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Elektrotechnik einfach erklärt
Germany
Registrace 4. 03. 2017
Du hast genug von unverständlichen und abstrakten Erklärungen? Du willst die Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik endlich richtig verstehen?
Dann bist du hier hier genau richtig! Alltagsnah und für jeden verständlich werden auf diesem Kanal Schritt für Schritt die wichtigen theoretischen Zusammenhänge erklärt und in praktischen Bastelprojekten vertieft.
Impressum
Angaben gemäß § 5 TMG
Tobias Tippelt
c/o AutorenServices.de
Birkenallee 24
36037 Fulda
info@elektrotechnik-einfach.de
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE815800679
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GLEICHRICHTUNG endlich verstehen - Vollbrückengleichrichter einfach erklärt
Die Umwandlung von Wechselstrom zu Gleichstrom: Das wird für jedes elektronische Gerät benötigt. Alles zur Funktionsweise eine Vollbrückengleichrichters in diesem Video💡😉!
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*TIMESTAMPS:*
0:00 Elektronik braucht Gleichrichtung
0:37 Wiederholung Einweggleichrichter
2:15 Wie funktioniert ein Brückengleichrichter mit 4 Dioden?
6:00 Verbesserungen: Glättungskondensator und Linearregler
*MEHR ELEKTROTECHNIK EINFACH ERKLÄRT:*
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➣ Günstige Alternative: amzn.to/2RJqRRh
➣ 🛠️ Mein Multimeter: amzn.to/3JomAhL
➣ 🔬 Mein Elektronik Mikroskop: amzn.to/3bW5BUr
➣ 🛠️ Meine Abisolierzange: amzn.to/32zrP97
➣ 🛠️ Meine Lötstation: amzn.to/2RSGaeN
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AC zu DC: Wie funktioniert ein Einweggleichrichter?
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Gleichstrom zu Wechselstrom; Die einfachste Möglichkeit ist der Einweggleichrichter. In diesem Video lernst du die Grundlagen von Gleichrichtung kennen 💡😉! *KANAL UNTERSTÜTZEN?* Wenn dir die Vidoes weiterhelfen und du den Kanal unterstützen möchtest, kannst du dir z. B. das Buch zum Kanal zulegen (s. unten) oder einen nützlichen Artikel aus dem Shop bestellen (ebenfalls s. unten) oder auch vor ...
Was ist Masse in einer Schaltung? Erklärung mit Abgrenzung zur Erde, Elektronik-Grundlagen
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Masse oder im Englischen Ground (GND) - das ist ein häufig vorkommender Begriff in der Elektronik. Speziell für Einsteiger ist das Thema nicht ganz einfach zu verstehen. Das ändern wir in diesem Video und gehen unter anderem auf die Definition der Masse als Bezugspotential in Schaltungen ein, grenzen Masse von Erde ab und klären wichtige Aspekte aus der Praxis rund um das Thema Ground / Masse💡😉...
Elektronische Schaltungen besser verstehen? - Simulationen mit LTspice, Tutorial für Einsteiger
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Die Schaltungssimulation ist neben dem praktischen Experimentieren und Testen eine hervorragende Möglichkeit, um das Verständnis für Elektronik zu verbessern. In diesem Tutorial gebe ich dir eine Schritt für Schritt Anleitung für das kostenlose Programm LTspice, mit Hilfe der du eigenen Schaltungen nachbilden und simulieren kannst. Neben praktischen Tipps wie Tastaturkürzel sowie Erklärungen zu...
Wie funktioniert ein Steckbrett? Erklärung zum Breadboard mit Tipps und Tricks
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Ein Steckbrett - im Englischen Breadboard - ist unverzichtbar für jeden Elektronik-Bastler. Mit Steckbrettern können elektronische Schaltungen sehr einfach und schnell aufgebaut werden. Wie genau ein Steckbrett genutzt wird und welche Tipps und Tricks es bei der Verwendung gibt, erfahrt ihr in diesem Tutorial💡😉! *KANAL UNTERSTÜTZEN?* Wenn dir die Vidoes weiterhelfen und du den Kanal unterstütze...
