![969-й Луноход](/img/default-banner.jpg)
- 11
- 246 748
969-й Луноход
Russia
Registrace 18. 05. 2019
Данный канал создан для двух целей: выкладывание роликов про любимое увлечение - ЛуАЗ. Весь опыт, что приобрёл по теме: ремонт и модернизация ЛуАЗа, улучшение, доработка, покатушки на ЛуАЗе (как же без них), путешествия и испытания на обычной природе и в горах Кавказа.
Если повезёт, то и на побережье Чёрного моря и в Крым.
Есть места, до которых может довезти только мой любимец - луаз. Частично для этого его и брал.
Так же хочется найти единомышленников по теме: ремонт и эксплуатация ЛуАЗа, доработки МеМЗа.
Буду рад выслушать комментарии, рекомендации, описания ваших вариантов и вашего опыта. Можно и негативные.
Вторая тема - броня, БТР, Российская бронетехника, в основном бронетранспортёры. Т. к. эта тема, можно сказать, моё второе увлечение. Есть, что рассказать и показать.
У меня на канале действуют следующие ПРАВИЛА:
1.) Мат, даже завуалированный, не допускается - блокировка.
2.) За слово "совок" буду блокировать.
3.) На идиотские комментарии, пустые или отзывы быдла не отвечаю
Если повезёт, то и на побережье Чёрного моря и в Крым.
Есть места, до которых может довезти только мой любимец - луаз. Частично для этого его и брал.
Так же хочется найти единомышленников по теме: ремонт и эксплуатация ЛуАЗа, доработки МеМЗа.
Буду рад выслушать комментарии, рекомендации, описания ваших вариантов и вашего опыта. Можно и негативные.
Вторая тема - броня, БТР, Российская бронетехника, в основном бронетранспортёры. Т. к. эта тема, можно сказать, моё второе увлечение. Есть, что рассказать и показать.
У меня на канале действуют следующие ПРАВИЛА:
1.) Мат, даже завуалированный, не допускается - блокировка.
2.) За слово "совок" буду блокировать.
3.) На идиотские комментарии, пустые или отзывы быдла не отвечаю
ЛуАЗ №06-2 - ТОРМОЗА. Часть-2
Вторая серия темы "Тормоза ЛуАЗа". В данной части хотел рассказать, какие цилиндры можно применить у нас на ЛуАЗе.
Прошу прощенья у подписчиков, что затянул с выпуском второй части. Старался насытить видеоряд полезной и достоверной информацией. Хоть и много чего собирал, но так до конца и не удовлетворил все свои пожелания. Большие сложности доставила сборка информации по Москвичам. Там у них сам чёрт ногу сломит. За оказание хоть какой-то помощи по Москвичам пришлось обратиться к одному из фанатов этой марки - Станиславу с канала "Москвич на москвичах". Вот уж помешанный на этих машинах человек! Но и он не смог ответить на все мои вопросы. Так что если я где-то не точен в москвичёвской теме, прошу строго не судить. и если возможно, прошу уточнить некоторые вопросы. С этими москвичами не всё так просто: брал рисунок из каталога, а там и рисунок не верный, и обозначения деталей. Например в каталоге на ИЖ-Оду издательства "Третий Рим" от 2004 года для заднего рабочего цилиндра прописана манжета 403-3501051-А. Но этого быть не может, т. к. это манжета для 25 мм цилиндров. Правильно должна быть манжета 403-3505033 на 22 мм. И таких ошибок море! Так и не смог найти каталог на Ижевский Москвич 412, ИЖ-2125 "Комби" и ИЖ-2715 от издательства "Машиностроение" от 1992 года - вот такой: i.postimg.cc/Bbkt24T4/412-2125.jpg
Если у кого есть такой, просьба поделиться фото страницы с задним рабочим тормозным цилиндром и маркировкой его деталей.
Так же прошу, если возможно, прислать старые советские фото мелитопольского автогидроагрегата и такие же фото завода в Кинешме.
На цилиндрах без маркировки, про которые рассказал в ролике, на защитных резиновых колпаках имеется вот такое клеймо: i.postimg.cc/CK2K3w2D/02.jpg
Знает ли кто, чьё это клеймо? Кто производитель?
Ещё один так и не раскрытый вопрос, может кто подскажет: делала ли Кинешма рабочие тормозные цилиндры для Ижевска с маркировкой 2125? Или ИЖ такие делал для себя сам?
