Video

Fico feliz em poder ajudar meu amigo Jetteiro!

Buenas amigo! Sim compensa comprar o Vgate na versão Bluetooth 4.0 que é compatível com todos celulares, ele é muito mais avançado que esses scanners genéricos baratos que só leem injeção…

@@Gajetta obg amigo voce tem video explicando sobre as funções avançada dele

Sim tem playlist somente sobre isso aqui no canal, segue: czcams.com/play/PLyvrGD5TCTJlFL912mZQeJoW_8rSf8aut.html&si=JdiXFRexqcP8txac

Opa amigo não vou saber lhe dizer, nunca tive contato com esses veículos, foco aqui é VW Jetta mesmo…

Buenas amigo, não vou saber te dizer, o foco do canal aqui é apenas VW Jetta, tem que consultar na documentação de veículos suportados da Carista: carista.com/en/supported-cars/

Buenas mestre! Bateria para o Jetta tem que ter ao menos 500CCA, encontra isso a partir das baterias de 70AH apenas, tem vídeo aqui no canal sobre revisão elétrica que explico mais: czcams.com/video/i4b5DRpdG2E/video.htmlsi=Qw19IfgSG89nLYcu

@@Gajetta obrigado meu irmão.

Buenas Paulo! Sim, nos Jettas 2.5 o acesso às travas elétricas é somente removendo a folha de porta como mostro em outro vídeo aqui do canal, os que tem acesso à trava pelo forro interno são apenas as Jetta Variant e somente nas portas traseiras, as frontais continuam mesmo padrão dos Sedans: czcams.com/video/Hgkn4bSsLZI/video.htmlsi=wIKKT3PaXyqrscwe

Buenas Odair, excelente dica mestre, obrigado pela contribuição!

Buenas Francisco! Já tive relatos assim, tem casos onde pode ser apenas os coxins do câmbio gastos precisando ser trocados, mas já tive relatos de ter que fazer regulagem de pressão de solenóides do câmbio removendo o cárter dele…

@@Gajetta só tenho a agradecer pela atenção muito obrigado

Mesma multimídia, só que na amarok. Ela já tem o modulo

Buenas Marcos! Você diz senha do que exatamente, da conexão Bluetooth ou senha de proteção ao ligar a multimídia?

Se ela já veio com a midia e o modulo de fábrica você encontra a senha no manual do som original dela.

Buenas Paulo! Isso ocorre pois o motor de ventilação forçada que fica ali ao lado do porta-luvas está danificado, orientaria comprar um novo como esse do link: s.click.aliexpress.com/e/_msVwdMk

Como eu posso resolver isto😢. Tem uma vídeo de uma adpitador q consegue administra a energia q vai pro multimidia

Buenas mestre! Para usar a RNS315 nos jettas 2006 e 2007 você precisa trocar a gateway CAN para de um Jetta 2008 ou mais recente, as gateways que tem nos 06 e 07 são final H e K, e as que tem nos 08 e 09 são finais L e Q respectivamente, mas também já tem a opção de colocar uma de Jetta MK5 2010 de uma vez que suporta mais recursos posteriormente.

Eu testei a RNS315 no meu com o adaptador do aliexpress e mesmo assim drenou bateria, então vai precisar de outro gateway CAN que seja código final L ou letra maior na ordem alfabética.

@@Gajetta no caso tem q troca o comando do volante tbm?

Interna naquele padrão que os Jetteiros amam 👌🏼

Buenas Paulo, muito obrigado pelo feedback! Os vídeos com as orientações de instalação de cada item você encontra aqui no canal, e as peças você pode adquirir em nossa lojinha mandando DM para o instagram instagram.com/mk5societybrazil

Buenas mestre! Só mandar uma DM lá no nosso Instagram instagram.com/mk5societybrazil

Buenas mestre! Sim tem vídeo aqui no canal sobre como fazer a adaptação: czcams.com/video/TZfIeplIp9U/video.html E para comprar ela chama na DM no nosso instagram instagram.com/mk5societybrazil

@@Gajetta vou vê

Buenas Rafael! Se você se refere aos leds das luzes dos pés, segue o video em que instalo elas, link na descrição: czcams.com/video/UdloobRM0fo/video.html

Buenas Jose! Então faltou fazer alguma ligação ali amigo, pois todos que fizeram como orientei aqui no vídeo tiveram sucesso, da uma revisada no momento em que mostro os pontos de solda e o contato do seletor e deixe exatamente igual que não tem erro.

