Video

Mam na oku przerobionego anglika A7 3.0 2013, Dwie duże kolizje w Wileiej Brytanii. Teraz zarejestrowany w Polsce cena 69000 się zastanawiam

Mam 9-5 2.3T blisko 400KM i 9-3 2.0T 175KM bezawaryjność silników jest nieprawdopodobna wystarczy wymieniać olej co 10-15k,do dzis nie moge się pogodzic z tym ze ta marka upadła

Z tego co mi wiadomo "a nie jestem fanem tej marki" to miał pojemność 1.9

2.0T SS NIE ODDAM I NIE KUPIĘ NIC INNEGO DZIĘKUJĘ DOBRANOC

Twoje filmy strasznie przypominają mi początkowe filmy kickstera z serii motoznafcy Graty

A w silniku z kompresorem 2step da radę ?

Ależ ja marzyłem o Saabie. Co prawda polowałem na 9-5 bo większy i miał więcej Saaba w Saabie i lepszej jakości wnętrze, ale nadal widząc czy to 9-5 czy 9-3, o krokodylu już nie wspomnę, to micha mi się cieszy i dyskretnie im macham xD

Czekaj co, od kiedy szersze nadkola w opc i od kiedy recaro było w opcji? W opcji to było we wszystkich innych wersjach silnikowych, w opc recaro było standardem xd

Czyli lewy blotnik z astry hatchbacka z 2003 roku diesla bedzie pasowal do bertone z 2001 roku?

mercedes z 1.6 haha dziekuje dowidzenia

Trochę nie prawdy v6 jest bardzo wytrzymałym silnikiem jeżdżą po 500 000 i dopiero się zaczyna coś dziać wiadomo ze trzeva wymienić wtryski itp ale żadne nowożytne auto nie wybije 300 000 przy 200km/h

I moja 1,5 ma inne wnętrze trochd

Mam 9-3 1.9 TIDS i moim zdaniem największym minusem tego auta jest gówniany plastik i jeszcze gorsze spasowanie, kratki nawiewu są mniej praktyczne przez design, i cupholder nad radiem u wielu się łamie. Gdyby nie to, to w moim przypadku na razie auto marzenie, bez zarzutów.

Quattro w sedanie kiedyś będę miec

Łożyska nie są wadliwe są bardzo dobre. Problem leży w księgowych którzy to zadecydowali żeby w kolejnej gen hondy nie stosować pierścieni dystansujących na wałkach przez co łożysko mogo się przekrzywiać na wałku nie dużo bo do kilku setek aczkolwiek przy 200k km to już robiło robotę i stąd słynne szumienie. Tak samo jest w type r. Problem nie występował w jdm tam pierścienie były stosowane ze względu na brak ówczesnych norm emisji spalin itp bo wiadomo masa tarcie itd. A co do wad to cholerne sprężynki w reflektorach przy światłach mijania zajebiście twarde i cholernie ciężkie do zsunięcia. Pierwsza moja wyniana oby żarówek zajęła koło 6h z czego z 5 to było odginanie drucika. Pozdrawiam posiadacz type r 30th anniversasry 💪

Może coś o civicu VI ?

Mam taką w dieslu 2006 r wkoncu spełnione Marzenie po 10 latach od posiadania Prelude v gen 2.2 vti 4ws i Civica v gen b18c4. Co Honda To Honda ❤

Zajebisty film az sie ciesze ze trafilem na to auto nic wczesniej w internecie o nim nie czytajac i faktycznie film odzwierciedla to co faktycznie jest w rzeczywistosci

Super zjawiskowe auto. K20z2 w wersji sport z krótką skrzynią robi naprawdę robotę.

Mam takiego z silnikiem 2,4. Świetne auto.

trwała w zwłaszcza podłogą 😂😂😂

👍

👍

Mój egzemplarz był pechowy. Po zakupie pojawiły się opiłki w układzie paliwowym. Większość elementów do wymiany. Sprzęgło do wymiany. Tuleja półosi w skrzyni do wymiany. Silnik wycieraczki tylnej, linki klamek w 2 drzwiach. Żenada. Nigdy więcej audi! Chociaż szczerze to z wyglądu jest nieziemsko śliczna

Nie pogardził bym nawet 3000.

