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FC3S Drifting About
Registrace 11. 04. 2009
ただドリフトするためにFC3Sに乗り続けています
FC3S ドリフト 備北B 231015③ / Drifting FC3S on Bihoku Highland Circuit course B part 3
備北ハイランドBコースで5年ぶりにドリフトしてきました。
備北は初めてだったり、初っ端はヘビーウェットでスピンしまくるなど荒れ模様のスタートでしたが、とりあえず大きなトラブルなく走り終えました。
I drifted at Bihoku Highland B Course for the first time in 5 years. It was my first time at Bihoku, and the session started off rough with heavy wet conditions and frequent spins. However, I managed to finish without any major trouble.
Shot on insta360 One X2 and DJI Osmo Action 2
備北は初めてだったり、初っ端はヘビーウェットでスピンしまくるなど荒れ模様のスタートでしたが、とりあえず大きなトラブルなく走り終えました。
I drifted at Bihoku Highland B Course for the first time in 5 years. It was my first time at Bihoku, and the session started off rough with heavy wet conditions and frequent spins. However, I managed to finish without any major trouble.
Shot on insta360 One X2 and DJI Osmo Action 2
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Video
FC3S ドリフト 備北B 231015① ウエット / Drifting FC3S on Bihoku Highland Circuit course B 1 (wet)
zhlédnutí 333Před 5 měsíci
2023/10/15のタイヤ交換ドットコム主催の備北ハイランドBコース走行会 ウェットの3枠目 【タイヤ】 フロント:ナンカン NS-2R リア:ケンダ KR-20…冷間2.5k Shot on insta360 One X2 and DJI Osmo Action 2
6AT NDロードスターをFC3Sドリフターが試乗(芦有ドライブウェイ)
zhlédnutí 463Před 8 měsíci
『NDロードスターの6ATってどうよ?』 この動画はそんな疑問へのヒントになるかもしれません なるべく疑似体験できるよう工夫しました ATのNDロードスターが気になる方の一助になればと思います
FC3Sドリフト備北B 231015 / Drifting FC3S on Bihoku Circuit course B
zhlédnutí 401Před 9 měsíci
シーケンシャルドグミッションのFC3Sで備北ハイランドBコースの走行会のドリフトクラスに出走してきました。 Drifting RX-7(FC3S) with a sequential dog gearbox. Shot on insta360 ONE X
Meishin Highway 2307/シーケンシャルドグミッションで名神高速道路をクルージング
zhlédnutí 16KPřed rokem
シーケンシャルドグミッションでクルージングしているだけの動画です。 Just driving around with dog gearbox.
FC3S RX-7 Drift in Suzuka Twin Circuit 2018.09.16
zhlédnutí 1,9KPřed 5 lety
action cam : SJCAM SJ8 Pro trax : 1.ROOM VACATION by DJ HASEBE feat. Tsubaki & Emi Okamoto czcams.com/video/riJG618MTLc/video.html 2.Love Is Psychedelic by FPM czcams.com/video/4DFz_0aJDXs/video.html
FC3S RX-7 Tandem Drift in Suzuka Twin Circuit 2017.06.18 ✌🏻😎
zhlédnutí 542Před 7 lety
Trax 1.Kick & Loud / Geisha Girls (czcams.com/video/y43Pq9s-ZqY/video.html) 2.The Main Street / Ringo Shina (czcams.com/video/yBx8ntHbJp0/video.html)
FC3S RX-7 Drift in Suzuka Twin Circuit 2017.06.18
zhlédnutí 484Před 7 lety
FC3S RX-7 Drift in Suzuka Twin Circuit 2017.06.18
2016.05.08 Drifting FC3S RX-7 in Suzuka Twin Circuit
zhlédnutí 656Před 7 lety
2016.05.08 Drifting FC3S RX-7 in Suzuka Twin Circuit
2016.05.08 Drifting FC3S RX-7 in Suzuka Twin Circuit
zhlédnutí 1,1KPřed 8 lety
2016.05.08 Drifting FC3S RX-7 in Suzuka Twin Circuit
Drifting FC3S RX-7 in Suzuka Twin Circuit
zhlédnutí 1,6KPřed 9 lety
Drifting FC3S RX-7 in Suzuka Twin Circuit
2013.10.06 Drifting FC3S RX-7 in Suzuka Twin Circuit
zhlédnutí 2,2KPřed 10 lety
