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caesar2200a
Registrace 1. 09. 2010
SZ系ロールスロイス、ベントレー取り扱い説明 ユーザーズマニュアル 【シーザートレーディング】
1980年~2003年の間に生産されたＳＺ系ROLLS-ROYCE、 BENTLEYの
基本的な日常点検項目を動画にしてみました。エンジンオイルの補充方法、
パワステオイルの点検・補充方法、ラジエーター水の点検・補充方法、特に
ブレーキオイルは重要で、「カストロールのミネラルオイル」のみを使用します。特殊な補充方法ですので、動画でご確認ください。
また、エンジンの始動方法、トランク内のキルスイッチ、バッテリーの場所などを紹介しています。
ロールスロイス
シルバースパー、シルバースピリット、コーニッシュ、カマルグ、ツーリングリムジン、パークウォードリムジン、
ベントレー
エイト、ミュルザンヌ、ターボＲ、アズール、コンチネンタルＲ、コンチネンタルＴ、コンチネンタルＳＣ、など
ロールスロイス ファンタムに次ぐ 20年以上のロングセラーモデルである。
この時代のＳＺ系モデルは、ベンツ、ＢＭＷ、国産車などとは違う油圧ブレーキシステムを持ちますので、ご参考になるかと思います。
尚、この油圧ブレーキシステムは、他メーカーでは、シトロエンくらいしか
使っていない珍しいシステムです。
シーザートレーディング
www.caesar.co.jp
基本的な日常点検項目を動画にしてみました。エンジンオイルの補充方法、
パワステオイルの点検・補充方法、ラジエーター水の点検・補充方法、特に
ブレーキオイルは重要で、「カストロールのミネラルオイル」のみを使用します。特殊な補充方法ですので、動画でご確認ください。
また、エンジンの始動方法、トランク内のキルスイッチ、バッテリーの場所などを紹介しています。
ロールスロイス
シルバースパー、シルバースピリット、コーニッシュ、カマルグ、ツーリングリムジン、パークウォードリムジン、
ベントレー
エイト、ミュルザンヌ、ターボＲ、アズール、コンチネンタルＲ、コンチネンタルＴ、コンチネンタルＳＣ、など
ロールスロイス ファンタムに次ぐ 20年以上のロングセラーモデルである。
この時代のＳＺ系モデルは、ベンツ、ＢＭＷ、国産車などとは違う油圧ブレーキシステムを持ちますので、ご参考になるかと思います。
尚、この油圧ブレーキシステムは、他メーカーでは、シトロエンくらいしか
使っていない珍しいシステムです。
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Video
ASTON MARTIN V8 Coupe (アストンマーチン V8 クーペ）シーザートレーディング
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1997 ASTON-MARTIN V8 Coupe アストンマーチンV8クーペは1997年から1999年まで生産されたモデルである。 総生産台数は世界で101台の希少車である。 生産と言う言葉はオーダーされた数が101台だけだったと言える。 さてV8クーペであるが馴染みが無い名前だと思うが元々は1970年代にアストンマーチンV8（ムスタング似た顔の車）の後継車として1988年にアストンマーチン、ヴィラージュとして登場した派生車種である。 後にヴィラージュにスーパーチャージャーを搭載して当時の馬力競争に対応した車種を1992年に「アストンマーチン、ヴァンテージ」として550psのハイパフォーマンスモデルを登場させる事になる。 馬力から通称V550と呼ばれたヴァンテージはヴィラージュの前後のフェンダーをワイド化してスポイラーを装着してフェイス りの変更やリアデザインの変更したスポーツ...
Vanden Plas Princess1300 （シーザートレーディング）バンテンプラ プリンセス
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当社販売中車両 1969年 Vanden Plas Princess Mk-2 バンデンプラス プリンセスは1962年から1974年まで販売されていた車輛である。 年代によって排気量が1100ccから1300ccへとエンジンに変更が加えられている。こちらの車両は後期の1300ccのエンジンを積んだモデルである。 1100ccのモデルがMk1で1300ccのモデルはMk2で最終のMk3はグリルが黒く塗られたプラスチック製となりMk3はエレガントさに欠ける。 通称ADO16と呼ばれるオースチンMINIの後継車両用として作られたシャーシをベースに元々ロールスロイスの内装を手掛けていたバンデンプラ社によって作られた車輛である。 オースチンMINIと同じ程度の大きさにウッドパネルや本革シート、ピクニックテーブルを標準装備して小さな高級車としてロールスロイスを彷彿させる作りになっていて通称ベビ...
