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Michael Peschel - MotorXperience
Germany
Registrace 24. 03. 2017
Seit Jahren ist Michael Peschel in der Autoszene aktiv. In den Anfängen als schreibender Redakteur von Tuningmagazinen, steht Michael heute unter anderem im eigenen Video-Format "German MotorKult TV" vor der Kamera. Er greift auf Autosport-Veranstaltungen selbst ins Steuer und berichtet so aus der Cockpit-Perspektive von Sportwagen-Touren sowie Young- & Oldtimer-Rallyes. Mit seinen Video-Reportagen verknüpft der Enthusiast sein Daily Business als Geschäftsführer der Online- & Video-Marketing Agentur "MotorMarketing".
Immer wieder trifft Michael unterwegs interessante Fahrzeuge und deren Besitzer. Fahrzeuge, die nicht oder noch nicht ganz alltäglich sind. So kam die Idee, die Besitzer bzw. Fahrer der Fahrzeuge selbst erzählen zu lassen. Selbst von ihrer persönlichen Affinität zu berichten.
Viel Spaß also im persönlichen CZcams-Kanal von Michael Peschel.
P.S.: Schaut auch auf Facebook & Instagram @michaelpeschel.official vorbei!
Immer wieder trifft Michael unterwegs interessante Fahrzeuge und deren Besitzer. Fahrzeuge, die nicht oder noch nicht ganz alltäglich sind. So kam die Idee, die Besitzer bzw. Fahrer der Fahrzeuge selbst erzählen zu lassen. Selbst von ihrer persönlichen Affinität zu berichten.
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Alfa Romeo Giulia Super 1.3 - 1972 | Heinz´ Driver Story - EXKLUSIVE VORSTELLUNG mit Michael Peschel
Heinz ist stolzer Eigentümer eines wunderschönen 1972er Alfa Romeo Giulia-Modells. Sein Engagement und seine Leidenschaft für klassische Fahrzeuge spiegeln sich in diesem liebevoll gepflegten Schmuckstück wider. Bei einem Besuch bei Heinz hatte Michael Peschel die Gelegenheit, dass der Alfa-Fan sein geliebtes Fahrzeug für ein Videointerview auspackt. Dabei wurde die Giulia von 1972 im Rampenlicht präsentiert und zeigte, wie zeitlos und faszinierend ihr Design auch nach all den Jahren noch ist. Während des Interviews erzählte Heinz begeistert von den einzigartigen Merkmalen und der Geschichte seines Alfa Romeo Giulia, was einen Einblick in die tiefe Verbundenheit zwischen einem Autoliebhaber und seinem Fahrzeug ermöglichte.
Die Alfa Romeo Giulia von 1972 ist ein ikonisches Modell des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, das in den 1970er Jahren produziert wurde. Die Giulia war in verschiedenen Varianten erhältlich, darunter Limousinen, Coupés und Cabrios. Hier sind einige wichtige Merkmale und Informationen zur Alfa Romeo Giulia aus dieser Zeit:
1. Design: Die Alfa Romeo Giulia von 1972 zeichnete sich durch ihr elegantes und zeitloses Design aus. Sie hatte klare Linien, einen markanten Kühlergrill und eine schlanke Karosserie, die typisch für italienische Sportwagen dieser Ära war.
2. Leistung: Die Giulia war für ihre sportliche Leistung bekannt. Sie wurde von verschiedenen Motoren angetrieben, darunter der legendäre Alfa Romeo Twin Cam-Motor. Dieser Vierzylindermotor war in verschiedenen Hubraumvarianten erhältlich und bot eine beeindruckende Leistung für die damalige Zeit.
3. Getriebe: Die Giulia von 1972 war mit einem manuellen Schaltgetriebe ausgestattet, das das sportliche Fahrerlebnis betonte. Später gab es auch einige Modelle mit Automatikgetriebe.
