Video

Eú 💩 palivo

A to si predstavte že to mate v lietadlách,apropo tí tzv.odborníci už zisťovali čo to robý z atmosférou a ovzduším?Veď tu ani netreba konšpirovať o nejakom chamtrailse.

Tak nevím jestli je jen moje rodina paranoidní, ale my jsme do zahradní techniky vždy dávali ten lepší benzin 🤷 ne 95 a hlavně teď když je tam te biosložky ještě víc. Jsem si myslel, že to je obecným pravidlem, že se tam dává ten lepší benzin. 🤷 Tak jsem žil celý život ve lži 😆

Mám podobnou sekačku a po asi 7 letech žádný problém. Kupuji nejlevnější benzín. Jediné co se mi stalo, tak loni změkly palivové hadičky tak, že se začaly rozpadat. Karburátor je čistý.

Vse co zavadi EU pod kratelou globalistu , jde proti obcanum . Nezakazou stara auta, proc?oni nam je znici benzinem se svincikem . parada občané volte strany toto podporujici..

Jste borec👍 díky za info a rady. Já nejsem tak zručný a koupil jsem nové plotové nůžky. Teď si budu více hlídat nákup PHM.

Měl jsem stejný problém s křovinořezem, vyčištění a seřízení v servisu stalo 3500 Kč, takže jsem přestal u všech strojů doma používat natural 95, a jedu na stovce, a mám svatý klid s řepkou, ty ceny oprav jsou tak vysoké, že se mně vyplatí lepší benzínku i za tu jeho cenu, než ceny za opravy.

Také používám apku srdcovka benzin je dražší ,ale lepší.🥇

No.. co z toho vyplýva? Že eu politici sú debil na debilovi.

Thank you very much, very helpful, I have castelgarden xdc 150 hd , it is same steps for replacing driving belt, you are the Legend!

Tepelný čerpadla u většiny klientů nefunguje už na nule.

Každá digestoř má navrhovaný průměr odtahu vzhledem k výkonu elektromotoru a vzduchové turbíně. Navrhovat si svůj průměr flexibilní hadice není vždy nejlepší řešení. Průměr odtahu, výška, klapky a tvar kolen mají svoji funkčnost. Špatně provedený odtah, klapky a odbočky může mít vliv na výkon. Hlučnost při větrání nebo usazování nečistot a mastnoty. Osobní praxe od zákazníků.

Nemohu potvrdit stárnutí benzínu a nafty. Naftové auto mi stálo rok na dvoře. Poté chytlo na ťuk a normálně ji vyjelo. To samé naftové stabilní stroje. Benzín v křoviňáku vydrží od podzimu do jara tak, jak jsem ho pověsil na hák. Na jaře ho nastartuju a jede. Zemní vrták z Číny to samé. Nic nevylévám, nic neřeším. "Vyžírání oleje " mi připadá jako hoax. Ano, u Husqvarny křoviňáku mi po 25 letech ztvrdly hadičky, tak jsem je vyměnil. Membrány v pilce křoviňáku původní, staré přes dvacet let. Pořád řeže, pořád seká. Jestli se to s E10 zhorší, nevím.

Jen jsem se koukal na tu svoji 176 a prijde mi, ze kdyz se tam pripoji TIG horak s EURO konektorem tak to bude fungovat i bez nejakych udelatek okolo. Kdyz to prepnu na TIG tak mi to po stisknuti tlacitka jenou fouka plyn a nezapina posun. Koupim eurovku a uvidim...

Mám starou Ryobi. 6 let nevrčela, loni jsem ji chtěl rozchodit - a představte si - cupák rozpadlý, hadičky zpuchřelé a karburátorem protéká benzín volně na svíčku. Zatracená E10!!!