За помощь в создании ролика отдельная благодарность известному многим ЛуАЗоводам немцу Паулю, фанату нашей марки и модератору ЛуАЗбуки. Вот его канал: czcams.com/users/PaulR0707
Советую посетить. У Пауля есть полезные поучительные ролики про конструкцию ЛуАЗа.
Если что-то можете уточнить или подсказать на ошибки какие у меня - с благодарностью готов выслушать. Пишите, что считаете не верным или плохим.
До новых встреч!
Прошу прощенья у подписчиков, что затянул с выпуском второй части. Старался насытить видеоряд полезной и достоверной информацией. Хоть и много чего собирал, но так до конца и не удовлетворил все свои пожелания. Большие сложности доставила сборка информации по Москвичам. Там у них сам чёрт ногу сломит. За оказание хоть какой-то помощи по Москвичам пришлось обратиться к одному из фанатов этой марки - Станиславу с канала "Москвич на москвичах". Вот уж помешанный на этих машинах человек! Но и он не смог ответить на все мои вопросы. Так что если я где-то не точен в москвичёвской теме, прошу строго не судить. и если возможно, прошу уточнить некоторые вопросы. С этими москвичами не всё так просто: брал рисунок из каталога, а там и рисунок не верный, и обозначения деталей. Например в каталоге на ИЖ-Оду издательства "Третий Рим" от 2004 года для заднего рабочего цилиндра прописана манжета 403-3501051-А. Но этого быть не может, т. к. это манжета для 25 мм цилиндров. Правильно должна быть манжета 403-3505033 на 22 мм. И таких ошибок море! Так и не смог найти каталог на Ижевский Москвич 412, ИЖ-2125 "Комби" и ИЖ-2715 от издательства "Машиностроение" от 1992 года - вот такой: i.postimg.cc/Bbkt24T4/412-2125.jpg
Если у кого есть такой, просьба поделиться фото страницы с задним рабочим тормозным цилиндром и маркировкой его деталей.
Так же прошу, если возможно, прислать старые советские фото мелитопольского автогидроагрегата и такие же фото завода в Кинешме.
На цилиндрах без маркировки, про которые рассказал в ролике, на защитных резиновых колпаках имеется вот такое клеймо: i.postimg.cc/CK2K3w2D/02.jpg
Знает ли кто, чьё это клеймо? Кто производитель?
Ещё один так и не раскрытый вопрос, может кто подскажет: делала ли Кинешма рабочие тормозные цилиндры для Ижевска с маркировкой 2125? Или ИЖ такие делал для себя сам?
За помощь в создании ролика отдельная благодарность известному многим ЛуАЗоводам немцу Паулю, фанату нашей марки и модератору ЛуАЗбуки. Вот его канал: czcams.com/users/PaulR0707
Советую посетить. У Пауля есть полезные поучительные ролики про конструкцию ЛуАЗа.
Если что-то можете уточнить или подсказать на ошибки какие у меня - с благодарностью готов выслушать. Пишите, что считаете не верным или плохим.
До новых встреч!
zhlédnutí: 12 437
Video
ЛуАЗ №07 - Демонтаж шкворней. Нюансы.
zhlédnutí 13KPřed 2 lety
Небольшое видео про нюансы демонтажа шкворней. Делаю кап ремонт подвески и решил заснять одну операцию. Прошу прощения за качество - нужно было быстро выпрессовать одну втулку и пару оставшихся шкворней - прямо сейчас у меня идёт ремонт родных - бронза стынет, токарь ждёт. По этому ролик снимал без сценария, без редактирования. Рекомендую смотреть на повышенной скорости. Так же хотел пояснить ч...
Танк Т-34. Двигатель типа В-2 - Часть-2.
zhlédnutí 26KPřed 3 lety
Второй ролик серии, посвящённой двигателю танка Т-34. Знаю, что данная серия вызовет море желчи у ненавистников всего советского, у владельцев "розовых очков", а так же у потомков арийцев и бaндepoвцев. Но мне всё равно. Сразу хочу предупредить о правилах моей страницы: 1.) любого, произносившего слово "совок", отправлю в блокировку. Не любите Советский Союз - ваше право (в большинстве понятно,...
