスル構造のＦＲマシン！
zhlédnutí 4,4KPřed 6 měsíci
【試乗/車両紹介編】アルファロメオ75周年を記念して採算度外視で開発されたオヤジのセダン 軽量ボディーに最後のアルファ純血ツインスパークで武装、スポーツカー顔負けのトランスアクスル構造のＦＲマシン！
【愛車紹介編】現代に続くアルファロメオのフラッグシップモデル 質実剛健のドイツ車と違い、パッションで造るイタリア車は突っ込みどころ満載 しかし細かいところはとってもオシャレなアルファロメオ
zhlédnutí 1,3KPřed 6 měsíci
【愛車紹介編】現代に続くアルファロメオのフラッグシップモデル 質実剛健のドイツ車と違い、パッションで造るイタリア車は突っ込みどころ満載 しかし細かいところはとってもオシャレなアルファロメオ
1994ベルガー！！良いっ！！
コメントありがとう御座います！ 凄いですね！ 1994年のって良くお気付きになりましたね！ 最近ではベルガーと気付いてくれる人も減ってきてしまいましたが、年まで当てられたのは初めてです😳 そうです、仰る通り1994年のフェラーリ時代のベルガーです🐎 ベルガー、色々な意味で好きなんですよね😊
滋賀ナンバーの2000GTVにナビシートで参加していました。４Cでは参加できないので、損傷した1750GTVを修復して参加したいと、自宅で少しづつ作業しています。Cafe de Giuliaは、オリジナルに近い105・115系の車を間近で見られる貴重なイベントです。105系のアルファは見て良し、乗って良し、弄って良し、部品も有り良い車です。最近、車両価格が高騰しているのが難点ですが、趣味車として長く乗る事が出来ます。
ご無沙汰しています！ まさか居らしてたとは、全く気付きませんでしたよ😅 もちろん4Cだったら秒で気付いてましたけど（笑） 本当に105/115系は全体のデザインはもちろん素晴らしいですが、個々の細かい所が本当に素晴らしいデザインや装飾が施されてて、見れば見る程、良さに気付かされると思いますよね😊 是非1750GTV完成したら、撮らせて下さいね🎥
お疲れ様でーす。今回は走行会という事で、いつもの楽しい雰囲気とはガラッと変わって、声のトーンまで真面目バージョン（笑） スタート前の4点絞めてる、緊張感がいいですよ（いつもと別人？） やっぱり4Cは公道走れるレーシングマシンですね。 samuraiさんは、ほんとに走るのが好きなんですねー。感心します。 いつものワチャワチャじゃなく、今回のようなシリアスなのもgoodです。
お疲れ様です！ 確かに雰囲気違うかも知れませんね😅 4Cもいつもただウルサイだけの騒音車が、サーキットでは適度なサウンドで格好良く見えますしね😁 昔に比べ加齢と共に反応速度が鈍ってきてますが、まあこれからも壊さない程度に適度に楽しみます😊
@@samuraialfa4852 さん、質問です。今年の女神湖はエントリーしますか？26日朝4時からエントリー開始だそうですよ。
サーキットは車ではなく乗り手とわかるね
コメントありがとう御座います！ 本当におっしゃる通りだと思います😊 私には4Cの実力を出し切れません💦 でも楽しきゃいいんですよね😊
普段ドライブを楽しむクルマはサーキットのチャンピオン･マシーンそのもの･･･ アルファ4Cの本領発揮、サムライさんのステアリング･ワークはさすがですね！ アイルトン･セナの車載カメラみたいでイカした走りを楽しめました｡(^<^)｡
まだまだ4Cの実力はこんなもんじゃないと思います😅 なかなか4Cの本領は発揮させるにはまだまだ練習が必要です💦 でも、4Cはサーキット走りたがってますが、私はのんびり仲間とのツーリングもしたいので、適度に走れればいいんです😊
@@samuraialfa4852 さん お疲れ様です、僕も壮年期なので (中々動体視力と反射神経が劣化して 笑) GTAも旧いですし無理できなくなりましたねー 4Cもハイグリップ履かせて 1秒間に8回ともいわれたセナ足 (=サムライ足)で限界までコーナーを攻めればもっと凄いでしょう、まあいい青春時代を思い出しながら今はのんびりワインディングや景色、美味い蕎麦や人々との出会いをメインに楽しみましょう！