2013.10.06 Drifting FC3S RX-7 in Suzuka Twin Circuit
2010.5.16 Drifting FC3S RX-7 in Honjo Circuit
zhlédnutí 2,5KPřed 11 lety
2010.5.16 Drifting FC3S RX-7 in Honjo Circuit
2010.12.25 Drifting FC3S RX-7 in Mobara Twin Circuit
zhlédnutí 996Před 13 lety
2010.12.25 Drifting FC3S RX-7 in Mobara Twin Circuit
2010.10.18 Drifting FC3S RX-7 in Honjo Circuit
zhlédnutí 3,3KPřed 13 lety
2010.10.18 Drifting FC3S RX-7 in Honjo Circuit
2009.7.26 Drifting FC3S RX-7 in Fuji Speedway Drift Park
zhlédnutí 1,2KPřed 14 lety
2009.7.26 Drifting FC3S RX-7 in Fuji Speedway Drift Park
2009.7.26 Drifting FC3S RX-7 in Honjo Circuit
zhlédnutí 1,5KPřed 15 lety
2009.7.26 Drifting FC3S RX-7 in Honjo Circuit
2009.4.11 Drifting FC3S RX-7 in Mobara twin circuit
zhlédnutí 1,1KPřed 15 lety
2009.4.11 Drifting FC3S RX-7 in Mobara twin circuit
i thoroughly enjoyed the video, there is not much content on cool FC's drifting so I am glad you made this video. Also thank you for adding English subtitles, looking forward to more videos!
I'm thrilled that you watched the entire video! I also feel the same way; there aren't many cool FC drifting videos out there. What's cool is subjective, but knowing that at least one person thinks so makes it all worth creating my original content. Thank you for watching and for your comment!
ドグミッションってメンテナンス大変ですか?
メンテナンスはオイル交換くらいですからどれくらいの頻度でするかによって金銭コストの大変さも変わると思います。 長く使うためにオイル交換と同等に大事なのは適切な操作のように思われます。
how much is one of those dogbox?
about 10 thousands USD (not on sale now)
やっぱりクラッチは不必要?
シフトアップ・ダウンともクラッチレスで走れます。 いたわるのであればシフトアップはクラッチ操作してあげた方がいいと思います。 minkara.carview.co.jp/userid/359074/blog/29226236/
なるほど
FCいいなあ~。
FCってノーマルエンジンでもリッター5ぐらいしかないのにこんだけいじってたら燃費どのぐらいなんだろ
いいねぇ😊 気持ちの良い運転ができそう
Ok but why is there porn music
I'm so sorry if you are annoyed.
信号待ちで一速入れるときドコン!と車体揺れて周りの人から注目されますよね! またトラ6直して乗りてえな
ニュートラから1速も大概ですが、バックラッシュが大きすぎてパーシャル付近でしゃくるもので曲がり角で見知らぬお爺ちゃんに大声で「壊れてるんかぁ!?」と言われました ドグライフが復活するといいですね
やっぱりこのドグミッション独特のガシャンって音とかストレートカットギアのヒュイーンってノイズはレーシーで憧れちゃいます
ギアノイズはかっこいいんですが、傷めないように神経は使いますね ドグミッションがもっともっと手に入りやすくなるといいですね
@@4suke4suke 優しくやると逆に傷ついてしまうっていう話を聞いたのですが 大丈夫そうですかね?
@@RBkun-rx3mp おっしゃる通り、ゆっくりとしたギアチェンジはギアやドグクラッチを傷めますが、必要以上に速くてもやはり傷めてしまいます。 ドグミッションにおけるギアチェンジのポイントはシフトアップ・ダウンに関わらず ✅ ドグクラッチとギアの回転数を最大限正確に合わせ ✅ 必要十分な速さでシフト操作する ことと肝に銘じており、それほど強引にでも力を込めてでもありません。 例として、この動画の始まりでシフトレバーを手前に引いてから1速にギアを入れるのに1秒以上かけています。 停止中で、当然1速ギアの回転数はゼロですから、クラッチを切ってドグクラッチの回転数がゼロになるのを待っているためです。 ゼロ回転数同士のため優しい操作でも問題なく1速に入っています。 一方D1などの車載動画を見ていると、クラッチを切ってすぐにギアを入れ、「ドガシャン!!」と盛大に音がして車体が揺れます。 この音や車体の揺れは停止している1速ギアにクラッチを切ったばかりで高速回転中のドグギアを入れるために生じるものです。 この時ドグクラッチや1速ギアにかかる荷重は大きな音どころか車体を揺らすほどであり「傷めない」という視点からはネガティブな操作と言えます。 自分はドグミッションを搭載してすぐに ✅ 正しい操作 ✅ そのための構造の理解 が必須と感じたので色々調べて自分なりの傷めない操作に行き着いています。 ドグは無知のままで使うと傷めてあっという間に¥50万以上の出費となりますが、グリップでもドリフトでもガチのスポーツ走行ならかなりメリットがあるのでインストールを検討されてはいかがでしょうか。
rマジックのエアロか?同じフロントカールとエアロミラーだった
もしかしてHKSのシーケンシャルですか?