ЛуАЗ №06 - ТОРМОЗА. Часть-1
zhlédnutí 22KPřed 4 lety
Новая моя большая серия - ТОРМОЗА ЛуАЗа. Первый вступительный ролик. Решил разобраться с главной проблемой ЛуАЗа - ненадёжностью тормозов. Почему у ЛуАЗа постоянно отказывают тормоза, можно ли что-либо сделать с ними, чтобы устранить этот недостаток? Мне кажется, что кое-что у меня получилось. Правильно ли определил причину, и полезны ли мои решения - судите сами. Т. к. эта тема оказалась не пр...
Танк Т-34. Дизельный двигатель типа В-2 - Часть-1
zhlédnutí 150KPřed 4 lety
Первый ролик моей новой серии, посвящённой двигателю танка Т-34. Я начинаю ознакомительную серию видеороликов, в которых покажу и расскажу про двигатель этого знаменитого танка. Про этот легендарный танк знают многие. Но вот про его один из ключевых узлов, привнёсших существенный вклад в обеспечение получения этим танком его легендарных боевых характеристик, знают гораздо меньше людей. Надеюсь,...
ЛуАЗ №05 - Съёмник кожухов штанг головок МеМЗ
zhlédnutí 1,1KPřed 4 lety
В данном ролике показал моё ПСБ для демонтажа кожухов штанг. Их демонтировать нужно для проведения работ по доработке-модернизации головок двигателей типа МеМЗ-968-969, для проведения работ по повышению мощности и экономичности. Это первый мой ролик, открывающий тему по доработке родного ЛуАЗовского воздушника. Тем, кто устал от этого двигателя, или кто его ненавидит - смотреть не надо. Ну а я ...
ЛуАЗ №04 - Сверло для высверливания капролона
zhlédnutí 3,6KPřed 4 lety
Сделал сверло для высверливания сердцевины кругляка капролона. Для чего это сделано? Во-первых - захотел сэкономить материал сердцевины, а не выбрасывать его в стружку, и чтобы его можно было использовать ещё для чего-нибудь. Во-вторых - уменьшение загрязнения природы. И в третьих - приобретение личного опыта по обработке такого материала, как капролон, и овладение технологией глубокого высверл...
ЛуАЗ №03 - ПСБ для выпрессовывания-запрессовывания втулок рычагов
zhlédnutí 2,2KPřed 4 lety
В данном ролике показано моё ПСБ для выпресовывания-запрессовывания втулок рычагов подвески. Общий обзорный ролик по многим моим приспособлениям, по которым можно будет увидеть ещё видео, смотрите в предыдущем ролике здесь: czcams.com/video/F73iQ6c8T0U/video.html Не люблю при ремонте использовать ударные способы - молотки и др. Стараюсь разработать и сделать спец. приспособления и инструмент, с...
LuAZ. Fixtures for repair.
zhlédnutí 3,5KPřed 5 lety
Общий обзорный ролик по моим разработанным приспособлениям для ремонта ЛуАЗа. Съёмники, стенды, оправки, метчики - всё, что облегчает работу и, главное, улучшает качество ремонта. Не во всём они у меня являются идеальными, не всё и мне нравится в них. Но что сделано, то сделано. ГЛАВНОЕ - РАБОТАЕТ! Может со временем что-то переделаю или улучшу (а может и нет - хе-хе). В дальнейшем по каждому ин...
LuAZ №01-2. Assembling the wheel reducer. Ending
zhlédnutí 10KPřed 5 lety
Окончание сборки колёсного редуктора. Начало смотрите здесь: czcams.com/video/1yBAEeP7WvE/video.html Позже постараюсь сделать ролик и по первой части сборки КРа - сборка и установка ведущего вала редуктора, с ремонтом-заменой крестовин. У меня в этой теме будет эксклюзивчик, которого нет ни у кого. Ещё думаю сделать видео по технологиям ремонта деталей редуктора - валов, сношенных поверхностей ...
ЛуАЗ №01-1 - Сборка колёсного редуктора.
zhlédnutí 3,8KPřed 5 lety
Видео по сборке колёсного редуктора - с какими проблемами столкнулся, и моя технология сборки. Описание окончания сборки здесь:czcams.com/video/06xCdjOtFlE/video.html Ремонтировал заднюю балку и задние рычаги (был один заводской брак), заменил втулки на капролон, переделал задние рычаги под трансмиссионку и ещё кое-что сделал. Ну и заодно решил перебрать КРы и тормоза (чтобы два раза не ходить)...
Больше разговоров
Покажите больше дела. Ах да, вы же ничего показать не можете. Ну не был ролик для вас полезным - бывает. Каждому своё. Думаю, вы найдёте более полезные ролики по ЛуАЗу для себя. Удачи.
