Video

Hola ottogti,, primero muchas gracias por ver el vídeo. La respuesta es si, puedes poner potenciometros de más ohmios pero será diferente el comportamiento del potenciometro. Puedes ver las diferencias a partir de minuto 30:30 aproximadamente del vídeo czcams.com/video/uIL_GB3GDns/video.html. Un saludo

Muchas graciad

Muchas gracias por tus comentarios Joaquín, estamos preparando nuevo contenido que esperamos sea interesante y entretenido para todos. Comentarios como los tuyos nos animan muchísimo a realizar nuevos vídeos. Una vez más, muchas gracias y un saludo

Hola Joaquín, hemos leído todos y cada uno de tus comentarios. Muchisimas gracias. Nos hizo mucha ilusión leerte. Llevamos un tiempo sin subir vídeos pero estamos intentándolo y esperamos que pronto podamos reanudar con nuevo contenido. Una vez más muchas gracias. A disfrutar del hobby!!

Hola Juelis, primero darte las gracias por interesarte por el vídeo y por tu comentario. Efectivamente, tienes razón, es necesario hacer el proceso en las 2 lineas de la pista como bien has deducido. Llevamos un tiempo sin actividad pero queremos subir algún vídeo realizando la modificación del circuito que tenemos utilizando estas lineas de mantenimiento caseras a parte de otros contenidos claro. A ver si sacamos algo de tiempo y le damos caña. Un saludo, muchas gracias por escribir y que disfrutes al maximo de este apasionante hobby.

Efectivamente Santiago, apenas se percibe la diferencia entre uno y otro. Un saludo, gracias por vernos y disfruta del mando y del hobby.

Hola Oscar, la respuesta a tu pregunta es si, puedes usar el mismo material. La diferencia es que en la parte máxima del potenciometro, en lugar de partir desde unos 32-33 Ohmios, partirás desde unos 35-36, lo cual te da ese puntido de regulación adicional pero básicamente es lo mismo. En el potenciometro para el freno, en lugar de 25 Ohmios puedes usar uno de 10 Ohmios que aunque no elimina el freno del todo, te va a dar más precisión para regular la fuerza de frenada. Acuérdate que tanto los 2 potenciometros como la resistencia fija deben de ser de al menos 5 watios sino se pueden quemar. Un saludo y gracias por vernos.

@@Highway2Slot Buenos dias gracias por responder tan rápido y persona por lo cansino que soy. Los vatios que tienen que ir de 5w para arriba? En mi rienda de electronica no tienen los potenciómetros de 5w son más altos por eso es mi pregunta gracias y perdona

@@oscararenalrodriguez9867 Hola Oscar, no te preocupes, pregunta sin problemas que intentamos contestarte lo mejor posible. Efectivamente, los potenciometros, al igual que la resistencia, tienen que ser de al menos 5 watios. Si son de más potencia, verifica que no sean más grandes en tamaño porque para la instalación podrían ocupar demasiado. Tienes enlaces en la descripción a donde compramos nosotros los componentes, funciona muy bien esa web y tiene componentes de calidad,. La resistencia que usamos es de 6w aunque, si es cerámica vale perfectamente de 5w. Es preferible que sea "cerámica" a una de "carbón" porque si corres a más de 12 voltios podría estar cerca de quemarse. Un saludo y animo.

Hola ThurderonTV, a veces funciona hacerle este "rodaje" al motor y otras veces no y tienes que abrirlo. En este caso de caja corta es levantar las pestañas laterales con cuidado quitando el inducido del cuerpo metálico. Ahí ya podemos limpiar bien el colector (parte del eje donde hacen contacto las patillas que están en la parte plástica. Para limpiar el colector, que ya alguna vez lo hice, primero usé wd40 que saca bien la porquería, a continuación limpiacontactos y por último, alcohol para limpiar los restos de los 2 primeros. Luego se vuelve a poner el eje con mucho cuidado de no dañar las pletinas (previamente, estas se pueden "cerrar" un poquito para mejorar la presión de contacto sobre el colector) y se cierran las pestañas. Antes de hacerlo funcionar de nuevo, una gotita de aceite en la parte del eje donde está el metal, no en la parte plástica, a pesar de que en el vídeo yo también lo pongo en la parte plástica y luego a "darle caña". Disculpa por demorarnos en responder pero estamos algo desconectados pero con intención de retomar cuanto antes los vídeos. Un saludo y muchas gracias por interesarte. Cuídate compañero.

Hola Jose, quizá tengas razón que igual es más fácil con la cinta de cobre aunque yo creo que es más fiable, a la larga, esta opción que también evita dobleces de la cinta en el raíl...pero lo que comentas también es una opción valida. Un saludo y gracias por vernos.