Melbrána? Jestli je to walbro tak je to walbrana 😂

Na EuroOil už se taky moc nespoléhejte. Tři týdny už mají 8%, aspoň na severu. Mám starou motorku tak to sleduji od minulého roku, to ještě měli starou apku. U vás zahrádkářů bych kupoval 100ku, ale já když se jdu projet tak mi to vyjde mnohem dráž (1000,-) A tímto děkuji eurohujerům jak se o nás starají a souhlasí s každou kravinou kterou v Bruselu vymyslí!!!

Mám úplně stejnou zkušenost, předělání ze 120 na 150 nebyl žádný rozdíl až po čase při koupi značkového digestoře se to diametrálně změnilo ke spokojenosti udělal jste užitečné video👍

Где можно взять состляющие на мини-фонарь

Ty hliníkové flexi trubky to kazí - vyšší hluk, odpor, bordel. Ještě upozorňují, že 2 tyto zpětné klapky mají také značný odpor, který může znatelně snížít výkon, což zase souvisí s hlukem.

Je to pěkné, ale já to mám zadarmo otevřu okno do kořán a je to.

Zdravím,nevíte náhodou proč mi tam po zapálení vyskočí chyba E1,děkuji,musím neustále resetovat.

Staci vzit 98 nebo 100 oktan.

Jelikož jsem s většinou techniky přešel na aku a benzínové stroje teda používám jen sporadicky, prešel jsem u všech na palivo Aspen 2. Je to sázka na jistotu.

Doufám, že se ještě dožiju toho, jak Eurosojuz skončí na smetišti dějin, jako všechny říše, které si myslely, že mají patent na rozum a poručí nejenom lidem, ale i větru a dešti.....✊️😈

Mě se stalo to samé letos , 6 roku jel Křovinák jak nový , musel sem vyměnit celý karbec , co už 900 v prdeli

nevím co dělám zle, ale já s tím problémy rozhodně nemám :) E1O tankuji delší čas a žádná apokalyspa se nikdy nekonala :) motorku mám na karburátory a v autě šlo o random naftu, rozhodně jsem nikdy nekupoval prémiová paliva a neholdoval alchymii s nějakými aditivy :) což neříkám, že není lepší, nefunguje, ale přišlo mi to vždy jako totální zbytečnost a zvrácenost... třeba budu mít tento rok konečně štěstí a něco budu muset rozebrat a vyčistit :) vlastně nebudu, pač jsem benzín co stál v pile a kroviňáku celou zimu už vysékl a vyřezal... nejdelší čas to stálo v sekačce s pojezdem a ta taky šlape jak hodinky...motorku už jsem mnohokrát po zimě projel :) závidím vám, že se máte čím bavit :) (jen pohled z druhé strany a nechci aby to vyznělo zle, jen nechápu proč jeden má obrvoské problémy a druhý vůbec)

Nikdy jsem nic takového v karbecu nenašel. A biosložka je v benálu dvacet let. A vždycky bylo všechno čistý.

necchcem byt hnidopich alebo nejak utočit tu na niekoho ale selský rozum mi jasne dáva zmysel že do takýchto veci kosačky rotalatory sa vždy dáva 100oktan premiove palivo. A toto video je super a ukazuje že ozaj E10 je hnúj evropské unie, palec hore

Není to melbrána, ale membrána 😂

Budoucnost je přece v křovinořezech na baterky!! (Jak praví Europomazanci a Svědci Elonovy ..) 😎😜

😮 Dobrý den hodně jste mě překvapil že existuje nějaká taková aplikace já taky nevím jak se jmenuje můžu ještě jednou poprosit. 👍

mám už od ních druhou nádrž bez bio složky a sůpr spotřeba kombinovaná město a mimo obec 6,3 l motor 1.6. benzín ,s E10 sem jezdíl kolem 8l a 98 e5 sem měl 7.2l tak asi zůstanu u benzínu bez biosložky

Škoda, že jste nenatočil, jak to vypadalo předtím. Povídání hezké, ale ukázka je ukázka.😀

Díky za video. Důvodem pro zvýšení obsahu biosložky v benzínu je závazek snížit emise CO2 v dopravě. Děkujeme EU a Green Dealu, že nám ničíte motory palivem s biosložkou.Včera to byl benzín E5, dnes E10 a zítra E20 ... Kdo chcete alespoň trochu přispět, aby toto skončilo, volte do EU člověka, který proti tomu bojuje - Filip Turek.