4. Innenraum: Der Innenraum der Giulia war für seine hochwertige Verarbeitung und sein sportliches Design bekannt. Das Armaturenbrett hatte ein klares Layout mit gut ablesbaren Instrumenten, und die Sitze waren bequem und stützend.
5. Varianten: Neben der klassischen Limousine gab es auch die Giulia Sprint GTV, ein Coupé-Modell, das sich durch sein sportliches Styling und seine agile Fahrdynamik auszeichnete. Es gab auch Cabrio-Versionen wie die Alfa Romeo Giulia Spider Veloce.
6. Beliebtheit: Die Alfa Romeo Giulia war in den 1970er Jahren sowohl bei Enthusiasten als auch bei Familien beliebt. Sie bot eine Kombination aus Stil, Leistung und Alltagstauglichkeit.
7. Rennerfolge: Alfa Romeo Giulia-Modelle nahmen auch an Rennveranstaltungen teil und erzielten in verschiedenen Wettbewerben Erfolge, was ihren sportlichen Charakter unterstrich.
Die Alfa Romeo Giulia von 1972 bleibt ein Symbol für italienische Automobilkunst und eine Legende in der Automobilgeschichte. Sie verkörperte die Leidenschaft und das Fahrvergnügen, die mit der Marke Alfa Romeo verbunden sind, und hat bis heute eine treue Fangemeinde.
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Mehr zu Michael Peschel findet ihr auch im CZcams-Kanal von German MotorKult TV. Dort moderiert Michael aus der Cockpit-Perspektive von Young- & Oldtimer-Rallyes sowie von Sportwagen-Ausfahren.
-------- mehr auf --------
Instagram: michaelpeschel.official
Facebook: michaelpeschel.official/
Web: michaelpeschel.com/
Impressum: michaelpeschel.com/impressum/
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#alfaromeo #alfaromeogiulia #driverstory
Die Alfa Romeo Giulia von 1972 ist ein ikonisches Modell des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, das in den 1970er Jahren produziert wurde. Die Giulia war in verschiedenen Varianten erhältlich, darunter Limousinen, Coupés und Cabrios. Hier sind einige wichtige Merkmale und Informationen zur Alfa Romeo Giulia aus dieser Zeit:
1. Design: Die Alfa Romeo Giulia von 1972 zeichnete sich durch ihr elegantes und zeitloses Design aus. Sie hatte klare Linien, einen markanten Kühlergrill und eine schlanke Karosserie, die typisch für italienische Sportwagen dieser Ära war.
2. Leistung: Die Giulia war für ihre sportliche Leistung bekannt. Sie wurde von verschiedenen Motoren angetrieben, darunter der legendäre Alfa Romeo Twin Cam-Motor. Dieser Vierzylindermotor war in verschiedenen Hubraumvarianten erhältlich und bot eine beeindruckende Leistung für die damalige Zeit.
3. Getriebe: Die Giulia von 1972 war mit einem manuellen Schaltgetriebe ausgestattet, das das sportliche Fahrerlebnis betonte. Später gab es auch einige Modelle mit Automatikgetriebe.
4. Innenraum: Der Innenraum der Giulia war für seine hochwertige Verarbeitung und sein sportliches Design bekannt. Das Armaturenbrett hatte ein klares Layout mit gut ablesbaren Instrumenten, und die Sitze waren bequem und stützend.
5. Varianten: Neben der klassischen Limousine gab es auch die Giulia Sprint GTV, ein Coupé-Modell, das sich durch sein sportliches Styling und seine agile Fahrdynamik auszeichnete. Es gab auch Cabrio-Versionen wie die Alfa Romeo Giulia Spider Veloce.
6. Beliebtheit: Die Alfa Romeo Giulia war in den 1970er Jahren sowohl bei Enthusiasten als auch bei Familien beliebt. Sie bot eine Kombination aus Stil, Leistung und Alltagstauglichkeit.
