Video

В гараже только половина действа прошла, собирал колеса дома))

Музыка с эпидемик саунд. Для себя можно качать сколько угодно, но если вставляешь его в видео - то 15 баксов в месяц за подписку.

Пока не ездит. Даже, гипотетически, если стронется с места - ехать некуда - ворот нет) czcams.com/video/rwi6B6P0ZII/video.html

На них не рассидишься конечно, но в целом - нормально). А диван не получится - кардан будет мешать.

@@БензиниКофеин а если туннель замутить?? Можно обойтись подвесным подшипником, установив двойной кардан ,как на гоночных болидах начала 30х ! Я читал про них.. там была тачка с заниженным центром тяжести, они два кардана в желоб сьемный прятали. А подвесной подшипник - подобие промышленного подшипника с опорником и демпфером.

Спасибо!

Никак кардан не придумаю.

Спасибо!

Cyclecar это и есть мотоколяска, и в общем, согласен - под каноничные определения хот рода или рэт рода, этот проект не подходит. По обдуву, в целом все нормально, в крайнем случае можно сделать поддув сверху. Кузов восстанавливать не планирую - нет смысла. Повторюсь - этот остатки кузова от донорской моргуновки в крайне уставшем состоянии. Проще сразу новодельную строить. По наличию моргуновок - на авито всегда в продаже 5-10 штук, разные цены и состояние\комплектность, всегда есть из чего выбрать. На сегодня 28.07 в продаже 4 штуки плюс один циклоп (за безумные 4 млн руб)

@@БензиниКофеин состояние по жести кузова вашей могруновки еще вполне приемлимое к серьезной работе.Свою крайнюю моргуновку я поднял из худшего состояние до состояния новой. ушло на нее около 7 месяцев работы практически ежедневной. пришлось делать все абсолютно по всем узлам и агрегатам в ноль как с завода.Денег ушло где то тысяч 300 при самом скромном подсчете.и это учитывая что я почти все делаю сам.Ну например не сам делал диванчик, карты дверей, спинку моторного отсека, тент кабрилета , стекла боковые сдвижные и многое другое. Все такие вещи я заказывал в проф ателье.Например пошив тента без материала мне обошелся в 50 тысяч рублей. а сам материал- яхтная ткань которая не горит не тонет не выгорает не садится не рвется не гниет и тд тоже стала в копеечку. Эту моргуновку я делал для себя но пришлось ее продать известному человеку на Рублевку. Тогда мне за нее заплатили 600 тысяч рублей хотя на нее не было реальных ликвидных документом для регистрации.Посмотреть мою работу можете на сайте DRAIW 2 мой ник indian32. что касается циклопов , то их вообще по сути дела нет.Так что цена в 4 миллиона вполне опрадана.ЕЕ простой человек не купит а купит обычную хорошую новую машину для того чтобы на ней ездить а циклоп купит только очень богатый человек у которого есть машина и не одна а эту просто в коллекцию. . Найти детали от циклопа сейчас под реставрацию практически не реальною.а если и получится то цена будет просто не реально поднебесная. поэтому и машина эта в реставрации обходится крайне дорого.

@@user-pf6fr9ne9s Видел Вашу работу - очень круто. Да и помнится Вы практически во всех темах связанных с СМЗ активно высказывались и давали дельные советы. Прекрасно понимаю о чем Вы говорите, но это не мой путь ) Мне ближе эксперимент, собственно почему я и не лезу со своим проектом в сообщества любителей, владельцев марки и реставраторов моргуновки - меня там проклянут и подвергнут анафеме)))

@@БензиниКофеин Да я сразу понял ваше направление, но просто до слез стало кузов жалко,вот и излил душу.

Так и есть)

Спасибо!

У меня геометрия обода не изменилась, но после года простоя, на одном из колес появилась восьмерка.

Спасибо!

Маховик снял с донорского двигателя. Нести его в токарку = раздувать бюджет, а он и так на нуле.

Если бы стал озвучивать - затянул бы еще на полгода), а я и так канал практически забросил. Полы изначально хотел сделать из средней панели пола Уаз Буханка, она идеально подходит по размерам, но после просмотра цен - оба глаза наполнились слезами. Потом была идея сделать из рифленого металла, но самый тонкий пол 2,5 мм весил бы под 25 кг. Погрустнел, пошел в сарай и стал пилить фанеру))) А литье - просто эксперимент, давно хотел попробовать, а тут такой повод.

@@БензиниКофеин Да, затягивать выход роликов конечно не хорошо, для канала. Если получается делать "немые" ролики, значит будем смотреть "немые":) Чтож, дуги и полы при желании и возможности можно будет заменить на алюминиевые и потом. Главное на ход поставить, а модернизировать можно будет затем сколько угодно.

Запахло серой)

Пригодились бы в хозяйстве.

Да там вроде все понятно, комментарии не нужны.

Воистину!

Скорее бы все собрать. Меня этот недострой уже тяготит.

@@БензиниКофеин ну в этом и суть. Победит тот - кто дойдёт до конца.

Дорогу осилит идущий @@БензиниКофеин

Я бы сказал - еле движется)