Video

Ang sa naexperience ko jan boss ay mali ang pag connect ko ng wirings meron mga nagsasabi na sa timing daw. Check mo lang timing position at sa wirings doon sa may primary coil at pulcer.

Iba2 singil ng gumagawa ng ganyan boss. Kung ako papagawin mo ay malayo location ko tsaka diko pa matrabaho yan ngayon dahil busy din sa trabaho. Ang ma suggest ko nlng is dalhin sa mga gumagawa, pwede din ikaw na mismo gumawa sundin mo nlang suggestions dito sa comments section patungkol sa pag rewind mg dt.

Kay motophil boss, may video siya nun pag battery drive, diko kasi nagawan ng video. yong sa cdi nmn no idea ako since stock at 2n1 lang nasubukan ko at sa dalawa halos same lang nmn para sakin.

Hindi talaga mag charge yang battery kung natanggal na positive pero kung ibig mo sabihin ay hindi namamatay pag tinanggal positive sa battery tapos naglolowbat pa din battery mo eh malamang grounded wiring or yung battery problema.

@@BenTvPh kahit Hindi kopa na tangal Ang positive Hindi cia Ng charge kahit malau pa Ang takbo idol sana matolongan mo ako idol

@@BenTvPh kahit tinis light ko Ang positive og negative idol mahina Ang ilaw nang taste light idol kahit mg revolution ako idol mahina Ang ilaw salamat idol

Senyalis na yan ng pasira na regulator sir. Dapat kasi pag nag rev ka ay lalakas ilaw ng test light na gamit mo.

@@BenTvPh ahhh okay poh salamat kaau idol.sguro ky Ang kolay green na wire ma itim ma cia

Wala nmn naging problema sa ilaw sir. Ang problema lang ay hindi ko napansin na yong wire tinatamaan, naiipit kapag nag lock ako ng manibela kapag mag park na, tinanggal ko na muna ikakabit ko nlng ulit pagka nakabili na ng wires na bago

Posible, gaya ng sa akin pero mas mabuti kung mabaklas para makita kung ano dahilan ng ingay.

Sa clutch po banda sakin sir maingay padin kahit bago na conrod side bearings lahat² naging maingay po sya nong nag convert na ako iba po sa semi manual stock po na walang ingay ano po ba dapat gawin?

Patingnan mo nlng sa mekaniko na malapit sa inyo sir alam na nila yan kung ano naging dahilan ng ingay pag nakita nila mga pyesa. May idea ako kung anong pyesa pero mahirap kasi magturo ng sira na parts na di nakikita or nahahawakan baka makabili ng parts na di dapat palitan ang may ari ako pa masisi. Salamat po!

Stock lang pang dt bossing

Wala akong shop lods, andito ako Mindanao.

Di na sir sumakto lang nmn siya sa manifold

Baka pudpud na talaga lining dol.

Yes sir.

Thank you po

Pwede naman sir kaso nasa Mindanao pa ako tsaka yung availability ng pyesa doon sa pagkukunan ang diko masiguro wala naman ako onhand na pyesa.

Okie pa naman, nakakabit pa sa motor.

Posible na may fuse na putol, putol na wire, nagloloose connection mula battery papunta starter motor, sira na ang relay o sira ang starter motor. Yung sa fuse at wires kaya naman yan madali lang e check kung may putol at nag loloose. Alam ko urgent need sa motor mo yan boss search mo lang dito sa yt "paano e test ang starter relay" ganun na din ang starter motor marami naman na nakagawa niyan dito sa yt. Nagkataon din kasi na diko magawan yan ng video ngayon dahil busy pa sa pagaaral at paghahanda ng mga gagamitin ko para sa demo ko ngayong Lunes. Possible makagawa ulit ng video nextweek pa after demo. Pasensya bossing

Kung may kurenti nalabas kapag wala ang sp cap o kuhako baka corroded o nag loloose lang ang kuhako, pero kung wala talaga kahit walang kuhako sisimulan talaga yan sa basic wirings niya sir, switches (kill, clutch, neutral), fuse, pero kung okay mga yan, punta ka sa parts like ignition coil, sparkplug, sparkplug cap, stator, pulser. Pasensya di kita mabigyan ng direktang sagot troubleshooting talaga yan para iwas bili ng maling pyesa sir. Salamat sa supporta sir

Thank you

Wala or tanggalin sa socket balutin ng tape for safety purposes. Magagamit din yun kung halimbawa may isa sa dalawang wire na naka.connect sa regulator ang bibigay o magkakaproblema. Ty

Possible defective na po sir pero trouble na muna para ma sigurado kung alin ang dapat palitan. Browse niyo lang playlist ko na DIY Honda XR200 sir may videos jan pano e troubleshoot yun regulator.

Nakalimutan ko na yung sukat niyan sir bigay lang kasi yung magnetic na gamit ko jan sir. Pero may isa nag.comment dito no.31 at 180 grams daw gamit nila na wire.

Pwede naman ganyan wag lang pasobraan dol para di maputol.

Clockwise advance timing, counterclockwise delayed or retarded timing. Ikot pakanan advance, ikot pakaliwa pa delayed. Paabante o front ng motor delayed timing, atras or ikot papuntang likod ng motor advanced timing.

yung sakin kasi boss parang masakit na sa kamay yung nakaka paso na medjo

Power na kaayo na ron go, kada new year nlng moandar. Hahaha Wala naman na balika sa tag iya gd. Salamat sa supporta go

Diko masasagot tanong na yan sir dahil di nmn ako expert at di pa matagal sa pag aayos. Isa pa, minsan wala din sa dalawang yan ang problema.

Kurenti baka wala o pasira na supply ng kuryenti. Pa check mo na lahat sa dindaanan ng mga kuryente.