7. Rennerfolge: Alfa Romeo Giulia-Modelle nahmen auch an Rennveranstaltungen teil und erzielten in verschiedenen Wettbewerben Erfolge, was ihren sportlichen Charakter unterstrich.
Die Alfa Romeo Giulia von 1972 bleibt ein Symbol für italienische Automobilkunst und eine Legende in der Automobilgeschichte. Sie verkörperte die Leidenschaft und das Fahrvergnügen, die mit der Marke Alfa Romeo verbunden sind, und hat bis heute eine treue Fangemeinde.
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Video
Ford Mustang 1964 Restauration mit Shelby Motor - Driver Story eines Oldtimer Perfektionisten
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germanmotorkult.de/ford-mustang-restauration/ - Die Geschichte eines Ford Mustang aus dem Jahr 1964, erzählt von seinem Besitzer und „Erbauer“. Heinz Trapp hat sich seinen Traum vom Ford Mustang erfüllt. Der Perfektionist lies bei seiner ganz persönlichen Restauration ab 2015 nichts aus. Im Video erzählt uns Heinz, was an dem Mustang alles geschraubt wurde. Noch viel mehr Details der Umbauten m...
Porsche Taycan Performance by MotorMarketing | in the carwash
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Der MotorMarketing Porsche Taycan Performance. Aufgenommen beim Saison Opening 2023 im Waschpark Premium Carwash by @saschagrobe . Lackschutz & Folierung by @hFwerksdesign, Design und Konzept Ludger Ferner. Der Porsche Taycan 4S Performance ist ein echtes Meisterwerk der Ingenieurskunst und Technologie. Nahezu in sportlicher Vollendung konfiguriert und somit schon äußerst beeindruckend, wurde d...
Lotus Esprit TURBO - James Bond Filmauto "In tödlicher Mission- For your eyes only" Michael Peschel
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Das ein Lotus Esprit tauchen kann, wissen wir bereits seit 1977. Mit diesem Exponat hier ging es jedoch für James Bond auf die Piste. In den italienischen Alpen galt es damals ein gestohlenes Raketenleitsystem zurück zu erobern. Der kupferfarbene Lotus Esprit Turbo hob sich dabei von den verschneiten Pisten deutlich ab. Doch das war nicht alles, wie Replika Besitzer Hansi zu erzählen weiß. Der ...
Audi R8 Performance in den Alpen gefahren | 620 PS im V10 Quattro | Michael Peschel
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In den südlichen Alpen ging es an einem frühen Sonntagmorgen auf eine abgelegene Bergstrasse, um den Audi R8 V10 Performance einmal in freier Wildbahn zu erleben. Parameter wie von 0 auf 60 in 2,9 Sekunden und gerade einmal 0,2 Sekunden weiter auf 100km/h konnten so kurz getestet werden. Die 0 auf 200km/h Marke in unter 10 Sekunden sowie eine Vmax von 331km/h haben wir in den Bergen natürlich a...
Porsche 911 Carrera 2 964 Cabrio (1991) | Fahrgefühl, Eindrücke & Exhaust Sound | Michael Peschel
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Das hier gezeigte Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet lief im Jahr 1991 in Zuffenhausen vom Band. Der Porsche 964 wurde von 1989 bis 1994 gebaut, bevor er vom Porsche 993 abgelöst wurde. Für viele Porsche Enthusiasten ist der 964 einer der letzten noch richtigen Porsche 911. Und dieser wurde mit einem völlig neuen Leichtmetall-Fahrwerk auf sportlichster Ebene gefertigt. Dies Video erschien vor gera...
Porsche 944 Turbo S mit über 500PS - Turboumbau & Motorumbau | Michael Peschel
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Seit 2009 ist der Porsche 944 Turbo in Besitz von Marcus. Seit Beginn war dieser nun an dem Turbo am Schrauben und hat Kleinigkeiten optimiert. Doch dann kam Corona und die Langeweile. Kurzum wurde der Porsche 944 etwas umfangreicher auseinander genommen und ordentlich Leistung hielt Einzug. Im Video-Portrait berichtet Marcus von seinem Porsche 944 Motorumbau mit größerem Turbo und den Feinheit...
