Video

Terima kasih banyak..🙏

amplas halus

cek jalur kabel sampai ke ecm, apakah terputus atau tidak..

nyetrumnya di bagian mana

cek bagian kabel spul mungkin terkelupas yang jalur hitam garis merah, cek juga spulnya.

benar om ..

ok siap bang..

bisa juga pompa olinya bermasalah

iya bang, sampai sekarang masih aman.

sama dengan satria fu,suprax 125

ada di video saya satunya bang..

masih bagus aspira

bisa di belanja part

@@LuruSubscriber belanjanya dmn ya pak maaf 🙏

iya itu di belanja part,, kalau mau potongan harga harus daftar jadi member dulu minimal 6bln.

kabel sein kiri dan kanan nempel jadi satu..

tentu saja tidak

coba cek tutup baut pembuangan oli..

mungkin oring tutup baut oli rusak atau udah tipis.

yang di maksudkan apa bendik/relay starter?

mungkin kampas gandanya habis

tahun berapa motornya

Kalau untuk Vespa ada sendiri Mas trekernya tidak sama dengan yang lain

terima kasih mas..

sama bang, tinggal pemakaian saja. karena bahan yg di gunakan juga sama.

@@LuruSubscriber nah klo di adu sama ban ZENEOS ZN77 awet mana?

Perbedaan antara IRC dan Zeneos terutama pada kelirnya atau batiknya. Ban IRC tentu saja sudah terkenal akan ketahanannya dengan batik sedikit mempertahankan karakter lama. Sedangkan untuk Zeneos hadir dengan ragam batik yang lebih menarik dan semuanya ban tubeless, dengan tingkat ketahanan yang sama dengan IRC karena diproduksi di satu pabrik yaitu Gajah Tunggal.

federal sama aspira

kalau 10mm masih bisa asal mata bornya yang bagus. mata cuk punya saya tidak goyang cuma berkarat tipis. kalau untuk pengeboran media metal tebal saran saya pakai bor kapal, itu lebih kuat karena bor kapal yang utama adalah torsi. cocok untuk media metal.

@@LuruSubscriber untuk jangka panjang,, pemakaian di bengkel Las dan motor lebih baik pilih Ryu 10mm atau Bosch 10mm bang ?

yang terpenting jangan pakai bor diluar kapasitas yang sudah di tentukan, bor akan awet. iya kalau ryu dengan bosch itu tidak imbang, pasti bosch yg tahan pukul, asalkan bosch asli bukan kw.. sekarang banyak bosch kw. yang asli made in german.. harganya hampir 2jt.. kalau bagus dikit pakai DCA atau DCK. mau bagus lagi pakai milwaukee

belom ada yang rusak bang, aman.

kebanyakan bocor kompresinya bang kalau kehabisan oli.. biasanya di engkol ringan.. atau ada kerusakan di bagian lain. untuk memastikan di cek satu persatu bang.

jika air radiator berkurang bisa terjadi kebocoran. bisa di selang air netes keluar, waterpump bocor bisa netes diluar dan bisa juga masuk ke dalam mesin.

motornya tahun berapa

kalau ganti yg asli, jangan yg kw.

@@LuruSubscriber udah pake yang ori, mungkin lg apes

gantinya satu set gak?

maksudnya apa saklar klakson?

Lumayan bagus Mas

scoopy ada 2 jenis tipe seal master rem yang di gunakan, kode KVY dan KET. kalau kode kvy buat scoopy tahun muda, kalau untuk scoopy tahun lama kode KET. kode KET itu punya supra x 125.

@@LuruSubscriber siap om

sama sama

bisa.. PnP

Kalau untuk di channel kami tidak ada karena kami menggunakan tire Changer manual

yang mentok apa filter sama spakbor depan?

@@LuruSubscriber penutup shock sebelah kiri itu mas mentok ke filter karbu

mungkin dudukan box filter berubah

iya rata rata segitu kalau yang benar benar ori. paling kalau selisih cuma 5rb - 10rb. kalau harga 50rb itu sudah pasti kw.

jikalau beli 1SET MASTER CYLINDER ASSY sekitar 500rbuan.. itu segitu barang ori bukan barang tiruan.

@@LuruSubscriber ow baru paham bang brarti 170 ribuan satu set tu kw y ok terimakasih infonya

bukan begitu,,, mungkin belum paham apa yg saya jelaskan.. kalau harga 145rbuan itu asli tapi cuma seal master rem,ring, seal debu dan clip saja, contoh seperti ada dalam video. kalau master rem cylinder assy 1 set itu versi komplitnya. makahlnya mahal.. tapi harus di lihat dari kemasan apakah asli atau tidak. pokoknya jika beli seal masterrem yang harga selain saya sebutkan sudah pasti barang tiruan atau kw.

MB86,MB67

kalo 18 ya gak normal,, coba cek kiproknya normal apa tidak..

pastinya tersumbat, coba bongkar karbunya.

​@@LuruSubscriber lobang2 aman bang enga ada yang mampet

herusnya jika semua aman pasti udah mengalir dengan normal, berarti itu masih ada yg sumbatan. coba cek ventilator sama pelampung main normal apa tidak.

motornya mau di buat tubeless?

terima kasih

itu yang di sambungkan di travo pakai CT berapa? cek bagian sekunder travo.

kabut saja

masa sih,, seharusnya bisa.

rawan bocor

yang satu indikator Netral

Sebelumnya saya ucapkan terima kasih sudah menonton atau berkunjung di channel kami. Alat/tools : - Obeng plus PH2. - Obeng ketok mata PH3 bila ada. - Kunc T 8mm,10mm. - Kunci pasring 10mm,14mm. - Kunci Ring 12mm. - Kunci L 8mm,10mm ( usahakan yang model panjang ). - Treker panjang ujung kunci L 8mm untuk penahan suling shock. - Gelas ukur untuk takaran oli. - Lem Threebond bila di perlukan.