![Gijs Geeft Gas](/img/default-banner.jpg)
- 28
- 28 265
Gijs Geeft Gas
Registrace 16. 01. 2022
Reparatie vochtschade Kip Kompakt 37 - Deel 4, dak afkitten en binnenkant afwerken
Deze leuke Kip Kompakt 37 kopen? Check link.marktplaats.nl/m2144634388
We zijn er bijna! Nee, we zijn er helemaal. In dit vierde en laatste deel van de serie over de reparatie van de Kip Kompakt 37 caravan laat ik je zien hoe ik het dak voorzie van aluminium platen die lekkage tegengaan. Ook werk ik de binnenkant, waar ik eerder al het rotte hout verwijderde, af met nieuw plaatmateriaal. Na een likje verf ziet het er weer keurig uit en is de caravan klaar!
We zijn er bijna! Nee, we zijn er helemaal. In dit vierde en laatste deel van de serie over de reparatie van de Kip Kompakt 37 caravan laat ik je zien hoe ik het dak voorzie van aluminium platen die lekkage tegengaan. Ook werk ik de binnenkant, waar ik eerder al het rotte hout verwijderde, af met nieuw plaatmateriaal. Na een likje verf ziet het er weer keurig uit en is de caravan klaar!
zhlédnutí: 1 567
Video
JVC El Chameleon KD-LX110R - Autoradio-eindbaas van 25 jaar oud
zhlédnutí 347Před měsícem
Eind jaren negentig kwam JVC met de El Chameleon-serie: een autoradio die in uitgeschakelde toestand een zwart vlak leek, maar met een druk op de knop verandert in een feest van lampjes, knopjes en bewegende delen! Hoe nineties wil je het hebben?
Reparatie vochtschade Kip Kompakt 37 - Deel 3
zhlédnutí 470Před měsícem
Inmiddels is de binnenkant gerepareerd (maar nog niet afgewerkt) en is het tijd om de buitenkant opnieuw te kitten. In deze video laat ik zien hoe ik het aluminium hoekprofiel rechtsachter, dat door het rottende hout is losgekomen, opnieuw waterdicht (hopelijk!) vastkit. Overigens goed om te weten: ik word niet gesponsord door Dekaseal!
Durf ik het aan? Twijfel over de allergoedkoopste Kathedraal van Europa!
zhlédnutí 1,2KPřed 2 měsíci
Soms kriebelt het. En dan zie je wat leuks te koop staan. Kijken, proefrijden, overwegen... Leuk hoor, zo'n spotgoedkope Mercedes-Benz S 280, maar is het geen financiële zelfmoord? Er kan immers een hoop stuk en als het stukgaat ben je aan de beurt. Wat zal ik doen? Durf ik het aan? Help mij!
Reparatie vochtschade Kip Kompakt 37 - Deel 2
zhlédnutí 601Před 2 měsíci
In deze serie neem ik je mee in het reparatieproces van een forse lekkage (vochtschade) bij een Kip Kompakt 37. Ik vertel je over de zwakke plekken van de hefdakcaravans van Kip, laat je zien hoe je zelf een reparatie kan uitvoeren en tot slot natuurlijk hoe je het dak (weer) waterdicht maakt en ga ik het doek van het hefdak vernieuwen. Deel 2: ik laat je de vochtschade zien en geef uitleg over...
Reparatie vochtschade en tentdoek Kip Kompakt 37 - Deel 1
zhlédnutí 956Před 2 měsíci
In deze serie neem ik je mee in het reparatieproces van een forse lekkage (vochtschade) bij een Kip Kompakt 37. Ik vertel je over de zwakke plekken van de hefdakcaravans van Kip, laat je zien hoe je zelf een reparatie kan uitvoeren en tot slot natuurlijk hoe je het dak (weer) waterdicht maakt en ga ik het doek van het hefdak vernieuwen. Deel 1: de introductie van de Kip Kompakt 37 uit 1990.
Verkoopvideo Renault 25 V6 Injection 1988, 134.200km, in topstaat
zhlédnutí 2,9KPřed 6 měsíci
Mijn Renault R25 is te koop! Een schitterende, handgeschakelde V6 uit 1988 in de kleur Blue Orage (428) met een grijs velours interieur. Slechts 134.200 kilometer op de digitale teller en uiteraard goed onderhouden. Meer weten? Stuur een e-mail, want de reacties onder de video lees ik niet dagelijks.