Rögelein Ford Capri Turbo mit 200PS (1977) | Das 2. Leben mit Leistungssteigerung & Sportfahrwerk
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Ford Capri 1, 2 oder 3. Wer einen Ford Capri heute sein eigen nennt, dem ist Capri Teile Rögelein ein Begriff. In privatem Umfeld habe ich Philipp Rögelein und seinen nicht ganz alltäglichen Ford Capri getroffen. Doch sein, wie er es nennt, "Schecht-Wetter-Capri" hat eine ganz spezielle Geschichte. Denn schon bevor der Ford Oldtimer vor 25 Jahren zu Philipps Vater, dem Ford Capri Teile Profi Ti...
Lotus Esprit S1 James Bond 007 | Filmfahrzeug aus "Der Spion,der mich liebte" 1977 | Michael Peschel
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Gerade einmal 719 Stück des Lotus Esprit S1 wurden gebaut. Hier hatten wir die Lotus Esprit James Bond Replika aus "James Bond 007 - Der Spion , der mich liebte" aus dem Jahr 1977 vor der Kamera. Ganz genau genommen hat sich Enthusiast Hansi einen Lotus Esprit S2.2 gekauft. Dieser Klassiker wurde sogar nur 88 Mal weltweit gebaut. Und eben diesen hat er mit viel Liebe zum Detail zu einem echten ...
Ford Mustang Bullitt - Die Neuauflage einer Legende von Steve McQueen | Michael Peschel
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1968 lieferte sich Filmstar Steve McQueen alias Lieutenant Frank Bullitt in einem montana-grüner Ford Mustang GT Fastback eine legendäre Verfolgungsjagd mit Auftragskillern durch San Francisco. Der Fahrer und sein Auto schrieben damit Filmgeschichte. 2019 ließ Ford die Legende wieder auferstehen - mit dem Sondermodell der sechsten Generation: Dem Ford Mustang Bullitt, einem Sondermodell des Mus...
Porsche Boxster Spyder | Die Reminiszenz mit Porsche 911 Motor | Porsche Exhaust Sound
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germanmotorkult.de/porsche-bo... - Der Porsche Boxster Spyder 981 ist Porsches Reminiszenz an die guten alten Zeiten. Damit verbunden hat Porsche in den Boxster Spyder alles gepackt, was gut ist. Angefangen mit dem Motor aus dem Porsche 911. Insgesamt wurden von diesem Sondermodell 2486 Stück gebaut. Davon sollen laut dem statistischen Bundesamt 667 Stück in Deutschland zugelassen worden sein. ...
AUDI Q5 HYBRID (2020) Test Review nach 30.000km Fahrzeugvorstellung des Q5 55 TFSIe sport quattro
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Vorstellung des Audi Q5 55 TFSIe (sport) Quattro. Autovorstellung des Audi Q5 Hybrid SUV mit 367 PS kombinierter Leistung aus einen 252 PS Benzin-Verbrennungsmotor und einem 115 PS Elektromotor. Der hier vorgestellte Audi Q5 ist nahezu voll ausgestattet und bringt so rund 2.5 Tonnen auf die Waage. Matrix-Scheinwerfer, Luftfahrwerk, Panoramadach, alle gängigen Audi-Assistenzsysteme inkl. Parkass...
Lotus Elise SC Type 25 Ltd. Jim Clark Edition | Performance-Homage an die Legende | Michael Peschel
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Lotus nahm die stärkste Version der Lotus Elise, das SC Model, als Basis, um dieses exklusive Sondermodel auf den Markt zu bringen. Ursprünglich nur für die Insel geplant, gab es das Elise-Sondermodell Clark Type 25 dann doch auch auf dem Kontinent zu kaufen. Dank eines Kompressormotors leistet die limitierte Elise stolze 220 PS, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 238 km/h und soll laut Lo...