Mercedes Benz G-Class AMG G36オフロード走行 ベンツGクラス（シーザートレーディング）
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当社販売 オーナー車両 Mercedes-Benz G-Crass AMG G36は1995年~1998年まで作られたベンツG320のチューニングカーである。 形式的にはW463と呼ばれていてゲレンデヴァーゲンと呼ばれるモデルはW460まででそれ以降はGクラスと呼ばれるているが現在もゲレンデヴァーゲンの名前で親しまれている。 ちなみにゲレンデヴァーゲンとはドイツ語でオフローダーを意味している。 元々AMG社は独立したメーカーで1999年にダイムラーグループに吸収されるまではAMGとして販売されていた。 分かりやすく言うとBMWに対するアルピナの様な存在である。 AMG G36はベースのベンツG320の直列６気筒3200ccエンジンのM104エンジンをボアアップして3600ccにチューンングされたエンジンである。 もちろんエンジンだけでは無く足回りも専用のチューニングが施されている。 ...
MORGAN PLUS 4 モーガン プラス４【シーザートレーディング】
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MORGAN PLUS4 1996年モデル 当社発売中車輛 モーガンは1936年からモーガン「4/4」としての車輛を発売し続けている。 時代によってエンジン等はアップデートされているが基本的な構造は同じで生産期間が長い ロングセラーモデルである。 こちらの車輛は1996年式ローバー製のT16型の4気筒ツインカムエンジンが搭載されています。 軽量な車輛に2000ccのエンジンは扱いやすく乗りやすいトルクフルなエンジンである。 極端な言い方をするばユーノロードスターを運転出来る人ならば簡単に乗れる車と言って良いだろう。 T16型エンジよりもその前のローバーM16エンジンの方がパワーが有ると言われているが当車輛はエンジンコンピュターをMoTeCに交換して制御しているのでより安定させてパワーを引き出している。 昔からモーガンのフレームは木製だと言う都市伝説が有るがあくまで基本的なフレームはス...
ROLLS-ROYCE SILVER SHADOWⅡロールスロイス シルバーシャドウ2（シーザートレーディング）
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1978年 ロールスロイス「シルバーシャドウ２」 ROLLS-ROYCE SILVER CLOUD（シルバークラウド）の後継モデルとして1965年に発表されたモデルである。 ロールスロイス社として初めてのモノコックボディを採用して現代のロールスロイスの礎になった車だと言える。 なお開発には今まで経験の無かったモノコックボディを採用するにあたって10年の月日がかけられた。 基本的にロールスロイスにはライバルは不在であるがメルセデスベンツのW100への対抗車としてロールスロイスならではのノウハウで作らた車両と言って良いだろう。 乗って最初に感じるのがステアリングの軽さであるが良いものは採用するといったロールスロイス社の考えでアメリカのGMのパワステを採用しているので当時のヨーロッパ車（ベンツ、BMW）と違って極端な言い方をすれば指先だけでも回せるのだ（当時のアメリカ車のキャデラック等の高...
BENTLEY ARNAGE T 【シーザートレーディング】ベントレーアルナージＴ
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当社 販売中車輛！ ベントレー アルナージT ベントレーアルナージは今までのSZ系のターボRの後継車として1998年に導入されたモデルである。 20世紀も終わりを迎える直前にほぼ全面的に近代化されたモデルである。 姉妹車にはROLLS-ROYCE SILVER SERAPH（ロールスロイス シルバーセラフ）が存在するがエンジンはベントレーの場合ロールスロイス社が1960年代から採用しているV8エンジンが搭載されている。 ちなみにシルバーセラフは、BMW製のV12エンジンが採用されているのでエンジンにおいて全く違う車だと言ってよいだろう。 発売当初はアルナージもBMW製V8型エンジンを採用していたが昔からのベントレーフリークにはロールスロイス製V８エンジンを切望しており直ぐにロールスロイス社製のV8エンジンが採用された。 BMW製V8エンジンの車両はグリーンレーベルと呼ばれロールスロイ...