Да Харьковский завод , потом во время вов завод № 75 , после Завод им Малышева .
Двогател V-2 не русский, а скопирован. Таланнтливъе конструкторь сбежали от СССР или разстрелянь. Не нада врат, потому сейчас все известно.
ХОТЕЛОСЬ ЧТО ТО УСЛЫШАТЬ О ДВИГАТЕЛЕ В2 , НО БРЕД ДОЛБОЁ..................БА - ДОСТАЛ
Я думаю на 5 серии он закончит
Ха, не правильно думаете. Не закончу. Просто времена тяжёлые. Как-то безрадостно всё. Может быть из-за этой войны, может быть возраст у меня уже не молодецкий - нет того огня, что был раньше. Старею... И хлопот семейных много. А вам-то к чему мои ролики? Есть же полно вон всяких других. Правда... там по большей части пустышки. Лично по мне так пустышки. Но народу-то ведь что больше нравится? Покатушки и развлечения по грязи. Серьёзный ремонт может только Демченко показать. Вот вы и сами-то ничего толком не показали. А снимать по-быстренькому вертикально на телефон я не могу и не буду никогда. Я ролики монтирую. И этот монтаж отбирает очень много времени. А огня жизненного сейчас как-то нет. Вот и пропал. (и почему пять серий? Вы про что?)
Сальники одинаковые на ступицу и хвостовик полуоси?
Если вы под именем "хвостовик полуоси" имеете ввиду Вилку кардана полуоси ведомую 969-2303083-А, которая является ведущим валом колёсного редуктора, то ДА! Две манжеты колёсного редуктора совершенно одинаковые. Советую скачать в электронном виде каталог на ЛуАЗ-969М, или 969А, если у вас А-шка. Тогда на такие вопросы вы и сами сможете быстро получить ответ.
Дякую, крутяк ❤❤❤🙏🙏🙏
Болтун
Столько скулежа из-за ничего! У автора наверное депрессия. И дело тут явно не в танках. А то что Т-34 приехали в Россию, в 2019 году, так это прекрасно!
С чего скопирован? Немецкий? Британский? США?
Читайте комментарии ниже и выбирайте на свой вкус.
Встречъ
Спасибо. Но если вы читали комментарии, то могли бы увидеть, что вы уже сотый будете, кто это написал. Наверное, это единственно интересное для вас, что вы вынесли из ролика.
Молюсь, что тебя не уволили, брат, или ещё чего не приключилось - очень хочется посмотреть третью часть.
Уволили?! Да ну, что вы. У нас нехватка рабочих. Люди увольняются из-за малых зарплат. Приходят всякие пекари и кровельщики крыш, и после пары месяцев и те уходят. Начальство наверх набат бьёт, что если зарплаты не повысят, то всё увеличившиеся гос заказы выполнить не сможем. Или качество будет ужасным. А оно уже так падает. Ну так при царях наших уничтожили структуру ПТУ и техникумов, молодёжь не идёт на заводы. А следующие части и сам хочу посмотреть. Но работы - валом! И всё увеличивается и увеличивается, сами понимаете. А т. к. жизнь стала не весёлой, то как-то нет вдохновения делать развлекательные ролики. Самому хочется делать продолжение, но настроение поганое.
@@969-4 это разве про развлечения? Вы же рассказываете особенности конструкции двигателя, технические решения. Это - считай, образовательные материалы. А зарплаты - их везде не повышают, при том - абсолютно сознательно. Я думаю, вы и сами прекрасно знаете, почему. Не доходит только, что если не потребуешь - никакой "начальник" никогда на повышение зп не раскошелится.
Ну так-то да. Хотел познавательный материал сделать. Ну и напомнить про славу наших предков. Вот так ходишь мимо и не думаешь, что эти железки вершили судьбу нашей родины. И, естественно, нашу судьбу тоже. Лично мне было интересно прикоснуться к истории. И интересно тоже было. Хоть это всё у меня под боком, но обычно на некоторые вещи внимания не обращаешь.
Ты показывай процесс, а не этот болт, сьемника..
Иди в юрту, мамкина радость. Это самолёт ный дрыгатель, с кореткой опорной на лобовине. Лаже не хачу такому знаток что либо пояснять. Иди, иди...
Иди в школу и поучи русский язык, козёл с говорящей фамилией Козлов - ха-ха.