Buenas mestre! Cara para o seu 170 que tem aquele abafador pequeno depois do catalisador antes do intermediário que eu removi, você teria duas opções, a primeira seria fazer igual eu fiz e remover o intermediário e deixar o final original, OU se você quer que ele fique algo mais legal ainda você pode deixar o primeiro abafador e remover o intermediário e no final colocar uma ponteira dupla Y de 3", fica animal e zero ressonância também!

@@Gajetta gostei do ronco do seu meu amigo kk queria copiar

Opa mestre então te recomendo deixar igualzinho ao meu que fica show, zero incômodo e quando sobe o giro da uma animada, pro pai de familia gearhead que quer economizar é a receita perfeita 🫶🏼

Opa buenas mestre, fico feliz em ter ajudado e valeu pelo feedback positivo, grande abraço aos confrades de Portugal que acompanham meu canal!!

Buenas meu jovem! Então cara vamos lá, eu acabei voltando meu comando de ar original no meu 2007 igual o seu porque o gateway can desse ano e modelo não integra completamente o gerenciamento das funções do ar com esse comando mais novo ai dos 2010, então para ter tudo 100% funcional eu teria que trocar o gateway CAN do carro para um mais novo como um de jetta 2008 ou mais recente e no momento isso era inviável pra mim então devolvi o comando de ar e moldura e instalei o meu original de volta, mas se quiser fazer a troca do gateway CAN para um mais recente é algo que não irá gastar muito, mas precisa de VCDS para fazer a codificação.

@@Gajetta Gabriel, neste meio tempo, o comando do ar do Jetta 2010 que coloquei funcionou normalmente. Creio que o que aconteceu tenha sido a codificação que fiz novamente com o carro ligado. Depois disso aparentemente está funcionando normalmente. Outra coisa, vc tem o retrofit de instalação dos sensores de estacionamento traseiros e dianteiros ?

Buenas mestre! Os piscas do retrovisor do Jetta 2.5 são originalmente de led de fábrica com acrílico e refletor, o direito é super comum dar defeito pois é o que tem contato de colisão mais evidente, o meu por exemplo já peguei com o retrovisor direito raspado e com o pisca com mal contato… tira a capa do retrovisor, deixa o pisca alerta ligado e tenta ir dando uma mexida no fio que vai pro conector dele ver se ele não começa a piscar pois pode ser seu caso também, eu resolvi passando uma isolante no conector para ele encaixar mais firme no pisca e resolveu, também é possível achar a posição que ele funciona bem e passar uma cola quente ali entre o conector e o pisca pra firmar eles bem, mas se nem assim ele ascender ai já faz igual eu e aproveita trocar pelos sequenciais caso queira algo mais atualizado.

@@Gajetta Valeu mano, obrigado ... vou fazer isso. Eu vi que voce tirou toda a capa do retrovisor.... em um outro video vi um cara tirando apenas o Espelho e removendo os 2 parafusos e ja saiu o pisca..... mas era um passat.... no Jetta preciso tirar toda capa mesmo?

Show mestre, sim você precisa tirar a capa para poder soltar o espelho corretamente se não tem risco de quebrar as travas dele ai já era… mas é bem simples de remover, só seguir o video.

Buenas mestre, da uma olhada nesse vídeo aqui que tem a relação de fusíveis e relés do aquecimento dos bancos: czcams.com/video/MSsgiCemORY/video.htmlsi=SCNv5o8dWs6UvivR

Buenas Renan, muito obrigado pelo feedback positivo mestre, fico feliz em ter ajudado de alguma maneira!!

Buenas Danilo! Não entendi mestre, como posso ajudar na sua questão de troca de para-choque?

