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SONIC 883
Registrace 3. 06. 2015
全国各地で撮影した動画を少しずつ公開していきたいと思います。
主に鉄道車両の走行動画集やイベント列車・臨時列車の動画をアップロードしています。
動画は不定期投稿中。週1ペースを目標に頑張ります。
I would like to release the videos taken in various parts of the country little by little.
We mainly upload videos of running videos of railway cars and videos of event trains and temporary trains.
主に鉄道車両の走行動画集やイベント列車・臨時列車の動画をアップロードしています。
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JR四国振り子特急4車種前面展望
JR四国の振り子特急4車種の一区間ずつ撮影してみました。
皆さんはどの振り子車両が好きですか？
0:00～ 8000系（しおかぜ 松山→伊予北条）
12:04～ 2700系（うずしお 池谷→板野）
18:29～ N2000系（宇和海 宇和島→伊予吉田）
27:10～ 2000系（南風 琴平→讃岐財田通過）
皆さんはどの振り子車両が好きですか？
0:00～ 8000系（しおかぜ 松山→伊予北条）
12:04～ 2700系（うずしお 池谷→板野）
18:29～ N2000系（宇和海 宇和島→伊予吉田）
27:10～ 2000系（南風 琴平→讃岐財田通過）
zhlédnutí: 163
Video
全国の鉄道車両100車種走行動画集
zhlédnutí 465Před 14 dny
北海道から九州まで全国津々浦々で活躍する鉄道車両100車種を厳選して走行動画集としてまとめてみました。 0:08～ JR東日本E8系 0:23～ えちごトキめき鉄道413系・455系 0:34～ JR東日本E653系上沼垂色 0:44～ JR西日本500系 0:55～ あいの風とやま鉄道413系 1:10～ 津軽鉄道津軽21形 1:31～ 新京成電鉄8800形 1:58～ JR北海道721系 2:18～ 南阿蘇鉄道MT4000形 2:39～ 大阪メトロ30000A系 3:04～ JR東日本GV-E197・GV-E196甲種 3:28～ 南海電鉄6000系 3:55～ JR北海道キハ54 4:30～ JR東日本E235系 4:49～ JR西日本115系瀬戸内色 5:04～ JR四国キハ32(0系) 5:16～ えちぜん鉄道MC6001形 5:27～ 都営三田線6500形 5:52～ 伊...
バスの行列を眺める＠いわき駅バスターミナル
zhlédnutí 810Před 21 dnem
今回のバスセンター訪問動画は福島県いわき市にあるいわき駅バスターミナルです。 新常磐交通が乗り入れています。 福島県第2の都市・いわき駅の様子をお楽しみください。
雪月花で行く初夏の只見線 会津若松→上越妙高
zhlédnutí 234Před měsícem
6/8～9にかけてえちごトキめき鉄道「雪月花」による只見線乗り入れツアーが運行されました。 復路の会津若松→上越妙高の動画を走行動画集としてまとめてみました。 普段走らない只見線を走るとあって沿線には多くのファンが撮影に訪れていました。
まだまだ走り続ける 抵抗制御＆界磁チョッパ制御車両走行動画集
zhlédnutí 570Před měsícem
今回の動画は全国でもまだまだ走り続けている抵抗制御の車両を走行動画集としてまとめてみました。 以前投稿した動画が好評でしたので今回は範囲を広げてなるべく全国の車両を登場させてみました。 前回の抵抗制御車両走行動画集はこちら czcams.com/video/A3BMhxfKLKw/video.html
バスの行列を眺める＠西神中央駅
zhlédnutí 1,7KPřed měsícem