Автор конечно очень слаб. Читает с листа на фоне производственного шума в гулком помещении. Полный отстой. "До следующих встречЬ" Не будет встречи. Смотреть это нельзя.
Да , про это г@вно знают все !!! Сколько в нем сгорело , погибло ... Г@ВНО !!!👎👎👎
автор баран и идиот. Баню. Если ты дебил про старую, историческую технику стараешься, что то рассказать, то зачем приплетаешь сюда политику и лично твое собачье мнение о людях и трактовку современных событий ?
Это авиационный двигатель БМВ, но переделанный в СССР под танк. Если поскрести любой сов двигатель машину трактор, то обнаружишь немца француза американца, не было в СССР креатива на разработку двигателей, скопировать могли, разработать с чистого листа никогда
@@sovetskiy_bomzh Для начала советую почитать правила моего канала: за слово "совок" улетите в блокировку. Или исправляйте, или прощайте. Хотя, судя по вашим репликам, у вас что-то не нормально с головой. Так что, скорее всего, я быстро подчищу такой мусор и так.
Очень познавательно, 16 минут про очистку резьбы на съёмнеке! Браво. 👍
Интересно его купили или уперли
Интересно, вас в капусте нашли или в пробирке вырастили?
Такое говно знают все !
вот по первой части видоса: - ты свой палец понюхал после того как ты это "накопал"? тебя устраивает такой "запах"? кем бы не собирались и не делались эти машины, они уже делались при компартии, а коммунисты это единый народ нет у него разделений! я тебе не завидую, чтобы так сильно рот и руки воняли навозом!
Сначала по-русски научись писать, пальценюх. Правила написания предложений вспомни, а потом лезь к людям, неуч. А таким дeбилaм, как ты, я отвечаю только потому, что Ю-Туб так рекомендует. Говорят, даже негативные отзывы и даже минусы способствуют продвижению ролика. Так что спасибо за отзыв, дурачина, ха-ха.
Гнеш молодец,, но не перегибай ,, дебил,,
Вы канал то не бросайте. Отцовский еще востановить бы, как память....
@@969-4 Вы в россии где территориально? Я в новосибе,
Преподносится как советская разработка , советский "гений" , ребятки все в тридцатых годах было лицензионное в том числе и этот двигатель , был глубокой модернизацией авиационного двигателя BMW-6.
Я уже отказался отвечать на такой идиотизм. Отвечаю только потому, что Ю-Туб рекомендует и на глупости и хамство отвечать. Пишут, это полезно для продвижения ролика. Такие "гении", как вы, считают переделку БЕНЗИНОВОГО! двигателя в дизель простой модернизацией. И как это советские "не гении" лапотники такое смогли - хе-хе. Не товарищ, проходили бы вы мимо.
Во первых лично , я вам не хамил и то , что это помогает продвигать ваш ютуб канал это факт , во вторых сложности в переделке бензинового двигателя никакой нет , усиление блока цилиндров ,увеличение степени сжатия и установка ТНВД с форсунками , суть в другом история циклична для СССР и ее приемницы России так ненависный вами Запад и США , в тридцатых годах дал все технологии , лицензии построил заводы , вместо благодарности холодная война ненависть ко всему западному , что сейчас повторяет Россия ей богу русские у вас лишняя хромосома и она вам мешает жить.
@@user-rn3vt1lf7g Если вы посчитали мой ответ за хамство в ваш адрес, то извините. Но то, что вы несёте идиотизм - это правда. Нет сложности с переделкой бензинового в дизель? И это в тридцатые годы! Ну-ну. Усиление блока цилиндров?! Так у вашего любимого БМВ-6 нет блока цилиндров - ха-ха. У него отдельные цилиндры! Вы вообще прежде чем что-то ляпнуть, сначала бы хоть интернет прозондировали, если не разбираетесь в теме. Да и вообще, если не разбираетесь, то лучше молчать. За лицензии и заводы мы вообще-то платили. И причём платили тогда, когда на западе была великая депрессия. И наши деньги очень помогли этому западу. Может быть услышим слова благодарности? А кто на самом деле разгромил фaшизм? Сколько дивизий и армий этой гадины полегло на западе и сколько на востоке, не подскажите? Может стоит сказать хоть какие-то слова благодарности за наши жертвы? Или нет? Или это мы должны в ножки кланяться. Кланяться за то, что Ленд-лизом запад откупался, чтобы не их люди гибли, а советские! Это мы холодную войну развязали?! Значит, это мы разрабатывали план нанесения ядерного удара по нам, когда наша страна находилась в руинах? Это мы ещё в 1945! году подготовили операцию под кодовым названием "Немыслимое" - совместно с немецкими недобитками и даже эccесовцaми напасть на нас? Это мы толкали речь в Флутоне в 1946-м году, которая условно считается объявлением этой холодной войны? Вам стоит поменять имя и отчество с Александра Ивановича на Мойшу Израилевича, так было бы честнее. Видно же, что это не ваше, судя по тому, что вы и имя и отчество написали с маленькой буквы. Или вы с окраины? Тогда вам и так сойдёт. И да, у нас другие хромосомы. Мы веками отбивались от цивилизованного запада, который веками приходил убивать нас на наши земли. И веками отгребал. Всегда! Наверное, потому и желчь вас жжёт по отношению к нам. И зависть по отношению к этому двигателю В-2. Ну как же, лапотники смогли то, что не смогли цивилизованные на западе Утритесь. И всё, закончим на этом. Я показываю нашу разработку, нашу историю нашим, в первую очередь. Вам это не надо. Гордитесь своими достижениями.