Die bedeutendste Ansteuerungs-Methode der Elektronik? Pulsweitenmodulation einfach erklärt
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Pulsweitenmodulation - kurz PWM - ist die vermutlich wichtigste Ansteuerungs- und Modulationsmethode in der Elektronik. Egal ob beim Dimmen von LEDs, der Übertragung von Signalen oder dem Ansteuern von Elektromotoren: Die Anwendungen von PWM sind extrem vielfältig. Die Funktionsweise ist, dass eine Gleichspannung mit einer hohen Frequenz zu- und abgeschaltet wird und so ein Rechtecksignal mit e...
Achtung ÜBERSPANNUNG: Ausschalten von Induktivitäten, Erklärung Freilaufdiode | Elektronik #11
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Das An- und Abschalten von induktiven Lasten / Spulen ist ein extrem wichtiger Vorgang in der (Leistungs-)Elektronik. In modernen Schaltnetzgeräten, bei der Steuerung von Elektromotoren oder in der Anwendung von Relais werden Induktivitäten geschalten. Welche Besonderheiten dafür beachtet werden müssen und wie eine sogenannte Freilaufdiode dabei funktioniert, erfährst du in diesem Video💡😉! *KAN...
ZURÜCK - Darum gab es keine Videos...
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Die bisher längste Videopause auf dem Elektrotechnik einfach erklärt Kanal ist vorbei - warum keine Videos kamen und wie es endlich wieder losgeht💡😉! *KANAL UNTERSTÜTZEN?* Wenn dir die Vidoes weiterhelfen und du den Kanal unterstützen möchtest, kannst du dir z. B. das Buch zum Kanal zulegen (s. unten) oder einen nützlichen Artikel aus dem Shop bestellen (ebenfalls s. unten) oder auch vor deinem...
Thermischer Tod: Wie viel Leistung verträgt ein Widerstand? | Gleichstromtechnik #23
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Danke, jetzt habe auch ich endlich begriffen wie es geht! Jedoch: Wie kann ich die Ampères der Ausgangsleistung eines Dynamo messen?
Aber man kann doch nicht jeden Widerstand ablöten. 😲
Danke für das verständliche Video. Eine Frage hätte ich aber trotzdem: Warum nutzt man nicht einfach 2 anstelle von 3 Anschlüssen/Pins. Z.B. Pin 2 und Pin 1
Sehr schöne Aussprache, danke !
Was sind die "üblichen" Bauteile?
Heilige… sind nur absolute Nerds und optisch nicht ansprechende Personen Studierende und Professoren bei einem Etec Studium?!
Hallo super Video, echt gut erklärt und ich weiß jetzt endlich wir mal alle Buchstaben ausschreibt. 👍🏼👍🏼👍🏼 Eine Frage irgendwie finde ich den Link nicht zur PDF Tabelle?
Ein fluke Multimeter wäre mein Traum.. sehr nice
Was kostet dieses setup eigentlich? Sieht sehr cool aus mit dem Display etc
Ein Klasse System. Kuga PHEV ST Line X 👌 Seit Juni 2021 Passt zu 100 Prozent zu unserem Fahrprofil. Über 90 Prozent elektrisch unterwegs. 2023 auf 6000 km 19 Liter Sprit getankt. 😂
4:30 mal eine Verständnisfrage, für jemanden der keinen Hybrid fährt. Wenn ich 2-2,5l auf 100 Km Spare wären das 3,5€ - 4,37€ ersparnis. Wenn ich jedoch die 8,1 kw/h x 0,30 - 0,49€ rechne wäre ich bei 2,43€ - 3,49€. Heißt die ersparnis wäre bei einem Plugin (Ohne Strafgebühren bei langem laden) marginal bzw mit Gebühren sogar Teurer oder habe ich da einen Denkfehler?
Daumen hoch für alle die den aufgrund von steuerlichen Vorteilen fahren. Steuern sind raub!
Kann ich die software auch mit einem board benutzen das nicht von arduino ist?