Kolego pominąłeś 2.8t 260 koni oraz jaki rodzaj skrzyni manualnej jest montowany do v6 bo o ile pamiętam to tam ładowano f40 Mogę się też mylić . Niech ktoś napisze jaki rodzaj manualna ma w tych V 6

Mam Insignie z 2009 r.2,0 diesel 130 koni,zrobiłem mapę na 190koni ,mam przejechane 340 tysięcy ,uszczelka smoga wymieniona na tylejke ,Auto śmiga jak głupie ,jak narazie bezawaryjna 😊

saab 2.0 vector 2006 210 koni.super auto !

"Zawieszenie jest komfortowe" xD auto jest betonem totalnym, ale jezdzi sie zajebiście

Mitsubishi eclipse 4gen

Polonez tak nie miał?

może teraz by tak honda accord 7

Osobiście gorąco polecam. Hyundai Coupe GK FL1, 2.0 143 hp. Silnik idiotoodporny, części tanie jak kajzerki. Doinwestowałem w LPG, chipa, wymieniony dolot, dystanse 25mm, obniżony, skrzydło vevor na klapie i Yokohamy na felgach. Klei się asfaltu jak nieroby zasiłku, warczy spod machy jak kobita przed okresem, i drze kapcia spod świateł jak nergal biblie xD. Sztywniutko się prowadzi, zawieszenie tak sztywne, że jak wjechałem do miasta to mi klejnoty poobijało. Dzieciaki sobie robią przy nim zdjęcia i przyciąga spojżenia :) Pozdrawiam

Posiadam t jeta 150 obecnie zrobiony na 220 , na pierwsze auto klasa

Jako pierwszy samochód kupiłem Civic'a VII Coupe 2001 (EM2) 1.7i 120km, fajny zakup, autko nigdy mnie nie zawiodło, dawało i dalej daje frajdę z jazdy.

Siema fajny materiał mam 1,9 ttid w polifcie

Całkiem spoko. A może by tak mazda 6 od 2013 roku?

Super zrobiony filmik. Dawaj mordo Genesis coupe teraz, kiedy będzie ? Przymierzam się do kupna i zastanawiam się czy warto 50 tys czy lepiej zwykłego coupe za 20.

Mam 2.0T Aero2003 100% oryginał poza programem BSR na 247KM. Jeśli chcesz do testu... Czekam na odpowiedź.

Przepiękna, niestety rozrząd, skrzynia to często koszt 1/4 samochodu, a one już najmłodsze nie są kupowane i to już sie niestety nie bardzo kalkuluje, ale co kto lubi. Najrozsadniej jest wg. mnie kupić 2.0 tfsi w cenie rozrządu 3.0 tfsi wymienimy sobie większość części eksploatacyjnych i do tego podniesiemy moc do 350KM pozostawiając rozsadne koszty utrzymania. No, ale co kto lubi

Ktos sie bawił w kokszenie tego 2.0tfsi na ponad 250kucy?

Ja posiadam sabika 9-3 2.0 xwd 370koni chodzi jak możenie

Silnik nie jak syrena tylko dźwięk formuły 1

Ja jestem za muzykom diesla a nie benzyna z gazem to som ochydne benzyna z LPG mieszanka wybuchowa lepiej uważać

❤

Po lift

Problem z A5 jak i resztą audi poza a3 jest 1, bez quattro nie ma sensu przez ułożenie silnika.

Fajny materiał, jako posiadacz mogę powiedzieć że rozklejają się klosze lamp w błotnik LT, oraz że często pojawiają się braki mocy przez rozjebane zaworki przy turbo i przepustnicy w 1.8t/2.0t/2.0T. Największą zmorą jak chodzi o korozję jest podłoga nad zbiornikiem paliwa. Kielichy gniją głównie lewe przez co prawych jest wysyp prawych na rynku wtórnym a brak lewych, ogólnie gniją przez niedrożne odpływy w podszybiu. Do tego gnijące łączenie tłumika końcowego. A wisienką na torcie jest IC schowany za chłodnicą klimatyzacji, cienki i wysoki który jest mało wydajny. Na szczęscie są zestawy od Gruby Garage który faktycznie ponoć daje radę (za niedługo zmieniam). Padają cewki i ecu przez skoki napięcia więc warto dbać o stan alternatora i akumulatora. Warto też dbać o świece i wymieniać raczej na Laser Platinium z NGK, na innych nie rzadko problemy z wypadaniem zapłonu. Padają też radia ICM3, po 2005r rzekomo poprawione. Jeśli jesteś z podkarpacia chętnie udostępnię mojego zadbanego daily gruza Aero 2.0T przedlifta do testu :) Pozdrawiam

Kupka rdzy którą się udało uratować. Czyli jak? Bo rdza się rozpada.