Hola Alejandro, muchas gracias a ti por vernos. Despues de este parón, esperamos poder sacar pronto nuevo vídeos interesantes. Un saludo

Hola compañero, la medición se hace con circuito abierto porque si lo tienes cerrado, habría que poner una punta del tester en una pista y la otra punta en la pista más alejada de la primera, y aún así, eso no valdría como referencia porque podría dar buena continuidad al ir bien por un lado pero no el otro. Lo ideal y necesario para medir bien la continuidad de las pistas, es medir las mas alejadas (con el circuito abierto las tienes una al lado de la otra como en el vídeo) y sin elementos electrónicos conectados (no encendidos o apagados, sino conectados), ni mandos ni fuente de alimentación ni coches el la pista, solo las pistas, como se ve en el vídeo. Un saludo y muchas gracias por vernos

Hola Gonzalo, lo primero que yo haría sería comprobar si otro coche anda con el TR-2, de este modo descartaríamos si puede ser el motor del coche en cuestión. Si otro coche tampoco anda, entonces puede deberse al mando o al transformador.. Sería interesante saber si en la misma pista donde se conecta la ficha de conexión que viene del mando, el motor del coche se mueve si levantamos las ruedas traseras en el aire. A ver que nos puedes decir sobre estas pruebas por el momento. Un saludo y gracias por comentar. Esperamos traer pronto nuevos e interesantes vídeos al canal.

@@Highway2Slot muchas gracias. Otra pregunta : no sé si Scalextric sigue funcionando y vendiendo repuestos y carros? Sabes donde puedo comprarlos? Hay otra marca que sea compatible? Vivo en Perú. Gracias

Hola , un favor : necesito compra guías con trencillas, pero como mis carros son muy antiguos y 1/32 , no puedo saber si compro los correctos. Veo que venden para Scalextric/advance y Scalextric/compact. Estos le hacen? O si me indicas una web o Amazon. Gracias

Hola chus, primeramente gracias por seguirnos y por confiar en nosotros para la modificación de su mando. Lamentablemente, llevamos ya algunos meses bastante liados con cuestiones y trabajos personales ajenos al canal por lo que no tenemos tiempo ni de hacer nuevos vídeos aunque esperamos retomarlo pronto porque tenemos muchas experiencias e iniciativas que queremos compartir con todos los seguidores. Así que, en esta situación y sin casi tiempo, no podemos comprometernos a modificar un mando, algo que hay que hacer con tranquilidad. De todos modos, pensamos que siguiendo el vídeo y con un poquito animo y convencimiento le será fácil mejorar su mando. Igualmente, estamos por aquí para intentar contestar cualquier duda. Un saludo, mucho animo y una vez más, gracias por seguirnos.

Hola Jordi, gracias por tus observaciones. Con respecto a los conectores, puedes probar la opción que comentamos en la segunda parte del vídeo que va muy bien y sin necesidad de soldar. Un saludo y muchas gracias por vernos.

Hola Juan, primero gracias por ver el vídeo y comentar. La mejor solución para que cada pista reciba su "suministro de electricidad" de forma independiente es que esa electricidad venga de un punto próximo (que será común para todas las pistas) a la fuente de alimentación. Si en tu caso, usas una "pista de conexiones" entonces, será desde ella que es donde está la fuente. De esta forma, la electricidad que le llega a una pista no depende de si a la pista anterior le esta llegando también sino de si la conexión desde el punto común a esa pista concreta está bien hecha. Comentarte que, no es necesaria una pista de conexiones en el circuito, puedes prescindir de ella, te recomendamos echarle un vistazo al vídeo czcams.com/video/jjMyEK_PElI/video.html (Conexiones circuito Ninco slot - Parte 1) así como a la segunda parte por si te puede resultar interesante y útil). Un saludo y gracias por vernos.

@@Highway2Slot Gracias a ti 👍 a lo que me comentas de la pista de conexiones para mí me es más simple ahora mismo tenerla de serie por tiempo para hacer bricoslot🤣 de echo tengo que mirar de reparar una de ellas y conseguir un transformador para que cada carril tenga su electricidad , la idea es dejarlo abatible

@@Highway2Slot una pregunta más que no viene al tema de la electricidad pero influye , mis pistas tienen como 20 años 🙄 bueno unos tramos les llega electricidad , pero si es cierto que no como debería , he visto que las limpian con una goma , pero sin esa goma hay alguna forma de hacerlo bien ?