今回のバスセンター訪問動画は兵庫県神戸市にある西神中央駅です。 西神中央駅には神戸市営バスと神姫バスが乗り入れています。 神戸市営地下鉄の終点駅である西神中央駅の様子をお楽しみください。
日本全国のモノレール新交通走行動画集
zhlédnutí 761Před měsícem
今回の動画は日本で活躍するモノレールと新交通システムの動画です。 数は少ないですが各地でモノレール・新交通が活躍しています。 今回は走行動画集としてまとめてみました。
バスの行列を眺める＠福島駅東口バスターミナル
zhlédnutí 1,4KPřed měsícem
今回のバスセンター訪問動画は福島県福島市にある福島駅東口バスターミナルです。 福島交通とJRバス東北が乗り入れています。
南部縦貫鉄道レールバスに乗りに行ってみた
zhlédnutí 1,1KPřed 2 měsíci
2024年5月4日～5日南部縦貫鉄道旧七戸駅構内にて保存車であるレールバスの乗車イベントが開催されました。 せっかくの機会なので乗りに行ってみました。
ローカルバスセンターに行こう＠新白河駅
zhlédnutí 1,6KPřed 2 měsíci
今回のバスセンター訪問動画は福島県西白河郡西郷村にある新白河駅です。 東北新幹線と東北本線が乗り入れている新白河駅にはJRバス関東と福島交通が乗り入れています。 こんな意外な場所で連節バスが走っています。 大小様々なバスがやってくる新白河駅の様子をお楽しみください。
【台鉄EMU3000】道路を走る鉄道車両見学プロジェクト 見に行ってみた
zhlédnutí 525Před 2 měsíci
2024年4月27日撮影 日立製作所で製造している台湾鉄路向け都市間特急車両EMU3000が最終製造を迎え、記念として日立製作所笠戸事業所～下松駅をトレーラーに載せて陸上輸送するイベントが開催されました。 日中に鉄道車両がトレーラー輸送されることは珍しく貴重な機会となりました。
バスの行列を眺める＠福山駅バスターミナル
zhlédnutí 1,6KPřed 2 měsíci
今回のバスセンター訪問動画は広島県福山市にある福山駅バスターミナルです。 中国バス・トモテツバス・井笠バスの路線バスが乗り入れるほか、関西・広島方面の高速バスが乗り入れています。 広島県第2の都市・福山のバスターミナルの様子をお楽しみください。
全国のバスターミナルを眺めてみよう
zhlédnutí 4,6KPřed 2 měsíci
当チャンネルではこれまで様々なバスターミナルの動画を投稿してきましたが今回の動画では全国のバスターミナルをまとめてみました。 皆さんはどんなバスターミナルが好きですか？ お気に入りのバスターミナルがあればぜひコメントしてください。 好評であれば第2弾も作りたいと思います。
朝ラッシュを眺める＠田端駅(山手線・京浜東北線・東北秋田山形上越北陸新幹線）
zhlédnutí 405Před 3 měsíci
朝ラッシュを眺める＠田端駅(山手線・京浜東北線・東北秋田山形上越北陸新幹線）
【3月廃止】さようならスイッチバック式バスターミナル 新潟駅万代口バスターミナル
zhlédnutí 3,4KPřed 4 měsíci
【3月廃止】さようならスイッチバック式バスターミナル 新潟駅万代口バスターミナル
長らく行けてません仕事がおちついたら行きたいです。
I don't know exactly why buses are so pleasing to watch. I love them ! 🤭
Lovely buses ! 🥰 I don't know if they're considered good bus drivers, but they seemed to be very skilled to me. I like how things work. Everything is very organized. 😉
変わってないよ
２０２２年の９月、１０月に佐賀駅バスセンターのバス乗り場が変わりましたね １番のりばがモラージュ佐賀、ゆめタウン、佐賀空港、西鉄久留米駅 ２番乗り場はSAGAサンライズパーク経由のバス ３番乗り場は諸富方面の市営バス、西鉄柳川行の西鉄バス ４番乗り場は佐賀大学経由のバス ５番乗り場が久保田方面、唐津方面、武雄温泉駅、祐徳稲荷神社 ６番乗り場は高速バス ７番乗りは西鉄バスの第二合同庁舎、佐賀市営バスの二路線が走ってますね
