Video

Халтура

Я бы на это убил день. Делал бы по одному цилиндру. Остатки химии чтоб через шланг компрессометра слить в канистру. Запустить мотор чтоб выплюноло аккуратно а не по всему подкапотному пространству. Или эта химия после часа отсутствует на цилиндре?

Какая разница в каком положении поршень при раскаксовке колец? 🤔

просто жесть александр

Ферри смоет ваши все отражатели 😂 не делайте глупости , а от водки тем более )

Надо. Думать,,,что. Ютюб. Это. Чтоб. Показать,,,какая. Отвёртка,,,,какая. Болгарка,,,и. Т,,далие,,,значит. Далбае,,,ы

Спасибо за старания. Молодец. Хоть бы пытаешься доносить без мата. Культурно. Лайк поставил. Но подписываться... Если подписаться на всех кто об этом просит... Подписывалки не хватит. Не обессудь

Как понять какая верхняя а какая нижняя направляйка? С резинкой в верх ставить или в низ?

Антон маляр 2.0 ?)

Много лишних слов

Динамик надо было снять, думаю что ему капец после абразива...

Прошло 2 года .Как чуствует крыло ржа новая полезла????. На грузовике хочу двери заделать.

У меня Киа Сид 2008г. Пробег 265000 км. Владею ею 4 года. Машина едет хорошо, как ракета., но есть одно но! Каждые 2500км доливаю 1литр масла., начала стрелять в глушак, особенно утром пару минут., даешь обороты не стреляет. Вчера замерил компрессию на холодную 4., 10., 4,5., 3,5. На горячую 10,5., 12., 11,5., 7,5. При этом работает отлично,прет. Но. Все-таки хочу попробовать раскоксовать…

Привет мы тоже покупали машину от хозяина, дедушка милый одуванчик) сказал масло ест немного в итоге за 600 км пути долили 5л, вот думаем теперь что раскаксовка тут уже не поможет)

Я всю жизнь отработал на технике,вот всем вопрос,набившееся между и под кольца закоксовавшееся масло оно увеличивает компрессию или нет,пробег авто более 200 000 т.км у мотора этого авто по прежнему такой же износ цилиндропоршневой группы,после так называемой раскоксовки там в этой самой ЦПГ по любому увеличились зазоры,те самые люфты,что же заливается в ДВС что оно это повидло просто пригорает к трущимся деталям,может масло не то,или же неправильная эксплуатация,вы тупо запускаете движок при низких и высоких температурах НА холодную!!!!,Повторюсь ещё раз причины этой беды первая неправильная эксплуатация,вторая текучесть масла,маслосьемные колпачки это уже их качество,смотрите что берете,ну на то что покупаете????😮😮😮😮😮😮

АУЕ😂😂😂

Вот только не понятно сколько уходит время на полное затвердение смолы для дальнейшей обработки болгарской , наждачкой и и.д.

Взял за 300 к , ну какая нива пойдет 170 ?

Какой номер эмали?

Прогреть нужно было и потом уже сливать старое масло.

Демагог

Это модель двигателя, а не номер!!!!

Миша Литвин, ты ли это 😅

Молодчага, продолжай в том же духе, делись опытом)

Для дешевых машин отличный вариант. Такой ремонт на Сто до 50 тыс.рублей. Даже если на два года хватит эти деньги оправдаеш. Молодец.

Вот я работаю сварщиком в сервисе за любым оборудованием нужен уход, я в начале и в конце работу беру воздух и продаю сварочный и болгарку, и будет вам счастье, Аврора хорошие сварочные, я работаю 330

Привет . Если можешь напиши пожалуйста код краски

Чувак это не твоё,хватит портить машины.

Для этого дела есть полупороги , жалко целый порог загубил .

А спирт куда надо?