Buenas Paulo, no seu vai ter 3 abafadores, se quiser o mesmo resultado que no meu 2007 precisa remover o primeiro abafador depois do catalisador e o segundo que é o intermediário que removi no video, ficou resultado super show, ronca bem em alta e não ressona…

Buenas mestre! É viável sim, esse comando aí do vídeo inclusive tinha os botões de aquecimento dos bancos, o que o meu carro não tem como opcional, por isso acabei não ficando com ele e devolvendo, não gosto de funções que não funcionam kkk vou a procura agora de um comando de mk6,5 sem os botões de aquecimento dos bancos pra fazer retrofit.

@@Gajetta me Diga outra coisa ,pelo que assisti em alguns vídeos seus , a instalação da multimídia é desse comando de ar não é necessário fazer a configuração via vcds não né ? E plug and play correto ?

Sim são ambos plug and play, o comando de ar só tem que fazer a calibração das aletas igual mostro no vídeo, de resto só usar mesmo, mas esses comandos ai dos modelos 2010 e mais atuais só fica 100% integrado sem erros em gateway can de jettas 2008+, como o meu é um 2007/7 ficaram diversos erros que me incomodaram além dos botões sem utilidade para o aquecimento dos bancos, então optei por voltar ao original até segundo momento em que vou fazer retrofit de gateway can e retrofit de comando de ar mais novo que esse e digital.

Buenas Valdinei! Isso provavelmente ou é defeito no módulo de injeção ou é problema de aterramento da fiação que vai pra ele, revisa todos pontos de aterramento do carro e limpa bem eles com limpa contatos pra tirar qualquer zinabre antes e tudo e verifica se ao girar a ignição a luz de injeção e de bateria ambas ascendem antes de tentar dar a partida.

Hola amigo, estoy súper feliz de que hayas podido cambiar la cinta de correr de tu auto sin tener que desmontar toda la consola, gracias por los comentarios positivos y por suscribirte a mi canal, ¡un abrazo grande!

Buenas Igor! Vamos lá mestre, erro P2177 ou 008567 são referentes à mistura magra, ou seja, ou está tendo pouco ar admitido ou pouco combustível vindo na linha, aí o módulo de injeção verifica isso normalmente pela sonda pré-catalisador depois da queima que o coletor de escape recebe dos 5 cilindros, então primeiro de tudo te orientaria à tirar e limpar bem a sonda pré-catalisador com um descarbonizante como o WD-40 ou o Kar80. Fora isso entram fatores como sensores de massa de ar (MAF) que só existem até o jetta 2008/9, ou no seu caso por ser 2011 é o sensor de pressão de admissão (MAP) que pode ter defeito, já chegou a limpar bem ele também e validar se cessa o erro? Por último ficam fatores reais de linha de combutível como possíveis defeitos, como filtro com regulador de pressão incorreto (certo é 4bar), bomba de combustível perdendo pressão, ou até mesmo bicos ruins. Documentação da Ross-tech: wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18609/P2177/008567

Buenas Rafael, valeu pelo feedback positivo mestre! Cara eu nunca tive problema do carro sobreaquecer, mas já tive problemas com vazamentos até como comento nesse vídeo aí, depois dele rompeu a flange do ar quente e troquei para resolver, mas também já aproveitei fazer uma limpeza geral no arrefecimento e troquei a válvula termostática que normalmente é a razão para o carro ou passar acima dos 90 graus ou ficar baixando de 90 graus mesmo com o motor quente rodando. Mas também pode que algum dos 2 sensores de temperatura esteja com ferrugem encrostada ou esteja danificado no seu carro, orientaria fazer a troca deles, um fica na mangueira inferior do radiador perto da ventoinha grande e outro fica na lateral do motor acima do câmbio e do lado da bomba de vácuo.

Buenas mestre, fico super feliz que tenha conseguido realizar a adaptação da manopla com as instruções aqui do vídeo, muito obrigado pelo feedback positivo! Fica show demais né mestre, curti bastante o resultado do meu também, rejuvenesceu a interna já um pouco, mas pretendo fazer mais retrofits pra deixar mais atualizada ainda hein!

