Это совсем не так работает вот все же новые машины там же умные там компьютеры и когда больше воздуха тогда и больше смеси топливной а на старых на заводе задали значение и всегда так едет так что это работает на старых
Без лоха жизнь плоха. Это не завехритель , вы понимаете хоть как эта крыльчатка должна работать чтоб было завихрение воздуха ? Это обычная подпорка вашему дышащиму ДВС . Нехватка воздуха компенсируется большим впрыском топлива (заряда) . То же самое и дизель,если повышеное дымление,значит забит воздухан
Этот вариант завихритель тупейший. Первое она крутится, берет на себя энергию потока, и вообще почти не завихряет. Второе, она занимает место и не пропускает воздух. Надо неподвижную и тоньше.
Есть ли смысл тебя смотреть и про какой МД тюнинг ты там говоришь если ты элементарного не понял и побежал быстрее снимать удали видео и почитай коменты походу ты один поставил вентель вместо завихрителя))) Удаляйся бро не твоё это ну не твоё
Ну если сравнивать этот завихритель с другими по ютубу... то это небо и земля... у тех завихрителей свободен центр а во вторых лпасти не двигаются... а у этого по центру закрыт и допасти крутятся... вообщем разница огромная , думаю автор не прав .... даром потратил время☝️
У меня такой же стоит в машине уже 3 года Киа спортейдж 3 начала машина жрала много топлива а сейчас меньше 2 раза жрёт топлива оно работает надо его ставить а потом от аккумулятор клеймо надо снять оставить на ночь и утром клеймо ставить заводить машину и ездить посмотри какой у тебя будет эконом я так делал и эконом топлива у меня у тебя так же будет..!
Лопасти не должны крутиться - это раз. Посередине должен быть свободный проход для воздушного потока - это два. Приблуда - говно ненужное. Не то. Завихритель работает
все работает, эффект есть, ламинарный поток превращается в турбулентный, только два очень очень важных момента, первое, лопасти крыльчатки должны быть неподвижны и второе крыльчатку нужно ставить перед дросельной заслонкой, а не после фильтра. лопасти завихрителя должны неподвижны по отношению к воздушному потоку.
Автор ты за полгода не понял что не нужно пропелер туда пихать. Ставь просто металлический завихритель где лопасти не вращаются. У тебя лопасти вращаются от потока воздуха
Спасибо 😊
Заебал пиздеть, покажи и иди нахуй
Это совсем не так работает вот все же новые машины там же умные там компьютеры и когда больше воздуха тогда и больше смеси топливной а на старых на заводе задали значение и всегда так едет так что это работает на старых
Я уже второй день ищу 😅😅😅😅
Спасибо огромное! Минут 15 искал, не мог найти.
😂😂😂😂😂😂
Спасибо я тоже нашол
Спасибо я тоже не знал искал
Красава брат
Подскажите пожалуйста как на Джилли Эмгранд х7 поставить завихритель
Дякую
Спасибо
Спасибо помогло
Спасибо тоже искал час Водителья отправил дамой Не мог отпустит руль))))
перед дросселем какой смысл завихрять??? перед клапанами надо !
У меня такая преблуда под фильтром салона стоит.
Спасибо тебе друг
Завихритель прошлый век, я поставил разрыхлитель экономия выросла на 50процентов.
Нет нужно снять сзади стопорное кольцо тогда оно будет легче крутится Эфект есть в двс с гбо
Завыхритель должен быть с двигателем для эффекта а то чужь лишнее сопротивление для потока воздуха
Эта фигня действительно не работает
Без лоха жизнь плоха. Это не завехритель , вы понимаете хоть как эта крыльчатка должна работать чтоб было завихрение воздуха ? Это обычная подпорка вашему дышащиму ДВС . Нехватка воздуха компенсируется большим впрыском топлива (заряда) . То же самое и дизель,если повышеное дымление,значит забит воздухан
Я смотрю не интересно на 1,6 автомат
Благодарю дружище, яб хуй догадался))
Спасибо братишка,настроил под себя.
Мямлишь тут думал что-то толковое покажет
Поставил самоделку после заслонки, по мощности не заметил, по экономии около 5%
Этот вариант завихритель тупейший. Первое она крутится, берет на себя энергию потока, и вообще почти не завихряет. Второе, она занимает место и не пропускает воздух. Надо неподвижную и тоньше.
Это что, турбина от самалета?
Ты капец Америку показал. Ну спасибо тебе большое. Мозги у тебя есть
Кому-то открыл . Я вообще хер бы когда подумал что этой кнопкой регулируется рулевая колонка
А ты теперь галактику открой олень
Блин чуть голову не сломал !!! :)
У меня опел векра, тоже стоит завыхритель, у меня расход одинакова но мощност двигателя реално увеличивается.
Есть ли смысл тебя смотреть и про какой МД тюнинг ты там говоришь если ты элементарного не понял и побежал быстрее снимать удали видео и почитай коменты походу ты один поставил вентель вместо завихрителя))) Удаляйся бро не твоё это ну не твоё
надо было перевернуть
Ну если сравнивать этот завихритель с другими по ютубу... то это небо и земля... у тех завихрителей свободен центр а во вторых лпасти не двигаются... а у этого по центру закрыт и допасти крутятся... вообщем разница огромная , думаю автор не прав .... даром потратил время☝️
не нужно критиковать китайцев этот девайс вставляется в выхлопную трубу! а вы его куда ставили?
зто труба краза что ли
У меня такой же стоит в машине уже 3 года Киа спортейдж 3 начала машина жрала много топлива а сейчас меньше 2 раза жрёт топлива оно работает надо его ставить а потом от аккумулятор клеймо надо снять оставить на ночь и утром клеймо ставить заводить машину и ездить посмотри какой у тебя будет эконом я так делал и эконом топлива у меня у тебя так же будет..!
Благодарю!
Братик он у тебя обёмный, задерживает воздух.
Спасибо я тоже только что искал и не чего не нашол теперь буду знать😄😄😄
А я думал это воздушный сигнал😂
А как на ман камандоре найти такую же кнопку?
У тебя механизм лопастей крутиться. Соответственно она пытается быстрее затягивать воздух. А как правда, больше воздуха - больше расход.
"На всякого мудреца,довольно простоты".
Блин чувак это для эмитации звука турбины
Мужик! Ниче себе вентилятор впихнул
Мож ты не правильно поставил???
Мине её за 1000 проталкивали как турбину я послал
Лопасти не должны крутиться - это раз. Посередине должен быть свободный проход для воздушного потока - это два. Приблуда - говно ненужное. Не то. Завихритель работает
все работает, эффект есть, ламинарный поток превращается в турбулентный, только два очень очень важных момента, первое, лопасти крыльчатки должны быть неподвижны и второе крыльчатку нужно ставить перед дросельной заслонкой, а не после фильтра. лопасти завихрителя должны неподвижны по отношению к воздушному потоку.
Spasiba oceni paleznaea infarmatiea) iskal iskal ne nasol))
Автор ты за полгода не понял что не нужно пропелер туда пихать. Ставь просто металлический завихритель где лопасти не вращаются. У тебя лопасти вращаются от потока воздуха
На американском авто стоит без вращения из пластин монолитное изделие и работает! А именно это не работает точно