ROLLS ROYCE Silver Cloud 2 Countryman HAROLD RADFORD ロールスロイス シルバークラウドⅡカントリーマン（シーザートレーディング）
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当社販売中車輛！ ロールスロイス シルバークラウドは1955年から1965年の間に生産されたモデルである。 クラウド1では6気筒エンジンであったがクラウド2よりＶ型8気筒エンジンを採用しロールス伝統の8気筒エンジンの礎となった。 さて、この個体は、英国のアイデアマン・コーチビルダーの「ハロルド・ラドフォード」によって作られた極めて珍しい1台である。 この個体のモデル名は「カントリーマン」、そう「ＭＩＮＩ」における「カントリーマン」を作ったのも「ラドフォード」である。活動期間は、戦後、40年代から、1975年まで、遊び心あふれるモデル、「シューティングブレーク」「ピクニック専用モデル」などを得意としていた。日本には、知る限り、この1台しか住んでいない。 「クラウド2」の「カントリーマン」生産台数は「16台」のみといわれている。 さあ、その「カラクリ」を ご覧あれ！ 詳しくは、 ホームペ...
ROLLS ROYCE Silver Cloud 3 【シーザートレーディング】ロールスロイス シルバークラウド3
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ロールスロイスシルバークラウドは、1955年～1965年の間に生産されたモデルである。 シリーズはクラウド1では直列6気筒であったがクラウド2よりＶ型8気筒エンジンを採用してロールス伝統の8気筒エンジンの礎となった。クラウド3となるとシリーズ完成形となりボディデザインも大幅に変更となり最もロールスロイスらしいデザインとなった。 ショーファー用のファンタムに対してドライバーズカーとしての用途に応じデザインは、ほぼファンタム6であるが、全体的に小型で全長は、540ｃｍほどしかない。 因みにベントレーの「Ｓ3」とは姉妹モデルである。 尚、当個体はＳＵツイン・キャブレターから現代に合わせインジョクション化してMoTeCのコンピューター制御により、日本の四季を通して安定したエンジン制御を行う近代化改修が施されている。 詳しくは caesar tradingまで。 http:www.caesar...
BENTLEY NEW AZURE 【シーザートレーディング】ベントレー NEWアズール
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ベントレーNEWアズールは４ドアのアルナージをベースに２ドア・コンバーチブル化した贅沢な４シーターオープンカーである。 ロールスロイス、コーニッシュ５はSZ系のシャーシを使ったモデルであるがNEWアズールはコーニッシュ５とは全くの別の車である。 生産期間は2006年からほんの3年間しか生産していなく街で見かける事はまずないと言えるだろう。 また丁度リーマンショクの影響でオーダー数も少なく予定した生産台数まで行かなかった不遇の運命を辿ったモデルと言えるだろう。 最高出力は462psを誇り最高速は270kmと言われている。 また排気量6,750ccのV8エンジンにツインターボで武装してほぼ90kgの最大トルクを誇る。 ちなみに最高出力600psを誇る日産GT-Rニスモでさえ最大トルクは66.5kgである。 その容姿は もはや車趣味を超えた贅沢な船舶のクルーザー乗りの顧客にも満足して貰うた...