お疲れ様です ウキウキ感と程よい緊張感がこちらにも伝わってきます 好きな車を全力で走らせられるとは本当気持ちよさそうですね😊
ありがとう御座います！ サーキット走行は、他の方も基本的に運転が上手い人が多いので安心して走れますしね😊 一般道や高速道路ではなかなか味わえないレベルのGを感じられますからね😊
お疲れ様てした！路面コンディションが悪い中流石です😁 筑波サーキットは会員になったので今年はまた秋〜冬にかけて走りたいと思うので、また筑波でお会い出来たらご教授のほど宜しくお願いします🙏
ありがとう御座います！ いやいや、私自身もう伸び代が無いですが、4Cの実力はこんなもんじゃないと思ってるので、4Cに申し訳ないです😅 また筑波来られる時は教えて下さい！ 応援に行きます✊
エンジンルームのエキパイが美しくて好きですね。楽器を観ているような芸術性を感じます。
コメントありがとう御座います！ 本当に美しいですよね！ まさに管楽器のような美しさですね😊
このフロントマスクデザインした人天才ですね これ以降この形をベースに現代までモデルチェンジしてるのでかなり重要な車種です あと音やっぱいいっすね
コメントありがとう御座います！ 本当におっしゃる通りだと思います！ 私がもうちょっと若くてアルファロメオにあまり興味が無かった頃はその良さが分からなかったのが本音ですが、歳を重ねて色々な車を見てきて、今156を見ると、本当に飽きの来ない纏まったデザインだと思います😊
フロントからリアタイヤまではメチャクチャカッコいいんだけど、リアが短すぎて、トランク取れちゃった車みたいなバランスが残念です。同じジュジャーロのツーボックススポーツでも、ピアッツァはとてもバランス良かったけど。スパイダーの方は、ピニンファリーナがリアを少し延長してバランス良くなってる。でも、現行のアルファロメオデザインより全然カッコいい。
コメントありがとう御座います！ 少し前のアルファロメオというか比較的コンパクトなイタ車ってリアが短いデザイン多いですよね！ GTVもそうですし、フィアットクーペもそうですし😊 私もトランクがしっかり有った方がしっくり来ますが、日本人とイタリア人の美的センスの違いなんですかね😅 それでもやはりブレラの一体感の有るデザインは唯一無二で、筑波山での注目度は4C以上でしたよ✨ エクステリアデザインもそうですが、内装の高級感は相当高かったです😊
お疲れ様でーす。 JAGUAR ETtype、素晴らしい、美しい。ロングノーズ、ショートデッキ、横からの眺め、最高ですね。 走っている姿、惚れ惚れしますね。 ずーと見ていたい笑。 インバネのスイッチ類も訳がわからんですが、シンプルにカッコいい！ 素晴らしいコンディションの名車達、 1日では見切れませんねー。
お疲れ様です！ そうなんです、横からの眺めが本当に伸びやかで、優雅に静かに走り去る姿が素晴らしいんです😊 車を出して動かせる状態になるまで10分くらい掛かりましたが、その儀式も車好きには堪らないんですよね😊
私は申し訳ないが奥にある3.0CSLが良い😆 申し訳ない・・・・
コメントありがとうございます！ CSLですね〜 リクエストありがとうございます（笑） 以前ちょっとだけ説明頂いたのですが、その時は訳有って動かせなかったので動画にはしてませんが、今度お願いしてみますかね😁
今やマセラティに顧客を奪われ、インド資本で生きながらえるジャガーだが、'60年代のEタイプは自動車史に刻まれるクルマですねぇ ! 僕はフィアット･バルケッタに乗っていた時、真にフェラーリ166バルケッタか、このEタイプ･ロードスターに乗った気分でしたね｡😎 それと (トグルスイッチ同様に) この整然と配列されたシーソースイッチは、昭和の少年としては無性に触りたくて堪りませんね｡(^<^)｡
やはりスポーツカーはそのメーカーのシンボルだし、その中でもオープンカーは花形ですよね！ バルケッタ、私の友人も乗られていますが、あれも本当に爽快感が強くてオープンエアを楽しめますよね！ やっぱりあのタンブラスイッチやトグルスイッチが並んでると弄くりたくなる世代ですよね😁
お疲れさまです、今回は残念ながら不参加でした、また、お会いしたら、よろしくです。
お疲れ様です！ 今回錚々たるメンバーだったので、チャラさんにもお会い出来ると期待していました😅 次回お会い出来たらまた色々お話しさせて下さい😊