Ford Mustang Mach-E | Review und Fahrbericht zum ersten vollelektrischen Ford-SUV | Michael Peschel
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Der Mustang Mach E ist der erste vollelektrische SUV von Ford. In unserem Review-Video berichtet Fahrer Heiko im Interview mit Michael Peschel von seinem Elektro-Ford Mustang, der Alltagstauglichkeit und den Hintergründen seiner Kaufentscheidung. Der Ford Mustang Mach-E hat nach Herstellerangaben eine elektrische Reichweite von 600km und beschleunigt in der GT-Variante in 3,7 Sekunden von 0 auf...
Raser. Idiot.
Ne irgendwie nicht
Du hast das alles am besten erklärt. Danke schön
Danke für Dein Lob :-)
The real deal 🍀
Absoluter Traumwagen, der schönste Alfa den es je gegeben hat 😊
Hallöchen, Gibt es ein Leistungsdiagramm zum anschauen? Wieviel Ladedruck hat er? Von wem ist das Saugrohr? Lindsey? Gruß Matthias
Hallo Matthias, die Fragen kann ich Dir leider nicht beantworten, aber Erbauer Markus schaut hier von Zeit zu Zeit rein und antwortet. LG Michael
dieses interieur.. wenn man reinkotzt sieht mans wenigstens nicht 😂
In Basic Instinct war es aber das nachfolge Modell mit der abgerundeten Karosserie mit V8 Zylinder 354 PS.mein ehemaliger Friseur der jetzt in Rente ist dem sein Sohn hatte so ein edles Teil.
Steht das Auto zum Verkauf?
INCREDIBILE BELLISSIMA :-)
Moin, sehr schön, woher hast Du denn einen 968 Turbomotor erhalten ? 3 Liter 968 mit anderem Kopf ? Der normale 968 3 Liter hat ja dass Nockenwellenproblem (Zahnverlust). TOP AUTO. Welches Fahrwerk hast Du verwendet wenn mann Fragen darf ?
Leider kommen hier keinerlei Antworten, schade, deine Frage ist interessant, zumal es nur 13 oder 14 968 Turbos gab. Vermutlich ist es ein 968er oder S2 Motor mit Turbo An/Umbau....
Ich besitze einen turbo 944 Edition Silver Red noch ca 70 - 75 Stück in D
Genau den gleichen habe ich auch! Ein super Oldtimer 🤩👍
nettes Teil aber die schöne Pony-Austattung auf den Sitzen sind von TMI und leider nicht original !
Und in tödlicher Mission, “For Your Eyes Only” 1981
sorry aber sicher kein Shelby Gt350 Motor,und noch mit Automatik ein Nogo!
Lohnt es sich aktuell nen gebrauchten anzuschaffen oder hast du mittlerweile neue Kritikpunkte entdeckt wie z.B. zu geringe Elektroreichweite (vor allem im Winter) oder attraktivere Konkurenzmodelle etc.?
Mein nächstes Auto! Habe gerade meinen A3 1.8 Benzin verkauft. Habe was größeres als Familienauto gesucht, hoffe das der Q5 perfekt für uns ist :)
Alles richtig gemacht.Ein Traum auf Rädern und das soll alles weg wenn es nach den Grünen und Weltretter geht.
Can someone translate what he's done to achieve 500ps please? Assuming 3ltr and big turbo (GTX35). Does he say what boost?
He doesnt really talk about it but he names a bigger turbo and bigger air+oil cooler. Nothing said about boost
@@maxeberle6378 Thanks. Strange that they talk about the large power increase without specifying how they reach it? It has a Lindsay Racing intake but can't really tell what else he has under the hood. Probably a 3lt block with the 2.7 big valve head and aftermarket ECU.