BENTLEY CONTINENTAL-R Mulliner 【シーザートレーディング】ベントレーコンチネンタルＲマリナー
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ベントレーコンチネンタルＲは、ロールスロイスとは共有されない独自のクーペタイプボディにブリスターフェンダーを採用したベントレー独自の贅沢なモデルである。 通常のコンチネンタルＲでさえ生産台数が少ない贅沢品なのにコーチビルド「マリーナパークウォード」の手によってハンドメイドされた迫力あるオーバーフェンダーに細部まで手を入れた装飾でエンジンは、当時ベントレー最高出力「コンチＴ」と同じエンジンが載せられサスペンションにまで手が入れられた最高の贅沢品である。 コンチネンタルTはホイールベースを短くしたベントレーのスポーツモデルであるがコンチネンタルRのホイールベースのままブリスターフェンダーにオーバーフェンダーが付いているのがマリナーの特徴である。 ２ドアクーペであるが後席は大人がちゃんと座れる位広い。 生産台数はたったの「148台」の希少モデルである。 フェラーリの限定モデル「Ｆ40」の生...
ROLLS ROYCE CORNICHE 1 ロールスロイス コーニッシュ１ （シーザートレーディング）
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ロールスロイス「コーニッシュ1」 コーニッシュはロールスロイスのスタンダードモデルではなくコーチビルダーの「マリナーパークウォード」の元で作られたオープンモデルである。 天皇陛下のロールスロイスとしても有名なのもコーニッシュです。 地中海の湾岸道路「コーニッシュ」が この車の名前の由来で 最高に優雅な雰囲気が特徴となっている。 ドイツ車にはない贅沢な伝統工芸品を思わせる車作りが味わえます。 詳しくは、ホームページをご覧ください。 caesar trading www.caesar.co.jp
LOTUS EUROPA SPL ロータスヨーロッパ スペシャル（シーザートレーディング）
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当 1972’ ロータスヨーロッパ スペシャル。スーパーカーブームを牽引したサーキットの狼で劇中 主人公 風吹裕也が乗っていた車輛として有名である。 軽自動車以下の車重に1600ｃｃのツインカムエンジンをミッドシップに搭載しているので軽快なハンドリングとパワーで速いです。 1972年モデル「ビッグバルブ・ツインカム」、キャブはＳＵツインに変更、内外装レストア済み、機関系整備済み、貴重な５速ＭＴモデル。 caesar trading 詳しくは、www.caesar.co.jp
ROLLS-ROYCE BENTLEY Special car shop シーザートレーディング イメージPV(caesar trading)
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創業1989年よりロールスロイス、ベントレーを中心に世界の名車を扱う輸入車販売店の「シーザートレーディング」のイメージＰＶになります。長年の経験を積んだスタッフとベテランメカニック、自社認証整備工場も完備しており、安心してお客様に満足満足して頂ける１台をご提供させていただきます。車の詳しい詳細は、ホームページに記載しておりますので、そちらをご覧ください。ＨＰ www.caesar.co.jp ブログameblo.jp/caesar2222/ instagram caesartrading1
ROLLS-ROYCE SILVER SPUR turbo ロールスロイス シルバースパーターボ （シーザートレーディング）
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当社「販売中車輛」！ 1997年 ロールスロイス シルバースパーturbo ロールスロイス シルバースパーターボはSZ系のロールスロイス社の中の集大成と言って良いだろう。 ロールスロイスを代表するパルテノングリルはSZ系までは完全な手作りで後継モデルのシルバーセラフのプレス加工で作られたグリルとは繊細さが違う。 ちなみにグリルだけで購入するとなると100万円以上でフライングレディのマスコットだけでも30万円以上する（ちなみにベンツのマスコッのスリーポインテッドスターは5千円でお釣りがくる） SZ系とは1980年から発売されたSZ系のロールスロイスは年式によって少しずつ改良が加えられてスパーターボとなると1997年以降の最終モデルにだけターボが搭載されている。 ベントレー、ターボR等はロールスロイスとの差別化をするために1980年代からターボを搭載していたがロールスロイスがターボ搭載し...
MASERATI GHIBLI 4.9SS マセラティギブリ4.9SS （シーザートレーディング）
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MASERATI GHIBLI 4.9SS マセラティギブリ4.9SS （シーザートレーディング）
BENLEY Continental-GTC Hood opening and closing !
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BENLEY Continental-GTC Hood opening and closing !
