Video

@@Teoretikfish предуст. отверстия в лонжеронах 12×1,25

@@user-vf3xp4gl3z спасибо.

@@aleksandrtolstoi4791 Так Джетта у вас какого года выпуска?

@@user-vf3xp4gl3z ,разобрался уже.Спасибо!(2005)

Да фаркопы разные, суть одна. Разница лишь в величине выреза. Ну и если болты усилителя совсем в неудовлетворительном состоянии, надо греть. Сломаете, фаркоп не поставите.

Специально регистиировать ничего не надо. У него есть второй вес.

У нас 5000-5200. В разных регионах цена работы может отличаться.

А у вас какой регион?

Не Великой Новгород случайно?

@@user-vb4wt7zy8g Да, он.

Понравилась ваша работа. Сколько в итоге вместе с фаркопом под ключ будет стоить работа на такой же полик?

Нет, не нужно.

Крепится только на балку?

М12×1,25

@@user-vf3xp4gl3z спасибо

М12×1,25

Н219-А

Как понять 2-4в. Если вы мультиметром мерили должны быть точные показания. И потом габарит для блока согласования можно взять с подсветки номера.

@@user-vf3xp4gl3z сначала было 2.8 потом 3.8. Может конечно щупы плохо вставил,но высше не видел. Фонари диодные,может для них это нормально. А другого решения нету? У меня универсал, не слишком удобно все находится. И так места нет у фонарей ,боюсь представить что там ;))

@@Qgttw Так для блока согласования важно чтобы сигнал был чистый. Он и так откроется.

@@user-vf3xp4gl3z как понять ?)

@@Qgttw по вашему объяснению скорее всего на провод габарита приходит что то ещё. Возможно стоп или ПТФ. Я думаю это не чистый сигнал. Какая у вас машина? Или лучше позворите 89524817669

Любой, универсальный.

Добрый день. Чего вам не хватило. Чтобы вы хотели еще услышать?

​@@user-vf3xp4gl3zа куда подключается провод под капотом???? И проушина что на выброс идет?

Любой универсальный блок. Сигналы у него все чистые.

@@user-vf3xp4gl3z спасибо

89524817669

Добрый день. Это фаркоп компании Мотодор. Можно заказать у них на сайте. Просите скидку.))

Да, конечно. Тем более в этой машине нет чистых ПТФ.

Не надо заморачиваться. Лучше хорошей скрутки в натяг обтянутой изоленты никто ничего не предумал. За годы работы не одна машина с претензией обратно не вернулась. Проводка которая продаётся разъем в разъем из-за её качества исполнения как раз таки наоборот не лишена таких недостатков и контакт пропадает, с чем сталкивался на практике неоднократно. Вампиры тоже самое.

@@user-vf3xp4gl3z Спасибо Руслан!

Нет, не выступает. Выступает только крюк. Балка фаркопа близка к вертикале бампера, но не выступает, это точно, рассматривать её как полноценную защиту - нельзя.

Он демонтируется при установке фаркопа и обратно не устанавливается. Вместо него теперь фаркоп.

Добрый день. Нет. Это в последнем Дастере 2021- выведен провод силового плюса. В Террано его нет.

@@user-vf3xp4gl3z понял, спасибо за ответ

Конечно будет дополнительная нагрузка. На всю трансмиссию, в т.ч. и на двигатель. Ну и Джетуры не сертифицированы под установку фаркопа. Если что то отвалится в период буксировки, могут быть проблемы с гарантией.

Нет конечно. По Китайским Авто только Хавал Н9, Дарго, Танк 300 и 500, иииии всё.))

Дятел, тебе выдается сертификат, что делали более-менее обученные мастера, которые ничего не сломали и не вносили изменений в конструктив автомобиля (в части механических или электрических косяков, т.е. ничего ими не выпилено, не подрезано, не заварено сваркой, не сломано). Сертификат никак не гарантирует, что установленный на Чери РКПП-робот справится с возросшими нагрузками в виде, к примеру 400+ кг. дополнительной массы сзади. Твой сертификат вообще об этом ничего не говорит. Да, к примеру, электрику он не изменяет, здесь дилер не сможет снять с гарантии, только если не докажет, что путем врезки в провода произошло изменение электрики и от этого сгорел какой-то датчик или еще чего. Но куда ты денешь дополнительные нагрузки на робот, трансмиссию, двигатель и т.п.? Загнется у тебя робот, дилер легко спишет на непредусмотренный фаркоп и тягание грузов - вот тебе и минус гарантия на работ, двигатель и т.п.