На Т-62 такие же движки стояли в 272 полку в Борзе в 2005году
Служили там? На Т-62 стоит двигатель В-55В. Да, можно сказать, что это немного доработанный В-2. Мощность повысили до 580 л. с. при 2000 об/мин против 500 л. с. при 1900 об/мин у В-2. Водяной насос уже убран снизу вбок, что позволило уменьшить габарит по высоте. Для исключения поломки вала привода генератора при резких перепадах оборотов ввели гидромуфту привода генератора. Она позволила устранить такие поломки. По корпусу этой гидромуфты этот двигатель как раз легко идентифицировать. Ну и так, ещё много чего по мелочи. С некоторой натяжкой можно признать, что на Т-62 почти что такой же двигатель, как на Т-34. Кстати, точно не скажу, но вроде как сейчас на танках Т-62, которые идут на войну, ставят двигатель с Т-72 на 780 л. с. Надо уточнить.
@@969-4 да, служил механиком-водителем учебной группы. Но он очень похож на тот, что я видел у себя на 62. Благодарю вас за видео, которые вы снимаете, очень познавательно. Очень жду видео про Луазика.
@user-si8xg9jq8o Да, двигатели В-2 и его ближайшие потомки - В-54, В-55 - могут отличить только специалисты. Внешне очень много одинакового. Может быть позже и попробую дать хоть какие-то пояснения по этому вопросу. Хотя, когда это давать?! Времени и на основную тему не хватает. Сейчас наверняка ваши Т-62 из вашей второй гвардейской тд воюют.
@@969-4 На Луазбуке зарегистрировался вчера благодаря вашим видео и комментариям. От вас и узнал о существование такого форума. Ваши видосы смотрел бы часами, уж больно интересно.
А, что про двигатель В-2? Лучше раскажи о расходе масла, о моторесурсе и т. д. Одна болтовня...
Автора очень тяжело слушать. С бумажки что ли читает
🤔🤔🤔
Полезная информация, спасибо!
Это ещё только начало. Смонтировать продолжение всё времени не хватает - все силы и время решил потратить на ремонт-модернизацию своего. Дальше интереснее будет.
@@969-4 ждем конечно продолжение… хорошее видео пособие получается. Оставляю своего в стоке, поэтому интересно про узлы информацию смотреть (Луаз можно много и долго дорабатывать))
@@user-er3qe9rx8u Это да! Дорабатывать можно бесконечно. Но я своего в стоке не оставлю. Хотя и чудовищных доработок тоже делать не буду. Из наиболее сильного отхода от стока у меня рулевая рейка с ИЖ-Оды. Ну, просто потому, что у меня он единственная машина в семье. И возить семью с плохим рулевым и тормозами - это опасно. Вот и решил разобраться полностью с этими вечно проблемными стандартными тормозами ЛуАЗа - почему они такие? И можно ли что-то сделать со стоком? Мне показалось (может я и ошибаюсь), что я приоткрыл причину их ненадёжности. Посмотрим, прав ли я. И родное рулевое тоже решил переделать только по причине безопасности для семьи. А мимо двигателя вообще пройти не мог, т. к. это моя тема. А ещё подвеска, а ещё дворники, а ещё проводка, а ещё поручни и ремни безопасности. Да сами знаете и понимаете - у ЛуАЗа нет начала, у ЛуАЗа нет конца.