Rolls-Royce SHADOW-Ⅱ The Sound of the Clock
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Rolls-Royce SHADOW-Ⅱ The Sound of the Clock
Funny how it goes very slowly and then whacks down 😂
もう何回も観に来てしまう。 優雅とはなんぞや？と問われたらほくそ笑みながらこのアズールを 指さしたい。
How about a shot of the outside of the car
Is he for sale because I want to own him, please
How I yearn to own one like this! OMGOD¡¿😊
Undoubtedly, definitely, this masterpiece of arts & engineering , in 360 * , dwarfs Rolls Royce, then and now.
In the days when Rolls-Royce built stunningly beautiful cars, unlike the current manufacturer's appalling atrocities.!
When I was a kid, our neighbor traded his mid 50s Adenauer sedan on a new 1961 R-R Silver Cloud ll. We drove a 1960 Chevy.
Fabulous!
What a gem.
OMG I FELL IN LOVE AT FIRST SIGHT WOW , I WOULD BE SO PROUD DRIVING THIS AMAZING DROP DEAD GOEGEOUS SALOON.-LOVE IT.
Wow ! The engine has 12 cylinders. Such gargantuan horsepower. This car is built for drag racing !
6 cylinders; 2 spark plugs per cylinder.
Magnificent condition!
Voleo bih da ih ponovo prave
Msgnifica
このヴィラージュ系モデルまでボディパネルは全てハンドメイドの叩き出しに、コノリーレザーをシートバックはもちろんグローブボックスの中まで手貼りしている純正アストンマーチン。景色の映り込みが微妙に揺れてるのは叩き出しボディならではです。いまのアストンとは全く別モノ。
Merci pour cette superbe présentation.
昔のオートロマンでも、一時期取り扱いしていましたね。
ヘッドライトは、シビエの凸型レンズに替えられていますね。夜間のドライビングには、此方の方が安全性が高いと思います。
Awesome lookingMercedes Benz you barely see them onthe road
Con la gestione Charles Morgan ha perduto la lubriticazione centralizzata dell'avantreno e il radiatore stagnato; in compenso ha ottenuto la carrozzeria sempre d'alluminio, l'impianto di scarico inox e la batteria al gel. Poi è caduta in mani profane italiane e si è trasformata in copia d'autore, tradendo lo spirito originario
Absolutely gorgeous!
I thought that the "flying B" was no longer fitted on 1996 onwards cars
Ma786sai Dua Absolutely splendid. Timeless elegance
Ma786sai Dua relish the ecstasy of wafting in a Roll-Royce.
💞💟💟💟💟💟💟💟💟
So nice 💞...
Gorgeous car!
Thanks for sharing. Classic cars of the 1950s are really lovely. And you have to really drive them! Timeless elegance. Carriages from an bygone era of furs pearls and the excitement of a TransAtlantic voyage.
Insanely poor video
まさか、ヒュミドールも付いてるとは！！
？??
Got one! Not as scary as you may think. Like no other car you have ever driven.
The most beautiful car Aston Martin ever made.X😍
It's usually the Cloud
Its rare seeing the Shadow in White Color!
30年前に見て憧れたベントレーターボ。いつか乗るぞ！と思って未だに無理。(笑)
Just fabulous ! My dream !
左ハンとか無理
バブルスロイス
シートの皮が安物に張り替えられとる
Brilliant video of the nice cocktail of Daimler 250 V8, Miles Davis So What and streets in Japan
自分的には、BGMより車の音を聴かせて欲しかったですね。セル音、エンジン音、ノイズ等。
Have to agree with you guys. The new Phantoms have more amenities, but cannot match the looks & class of the pre 1967 Clouds & Phantoms.
❤
harold radford made the ASton db5 db6 shooting brakes
これでいいんだよ、 ゲレンデは。 これが正しい使い方。
In the days when travel was still possible, we'd often have one of these as a courtesy car to and from the airport in Hong Kong and the hotel we used stay in. They had plenty of space for us and our luggage but we never found them very comfortable even in the very heavy traffic. The ride was good, but there was not sufficient support at the front of the rear seat. We felt that we were sliding forward all the time.
😲❤️
Look how complex it looks. I f love it!