@@Gajetta sim sim... e estarei aqui acompanhando as atualizações

Buenas Paulo! Assista esse vídeo aqui que deixo link de compra na descrição e ensino o processo de instalação completo: czcams.com/video/8VZrAqcg-uE/video.html

Segue lá nosso insta compartilhado: instagram.com/mk5societybrazil

Buenas Ricardo! Cara então, eu desconheço essa parte de adaptações pós swap para câmbio manual, oriento falar com o Caio Ballejo que trabalha com isso em Porto Alegre/RS e pode te instruir melhor: (51) 98411-6878

Buenas amigo! O chicote vem junto com a câmera de ré, link na descrição do vídeo.

Buenas mestre! Essa grade superior tem 10 travas plásticas, então se faltar alguma ela vai ficar com folga e ringir, o que o pessoal faz é colar ela contra essa peça que tem o difusor, e ai na hora de desmontar e remontar tira o conjunto todo ali pelo parafuso do sensor de luminosidade do MFD igual mostro nesse short aqui: czcams.com/users/shortsBKbQQeShiEg?feature=share Agora se tratando sobre o ruído do limitador do cinto de segurança do carona contra a coluna B, realmente não se tem muito o que fazer além de andar com o cinto do carona preso sem ninguém…

Buenas Mayck! Infelizmente encontrar esses cabos flat do teto do Jetta é algo bem difícil, só irá conseguir em concessionária ou em desmache, e o pessoal do desmanche ainda vai querer te vender todo forro de teto e não apenas o cabo… o que o pessoal normalmente faz nesses casos é passar um fio paralelo bem fino ali entre a luz traseira e a frontal, remove o flat rompido/estragado e solda os pontos antes dos conectores…

Buenas mestre! Fiz a medição aqui e infelizmente não serve, o logo do porta-malas dos Sedans tem 98mm e esses logos com câmera de ré que são usados nos Hatches e SUVs tem 110mm, além de também terem uma estrutura de fixação e obviamente um sistema elétrico à parte com módulo de controle, então acredito que não compense tentar fazer adaptações em Sedans para esse modelo… mas eu fiz o retrofit do modelo embutido na maçaneta que já ficou bem show, segue o link do vídeo aqui do canal: czcams.com/video/M_lbIzpqvBI/video.htmlsi=9dl9WZQf_eipOX1H

Buenas Paulo, valeu pelo feedback positivo, espero ter ajudado!

Valeuu mestre, espero ter ajudado, abraço!

Buenas mestre! As lanternas do Aliexpress são idênticas às originais, não geram erros no painel nem nada, operam iguais as originais, mudando apenas a coloração e intensidade dos leds delas que são mais fortes, então se for trocar um lado oriento trocar já ambos para ficar parelha a iluminação.

@@Gajetta Mas será que tem boa durabilidade? ou é daquelas que 1 ano depois estao amarelas??

Tive relatos de membros dos grupos que compraram já fazem anos e segue operando tudo 100%, as que amarelam normalmente são as frontais paralelas pelo acrílico ser fraco e o verniz ser muito fino…

@@Gajetta obrigado mano!!

Buenas Ronaldo! Cara infelizmente não pois o meu Jetta não foi adquirido com esse opcional de teto solar, então não consigo gravar sobre isso...

Vlw mano

Buenas Thiago! Não tem relação direta de aviso de airbag ocasionar problemas de direção eletromecânica servoassistida não, mas o fator é que ambos são controlados pelo mesmo módulo de coluna de direção, ou seja, se você estiver com problemas no módulo também terá problemas em tudo derivado dele… orientaria revisar o encaixe do módulo que fica atrás da capa plástica próximo da alavanca de ajuste de altura e profundidade embaixo da coluna de direção. Estou produzindo também conteúdo sobre problemas com direção elétrica aqui para o canal.

@@Gajetta muito obrigado Gabriel Deus te abençoe sempre

Gabriel essa capa plástica fica ali aonde regula a altura do volante é isso

Exato mestre, é uma capa que tem a parte inferior e a parte superior, ela é presa por parafusos embaixo da coluna se não estou enganado…

@@Gajetta chow vou ver amanhã tomara que seja ali o problema mas já me ajudou muito mesmo gabriel abraço aqui de Guarulhos SP.