В Про Макс если вести силовой плюс блока согласования к блоку предохранителей передней панели "по порожку" нужно снимать левое сиденье третьего ряда (четыре болта), левую половину спинки сиденья второго ряда (два болта) и снять подушку сиденья второго ряда (направляющие в защёлках впереди и два болта сзади). Разбирается всё достаточно быстро, трудностей демонтаж не вызывает. Пластиковые накладки порогов тоже отщелкиваются легко (для тех кто знает))). Наибольшие трудности возникают при отщелкивании заглушки передней панели чтобы добраться до блока предохранителей. Ну очень плотно сидит (жесть-жесть), есть риск сломать направляющие с защелками. Если доберетесь там есть выход силового плюса под гаечку М6, увидите. НО! Этого всего в этой машине можно и не делать. Вариант 1 - подключить плюс блока согласования к розетке в багажнике. Но она работает только при включенном зажигании. Т.е. без зажигания не будут на прицепе работать габариты и аварийка. Кто ездит с прицепом постоянно, для кого то это критично. Иииии вариант номер 2. С левой стороны под органайзером багажника есть блок управления задней двери к нему подходит достаточно толстый постоянный плюс. Можно подключиться от него и вывести предохранитель под органайзер, там есть свободное пространство.

В настоящее время сертифицированы под установку фаркопа ТАНК 300 и 500 и Хавал Дарго, если быть точнее. Но люди ставят и будут ставить.)) Более того не только Китайские авто не сертифицированы, а многие повседневные, например такие как Фольксваген Поло и Шевроле Лачетти Российской сборки.

@@user-vf3xp4gl3z спасибо за подробный ответ. Я сам поклонник фаркопов. Согласен с вами. Никто на дороге не будет выписывать постановление на 500р, никому это не надо. Единственное, дилер вряд-ли возьмётся ремонтировать по гарантии, но фаркоп тоже наверное можно снять перед ремонтом. Это конечно минус. Но по логике, зачем покупать кроссовер, если не ставить крюк под телегу.

Здравствуйте, подскажите Какой блок согласования ставили??

Дилер не против, сами уже начали устанавливать

@@user-mf3hv7fs2c да ну? Неужели правда?

Добрый день. Я устанавливаю в Великом Новгороде. АЦ Маяк. Совмещаю работу в СПб в компании Мотодор. Предметно, эта установка была проведена в СПб по адресу ул. Кондратенко д.3б

@@user-vf3xp4gl3z как с вами ввязаться?

@@user-vf3xp4gl3z нужно установить на киа рио

Державина 21А. АЦ "Маяк".

Никак. Как и другие владельцы Китайцев, будут ездить с фаркопом до перерегестрации авто. При перерегестрации снимать. Из китайцев в настоящее время сертифицированы под установку фаркопа только Танк 300 и 500 и Хавейл Дарго.

Вообще не вариант.

Добрый день. Функция отключения парктроников в универсальных блоках согласования предназначена в первую очередь для отключения НЕштатных парктроников. Большинство современных автомобилей не санкционированное отключение парктроников воспринимают как ошибку/неисправность с соответствующим информированием на передней панели и записью ошибки в БК. Поэтому экспериментировать на таком автомобиле я бы не стал. Да можно сделать отключение на Весте, Хрее, втором Логане, ииии.... не более. У Концепт-Авто есть блок согласования который размыкает любую цепь при включении заднего хода, а не только отключает массу парктроника при подключении прицепа, как это сделано у большинства блоков такого типа. Т.е. при помощи этого блока можно например отключить питание динамика парктроника, или питание самих сонаров - датчиков парктроника. Но это всё не ваш случай. Не надо лезть в штатные парктроники.

@@user-vf3xp4gl3z Спасибо. Тоесть при движении задом, парктроник будет ругаться на прицеп? Избежать этого никак нельзя???

@@vladimirgusev3856 Да, будет ругаться, избежать - не надо. Вы часто ездите задним ходом с прицепом?

Никак. В большенстве случаев штатные парктроники не отключаются, даже если блок согласования предлагает такую функцию. Это больше для нештатных парктроников. Если даже реализовать отключение штатных парктроников, бортовой компьютер будет это воспринимать как ошибку/не испраность с соответствующей сигнализацией и ошибкой в памяти. Исключение составляют разве что простые машины, например, как Лада Веста где через блок согласования при подключении прицепа парктроник отключается. Но это скорее исключение, чем правило, лучше в штатный парктроник совсем не залезать. Задним ходом с прицепом вы ездите редко.