Было бы интересно, если не определенный бред при подаче материала. Например, был фильм, где вместо Т-34 показали Т-44. Это было видно по расположению люка механика-водителя и наклону броневой плиты корпуса. Фильм "Отец солдата",... Что теперь этот фильм стал от этого хуже? Да не было Т-44 тогда в армии, переналадка оборудования и конвейеров под новую машину привела бы к потери объёма производства. На это не пошли, а затем, решения с Т-44 перешли на более новые машины, а Т-44 морально устарел и не пошел в массовое производство, но стал значимым этапом в развитии советского танкостроения, а затем Российского. Т-90, Т-72, Т-64, Т-55/54 его наследники и сделаны по его компановочной схеме.
Вообще- то мозги включать надо, а не "скрытно русофобствовать".. Поставка в "бананию" более современных танков за "музейные" 34-ки - это не безумная щедрость, а коммерческий прием - жизнь боевой машины требуе денег и эти деньги пойдут в Россию. И смотреть надо не только на эту "операцию", а на на то что она сопровождает.. Там целый комплекс соглашений и танковый - не самый дорогой. Тем более что танки взяты с хранилищ, где разнообразных танко ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ попросту почти гниют - у нас ведь не амереканская пустыня....
Бензин намного пожароопасней простой солярки...это факт
Что да - то да. Но и пары солярки взрываются - не дай боже! Сколько есть фото Т-34 с оторванными лобовыми и бортовыми бронелистами из-за взрывов топливных баков. Ну а то, что дизель лучше, никто спорить не будет.
Чесно скопирован у фирмы БМВ. Ну да ладно. А вот тнвд с форсунками откуда?
Підкажіть від чого підібрати , пружинки в тормозних баоабанах ???
Чи від Москвича підходить??
@@user-hf3vi4sm7m А у вас нет каталога на ЛуАЗ? Пружина верхняя: 402-3502036. Пружина нижняя: 402-3501035. Что такое в маркировке 402 знаете? Это Москвич 402. Вот с него пружинки и применялись и на ЛуАЗе, и на Москвиче 402, 412, 2140 (сзади) и 2141 (сзади).
Аффтор, ты вражина нашего русского отечества. Таким как ты не место здесь. Для тебя же будет лучше если ты уедешь к своим сутенерам. А если не уедешь то тебе придется заткнуть свою паганую пасть и не вякать на нашего лидера НОД Путина В. В. и наше любимое отечество
Вы говорите, что чехи работали на Гитлера. Какой выбор был у обычных людей? Работа на заводах или концлагеря и смерть! Что бы вы выбрали? Не оскорбляйте простых, порядочных людей в Чехословакии! Хорошо, что ваше правительство сохранило эти фактически новые Т34/85 чехословацкого производства, это часть нашей общей истории.
Копия Испано Сьюзы-Котален+БМВ 6= В2
Значит, дизель - это копия бензиновых моторов?! czcams.com/video/Yi5d-h5hmzA/video.html&ab_channel=%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%B7 Присоединяйся к толпе своих сотоварищей. У меня тут таких много.
Здравствуйте! От какой машины подходят тормозные колодки на передние колеса,? Луаз
@@969-4 у меня нет на передних колесах колодки.прежний Хозяин заглушил целиндры. Значит надо переделать колодки оттмасквича?
@@969-4 а у вас есть видео как можно переделать колодки?
Создателей этого двигателя расстреляли а именно Фирсова Афанасий Осиповича и Константина Фёдоровича Челпана. На самом деле танк Т-34 не Кошкин создал который диплом инженера получил только за два года как стать главным конструктором в Харькове. Настоящими создателями танка Т34 были Афанасий Осипович Фирсов, Николай Фёдорович Цыганов, Адольф Яковлевич Дик.
Автор мне твои политвзгляды до одного мес та, если обливаешь грязью систему или личнось потрудись предложить свою идею или способ устройства общества и руководителя страны. Я хотел послушать о двигателе, а не твой политический бред.
Мне нет нужды поливать грязью грязь. Грязь сама себя проявляет. Иди поищи себе другого автора. Я никого не заставляю слушать мои данные. К счастью тех, кому нравятся мои ролики, по сравнению с такими, как ты, большинство.
@@969-4 а, я, думаю, что ты пропогандон госдеповский под названием "голубая луна", при том побывавший в употреблении. Смысла тебе писать больше не вижу.
