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twinR35 Ｕ
Registrace 10. 04. 2012
ツインです。
R35GT-Rの走行動画をまれにアップしています。
下手くそですけどｗ
昔はFDです。
主に三重県の鈴鹿近辺のサーキットがメインです。
SNS
ツイッター・・・うっち@twinr35
mixi・・・・・・ツインID5313848
R35GT-Rの走行動画をまれにアップしています。
下手くそですけどｗ
昔はFDです。
主に三重県の鈴鹿近辺のサーキットがメインです。
SNS
ツイッター・・・うっち@twinr35
mixi・・・・・・ツインID5313848
1分1秒６ SUZUKAツインサーキット ＧＴ－Ｒオンボード
SUZUKAツインサーキットフルコースのオンボード動画です。
ヘルメットにカメラ固定
Best 1分1秒676
タイヤ BS RE-71RS
前後 285/35-20
ヘルメットにカメラ固定
Best 1分1秒676
タイヤ BS RE-71RS
前後 285/35-20
zhlédnutí: 921
Video
エンジョイ痛車フェスティバル 2020年11月21日 GT-Rオンボード動画
zhlédnutí 120Před 3 lety
三重県ツインサーキットで開催された エンジョイ痛車フェスティバルでのGT-Rオンボード動画です。 参加ハンドルネーム うっちです。 2枠目走行時の車両固定 3枠目走行時のヘルメット固定 での撮影です。 BEST 36秒088。 過去の自己ベスト 35秒706 タイヤ RE-71RS 前後 285/35-20
エンジョイ痛車フェスティバル 2020年7月18日（土） R35 GT-R オンボード動画
zhlédnutí 187Před 4 lety
痛フェス 2枠目11：00～の走行動画です。 インラップから2周アタック間に1周クーリングの計4周のオンボード動画です。水温がすぐに100度越えてそれ以上は無理だったんですけどｗ 1回目37秒479 2回目37秒107 Best 車両仕様 ピストン、コンロッド、インジェクター、燃料ポンプ インタークーラー、マフラー、ラジエター等色々交換 タイヤ ＲＥ－７１Ｒ ２０１８年製
R３５ GT-R 三重県モーターランドSUZUKA走行動画 ４３秒９
zhlédnutí 2,3KPřed 4 lety
ミニサーキットをR35GT-Rで走行している動画です。 620ps以上 タイヤ RE-71R 285/35-20 使い古した中古タイヤですよ 言い訳ですがｗ R35 GT-Rでもミニサーキットはそこそこ走れます。 車のサイズに対して走ると小さく感じる車ですね。
R35 GT-R 2020年1月4.5日 ツインサーキットフルコース Gコース走行動画
zhlédnutí 285Před 4 lety
三重県SUZUKAツインサーキット フルコース Gコースの走行動画です 1分20秒位からGコースの動画になります。 フルコース Best 1分3秒312 Gコース Best 36秒904 2008年式 R35 GT-R ブーストアップ 吸排気変更 タイヤ RE-71R 足 り HKS
モーターランドSUZUKA 2019年１２月２１日 R35GT-R オンボード動画
zhlédnutí 289Před 4 lety
2019年12月21日 三重県モーターランドSUZUKA走行動画です。 Best 44秒757 R35 GT-R 吸排気変更 600ps 足 り HKS タイヤ BS RE-71R
エスプリ NSX 20191212 鈴鹿サーキット Best 1分59秒4
zhlédnutí 21KPřed 4 lety
2019年12月12日 鈴鹿サーキット 三重県鈴鹿市エスプリ NSXの走行動画です ドライバーは 谷口 信輝さん ベストタイム 1分59秒409 1000ps以上出ている仕様となります。 タイヤは YOKOHAMA A050 です。
ツインサーキットGコース R35GT-R オンボード
zhlédnutí 179Před 5 lety
2019年4月20日 三重県 SUZUKAツインサーキットGコースのオンボード動画です。 Best 36秒541 タイヤ RE-71R 285/35-20 ブーストアップ 620ps ヘルメットにカメラを固定して撮影しています。 使用カメラ Sony HDR-AS300
エスプリNSX 筑波サーキット 53秒474 オンボード動画
zhlédnutí 9KPřed 5 lety
三重県鈴鹿市に店舗を構える 「esprit」のNSX オンボード動画です。 DR 谷口信輝さん パワーはNOSを付けて1000馬力近く出てるみたいです。 最高速はラップチャート表示で239.7ｋｍ
Attack 鈴鹿サーキット エスプリNSX 2分0秒オンボード
zhlédnutí 33KPřed 5 lety
2019年2月8日（金）に鈴鹿サーキットで開催された AttackSuzukaでの エスプリNSXのオンボード動画です。 当日のベストは1分59秒6でしたけど、撮れませんでした。 ほんと申し訳ないです。2分0秒797の動画です。 ドライバーは谷口信輝さん 最終コーナーでパイピング破損、本番タイヤでない状態となっています。
2018年 モーターランドＳＵＺＵＫＡ 謝恩走行会
zhlédnutí 275Před 5 lety
2018年12月30日 三重県モーターランドＳＵＺＵＫＡ 謝恩走行会でのオンボード動画です。 Ｒ35 GT-R 吸排気変更 ブーストアップ ６２０ｐｓ ８０ｋｇｍ タイヤ ＢＳ ＲＥ－７１Ｒ 前後２８５/３５－２０ 車高調 ＨＫＳ 雨が降って路面が完全に乾いてない状態です。特に外周が濡れています。 自己ベスト更新ではないですがＵＰさせていただきました。 TwitterID @twinr35