吸気パイプについてる何だコレっていうニョキは、マーレ社が開発したサウンドジェネレータで、踏み込んだ時の吸気音を吸気脈動を拾って増幅させる機構です。基本、純正で3.2全部と2.2ブレラスパイダーに付いてます。
ご教授有り難う御座います🙇 サウンドジェネレーターだったんですね！ 走りはもちろん、サウンドに拘るアルファロメオらしい装備ですよね😊 やはり最近の、安易に電気的に作られたサウンドジェネレーターよりも自然なサウンドで良いですよね😊 今後とも宜しくお願い致します🙇
アルファ156が売れまくって勢いづいて発表されたのがブレラ･プロトV8、憧れましたね！ イケてる長女ブレラにしっかり者の次女159、お転婆馬娘の三女スパイダーといったところでしょうか !?😁 マエストロ･ジウジアーロ＋ピニンファリーナよるタイトなミニスカートのように(笑)、セクシーですねぇ !!😘
TAKATAさん、例えが的確！表現が秀逸！ですね😆 まさにミニスカートも似合うセクシーで美しい美魔女のようですね😁 特に、焦らすようにゆっくりオープンになるところとかエロいですよね（笑）
@@SINGOTAKATA さん、相変わらずコメントの表現が秀逸ですねー。独特の言葉選びは、良いセンスですよ。私には、こんな語彙力ありません😭939spider、伊達の極みですね。
@@hide156a さん 嬉しいコメントありがとうございます、最近この暑さで156GTAのエアコン暴走しています(⇒暖房になる 笑) 大変です｡🥵 HIDEさんのGTAも外気温センサーが逝くかもしれません、気を付けてくださいね！
@@samuraialfa4852 さん お褒め頂いてありがとうございます、いつも欲求のままコメントしています(笑) アルファよ今日もキミを抱きたいぜ！😁
@@SINGOTAKATA さん、貴重な情報ありがとうございます。オイル漏れ以来、車幅灯の切れ以外は大きなトラブルはないですね。とても良い子です笑。エアコンはガス補充で少しは冷えるレベルですね。暑すぎます。体、GTAご自愛ください。
お疲れ様でーす。939spiderカッコいいですねー。ジウジアーロとピニンファリーナのデザインも素晴らしいですが、私はこの内装のデザイン、色使いにやられましたね。動画内でとありましたが、日本人には出来ない感覚ですね。 一時はロードスター手放して、939spiderの黒、ディスティングティブを買おうかと本気で考えてましたね（維持費で諦めた😭） こんな動画見たら、欲しなりますね。 3.2LQ4は走りは良いんですが、車重があるので燃費も痺れるって159乗りの友人が言ってましたね。 Alfaはどれも惹かれますね。悪い車だ！
HIDEさん いつもお疲れ様です！ そうだったんですね！ HIDEさんも狙ってたんですね（笑） 今まで他の友人の939スパイダーは拝見していて、いつも高級感ハンパないな〜と思ってましたが、今回まじまじと拝見させて頂いて、私も窮屈で煩くて乗り心地悪くてデートには不向きな私の4C（ノーマルはまだ大丈夫ですが😅）に相反する性格の快適なアルファロメオとして欲しくなりました！ もちろん買えませんが😅 はい、本当にアルファロメオのクルマは悪い車ばかりです😁
SAMURAIさん916スパイダーの291です HONDAＮＳＸにモンテカルロブルーパールがありますよ～ 私はその子から916スパイダーに乗り換えました😅今は虜ですよ～ブッソＶ6は最高ですよ～😎
コメント有難う御座います！ 939スパイダーの高級感は本当に素晴らしいですね！ でも、私、916シリーズも本当に好きで、とにかくスポーティーで前傾姿勢のデザインがアスリートのクラウチングスタートを連想させてくれて、本当にカッコ良いと思います😊 なんと、NSXからの乗り換えですか！ HONDAのV6とは全く別物の、良い意味で古典的で、速さよりもフィーリングを重視、それでいてあの“速そうな”サウンドは、クルマは速さだけじゃないと言う事を体感させてくれますよね🍀 今後とも宜しくお願い致します🍀