Спосибо
Более пустопорожего ролика давно уже не видал ! Ни фактов, ни обстоятельств, ни объяснений для чего, зачем, как и почему. Одни пустые эмоции и обещание продолжения. Туфта, короче.
До следующих встречЬ!!! Большая жирная точЬка!!! ))))))))))))))))))
Я видел в.Сертолово под Питером целый жд состав т-34 85.
Ну так они же и ехали как раз на ваш 61-й БТРЗ, по тому вы и видели их. Там делали капиталку этим машинам. Или вы уже видели отремонтированные покрашенные?
Я извиняюсь,услышал фразу,у этих танков был не большой моторесурс.Какие танки вы имели в виду?именно выпущенные в Чехословакии или все 34-ки?.Если все,то не согласен с вами в корне.
Не то и не то. Я имел в виду, что эти тридцатьчетвёрки в Лаосе имели не большие пробеги. Лаосцы, да и некоторые другие страны востока, покупающие нашу военную технику, поступают в чём-то хитро. Часто приобретают военную технику и ставят некоторое её количество на хранение, не используя в эксплуатации. В частности примерно так же поступили с горьковскими "Водниками", только вот не помню уже точно, в какой стране? Они брали их по финансированию войск ООН, половину Водников поставили "под сукно", а половину отправили со своим воинским контингентом ООН в Африку. А после некоторого срока эта техника ООН должна списываться. Вот эти хитрые азиаты и получили практически бесплатно некоторое количество новых Водников. Так что я имел в виду не общий ресурс Т-34 до капремонта, а суммарный километраж, накатанный машиной. Эти Лаосские Т-34 стояли на хранении. Другие Т-34 Лаос эксплуатировал как и положено, и в хвост, и в гриву. Такие рабочие убитые машины брать смысла не было. Ну а стоявшие в ангарах волне себе были ещё нормального состояния. Хотя... если вы знаете ситуацию с капремонтом этих полученных машина на Ленинградском 61 БТРЗ, то наверняка в курсе, какие проблемы вылезли там. Но я об этом говорить не буду. А вы про что имели в виду? Что ресурс Чехословацких Т-34-85 до кап ремонта был выше наших? Вполне допускаю. Ведь наши машины были военного времени выпуска, когда ни на качество, на на ресурс внимания не обращали. Да и многое делалось неквалифицированными рабочими, среди которых были женщины и дети. А чешские машины делались в мирное время руками очень квалифицированных рабочих - для меня чехословаки всё равно что немцы. Так что если поясните, про что вы имели в виду, буду признателен.
@@969-4 спасибо за развернутый ответ!Я после вашего видео,посмотрел рассказ одного одессита дизелиста,который тоже очень развернуто и подробно рассказывал о самом танке и его двигателе,поэтому даже не смотря на то,что делали его и женщины и дети,ресурс у него очень высокий,достают из болот,снимают с постаментов и заводят.
@@antonio73797 Да не за что. И вам спасибо, что смотрите. Этого одессита Ю-Туб пихает всем в рекомендациях. Я начал было смотреть, но сразу бросил - не мой уровень.
Автор соврал. Намеренно или нет - другой вопрос. 1. (тут было ошибочное мнение). 2. Никто не дарил(обменивал) танки: Лаос покупал их. За Т-34, Россия сделала небольшую скидку. Так-же, там были и экономические контракты, насколько помню.
Спасибо. Хотела услышать звук -- и я его услышала. Но слово "встреч" в выражении "до встреч" пишется без мягкого знака. Удачи)
Спасибо. Но видео, естественно, не передаст всей реальности. Без наушников в боксе находиться невозможно - ушам больно. И внутренности вибрируют. Как-то забросил эту тему. Сами понимаете, не до развлечений сейчас. Хотел снять отдельный ролик про испытание этого двигателя на стенде, там было бы больше звука. Отснял подходящий материал. Но теперь и не знаю, дойду ли до этого. Про "встреч" мне уже многие написали. Бывает. Буду исправляться.
Автор полный профан и манкурт, забывший все преступления Ленинского кагала против России и русского народа. Пролившего реки крови русского народа.
ХА-ХА! Спасибо, конечно, что своим комментарием способствуете продвижению моего канала. Но вы ошиблись. Вам, умалишённым, нужно поискать адрес псих лечебницы на сайте местной администрации. А вы не туда забрели.
@@969-4 Ваш адрес в психлечебнице, меня не интересует.