R35 GT-R ツインサーキットProject１走行動画 1分2秒669
zhlédnutí 459Před 5 lety
2018年12月21日 三重県 SUZUKAツインサーキット project1走行 BEST 1分2秒669 R35 GT-R エアクリ 触媒変更ブーストアップ仕様 622ps 80kgm タイヤ RE-71R 前後285/35-20 足 り HKS ブレーキ ローター径 390変更 ミッション 色々対策済 へたくそですがヨロシクです。 TwitterID ＠twinr35
エンジョイ痛車フェスティバル 20180602
zhlédnutí 212Před 6 lety
2018年6月2日（土） 鈴鹿ツインサーキットで行われた走行会、R35GT-R ツインのオンボードです。 仕様 ECUリミッターカット HKS車高調 タイヤ ＢＳ RE-71R 前後 285/35-20 ブレーキ 390パイに変更 ミッション 対策等実施 ボンネット トップシークレット ウイング エスプリ052 タイムは37秒617 最初の1枠時の走行です 下手くそですがヨロシクです。
エンジョイ痛車フェスティバル R 1クラス決勝 20180602
zhlédnutí 138Před 6 lety
2018年6月2日（土） エンジョイ痛車フェスティバル Ｒ 1クラス決勝動画です。 最終コーナー付近にてデジカメで撮影 下手くそな撮影で見苦しい所もありますがヨロシクです。
筑波サーキット エスプリNSX 2018年2月15日
zhlédnutí 6KPřed 6 lety
エスプリNSXが2月15日に筑波サーキットを走行した動画です。 ドライバーは谷口信輝 久しぶりの筑波走行になります。 タイムは54秒0なんとか・・・ｗ 谷口さんによると慣れたら53秒はすぐ出るらしいです。
その点、GT3ってすげえよな同じタイムで10時間でも走れちゃうんだもん
ぶら下がってるだけでごちゃごちゃ言われるドライバ可哀想笑
ほんとそうだな笑笑
あの筑波が狭く感じる笑
群サイに持ち込んで欲しいっw
ここまでいくと 憧れないし乗りたくない笑
？？
このタイプのミッション車ってあるんだ！ ゲーセンで見たことあるけど実車は初めて見たわw
谷口さんの運転はいつ見ても綺麗だね
サーキット走行で」車内にブラブラさせた状態で走っている時点で、クソドライバー。
レギュレーションないからなぁーやっぱり普段乗り出来る車がいいよね^ ^
そういうカテゴリーの動画観てりゃ良いだろ
ナンバーなしだとなんかピンとこないのは分かる
サーキット走行する車にチャラチャラぶら下がっている時点で👎アウト❗️
トップフューエルさんのS2000が2分切りした時も、このエスプリさんのNSXが2分切りした時も、ファイアー安藤氏が1分57秒台になった時も走行会に参加してましたw いい思い出です
GTはレギュレーションあるしね^ ^ チューニングカーはレギュレーションないから馬鹿デカイウイングつけても何してもOKだから凄いかわからない⁉️あそこまでするショップが少ないのが現実ですよね。
確かに、凄いタイムだと思うけど、GT300で、1分55秒台、GT500で1分44秒台 スーパーGTの速さの秘密は、パワーもさることながら、トータルバランスが優れているんですね。まさに、箱の形をしたフォーミュラカー😲
あなたはリンゴをオレンジと比較しています、スーパーGTはWECのGT3 / GT 300やGTEのようなGT-Specシリーズではありません。スーパーGTは、GTEではなくLMP2とLMP1に直面していたルマンでレースをする場合のプロトタイプシリーズです。車は、DTM、プロトタイプのシャーシ、プロトタイプの空気力学などに似ています。
タイヤの違い
薄い知識を思い込みでカバーして勝手に納得してる人
gtカーは大してパワーないでしょ せいぜいgt500で600ps以下
目指せ！58秒台ヾ(｡´囗｀)ﾉ
アメ車のエセNSXではなく、これが本物の日本製新型NSX！ 数が少ないとはいえ、NSX TypeーR以外なら、素材としてNSX改造しても、誰１人文句はないはずですから。 エスプリさん、世界に向けて、ナンバー取れる、国産スポーツカーとして、是非発売してほしい（日本のルーフポルシェになって） ホンダファンは、絶対こっちが欲しいはず、日本製のスポーツカーという、ブランドNSXが欲しいのです。 これなら、世界に向けて、日本のスポーツカーって凄いだろ！って胸を張って言える！
大分マージン残してますね
実際に見に行ってた人💜❤💙💚
チンタラやらず早う日本１なれエスプリ、、、
チンタラやらず早う日本１なれ、
gt５００じゃないぞ笑もっと馬力あるやつやぞ笑、だから乗りにくいんやろ笑ハハハ
これがsuperGTってやつかぁ（）
Sounds like the GT500 NSX cars from 2002-2009, though it is much more muffled because of turbo
やっぱりgt500は凄いですね
やっぱGT500はバケモノなんだなーって
日本一速い男 これチューニングカーやで
@@user-zv6in5kd6o わかってるよ笑 こんなコテコテにチューニングされたクルマでも適わないGT500はバケモノだなってこと！
日本一速い男 なるほどそういうことですか GT500のレコードで44秒台ですもんね まだ15秒も届かないんですね 1秒削れるか削れないかの世界ですから、化け物具合がよく分かりますね
学校帰りに毎日見てたわ
すごく安定していますね。 バネレートはいくつにしていますか？？
富士とダウンフォースを考慮して23キロ位みたいです。エスプリお客様の街乗り最高速仕様でのサーキットアタックです。
フリクションが少なくてチューニングカーというよりGTカーみたい
エアロの効果とドライバーテクニックのおかげと思いますよ。動画ではわかりにくいですが・・・。