I like doing
ECLIPSE CROSS - - - - bisher Jeep Grand Cherokee 3.0 D [11 Liter / 280 PS] - elektrisierender SUV mit 4x4 bei Bedarf und 1600 kg Anhänger. 45 - 55 km - mit erstaunlicher SOFORT Beschleunigung für 2 Tonnen. Der Jeep fährt erst ab 130 vorbei. Die Karre rollt erstaunlich lange aus, das ist eine Freude. Bei Akku leer 7 Liter E10, bis 130 km/h, zugleich nachladen. 100 km Distanz täglich - mit 2,5 Liter machbar bei max. 110 kmh. Sehr leise Fahrgeräusche. Benziner - 2,4 Liter, knapp 100 PS, brummt leise bei Vollgas. Mit allen ECO Schalter-Helferlein und Motorbremse-Nachladen und Verzicht auf die extreme Spritzigkeit und Autobahn-Verzicht sind sogar 1,7 Liter möglich für die ersten 100 km LADEN mit beigelegtem Ladegerät - 5 Stunden im Carport, normale, gute, Steckdose. Optimal für Landstraße und täglich 50 km . Tank ermöglicht 400 km bei leerem Akku. Genial - Eingebaute Steckdose mit 1500 Watt - 2 Tage Notstrom "nach Japan Erdbeben".
Vielen Dank. Das ist eine sehr gute Erklärung. 👍🏻👏🏻
Habe mir kürzlich den MG EHS Plug-in Hybrid gekauft und bin sehr zufrieden damit. Kann günstig zuhause an der Steckdose laden und fahre überwiegend im reinen EV-Modus. Benzin brauche ich bisher fast gar nicht, aber man kann halt wenn man muss, i.e. auf längerer Strecke fallen Planungszwang und Reichweitenangst weg. Die vom Hersteller angegebene rein elektrische Reichweite von 52km lässt sich aktuell im Sommer locker übertreffen. Wir wohnen zwar zur Miete, jedoch in einem frei stehenden Einfamilienhaus. Ich denke in der Stadt mit Abhängigkeit von Ladesäulen wäre so ein Fahrzeug Quatsch.
Wie kann ich mit dem eifacheren Multimeter feststellen, ob z. B. eine 3fach-Steckdose defekt ist. Ich habe in einem Raum mehrere Steckdosen amn 230 Volt Stromnetz angeschlossen. Diese inkl. solche mit Lichtschalter funktionieren alle tadellos. Jedoch ist bei einer Steckdose plötzlich der Strom ausgefallen. Hezlichen Dank für die Untetstützung. Marcel
Es hört sich ganz so an, als wäre es eine Umverteilungsmaßnahme.
Hallo, ich habe ein Frage, und zwar wo schließt man die beiden Anschlüsse des Tastkopfes zum mesen Grundzäzlich an ? Danke für die Antwort. L.G Klaus
Hallo Klaus, ich empfehle dir die verschiedenen Oszilloskop Videos auf dem Kanal anzuschauen, da findest du sehr viele Informationen und Anleitungen, unter anderem auch die Antwort auf deine Frage. Schöne Grüße Tobias
Ich verstehe bei AC aber nicht wieso die Elektronen überhaupt fließen . Ist an beiden stellen ein überschuss an Elektronen,oder wechseln die pro periode die plätze?
Die Elektronen wandern immer von einer Richtung in die andere, entsprechend der Spannungsrichtung. VG Tobias
Vielen Dank und ich werde das Buch gerne bestellen und kaufen.
Freut mich, wenn es hilfreich für dich ist, freue ich mich ebenfalls über eine Bewertung beim Portal, bei dem du es bestellt hast. Schöne Grüße Tobias
@@Elektrotechnik-einfach Ich werde gerne so machen. Das Buch, das ich vor ein paar Tagen bestellt habe, wurde gerade an meine Privatadresse geliefert.
Kann man mit einem Multimeter auch den Verlauf von Kabeln ermitteln oder geht das nur mit einem entsprechenden Ortungsgerät?
Nein, das geht mit dem Multimeter nicht.
@@Elektrotechnik-einfach vielen lieben Dank
Leider sagst du wenig zur Handhabung, Preis und persönlicher Meinung. Selbst deine Hand passt kaum um die Griffe. Ist alles nur die Werbeaussage des Herstellers. Dafür gabs die Zange umsonst oder mehr?
Richtig, die Zange gabs umsonst, deshalb steht rechts unten auch Werbung ; ). Ich bin mit allen meinen Knipex Produkten zufrieden. Preis kannst du dir leicht "ergoogeln". Grüße Tobias
@@Elektrotechnik-einfach rechts unten ist nur dein Leuchtmittellogo.