Samuraiさん 939三兄弟制覇しましたね。 ちょいちょい私の159を挟み込んでいただきありがとうございます。嬉しいものです😊 ボンネットヘロヘロオープナーの上手な引き方はブレラのNさんから伝授していただきました。教えてもらってなければ今ごろはモゲていたかも…。 アルミの装飾はセンターパネル含めて私の159もヘアライン仕上げなんですよ。今回のスパイダー含めて初期モノがそうなのかもしれませんがよくわかりません。 そして、今更ながら私もこのツーリング参加すればよかったです😅
マニーさん、今晩は！ 愛知帰還時の事件以来ですね(謎) お陰様で939各車拝見させて頂いて、顔は同じでも、実際良く見るとそれぞれキャラクターを全く変えているという事が良く分かりましたよ😊 ヘロヘロオープナーは、色々な方の939型を拝見しましたけど、やっぱりマニーさんの逆さまだと思います（笑） そうか！オープナーのコツはNさんでしたね😅 大変失礼しました💦 パネルの仕上げもモデルによって違うのか、個体によって違うのか、年式で違うのか良く分かりませんが、まああまり気にしないでいいですね（笑） はい、あらためてマニーさんもご一緒したかったです😁
オーナーの おっちゃんが GTロマンですね。笑)))
コメント有難う御座います！ いい味醸し出しているイカしたオジサマでした（笑） サングラスしたら完璧です😎
おせわになりました 動画たのしませてもらいました いや～、じぶんのクルマの走っている姿ってなかなか見られないので、ありがとうございました🤣 またいっしょに走らせてくださいね😁
コメント有難う御座います😆 いやいや！こちらこそ先日は一緒に走れて、ずっとテールを拝ませて頂き光栄でした✨ サッタ直4エンジンのサウンドからはもちろん、車体の動きからも、本当に生き物のような挙動をじっくりと拝見させて頂きました！ 最高の気分でした✨ こちらこそまた宜しくお願い致します🙇
最初のセミオートマはいすゞのNAVI5じゃないのかな
コメント有難う御座います！ いすゞの方が先に実用化してたんですか！ 凄いですね！ 今とは全く構造等は違うかも知れませんが、世界的に当たり前になったセミオートマチックトランスミッションのハシリが日本のメーカーだったとは素晴らしい事実ですね✨
お疲れ様でーす。ACコブラのエンブレム、言われてみればインコに見える。インコにしか見えなくなってしまった（笑） サンデーミーティングからAlfa大編隊（変態って笑）最高ですね。はーさんchで147の学生さんがついてくのが大変って言ってましたね。Alfa乗りって走る時はネジ外れますからねー笑 動画見てるとウズウズしてきますよ。 GTAも通勤だけじゃストレス溜まってますね。私も😭 しかし、samuraiさん顔が広い。すごい人脈ですね。
女性の視点て面白いと言うか凄い時有りますよね！ いやいや､終始安全運転でしたよ😊 でもあの若者カップルさん、いいですよね〜 美男美女で、真っ赤な147を更に引き立たせてめちゃめちゃお洒落でカッコよく見えましたね✨ ああいう若いアルファオーナーがどんどん増えて欲しいですね！ HIDEさんもお忙しいでしょうけど、いつかご一緒に走りたいですね😊
@@samuraialfa4852 ありがとうございます。 今は暑くて無理なので、この夏が終わったら、筑波遠征を考えています。二泊三日で行ければ、時間が取れ楽しめるかと。そん時は宜しくです。
いいなあ。旅したいなあ。
最近筑波山に行けてなくてすみません💦 お元気ですか✨ 私も930ターボさんとナローさんとツーリングしたいです〜😆
ご無沙汰です。朝は混んでるので、またに夕暮れに行ってます。楽しい旅をご堪能下さい♪
今回もありがとうございました＼(^o^)／楽しかったですね～🎵そして素敵な動画をありがとうございます！まだ余韻に浸ってます！
こちらこそ今回も有難う御座いました😆 毎度の事ながら本当に楽しいですね〜！ それにしても、あんなに台数が多いのに、誰一人事故も違反も無く、毎回無事に楽しく終われるのは、やはりチームグンマの結束の強さと、絶対無理はしない大人のグループだからですね🍀 また宜しくお願いします✨
お疲れ様でした 相変わらず良いドライブで知らない道を走るのが大好きな私にとってはワクワクされられる動画でした はーさんとのコラボも楽しませていただきました ありがとうございます😊