その通りです
これはなんていう車ですか?
サバンナRX-7という車です
どれくらいチューンされてるんですか?
@@SRHTKHTL リアタイヤだけ変えたら思い通りドリフトできる程度にチューンナップしています
聞こえる音全てが痺れるぐらいカッコいい
ありがとうございます!
My favorite part is definitely the car elevator! Wow japan is so cool
お疲れ様です。 バックギアはどの様な操作をするのでしょうか?イマイチ分かりませんので<(_ _)>
ニュートラルからシフトレバーのカラーを引き上げながらシフトダウン方向へシフトレバーを押し込みます。
なるほどね~。ジムニーのトランスファーに少し似てる感じですね。ありがとうございました。
😄👍
❤ 801
What transmission is that, it looks lik you're shifting it like a sequential and it makes sounds like one?
Sequential dog gearbox by HKS.
Such an amazing car, beautiful sounds
Gorgeous!!!
Second
純正サイドでここまで効くんですね! なにか加工などされていましたら教えて頂きたいです🙇♂️
無加工です。 普段はワイヤーをやや緩めに張り、サーキット走行時に締め上げるくらいです。 ロックさせるポイントはひたすら荷重(≒G)のコントロールです。 リアタイヤをロックさせる要素は ・ステアリング操作で生じる横G ・フットブレーキで生じる縦G ・サイドブレーキで生じる縦G の3つです。 これら3つの合算がリアタイヤのグリップ力を上回るとロックします。 FCはサイドの効きがいいとは言えないので、ステアリング操作とフットブレーキでなるべくGを稼いでおくことが大事だと思います。 なのでストレートからサイドで進入するなら ・フットブレーキで縦Gを最大限に高め ・ステアリング操作でリアタイヤに横Gを加え ・とどめにサイドブレーキで横Gを生じさせてリヤタイヤのグリップ力を上回らせる というようなことを短い時間の中でやっています。 横向いている最中は横Gがそこそこ生じていますので比較的ロックさせやすいと思いますが、サイドだけでロックさせにくいようならフットブレーキも使って縦Gを稼ぐ必要があります。 あとはタイヤはジワッとGを高めてあげるより、スパッとGを高めたほうがグリップを失いやすいのでゆっくりに見えるサイドブレーキ操作も、縦Gが生じ始めるところから「スパッ」とGが立ち上げるように行っています。 競技だとサイドは嫌がられますが、挙動を支配下に置くならサイドは非常に有用なので頻用しています。 以上、参考になりましたら幸いです。
@@4suke4suke 様詳しく説明して頂きありがとうございます。やはり基本はステアリング、フットブレーキの荷重移動が基本になるんですね。サイドはトドメ 後は腕ですよね😅 大変参考になりました。ありがとうございます。🙇♂️
Noice
I am surprised to see that many Fairlady Z drifting in Japan at same time haha
How much power does this beauty make
about 400HP at the time the engine was tuned 😎
400hp!! Dang
Does it have a port
3rd
1st
ポートいじってます?
いわゆる13Bサイド仕様です❗
350-400 horsepower?
That's right!
👌👌👌👍👍👍👍 esta bien chingon
久しぶり! お元気ですか? 私はいつもこのビデオに戻ってきます^^
Hey man, I love the drifting and the FC you have, I really want to make the exact look that you have but I cant find any of the body kits and parts, can you list down all the parts you have on the fc and how you did it? (If theres any parts put together), I subscribed!
Hi ! I'm looking forward to see your modified FC someday ! front bumper - RE Amemiya/Foresight T1 Hybrid rear bumper - R-Magic hood - D-MAX D1 Spec front fenders - BN Sport side skirt - R-Magic rear fender - Foresight R35 quarters
Oh yeah, I forgot, how did you install those holes in the front bumper?
4suke4suke I’m back! I also need help finding the headlight covers, does re-anemiya already provided one? Or do I have to do DIY Of some sort, do you know where you got those headlight covers? Thank you! I’m still going for my dream!