Das lernt man so zwar alles an der Schule, aber wenn man im Studium die tieferen Grundlagen lernt, versteht man, dass das leider auch nicht ganz passt (Schule ist halt immer etwas abstrahiert). Elektronen sind negative Ladungsträger und transportieren somit negative Ladung. Genauso wie Elektronen in Metall gibt es aber auch positive Ladungsträger, wie zum Beispiel Ionen in einem Elektrolyt, die sich von Plus nach Minus bewegen. An der Stelle funktioniert das mit der „physikalischen Stromrichtung“ nicht mehr, weil es eben mehr als nur Elektronen in Metall gibt. Da sich negative Ladungsträger von Minus nach Plus bewegen und positive Ladungsträger von Plus nach Minus, spricht man in der Physik davon, dass sich Ladung immer von Plus nach Minus bewegt. Und da Ladung = Strom * Zeit ist, fließt Strom demnach auch immer von Plus nach Minus. Das einzige, was von Minus nach Plus fließt, sind Elektronen als negative Ladungsträger.
Auch hier schöne Ergänzung, danke. Grüße Tobias
Falls es manche verwirrt, dass manchmal gesagt wird, dass Strom Plus nach Minus fließt und manchmal von Minus nach Plus: Das einzige, was von Minus nach Plus „fließt“, sind die Elektronen. Da Elektronen aber eine negative Ladung haben (also negative Ladungsträger sind), fließt „Ladung“ eigentlich von Plus nach Minus, nur verwirklicht durch negative Ladungsträger, die von Minus nach Plus fließen. Warum das relevant ist, sieht man, wenn man mit positiven Ladungsträgern arbeitet, z.B. Ionen in einem Elektrolyt. Die fließen nämlich von Plus nach Minus. Man muss also unterscheiden zwischen Ladung und Ladungsträger. Deutlich wird das auch an der Spannung, die am Plus-Pol am höchsten ist und mit jeder Komponente auf dem Weg zum Minus-Pol abnimmt, bis am Minus-Pol die Spannung (bzw. das Potenzial) 0 ist (sonst spricht man von einem Kurzschluss). Was aber hat Ladung jetzt mit Strom zu tun? Wie im Video gesagt, ist „Strom“ umgangssprachlich die Stromstärke. Und die elektrische Stromstärke ist die transportiere Ladungsmenge (Ladung = Strom * Zeit). Wenn jetzt also Ladung von Plus nach Minus „fließt“, dann fließt Strom genauso von Plus nach Minus.
Schöne Ergänzung, danke. Grüße Tobias
Das Wasserstoff Auto ist ein Antrieb der zu Teuer in Betrieb ist die Brennstoffzelle wenn Sie Kaputt ist kostet der Austausch ohne Gewährleistung oder Garantie von Hersteller des Autos 100000 Euro. Dagegen der Akku ist dagegen ein Schnäppchen dervkostet 21.000 Euro das ist ein Unterschied . EInen Akku kann man auch reparieren lassen weil es gibt eine Firma in Kroatien die den Akku reparieren kann .Am besten Melden dann bekommt jeder die Adresse von der Firma bei Michael Scharenberg von der Jürs GMBH in Lübeck. Wasserstoff wird gebraucht im Flugverkehr und in den Fabriken der Campania dürfen wir nicht verschwenden weil Wasserstoff ist sehr teuer herzustellen der Wasserstoff muss auch gelagert werden aber das in Speziellen Flaschen in normalen Gasflaschen kann man diesen nicht lagern ausser dem für PKW viel zu gefährlich Wasserstoff ist ein Gas was sehr gefährlich ist wenn es mit Sauerstoff zusammen kommt da kann gleich ein Haus in die Luft fliegen Auch bei den Wasserstoff Tankstellen gibt es sehr viele Probleme wenn jemand den Wasserstoff gerade getankt hat an einer Zapfsäule braucht es 15 Minuten bis die gleiche Zapfsäule wieder verwendet werden kann Ausserdem kostet 1 Kilogramm Wasserstoff 13,85 Euro in Deutschland in Österreich 28 Euro je Kilogramm um mit dem Wasserstoff Auto 100 Kilometer zu kommen braucht man 1.5 Kilogramm im Tank Wasserstoff im PKW Bereich wird sich niemals durchsetzen können. Das Rennen ist schon lange vorbei
Mal ne Frage ich möchte messen die Spannung von einem Baum zu mir oder die Erde zu mir, was stelle ich da ein? Danke
Das geht mit dem Multimeter leider nicht^^
Was soll die Differenzierung zwischen Vollhybrid und Plug in Hybrid? Ein Plug in Hybrid ist doch ein Vollhybrid mit Plug in. Ich fahre schon ohne Laden im Sommer ca. 4l.