西武バス無かった気がする
地元に帰りたくなりました😭😭
一枝四丁目地区 03:03 旧スペースワールド 06:24
動画借りていいですか？
まだ経営統合する前の、京阪宇治交通バスで通勤していたことがあります。（H5～H16年頃）そのころの運転手さんはまだまだ荒っぽい人が多かったですが、とびっきり変な運転手さんがいました。車内放送機器を使用して、バス入口スピーカー（バス発車アナウンス用）に切り替えて歌ったり、やじる運転手さんがいました（路線運転中に。）昼間で乗客も多くない時間帯でしたが、おどいたことを覚えています。
JR枝光駅近くにあるくろがね線の「枝光橋」がそれを物語っております 内側(戸畑寄り)に面する枝光橋は1930年(昭和5年)に完成した「タイトアーチ」と呼ばれる世界でも数例しかない大変貴重なタイプでかつては戸畑·八幡両向けが複線共用されていました その後機関車の大型化に伴い外側(中央町寄り)に新枝光橋が1972年(昭和47年)に完成し(こちらは一般的なトラス橋)JRに相当する「上下線」が分離されました その後製鉄所八幡構内ので段階的な縮小でくろがね線も単線化され「枝光橋」も鉄道橋としての使命を終えました 現在は生産に不可欠なパイプ類の架台としての役割を果たし近代化遺産とも称されるこの枝光橋は列車が走らなくなった今日でも大切に重宝されていることは歴史研究家そして鉄道マニアにとって非常に嬉しいかぎりであります
2022年頃にここ「くろがね線」に新型のディーゼル機関車が久々に導入されました ディーゼル機関車なのに「Ｅ1401」(原則的にＤで始まる)となっているのは「電気伝達方式」となっているためだと推測されます 外観がＥ8500型電気機関車に似ていますが正面１枚窓で屋根にパンタがないことで遠目でも区別が可能です 引き換えに電気機関車の今後の動向が注目されつつありますが今や数少ない製鉄所所有の電気機関車が今後も末永く活躍出来る事を切に願います Ｄ700型ディーゼル機関車もＥ8500型電気機関車も半世紀近く活躍していて正しく「超ベテラン機関車」であります 「くろがね線」は50年以上観ていますので機関車や貨物列車の世代交代を目の当たりにしております
北九州地区にはJR各線や筑豊電鉄 モノレールや門司港レトロ線といったあらゆる鉄道が走っておりますがこの日本製鉄くろがね線も興味深い存在の鉄道線であります 但し運行ダイヤが事前に知らされませんので列車走行のシーンに出くわせば正に「ラッキー」の一言です
福岡県北九州市の戸畑区と八幡東区とを結んでいる日本製鉄九州製鉄所(旧·新日本製鐵八幡製鐵所)の専用鉄道です この地域には国鉄(現·JR)鹿児島本線 西鉄北九州線(1985年に廃止) そしてこの製鉄所専用鉄道と鉄道の三つ巴であった時代がありました 私が幼少期の時代からあらゆる列車(編成·体制)を見てきましたので焼き付けたシーンは様々であります その間に炭滓(たんさい)線→鉱滓(こうさい)線を経て現在は「くろがね線」(鉄に因んで)と呼ばれておりますが電気機関車(ＥＬ)とディーゼル機関車(ＤＬ)のプッシュプル運転は伝統的に引継がれております 私も生まれて以来幾度となくこのくろがね線の「内外」(戸畑は「内側」が多い)を行き来致しましたのでこの地域における日常路線ともなっております 路線の特徴として比較的直線が長い(一枝付近を除いて)ことであります 機関車の外観と構造から「動く鉄道ロボット」のように雄大に感じられます 貴重な動画の御提供誠にありがとうございます
東急さんの一坪ほどの詰め所のトイレ 36年間何度も駆け込みました ありがとうございました
最新の堺トラムも導入しつつ、旧型車も「動態保存」できちんと残してくれたのは素晴らしい。
夜までの動画撮影、お疲れ様でした。
いわきならE657系がデビューした時に一度だけ行きましたね。 その時はキュービックかつ 復興支援バス(だったかな) のステッカーの付いた車両が走っていた印象でしたね。 その頃から比べると綺麗になったし、ノンステップバスが多くなった印象ですね。
カッコいいですねぇ😉👍
うちの横を毎日壊れそうな音たてながら一生懸命走っております(^▽^;)