Хуже машины я ещё не видел. Это полный хлам не флага и не родины. У меня она 10 лет. И вот что я с ней делал.... 1. Ремень грм надо менять чють ли ни каждый 10т... У меня обрыв зимой на трассе спустя 8т... 2. Гниет всё. Вплоть до зеркал (разрушение алюминия) по кузаву я вообще молчу, это арки, пороги, днище (в моем случае только внутри салона там где ланжероны, если поднять ковер там есть лючки в них лежат покетики с вин номеом авто.. метал из нутри не покрашен и не оцинкованный), проще говоря если есть удар или небольшой скол от камня, скоро будет дыра. 3. Пластик очень хрупкий (этому касается фишки на датчики, бампер пер., зад., в салоне). 4. Кпп. Есть проблема после 100000. Диск сцепления не подходят или вообще бъют. (Проблема с датчиком спидометром, если он вышел из строя не всегда поможет его замена). 5. Мозги можно прошить только 16 раз если это бош. Ну это не всем нужно.... 6. Вечно абс глючт ... В моем случае я рад что он уже выключин ... Потаму как если он начинает глючить то на ровной и сухой дароге вы не затормозите .... 7 . Глушитель прогорает через 100000 т. Но могу сказать что катализаторы меня еще не подвадили ...8. если начали плавать обороты или плохо заводится то надо чистить датчики хх, и доведение.... .9. чтобы развоздушить печку надо поставить машину чють ли не под 50 градусов. 10. Литые диски или железо оригинальные только под замену..... Иначе подшипники под замену... 11. Противатуманки тоже гниют а зимой лопаютя линзы. (Хорошо что они стоят копейки). 12. Подвеска вроде боле менее если не щитать (подшипники, саленблоки, шаровые, подшипник поваротный-он пластиковый и амортизаторы). 13. Не знаю почему... Но в сильную жару в салоне при резком торможении воняет бензином. Возможно прокладка насоса бака .. но не точно. 14. Вы же понимаете что у меня машина уже 10 лет, проблемы есть всегда, но они решаемые ... (Если руки не из .... растут )Так что если вы хотите иметь геморой то впуть...

полная х..я , жопа отражателю

Братишка как аппаратик на сегодня . Мне для кузовщины и ремонта отопления. Не в курсе где коректней тока для тонких металлов -1600 Авр. или 2000 Авр.?? Спасибо.........

Вместо спирта средство для мытья окон!!! Переводят водку ну капец, знаете, что бы мой дед вам за это сказал?!!!)))

Номер ниже! На самой кромке блока!!! Я в гаи на смотровой площадке переругался с сотрудниками 😂, так документы и не подписали! Потом залез полазил как следует и действительно! Номер двигателя в корозии, чуть виден и ниже!

Это вообще то полиэфирная смола если бы эпоксидной так сделать то точно лет на 10 хватит!!!

Я так понял что машину ты после раскоксовки продал 😂😂😂 двигло на выброс либо на переборку 💁‍♂️

Привет.Как ведёт себя аппарат, спустя время?Какой металл максимальной толщиной варил? Можешь рекомендовать?

А если там электроника емае

Ясно и понятно, без дебильной музыки и поделу, спасибо

Очень важно знать сколько накрутил если оно так то пускай он совсем дешовый пакупать не стоит

Машина рашитан для сухой климат.гряз.сол не любият.хардшый малыщ матиз.

Отмоток

Праймер не нанес на пластик

👍👍👍

Автор после этого поддон картера не снимал?Тоже сделал.Эффект есть.Масло не ела,стояла машина долго.Ну и пробег уже.Кокс образовывается не только от масложора если кто не знал.Динамика появилась,двигатель задышал.Насмотрелся здесь по краску поддона,делал не снимая.Но и не заводил с этой жижей в масле,сразу слил.Всё по инструкции.Вот думаю снять поддон на всякий случай?Кто говорит не поднимает краску кто что поднимает(но как делали те у кого подняло не понятно).

Друг привет научи меня тоже

изрезать новый порог а гниль оставить это называется рукожопство

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста моменты затяжки

Вот чтоб такого не было что машина не заводится. Все надо хорошо продуть компрессором так чтоб там было сухо и масла бахнуть шприцем по 2.5мл и снова дунуть туда компрессором чтоб масло разошлось и закручивать свечи. Сам так делал завелась с 1го раза. И та жидкость что вытащил из цилиндров залил в масло старое и погонял двигатель минут 15. Это если не крашенный поддон. Потом все слил и поменял фильтр и залил новое масло. По хорошему бы залить промывочные но не было.