有難う御座います😊 チームグンマのツーリングは、走り好きなオジサン達がコースを考えてくれてるので、毎回充実していて本当に楽しいです！ はーさんともお会い出来たし、フラミンゴ仲間ともお会い出来たし、本当に楽しいツーリング&イベントでした！ ルークさんもお時間が有れば是非✨
お疲れさまです、やっぱり105系はいいなー、この時代がオリジナルアルファですね。マツダは当初、デザインをイタリアから指導を受けてたみたいですよ。
お疲れ様です！ 本当はもっとじっくり拝見して、そのデザインを堪能させて頂いたのですが、スマホのバッテリーが無かったので中途半端な動画になってしまいました😅 でも本当に、ザガートらしい直線と絶妙な曲線を組み合わせた流線型の、独特でスポーティーなデザインですよね😊
お疲れ様でーす。ジュニア ザガード、貴重なレビューありがとうございます。ホンダCRXのデザインの元になったなんて知らなかった。 いろいろ見てみるとAlfaが源流のデザインじゃないのって車、結構ありますよね。M社は、はっきり言って ◯◯ってますって聞きましたが（笑） Alfaのデザインはどの時代、どの車も見ていて飽きない。 My GTAも、今だに眺めながら一服しています。至福の時間ですねー。
お疲れ様です！ 本当ですよね！ あの名車CR-Xのデザインコンセプトがジュニアザガートだったとは！ しかも、そのデザイナーさんがジュニアザガートオーナーで、その方が所有していたスペアパーツが装着されていると言う（驚！ エンジンもT社やN社の名エンジンの原型と言われてるし、特に昔のデザインは個性が強かったから尚更ですね🍀
黒ブレラカッコいい〜❤
コメント有難う御座います！ 黒いブレラ、めちゃめちゃカッコいいですよね！ と言うか、極悪（笑） 以前近所を4Cで流していた時に、何か威圧感を感じてミラーを見ると、いつの間にか後ろに黒ブレラが居て見惚れながら走ってました（笑）
サムネ、カッコいいですねー👍
マニーさんがパッシングしてくれた瞬間を捉えたものです（笑）
お疲れ様でーす。いつも下道にこだわるsamuraiさんですが、こういう出会いがあるのも理由の一つなんですね。高速だと時間の短縮にはなりますが、やっぱりつまらないですよね。北海道の師匠、日本一周なんてそれも下道で。行った先々での景色、空気感を感じる愛車との旅。 憧れます。仕事ばっかりしてたらダメですね。そろそろ自分のしたいことを始めないと、年齢的に時間が限られますから。 トヨタ博物館に来られる時は事前に教えてください。お供します。 先ずは筑波に遠征から始めましょうか。マジックハンド買わなきゃ。
お疲れ様です！ 元々は走るのが楽しくて下道ばかりでしたが、最近は今回のように行った先々で出会う、同じ下道レーサーとの交流も楽しんでます😊 それにしても今回の旧中山道は本当に気持ちの良い道でしたよ🍀 HIDEさんは、なかなか纏まったお休みを取るのは難しいかも知れませんが、もし取れたらご一緒しましょう😊 マジックハンド、年に数回しか使いませんが、必須ですね（笑）
いいお話だなぁ 色んな出会いが有って 下道で日本一周はやりたいですねぇ (そのうち失業保険を上手く活用して 笑) 絶対やろうっと。道は星に聞ける時代ですもんね！ 僕はいまだロードマップ派なんですよー いつの日か皆さんとお会いしたいもんです、その時は吉備(きび)団子でも持っていかないとね(笑)･･･ あっ ダイソーの500円のマジックハンドだ、左H必須で重宝しますよね(笑)！
素敵な出会いでした😊 長距離ドライブすると、最低２回はこんな出会いが有ります🍀 アルファロメオだからこそな出会いですね！ だから下道ドライブは楽しいんです👍 私も定年で引退したら、4Cで日本一周したいですね😁
片道400…さすがです。 100%純正のままで乗っていますが、往復100キロくらいでへとへとになってしまいますw 何が原因かは分からないですが、とりあえずシートだけ買ったので多少改善されれば良いですが…
コメント有難う御座います！ 4Cオーナーさんからコメント頂くと本当に嬉しいです😆 純正シート、お尻が痛くなりますよね😅 私は純正シートでは1時間半が限界です💦 なので私も距離にしたら片道50キロ、往復100キロが限界ですね😅 純正シート、カッコいいんですけどドライブ楽しむにはやはりレカロをオススメします😊
I saw my 75 IMSA.