Bouw van een Square Drop Caravan deel 5 - hij is klaar!
zhlédnutí 1,7KPřed rokem
Eindelijk! De spreekwoordelijke puntjes staan op de i en de square drop is klaar voor avontuur! In deze vlog zien jullie hoe hij een fris kleurtje krijgt, de laatste technische updates, een handig luifeltje en hangt de caravan achter de auto voor een weekendje kamperen! De grote vraag is nu: wat ga ik doen? Houden en verder perfectioneren, of toch maar verkopen en met een nieuw project aan de s...
Bouw van een Square Drop Caravan deel 4
zhlédnutí 465Před rokem
Operationeel! Op een paar details na is de basis op orde en daarom neem ik de Square Drop mee naar een kampeerweekend met vrienden. Het kamperen in de trailer is uitstekend bevallen, en nu weet ik bovendien wat er nog moet gebeuren om de puntjes op de i te zetten.
Bouw van een square drop camper (of caravan?) deel 3
zhlédnutí 376Před rokem
Het begint op te schieten! In deze vlog plaats ik het zijraam, dakluik en walstroomaansluiting in de trailer. Ook ga ik verder met de isolatie en afwerking van de wanden. Bovendien krijg ik tips van twee zeer ervaren caravankampeerders! En dat zijn nu eens geen zestigplussers!
Gijs Geeft Gas - Bouw van een Square Drop Camper DEEL 2
zhlédnutí 473Před rokem
Vandaag weer een lekker dagje om te klussen: de bodem is gerepareerd en de slechte kitnaden vervangen. Daarnaast heb ik wat spullen aangeschaft: een raam, een dakluik, wat klein materiaal en een keuken!
Gijs Geeft Gas - Bouw van een square drop camper DEEL 1
zhlédnutí 881Před rokem
Gijs Geeft Gas - Bouw van een square drop camper DEEL 1
Gijs Geeft Gas - Wat staat er in mijn garage?
zhlédnutí 523Před rokem
Gijs Geeft Gas - Wat staat er in mijn garage?
Gijs Geeft Gas - De beste wensen vanuit mijn Peugeot 304 Break!
zhlédnutí 1,7KPřed rokem
Gijs Geeft Gas - De beste wensen vanuit mijn Peugeot 304 Break!
Gijs Geeft Gas - roadtrip naar de musea van Citroën, Peugeot en de Schlumpf-collectie in Frankrijk
zhlédnutí 432Před rokem
Gijs Geeft Gas - roadtrip naar de musea van Citroën, Peugeot en de Schlumpf-collectie in Frankrijk
Mijn nieuwe daily driver: BMW 120d Cabrio 2008 (e88)
zhlédnutí 414Před 2 lety
Mijn nieuwe daily driver: BMW 120d Cabrio 2008 (e88)
Rij mee met de 49e Nacht van Weesp in een Peugeot 405 Mi16 uit 1994
zhlédnutí 477Před 2 lety
Rij mee met de 49e Nacht van Weesp in een Peugeot 405 Mi16 uit 1994
Voorjaarsupdate - Over de Scorpio, nieuwe video's, een muisarm en meer...
zhlédnutí 110Před 2 lety
Voorjaarsupdate - Over de Scorpio, nieuwe video's, een muisarm en meer...
Strandrijden op Terschelling met de Land Rover Freelander
zhlédnutí 320Před 2 lety
Strandrijden op Terschelling met de Land Rover Freelander
Rijden met de Ford Scorpio 24V Ghia Cosworth
zhlédnutí 2,2KPřed 2 lety
Rijden met de Ford Scorpio 24V Ghia Cosworth
Met de Ford Scorpio 24V Cosworth naar de RDW
zhlédnutí 1,6KPřed 2 lety
Met de Ford Scorpio 24V Cosworth naar de RDW
Gijs Geeft Gas - Ford Scorpio Ghia 24V Cosworth (1997)opgehaald uit Duitsland
zhlédnutí 1,6KPřed 2 lety
Gijs Geeft Gas - Ford Scorpio Ghia 24V Cosworth (1997)opgehaald uit Duitsland
Gijs Geeft Gas - Land Rover Freelander 2 TD4 HSE 2011
zhlédnutí 247Před 2 lety
Gijs Geeft Gas - Land Rover Freelander 2 TD4 HSE 2011
😂😂😂😂👇🏿🚫💩
Leuk! Hoeveel weegt het totaal uit eindelijk?