Jo bioslozku muzes odstredit, nacepuj do pruhledneho kanistru a ono se to oddeli a to celkem rychle ... a odsaj jen vrch, voda a sajrajty budou dole, lehci cisty benzin bude nahore - v Africe maji vodu v benzinu furt a do motorek to delaji v pet lahvich ... tobe 2L petka taky staci, kdyz ma sekacku

Ja pouzivam metabond aditivum, ale to je do uata a auto je na E10 delane, jen s nim tolik nejezdim, tak nechci mit vodu v nadrzi a ten tomu zabrani, cili budu mit vodu v palivu hezky rozrezenou a to je super, nebot takove plaivo ma vice oktanu a alepe to jezde ... nedelam si srandu, nejdradeji bychs i prsakl vodni aerosol do sani - ale nejce se mi s tim jebat.

Několik let nazpět byl na pumpách E85 o a kdo chtěl tak si to mixnul do benzínu sám, teď už v nabídce není a cpou to všem i když to nechtějí. By mě zajímalo jak moc eko bude servis až se motory začnou s#át jeden za druhým.

repekt, tohle byla hodinářská prácička!!

Raději tankuji 98, než pořád řešit v čem je kolik Bio sr....

Děkuji za video používám ASPEN 2.

.. už ani ty klíňáky neumí udělat pořádně.. na cirkulárce nám chodí cca 30let a takto rozhodně nevypadají :-)

Používám přísadu do benzínu na uskladnění strojů a nikdy žádný problém.

Takže Melbrána

Stejná závada na kose od Husqvarny😪

Kámooo dobré video dávám ti ten palec nahorůůůůůůů👍👍👍😂😁🤣

LPG opět nejlevnější ONO Studénka tankování + PB láhve a ONO Mošnov pouze PB láhve👍😉

Jinak pěkné video i ten kompresor😀👍😉

ONO Mošnov, ONO Studénka, úplně čistý bez BIO složky BA 95 0,0 % 👍a hlavně cena úplně jinde, než EurOil a jiné benzinky.

ROKY se ví, že v benzínu jsou bio přísady, které zalepují karburátory, není to nic nového, co by bylo až od letošního roku. To se jenom zvedl podíl té složky, kerá tam ale už roky byla. TAKŽE, kdo nechce mít problémy s karburátory, tak kupovat pouze 98/100 oktanový benzín a nekupovat ho moc do zásoby, jenom to, co spotřebujete za měsíc. A pokud někdo potřebuje mít zařízení připravené po dlouhou dobu, ale téměř vůbec ho nepoužívá, tak je ideální ASPEN. Je drahý jak cip, ale při tak málo používaném zařízen í je zcela jedno, kolik stojí litr benzínu, když ho vyjedu půl litru za rok. Pořád lepší než kupovat o pár korun levnější benzín a pak platit tisíce za opravy. V mém případě už karburátor nešel vyčistit ani po 3 cyklech na ultrazvuku a po mechanickém čištění. Moderní karburátory už mají tak tenké kanálky, které tak jednoduše jako tento starý vyčistit nejdou a musí se kupovat za tisíce korun nové, takže N95 do zahradní techniky NEKUPOVAT, nebo pouze tehdy, když ho vyjedu moc a neskladuju ho. Před zimou zásadně vyjet do mrtě, natankovat N98/N100 a nebo ASPPEN, na tento benzín motor nastartovat, aby se natáhl do karburátoru a pak vypnout. Na jaře nastartuje jako zamlada. Na N95 s biosložkou už nenastartuje.