Thank you for your comment. Did you see Imsa 75? I'm so jealous😊
@@samuraialfa4852 you can come to Kaohsiung , Taiwan and I can take you a ride :)
こんにちは。モーニングクルーズではお世話になりました。お気遣いいただいて色々と話しかけてくださり、ありがとうございました。お仲間をご紹介いただいてたくさんお話を聞く事ができ、ミーティングの楽しさを知る事ができました。 実際に見るsamuraiさんの４C、メチャクチャかっこ良かったです！いつか良い出会いがあれば自分も・・・と思ったりしました。 またどこかのタイミングでお会いできたら嬉しいです。今後ともよろしくお願いします。（動画と関係ないコメントでごめんなさい💦
コメント有難う御座います！ こちらこそ先日はご挨拶頂き有難う御座いました🙇 いつもあんな感じでまったりゆる～くやってますので、いつでも混ざって下さい🍀 友人達もみんな気さくで楽しい方ばかりですから😁 次回お会いする時はアレですかね✨ 楽しみにしてます😁
お疲れ様でーす。毎度恒例の下道ドライブですね。ドライブという距離ではないですが（笑）仕事明けに仮眠も取らず夜通し走るなんて、やっぱり超変態ですね。運転は充分に注意してください。 マニーさんの159、良い音してますねー。フラミンゴのジアソーレでしたっけ。今、GTAのマフラーを検討中。乾いた高音の出るマフラー、おすすめありますか？ 人脈のあるsamuraiさんの意見、参考に出来れば。
お疲れ様です！ くれぐれも真似しないで下さい🤣 でも下道は本当に楽しいですよ！ 次回も下道の魅力をお届けします😊 156GTAのマフラーですか〜 あまり詳しくは無いですが、ユニコルセとか有名ですよね！ 今度GTAオーナーさんにお会い出来たら聞いておきます😁
@@samuraialfa4852 さん、返信ありがとうございます。さすがに真似はしません。出来ません（笑）マフラーはユニコルセ、オーバーレーシング（あればですが）が今のところ候補かな。 今すぐではないので、Alfa仲間に聞いてください。宜しくお願いします。
アルフィスタはやっぱりいいねぇ 休日は俺の為の1日、ショッピングや家族サービス･･･ そんなの関係ねぇ これが俺達の生きる道！😁
いや〜 ギャンブルやるより健康的かな～と自分を正当化してます👍 まあ下道で弾丸ドライブがギャンブルですけどね！ だからたまに負ける事も有りますよ（謎）
お疲れ様でーす。6月に愛知に来られたのはイベントスタッフの為でしたか。いろいろなイベントに現れる行動力は大したもんです🙌 イベント中天気もってよかったですね。日頃の行い（笑） こんなイベントあったのすら知らない自分が情け無い😭近くでsamuraiさん、マニーさんも来てて、GTAが集まってるイベントがあったなんて。 もっとアンテナ張らないといけませんねー。来年の予定が一つ増えました。 しかし、samuraiさんはタフですねー 真似できないです（しないけど笑） 運転気をつけてくださいね。😮
お疲れ様です！ そうなんです〜 ゲリラ4Cですから🤣 いや本当に奇跡の天気でしたね〜 帰りはまたとんでも無かったのでそれはちょっとだけ次回の動画でお伝えしますよ😊 あ、危険なので私のマネは絶対しないで下さい！ ワタシ変態なので👍
お疲れ様です 相変わらず楽しそうな事と私もそうですが長距離なのに高速道路使わないで下道をひたすらドライブを楽しみながら帰るんですねw 変態たるものドライブも満喫しないといけませんねw
お疲れ様です！ はい、そうなんです！ イベントは当然ですが、移動も楽しみの一つですからね😊 また途中での出会いも楽しい事が有りますから（笑）
音が全く聞こえません😅
コメント有難う御座います！ すみません、スマホ一つで撮影してまして、他はマイクも何も無いのて😅
クーペの説明がちょいと違いますが 美しいですねー
コメント有難う御座います！ すみません、クラシックロメオはシロウトなもんで😅 色々調べはしたんですが、奥が深過ぎて… でも調べれば調べる程楽しかったです😊 本当に美しいデザインですよね🍀