0:17 Hahaha die weiße GOOD YEAR Schrift auf den Continental Reifen 😅👌
Every time I see a Giulia it makes me want to get behind the wheel, turn it on, enjoy its scent and sound and set off, drive it: the only sedan that has these effects on me. What spell does this car have?
Diese keskin schrottfelgen verschandeln das schöne Auto
Oh mein Gott, was für ein schlechtes Audi Q5 Hybrid Review..... ich fahre selbst einen 55TFSi e Q5 und verbrauche bei voller Batterie nicht unter 10 Liter Benzin..... !!!!!! diese Technologie ist kompletter Mist von Audi, die falschen Vorgabewerte wurden auch nur kurz angesprochen. Eine volle Batterie reicht bei sehr moderater Fahrweise gerade mal für 38 km Reichweite. Als Stadtauto für Kurzreichweiten viel zu teuer, für längere geschäftliche bzw. Reisefahrten viel zu hoher Verbrauch / zu niedrige Reichweite. Mein vorheriger 3 Liter Diesel Q5 war um Welten im Verbrauch besser als dieser Hybrid und umweltschonend ist das Fahrzeug in keinster Weise. Ich frage mich, warum viele Reviews von Audi Fahrzeugen nicht diese endlosen Schummeleien bei den Verbrauchsangaben aufzeigen ? Elektrische Reichweite im Sommer vollgeladen 38 - 42 km, ansonsten 10,3 Liter Benzin mit einer Gesamtreichweite um die 480 km ! Das ist Fakt !
Oh mein Gott, was ein schlechter Kommentar. Da kannst Du Dich jetzt auf den Kopf stellen und mit den Beinen wackeln. Ich bin den Wagen 30.ooo km gefahren und eben im Schnitt mit 8,5 Liter. Und dabei beim besten Willen nicht geschnarcht oder auf Verbrauch gefahren.
Ich fahre den 50 TFSIe und selbst ohne Bleifuß kaum unter 10 Liter. Wenn man nur Kurzstrecke fährt und zu Hause laden kann mag das Sinn machen, anders ists zu viel Technik um zu viel Sprit zu verbrennen. Zur Einordnung: Vorher hatte ich den 2.0TDI mit 190PS und fuhr den auf Autobahn-Langstrecke um die 6,5l Langfristverbrauch.
916 3,2 GTV...32 Ventile 😌😌😌🙄🙄🙄
Tolles Auto, tolle Vorstellung. Welches Spezielle Grün ist daa ?
Gemäss dem eidgenössischen Bundesgesetz HESCHLAVVO ist es in der Schweiz wohl bereits ab 2025 verboten, mit Verbrennungsmotoren auf Bergpässen zu fahren. In Frankreich regelt die SCHLABOUBVE, dass fossile Fahrzeuge, die Feinstaub produzieren, ab 2025 in allen Städten verboten sind. Die BABVVO in Deutschland wird die Abgasbespaßung wohl ab 2027 untersagen und das wird in der gesamten EU so kommen, auch ein Verbot aller Reifen und Bremsbeläge wegen Feinstaub!!
Ein Traum von Auto oder wie der Italiener sagt: Bella Macchina ✨
sehr geiles Auto. Apropo Handschaltung, er meinte vermutlich Lenkradschaltung, das hatten die allerersten Giulias auch!!!!
Meine Giulias ab 1966 hatten alle keine Lenkradschaltung. Das wäre auch konstruktiv unmöglich gewesen. Ich habe gerade mehrere Motore und Getriebe getauscht. Ein Gestänge für eine Lenkradschaltung wäre unsinnig gewesen.
@@eberhardg.6204 d. h. mir träumt es? habe ich schon live gesehen (Retro Stuttgart). Gib doch einfach ein :Guila Lenkradschaltung, und schon siehst du die ersten Bilder (Natürlich hatten die ein durchgehende Sitzbank)
ein super Auto !! Wie der Name schon sagt 👉 Giulia SUPER !