I've never heard a more obnoxious song in my entire life
いいねこのFC( ´∀`)bグッ!
Geezer! For the love of life, make more videos on this car!
how do you get the headlights like that instead of the pop up ones
the cowl and lights are products of RE Amemiya see RE Amemiya's HP
what wheels are you running if you don't mind me asking. and what are the specs?
FC カッコイイですね!
bro can you make more vids?..
Could have been better without that cringe-worthy soundtrack. I also hope you weren't revving that while it was cold.............
Nice run. Do you know how much power you're putting out?
+Omnitrx Thanks, Omnitrx! About 420HP when built this engine in 2009.
Wow that's nice. You should do a walk around video of your car. You cant really find too many like your's on you tube. Love your vids.
+Omnitrx I'd also be keen to see a walk around, interior and engine bay shots, plus start up too. That'd be great!!
+StephenPPP I think he does have a start up video. he started it after a couple of months of not driving it.
hey I am playing on getting an rx7 fc. people say it has problems. how would I go by taking care of it?
+MicrochipSlayer Well hopefully you get a good one. Keep saving money in case of a rebuild or just save money for doing a rebuild in general. I daily a FC N/A and i love it as well as it's quirks although im no mechanic. First off do everything maintenance wise when you get it. Change oil. use just a standard minreal oil 10w-30. Never use synthetic unless in high performance applications. the synthetic doesn't burn off as well and will leave deposits in your engine causing you're seals to gunk up and boom engine failure. Although this is a very controversial argument but most people go with mineral. Also. Always try keep a spare quart of oil on you too. If you've done your research you know rotarys burn oil by nature and it's important to keep it at an optimum oil level. I always try to check ever other gas fill up since it's a convenient time (i fill up really often since i don't fill it with much). Also do a coolant flush and check your coolant cap for residue. Rotaries are dependent on their cooling systems. While im at the gas station i always check my coolant reservoir as well. Keep some spare coolant too just in case. plus you can help out some stranded people as well. :) It's probably a good thing too to replace all you're other fluids as well since who knows how long they've been there. Also probably the most important thing is never push a rotary engine while it's cold! The housings are made up of two different metals which expand at different rates. pushing a rotary while it's cold can cause catastrophic engine failure. For me personally i always run out and start my car atleast five minutes and longer in the winter before I take it for a drive. It's a pain but so far i haven't had any problems. Same goes in reverse. If you've been having fun at the 8000 redline be sure to let it cool off a bit before shutting off or just allow some time for a cool down while you're driving. Furthermore never shut off your engine right after you started it up cold. rotarys have a warm up cycle where they dump fuel into the combustion (chamber?) to warm up quicker. if you shut it off it will flood and rotaries are very difficult to unflood although there is a secret way to unflood involving removing a fuse but im not going to go into that. The N/A FC's have been known to be pretty reliable when taken care of, some even reaching over 200,000 without a rebuild. Most of this is just basic stuff most rotary guys (and girls) will probably agree on. There are literally hundreds of posts on forums to give a look at as well. So good luck to you and come and join the club.
Thank you so much for the info. I was looking at forums like the RX7 club and learned a good amount of the info you told me. I didn't know not to shut off the engine after a cold start. Also I didn't even think of carrying spare coolant and oil. I did read that it's best to change oil every 3k miles and to never under any situation use synthetic. I was looking into getting a turbo 2 but I would be down for a 90 fc NA. Unfortunately I just got let go from my job and I am back again being a poor college student v.v I might settle for an 86 instead or a datsun 240z but I think those are just as pricy.
Yeah they are pricey XD. I was content with a N/A fc at first but now i have the itch to go faster. Thankfully i have a really clean body so it'd be beneficial to swap. If i were you i'd either start with a turbo 2 (look for a series 5) or a clean N/A body to swap. The turbo's allow for alot more options speed wise just not as reliable. It's actually my first car and im still in high school. (graduating) Although I plan to work for a year and then join the military.
+Omnitrx alright. I'll look into it.
Dude literally almost has a 1000$ of gauges. You are a legend my friend.
I really like this. SUKIII!!!
What kind of shift gear indicator did you use?
+Mark Faustino Shift Indicator No.4500 of Nagai-Denshi Here it is. www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4500.shtml
カッコいいFCですね
ありがとうございます😎
Man so many good sounds!
So many lights and sounds! love it!
>casefc3s 9.5J +8 with 35mm oversized fender.