お疲れ様でーす。前回に引き続き、 たまりませんな〜です。😁 やっぱり本物は存在感、オーラが違いますねー。こんな貴重な車を並べて見れるなんて幸せ者ですよ。 1/500のお宝マシーンがこんなに良い状態で保管されている、素晴らしいですね。 茨城に遠征する時は必ず見に行こう。 GTAを仕上げて秋くらいにはと考えてます。 ちなみに岡崎のショップでアリタリアカラーのストラトスが整備にはいってましたよ。チラッとみてオー😱でしたね（笑）
お疲れ様です！ 本当に貴重なマシンを超身近に感じさせてくれて、間近で見るだけじゃなく触って乗れる最高のミュージアムです！ 海外や遠方からも来られたり、著名人も来館された事も有って、そんなミュージアムが近場に有って私は幸せ者です😆 でも一番の魅力は会長をはじめ、館長やスタッフさん達の気さくな人柄なんですよ😊 是非ご一緒しましょう！ 岡山のショップにアリタリアカラーのストラトスがいらしたんですか！ やはり今までの経験上、西日本の方が変態度高くて、楽しそうです😁
こんにちは、HIDEさんのGTA、いよいよエンジン下して重整備ですか !? いつかは有ることだし頑張ってください !!😅 お互いフラミンゴを覗いてみたいですね、僕もあちらのコメント欄で布教活動を頑張ってますので(笑) お得意客にしてくれるかな !?😚
@@SINGOTAKATA さん。コメントありがとうございます。 いえいえ、まだエンジン下ろすのは先の話ですよ。スターター交換ついでに各部点検、必要とあらば交換補修ですかねー。とはいえ先立つものが厳しいと😭オイル漏れは修理完了でクーラントのサブタンク交換で納品待ちです。2.3日で完了しますが。筑波行くなら良い状態で行きたいですね。フラミンゴも一度行きたいですねー。 SINGOさんのGTA、元気ですか？
@@hide156a さん 最近またまた当て逃げされました💦 テールのディフューザー周辺です。HIDEさんもアルファは得体の知れない高級車😅に思われているようなので、多分ぶつけたら焦って逃げられますのでご注意ですね･･･ エンジンは絶好調もうすぐ10万kmです！
@@SINGOTAKATA さん。当て逃げは災難でしたね。無茶苦茶腹立ちますね😡人の大切なGTAをなんだと思っているのか！ 10万kmですか！大切に乗られてますね😁 いつかお会いしてGTA談義したいです。
さすがオリジナルはオーラが違いますねー 大事に管理されているのは当然ですが、野山道や未舗装路に放ってその本領を発揮させるのもストラトスにとっては幸せかも･･･ 狭い山岳路をテールスライドさせながら自在に駆け回る姿はスターウォーズの戦闘機でしたねぇ !
ほんとですね！ でもオリジナルと並べてみる事で、ホークリッジの造りの素晴らしさもあらためて理解する事が出来ました😊 筑波山で流したらサイズ的にもパワー的にも最高に楽しそうです😆
@@samuraialfa4852 さん レプリカでも本気に作ってるのが英国人気質ならではですね、僕のガンディーニ･コレクションはもっぱら1/43スケールですが･･･
はじめまして、3月に初めて来館した時に館長さんが初期のアリタリアカラーのレプリカストラトスを製作しているとスマホの画像を見せて頂きましたが実車を見ると良く精巧に仕上がっていてカッコいいですね!!サーキットの狼ミュージアムに訪れる機会があれば実車を見たいです!!マニアックな動画ありがとうございました!!😊👃
はじめまして！ コメント有難う御座います！ とても美しく、館長の拘りを感じさせてくれる仕上がりでした！ 今週はオリジナルのストラトスを上げましたが、やはりアリタリアカラーのストラトスはレプリカとは言え、本当にカッコ良かったです😊 色々制作には苦労も有ったようなので、是非また一度足を運んで頂き、館長さんからお話しを聞いてみて下さい！ かなり長くなるかも知れませんが（笑）
レプリカをとやかく言う人いるけど、大切なのは、この形を後世に残すコトだと思うのよ！現実的に入手出来ないのであれば、現代社会の交通ルールで走らせるコトの出来るレプリカは全然アリだと思う！