So ein Quatsch
oh wie cool 🙋♂️🙋♂️🙋♂️👍👍
Es möchten alle CZcamsr werden ;-)
Meintest Du mit , " muss beim messen immer ein Verbraucher dazwischen sein", dass ich nicht direkt das Gerät auf 250V Wechselstrom stellen kann und dann nicht direkt in die Steckdose halten um zu prüfen wieviel Strom an kommt ? Liebe Grüße P.S.: alle Deine Videos sind sehr gut. Das schöne ist, wenn etwas nicht 100% klar ist, kann man einfach 20 Sekuden zurückgehen ;-) Das mit dem rauslöten des Widerstandes ist natürlich doof. Wenn man jetzt selber eine Platine vom Fernseher prüfen will, und die Lötstellen sind von SMD Automaten, ist es schwer mit einem 10 € Lötkolben gegen die Lötstellen anzukommen... und auch nachher wieder so filigral verlötet zu bekomen ;-)
Bei der Strommessung muss immer ein Verbraucher im Stromkreis sein, damit man keinen Kurzschluss mit dem Multimeter verursacht (das ist sehr niederohmig bei der Strommessung). An 230 V bitte niemals messen ohne Ausbildung, potentielle Lebensgefahr! VG Tobias
Deine Arbeit hat sich gelohnt ! :-)
Danke für die Rückmeldung, freue mich über Support in Form eines Abos mit Klick auf die Glockem, dann wird auch jedes neue Video angezeigt. VG Tobias
top
sehr gutes kompaktes Tutorial, prima+proffessionell gemacht, weiter so ...
Danke für die super Rückmeldung, freue mich über Support in Form eines Abos mit Klick auf die Glockem, dann wird auch jedes neue Video angezeigt. VG Tobias
Sehr gut und verständlich erklärt, danke
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Erklärt mir jemand die Messung mit dem billigeren Varianten, da sind mehrere Einheiten, zum einstellen.
Gibt es auch ein Video zu, einfach mal Multimeter bei der Kanalsuche eingeben ; )
Gibt halt eindeutig leichtere Wege.
Ja echt cool. Seine Shorts sind echt Super. Würde mich interessieren was der genau gelehrt hat.
Gelehrt oder gelernt ;) ?
@@Elektrotechnik-einfach sorry gelernt
Ich weiß nicht wie es heute ist, aber damals war Elektrotechnik noch NC Frei und somit haben sich dort viele eingeschrieben um dann in einen nicht NC-Freien Studiengang zu wechseln. Bei uns waren innerhalb von 14 Tagen aus 80 Leuten 28.
SMT löten wird erst problematisch wenns selbst unterm Mikroskop klein wird 😂
:'D
2024
und wie sieht es auch mit diversen Handheld ozilloskopen die gar nicht geerdet sind?
Bei Batteriebetriebenen Oszis gibt es das Problem so nicht, allerdings muss man trotzdem aufpassen, an welches Potential ein Tastkopf angeschlossen wird, wenn die BNC Buchse frei zugänglich ist (potentiell elektrischer Schlag bei Berührung der metallischen Buchse).
Klasse, aber würden Sie bitte mir erklären was bedeuten die Bezeichnungen K1 und K2 in dem Fall? Danke.
K = Knoten VG Tobias
@@Elektrotechnik-einfach Ich danke Ihnen für Ihre schnelle Antwort.
Ich studiere momentan selber und bin in den letzten Semestern. Bei uns ist es so dass das Semester vollgeknallt wird mit Praktika und die Zeit etwas wirklich zu verstehen und auch tiefer ins Thema zu steigen garnicht möglich ist. Richtung Ende des Semesters prügelt man dann die Klausuren durch und das jedes Semester und zum Schluss startet man ins nächste Semester und hat wieder nur Fragezeichen im Kopf....😅
👍
👍