@@juanantonioropero2951 Hola Juan, supongo que te refieres a limpieza y no a oxido. Para limpieza, si la pista está muy muy sucia, nosotros limpiamos con WD-40 (con un algodón) y sustituyéndolo cada poquito porque se va a poner negro muy rápidamente, solo sobre el raíl intentando no tocar plástico. El WD-40 va a "arrancar" la suciedad del metal y empezarás a verle cierto brillo a medida que "limpias", pero a la vez, el WD-40 va a ensuciar más el metal solo que no va a estar incrustado. Después de pasar bien el WD-40, hacemos lo mismo pero con alcohol, de forma generosa en algodón y sustituyéndolo cada poco porque se va a poner negro rápidamente también. Hay que pasar algodón con alcohol sobre el rail hasta que ya no salga negro o mucho menos que al principio. Después de terminar con el algodón, hay que coger la aspiradora y pasarla bien por todo en circuito (a conciencia) para aspirar todos los restos de algodón y a la vez secarla bien. Si la pista no está muy sucia, se puede eliminar el proceso del WD-40 y solo limpiar con alcohol. Un saludo.

Hola Maihorus, gracias por vernos y por comentar una vez más. Estamos con obras en casa estas semanas y cuando tenemos un rato libre, estamos muy cansados para grabar un nuevo video pues nos lleva bastante tiempo pero esperamos que pronto podamos retomar los videos, además queremos publicar muchas cosas, partes 5 y 6 y conclusión de mandos, ampliación del circuito, análisis de coches y cositas interesantes que tenemos en mente. En cuanto a tu pregunta, como ya has visto, cualquiera de los 2 mandos son muy buenos, incluso el DS y el Parma también tienen muy buen tacto y rinden muy bien. El DS con modificación me ha sorprendido gratamente la verdad. Pero, volviendo a los 2 que comentas, teniendo en cuenta que en un club con rectas muy largas, arrancadas con una tracción tremenda después de cada curva, se harían tiempos algo mejores con el Pro EVO 2 por la tremenda respuesta/patada y freno que tiene. No obstante a nivel casero, con circuitos más pequeños y ratoneros y curvas enlazadas, te recomendaría el SCP-2 sin ninguna duda. Este mando te va a permitir controlar coches de velocidad pero también de rally no tan pegados a pista y algo más inestables, te va a permitir controlar bien coches que vayan muy bien pero también coches que no estén tan afinados o que no vayan tan bien como puede tener scx o superslot en algunos modelos. El scp-2 puede configurarse con un arranque suave o más agresivo con buen control de la curva mientras que el Pro EVO 2 tiene un arranque ya muy arriba, ya arranca muy fuerte en su configuración más suavizada lo que hace que coches inestables (altos, con poco agarre...) se vuelvan muy difíciles de manejar. Sin duda, tengo que recomendarte, en mi opinión personal, el SCP-2. Si puede ser en su versión de "alto amperaje" mejor aunque la "home" es lo mismo, lo único que no soporta amperajes altos de los motores (amperajes a los que no se llega en el slot convencional europeo). Luego tienes el SCP-3 que es la versión nueva pero creo las funcionalidades están asociadas a suscripciones así que hay que informarse bien antes de comprar. En definitiva, el SCP-2 creo que cumpliría tus expectativas. Un saludo y hasta la próxima.

@@Highway2Slot Muchas gracias, aclara más mis ideas. Ansioso estoy por ver vuestros nuevos vídeos. Un saludo.

Hola Javi, nos agrada muchísimo que confíes en nosotros para modificar tu mando y con gusto te lo haríamos pero en estas últimas/semanas meses, estamos a tope. Ya casi no tenemos tiempo para grabar un nuevo vídeo y eso que estamos tratando de sacarlo ya casi de donde no lo hay. Entre el trabajo, las obligaciones personales y familiares que tenemos y ahora unas obras inesperadas en casa que todavía no sabemos cuanto tiempo van a durar, estamos a tope!!! No sé si más adelante podríamos echarle un vistazo a eso, pero desde aquí te animamos a que intentes realizar tu mismo la modificación (créeme que uno se siente más “realizado” haciéndolo uno mismo). Realmente, no es para nada difícil, simplemente hacerlo tranquilo, con calma, fijándose bien que las uniones del cableado se hagan de forma precisa, sin precipitarse y paso a paso. Creo que el vídeo lo muestra bastante bien y nosotros estamos por aquí para echarte una mano. Animo y un saludo.

@@Highway2Slot muchisimas gracias por considerarme. son muy valiosos vuestros videos y se entienden muy bien,por favor seguid adelante! Yo soy un manazas y por eso pense en mandaros el mando jeje, pero entiendo que es un compromiso y que vosotros teneis vuestros que haceres alli. Casi todo me lo hago yo mismo, pero esta vez queria que quedase perfecto y no haberme tirado horas de trabajos mauales( para mi un trabajito de 1 hora se convierte en 4h...) ,.. jeje. Pero si,me atrevere a echarle mano yo mismo, ademas el mando queda muy bien y mucho mas funcional por poco dinero.GRACIAS TOTALES!