コメント有難う御座います！ まさに仰る通りです！ ホークリッジはランチア・ストラトスのデザインを良く表現しているのはもちろんなのですが、間近で見るとそのオーラもしっかり感じさせてくれますし、エンジンサウンドもV6と直4の違いは有れど、直4の荒々しいサウンドはある意味このデザインに合っていました😊 とにかく、走行性能はオリジナルもホークリッジも現代の車と比べるのはナンセンスですが、そのデザインからくる魅力は今の車のデザインとは全く違う、特別なマシンで有る事を感じさせてくれるのは、どちらも全く同じですね😊
まだ、故郷に居た頃に地元のタイヤショップにピレリのプロモーションで本物(ソレもワークス末期仕様)が来た事ありました。 本物の台数自体少ないのでこういった形で継承していくのもありかもしれないですね。
コメント有難う御座います！ なんと！本物のワークス仕様をご覧になられたんですか！ それは凄い！羨ましいです😆 レプリカでも貴重なストラトス、それのホンモノ！しかもワークス仕様！とくれば、オーラがハンパなかったでしょうね！
赤黒のピレリカラーのヤツですか？ ９６年に阿部商会の本社（多分）に展示してあって、たまたま知らずに通りがかったら うぉぉなんでこんな所にストラトス！？状態になりました。
@@2-ev8ok そうです、自分が見たのは81年だったから相当長いですね。
コメント有難う御座います！ それは運命的な出会いですね！上のmaruhiroyaさんと同じ個体をご覧になられてたんですね！ やはり車好き同士、何処かで何かしら繋がってますね😊
凄く興味深い映像、ありがとうございます! 館長さんの拘りを聞くと、この車が1/1模型のように見えて来ました。 17:40 あーーーーーっ!!!!分かります!!!! Rの斜線の処理、ココは譲れないポイントですね!!!! 18:08 こちらも、”分かっていらっしゃる”!!! 角を取る/取らない、コレも重視する方は居るので、本当に分かっていらっしゃる。 館長さん的には、角は過度に気にしていらっしゃらない様子でしたが…( 19:42 ココ1/1模型度高めです。 大きさと費用的に妥協して貼りそうなものですが、ステッカー作り直し!!! 模型ならあり得そうなものですが、まさか実車でやるとは…!
コメント有難う御座います！ 本当に、1/1プラモデルですよね（笑） なんせ、実際にヤタベRSを作っちゃう方ですし😁 この、ホークリッジもまだ何ヶ所か納得のいっていない所が有って、今後更に進化すると思います！ 多分普通の人には違いが分からないと思いますが、chmelさんなら分かるでしょうね（笑） 館長とchmelさんの会話を見てみたいですね〜😊
ストラトスの有名なレプリカは本物を型取りしていて開閉構造も同じ。エンジンは幾つか選べるうちの一つがアルファ2.5ℓ V6で、ディーノ246のオリジナル･エンジンとほぼ互角のスペックです。GTA3.2ℓ のも積めそうなんでサムライさん欲しくないですか !? 超絶のフォルムはマルチェロ･ガンディーニ氏の世界ですからね～ レプリカでもいい、僕は強烈に憧れます(笑) !
ストラトスはスーパーカーでも無ければスポーツカーでも無い、生粋のラリーカーですからね！ ラリーカーと言う事は公道専用、下道専用車ですからね！ 私にピッタリかもです！！ 買えないけど🤣
確か日本車のエンジンもありましたよね。
@@samuraialfa4852 ラリーもスポーツでは？ スポーツカーの定義が曖昧過ぎなのだから、しょうがないっちゃしょうがない！
確かに😅
お疲れ様でーす。いやーたまりませんなー（笑）始動後の低回転のエンジンの鼓動、最高です。ご飯三杯はいけますねー😁アリタリアカラーのストラトス、たとえレプリカでも充分ですよね。館長さんの変態度、半端ないですね。変態の元には変態達が集まる！人脈って大事ですね。 貴重な体験映像ありがたいです。 こんなミュージアムが近くにある茨城が羨ましい。
お疲れ様です！ 分かって頂けますか！あのドッドッドッドってゾクゾクしますよね😁 あのミュージアムは本当にスーパーカーを、まさに手に取るように拝見出来るのも素晴らしいんですが、ゴッドファーザーこと、会長をはじめスタッフさん達がみんな気さくで居心地がいいんです😊 みんな変態だし（笑）
2CV界、次世代エース！ 今後もご活躍を楽しみにしております❤
コメント有難う御座います！ 本当に若いのにいいセンスですよね！ まさに次世代のエースですね😁 たまにお会いするので、また応援しときます👍