Fantastisches Auto in einem traumhaften Zustand
Sensationell, ein guter Schläfer. Der Innenraum ist extrem gut, keine extra Uhren. Beim Tacho habe ich die Nerven verloren. Was für ein Potential in diesem Fahrzeug steckt. Starker und vor Allem seriöser Umbau, Hut ab!
Sportlich😂😂😂😂😂Fettsack! Sport ist das Gewicht welches ein Auto nicht hat....(w.röhrl) merkt das niemand???
Wunderschöne Capri
Würde mich interessieren was der Spass gekostet hat. Hat jemand ne Idee? Ich tippe auf 35000
In diesem Zustand Richtung 45000€ aufwärts
Das Pferdchen sieht top aus :-)!
Bist Du so groß oder ist Heinz so klein :-)?
Die Lösung liegt in der Mitte. 🤣 Heinz steht eigentlich auf italienische Autos 😎🤣
Der Mann ist fast 2 Meter groß :P
Leider Automatik!
Gottseidank Automatik. Nur so läßt es sich angemessen cruisen.....sonst wird das Konzept missverstanden....
@@ottoschneid5123Denk mal an "Bullit". McQueen hatte einen handgerissenen Stang! Aber natürlich haben beide Getriebearten ihre Fan-Lager.
@@ottoschneid5123Nein der Shelby' ist für Viertelmeilenrennen gedacht. Da stört Automatik.
Michelin Reifen? Die PS4S?
Schönes Fahrzeug und toller Umbau, trauere meinem 44er Turbo S mit Cup Fahrwerk noch Heute nach. Damals mit Chip ca. 300PS. Glaube allerdings das Getriebe wird die 500PS+ nicht lange verkraften.
getribe ist scwach, ich habe gehabt problem mit ORIGINAL 250 PS
getribe ist scwach, ich habe gehabt problem mit ORIGINAL 250 PS
@@againstnationalismliarsand2615 bei wieviel Kilometern? Bei mir fings bei 300.000 an
Das Getriebe hält.
Im 90er mit toyota motor install ab laut klassik auto endet produktion 2004
Endet bis 1990 -2004
Ja das stimmt danach kam die stärkere Version heraus mit der ein bisschen abgerundeten Karosserie und dem V8 Zylinder mit 354 PS auch ein echt starkes Auto der Sohn von meinem ehemaligen Friseur hatte diesen Wagen.
Sind Sie viel im rein elektrischen Modus gefahren?
Hier in der Stadt ja.
@@michaelpeschel_mxp Können Sie mir ein Feedback zur Sommer-Winter-Autonomie geben?
@@MaMa-br6pu darüber habe ich nicht Buch geführt oder mir Gedanken gemacht.
@@michaelpeschel_mxp ok danke
super video
Ich danke Dir!
Im film nacked instinct von Michael Douglas
2,0 Liter nicht 1,9
Da hast Du Recht!
Schöner Capri. Jedoch ne Anhängerkupplung geht gar nicht. Stilbruch
Bei 2:17 Spyder ab Werk tauglich für Rallye!
was für ein 3l ist da jetzt drin?
vom 944s2 oder vom 968....
944S2
Ich habe einen ergattert ist ja limitiert 😏
Aber 8,5 Durchschnitt ist ne Nummer für nen hybrid wenn dann noch das Stromladen dazukommt dann bin ich froh das ich den 3.0 tdi und nicht den hybrid genommen hab mit dem fahr ich wenn sein muß sogar mit 6,.. der hybrid soll doch eigentlich den Verbrauch senken
Schau doch mal an wie der damit rumdonnert🤣 Sparsam kannste den mit 6 Liter fahren.
Aber das Lenkrad ist auf der falschen Seite.
very nice car i like the esprit