壊れそうだけど壊れないんですよね(笑) 走る博物館としてまだまだ頑張って欲しいです。
これで最高時速が新快速並みだとめちゃくちゃ楽しいんだけどな
100km/h以上では走るには駅間が短すぎますね(笑) 臨時列車でもいいから爆走するところを見てみたいです。
素晴らしい動画ですよ📸😘👍
ありがとうございます😊
Bên nhật xe khách đẹp và sạch thật bến bãi chuyên nghiệp
爆音大好き
私は車好きですが鉄道も好きです私は車の生産終了でショックを受けたのが マークXとカムリです特にこの二つは40年以上の歴史を残し幕を閉じましたマークXも同様50年以上の歴史を残したまま幕を閉じていったのです
車はモデルチェンジをして形を変えながら名称を継承していくのが良いですよね。 歴史ある名称が消えるのは残念ですが、いつの日か復活して欲しいですね。
その車両で今は大宮京都リニア博物館にいるやつはどれですか
阪堺のモ１６１は日本一渋い電車だと思う。「超」レジェンド級電車は大阪にいた。
頑張ります😊
娘が喜んで大笑い大興奮でみてますありがとう❤
娘さんに喜んでもらえて嬉しいです😄 皆さんからコメントをいただき嬉しい限りです。
あれから3年か。
323系「初日からこんなやつの相手かよ…」
環状線一周乗りましたがずっとこんな感じでしたね。 もう少し節度を持って行動して欲しいものです。
参考にしました！ありがとうございます！
急におすすめにでてきました！1番列車はこんなかんじだったのですね。てか登場から7年もたってるのか…
こんな昔の動画をご視聴ありがとうございます。 思い返せば323系もデビューから7年も経ってしまいましたね。 まだ環状線の新車のイメージです(笑)
1967年｛昭和四十二｝581系以来のこと 57年ぶり。
かなり前の寝台特急581以来通風グリルがあるのがよく分かる。 それにしても国鉄民営化以降初めてです。 機械室。 なんとも言えない。
いろんな会社あるけど、全てが京成ってのが凄い
まだ現役でキュービック使っているのですね。おそらくV8を積んだ最終モデルだろうけど、BUみたいに個人で動態保存してくれないかな？
たまに阪神の普通列車に乗るとJRでは得られないエゲツない加速してくれるので楽しいです。
今は綱嶋駅のバスターミナルから発車するバスのうち、臨港バス、市営バスと東急バスの日吉行き全系統は全て新綱島駅発着になったので、ここまでカオスな光景はもう見れませんね
今は綱嶋駅のバスターミナルから発車するバスのうち、臨港バス、市営バスと東急バスの日吉行き全系統は全て新綱島駅発着になったので、ここまでカオスな光景はもう見れませんね
連接バスの西濃をフルに活用してますね😂
弘南バスなかった………
香川県民としては大川バス、ことでんバス、琴参バスを是非！！
交通系ＩＣカードが使えるように近代化されているところもあるけど、今も現役なのは凄い。
5:21 貨物輸送と言えばこの貨車ですが、 やっぱり頭の片隅に残る特殊な顔ですね。 7:32 秩父鉄道に行くことがあるのですが、 5000系車両乗車したことがない・・・乗ってみたい元都営車
狭そうで可哀想主さん
生き地獄
福山駅来られたんですね！ 少し前までは各会社からの中古車など沢山いたんですが…今は正直ちょっとバリエーションにかけてます😓 でも撮影してて飽きないので良いところですよ！
JRは5桁のほうの上2つが年式 96年のは、棚倉支店が格下げ時に棚倉のいわきから白河の福島ナンバーになってる 99年のは、宇都宮→西那須野（ずっと栃木200最初のほうのナンバーで最初期に中乗り経験してたけど磁気カードリーダーが高額で1つに済ませたかったせいで瞬く間に前乗り降りに）→ココ でアリソンAT 03年のミオは佐野でコミュニティバス落札した時に入れた車だったけど、新幹線工事代行用で借りてきてた仙台の教習用と一緒の登録になってる・・・ 東濃は元は確か名鉄岡崎 あの頃の日野は大中小関係なくJR東海の路線譲渡で一緒に来た車しかいなくて、富士重と西工の日産、ちょくちょくふそう 自前の日産を早々売った代わりに名鉄からやってきて3・・と年式-自社車両導入数の続番で希望ナンバーに
大阪メトロでは3000a系が好き