Hola Javi, primero darte las gracias por ver los vídeos y por tus agradables comentarios. Estos, nos ayudan y motivan mucho para hacer vídeos nuevos, no sabes cuanto!!! En referencia a lo que comentas de la regulación y su posible comercialización...realmente no lo contemplamos. Highway2slot lo creamos Paloma y yo con la ilusión de compartir lo poquito que sabemos y que pueda ser de ayuda a todos los aficionados de este fantástico hobby, con la idea a la vez también, de aprender de todos vosotros y de, obviamente, compartir hobby y conocer aficionados y disfrutar al máximo con todo esto. Este vídeo en concreto, es "tedioso" de ver por como fue filmado en "tiempo real" pero a la vez, pensamos que muy "ilustrativo" porque pienso que se ve todo de forma bastante clara, para que todos los aficionados que se animen puedan también intentarlo y mejorar de forma significativa , un mando ya de por si, muy bueno y manejable. Un saludo y una vez más, muchas gracias por vernos.

Muchas gracias Jordi.

Hola Fran! Siento no haberte contestado antes, pero hemos estado ausentes por temas familiares. Gracias por vernos y por estar ahí, intentaremos retomar la “actividad” tan pronto podamos. Un abrazo

Tranquilos, un abrazo!😊

Hi! Martin, thank’s for watching us, it means a lot to us. We’ ve never raced on a wood track, hope some day we can have the opportunity to try one. Thank you once again for following us. Kind regards.

Muchas gracias a ti Jordi, por vernos. Un saludo

Hola Unai, primero darte las gracias por ver el vídeo y por tu comentario. En cuanto al tr1, no he tenido nunca la oportunidad de probar uno de estos. Si su evolución, los tr2 pero creo que estos ya eran de silicio. Desde la distancia, y seguro que tu lo has revisado ya, comprobaría que todo el cableado este bien conectado y haga buen contacto. Además, el transformador tiene la posibilidad de usarse a 125 o 220v de modo que revisaría si tiene alguna parte quemada por si pudiera haber sido conectado incorrectamente en algún momento. De cualquier modo, seguro que tu tienes ya mucha más experiencia de lo que te pueda decir yo, habiendo ya reparado uno. Incluso, mejor que yo, probablemente Paco del canal "Taller de Slot" te pueda dar alguna idea o indicación al tener varias unidades de este transformador y que del cual publicó algún vídeo. Un saludo y suerte con esa reparación Unai.

Buenos días y muchas gracias por responderme. Sí, como comentas le anule la entrada de 125 voltios, para quitar cableado. El tr1 funcionaba bien, pero al retirar las placas de selenio observé que el tornillo que las unía tenía una especie de cartón que lo recubría, el cual lo retire. Este tornillo lo cambié por uno más largo para tratar de ponerle un disipador para evacuar mejor el calor. Este tornillo lo recubri con una funda termoretractil . Al montarlo todo, me hace corto y no deja pasar corriente. Yo creo que la especie de papel cartón que traía el tornillos originario deja pasar corriente, pero no lo puedo comprobarlo porque lo he perdido. Sabrías qué tipo de papel cartón se trata, le he preguntado a mucha gente pero ninguno me sabe dar respuesta. Muchas gracias por atenderme de nuevo

Ja das ist schade Hubert. Alles Gute

Hola Fernando, primero muchas gracias por ver y comentar el vídeo. Los neumáticos que usamos para el cambio son unos Ninco en medida de 20¹11 que teníamos por allí en ese momento. Son unos neumáticos que van bien. agarran pero tampoco de los que más agarran del mercado hoy en día ni mucho menos. Estos, le encajan perfectos por sus medidas y forma a las llantas del modelo pero seguro que con otros similares también ocurre lo mismo. Un saludo y una vez más, gracias por seguirnos.

Hola Maihorus, si la verdad que el cambio de neumáticos supuso un “plus”, el coche se hizo manejable, porque no había manera…. Gracias por seguir ahí.

Comparto 😉😘

Hola Jorge! Si que es super guapa la deco! Oye, muchísimas gracias compañero por tu ayuda 😘

@@Highway2Slot no hay de que 😉 Todo lo que pueda ser de utilidad…encantadísimo 😘😘

Hola Juan Carlos, tienes toda la razón en lo que dices, el cambio de neumáticos supuso un gran cambio en el manejo del coche. Un saludo y gracias por ver y comentar.

Muchísimas gracias Maihorus, cualquiera de los dos va genial para circuito casero, aunque tienes razón, el rojo sí vuela!!! 😉

Buenas noches Tomás, pues la verdad es que no lo sabemos, pero probablemente sea una de las dos que dices. Un abrazo

Un fuerte abrazo compañero, gracias por vernos!

@@Highway2Slotun fuerte abrazo para vosotros también!

Gracias a ti por vernos Jorge! Saudos 😘