Dat weet ik niet precies, maar heel veel gewicht is er niet bij gekomen. Ik schat hooguit 50-70 kilo.
Hallo Gijs, dank voor je video! We hebben zelf een oude kk uit '83 en ik heb al wat kitwerk vervangen, maar onder de profielen ben ik nog niet geweest en dat extra aluminium op het dak is echt een top idee, ik heb van het winter weer wat te doen! Dank!
Hallo Gijs! Dank voor je leerzame video's! Even een vraagje: waar koop je die pees en wat voor formaat precies? Alvast dank
Hallo! Het is gewoon standaard grijze inlegbies 12mm. Dat kun je bij de meeste grotere kampeerwinkels wel kopen, ook online.
Heel mooi Gijs, wij hebben hetzelfde probleem met onze kip (zonder hefdak) super om te zien hoe jij hem weer piekfijn in orde maakt.
Ik wil deze wel ruilen voor mijn kip kompakt waar toch ook helaas wat lekschade en houtrot begint te komen. ;)
Een jag met een pino 😂 bent u brits ?
Benieuwd naar deel 3. Eenzelfde idee want on karretje voor de camping is te klein. Modulair, wellicht buiten lades afhankelijk van model kar (schuifwand?) Maar wel als opknapper en dus naar smaak te maken. Evt een bed erin ivm festivals of een solo weekend outdoor. Maar zomaar spullen vervoeren is ook handig.
Ik kocht in 2001 een nieuwe Pioneer: de DEH-P7300R. Kostte mij destijds 1400 gulden, maar wilde persé dát toestel vanwege de 3 RCA-uitgangen en het 3D-display. Dit was de voorloper van het legendarische dolfijnen-toestel waarover je de liefhebbers tegenwoordig nog steeds hoort praten. Ook deze Pioneer werd weer verbonden met de (volgens mij) zéér zeldzame MD-wisselaar van Pioneer: de MD-P100. De wisselaar heb ik vanwege een kapotte laser een keer vervangen door een ander exemplaar. De headunit werkt na 23 jaar nog steeds probleemloos. Een kwaliteitsproduct van de bovenste plank als je‘t mij vraagt!
Gaaf ik heb de mijne ook nog. Destijds nieuw gekocht inclusief cd wisselaar stuurafstandsbediening en losse afstandsbediening. Ik heb een oudere versie zonder draaiknop.
Ik had er ook eentje. Laatst verkocht, maar hij bleek kapot );
Ik ken hem zeker nog Gijs. Ik heb destijds de Pioneer gehad met het grafische scherm waarbij je achtergrond beelden kreeg ( dolfijnen ) Ook deze duurdere autoradio’s hadden vaak 3 versterker uitgangen met een hoger voltage wat beter was voor hardere beukwerk. Leuk man.
Die pioneer heb ik ook gehad. Zat ook een afstandsbediening bij. En de cd speler zat achter het schermpje.
@@-EvoII- jazeker
Helemaal laten staan deze dingen. En helemaal met de kleinste motor.
Een buitengewoon net exemplaar. Binnenslaper geweest en goed onderhouden, dan blijft het lang mooi en goed.
Het is uiteindelijk goedkoper meer te betalen bij aanschaf voor een goed exemplaar dan eentje die goedkoop is in aanschaf maar waar je mee aan de gang blijft. Eer dit exemplaar goed en toonbaar is ben je vele euro's verder. Bovendien geen echt aantrekkelijke uitvoering qua motorisering.
Als je zelf wil sleutelen, zeker doen! Als je alles moet uitbesteden, zeker niet doen! Beter wat meer geld in de hand nemen en een verzorgde auto zoeken.
Over Mercedes hoef je nooit twijfel gewoon doen .is zeer zeldzaam dike auto hier kan nog van genieten
Die motor krijg je spijt van, je hebt een kalender nodig i.p.v. een stopwatch. Om van de auto nog iets van te maken komt er nog 2 x 4K bij. Beter zoeken naar een knappe, en die zijn er nog wel.
Dit is een rijdend project. Ik heb zelf een BMW 520i e39 gekocht. Achteraf wou ik dat ik een dikkere uitvoering had gekocht, maar als ik hem nu zou verkopen, zou ik een hoop geld verbranden en dat ga ik niet doen. Ik zou zeggen ga bij jezelf te rade welke opties erin moeten zitten. Wat mij betreft zou ik een met leer en parkeerssensoren pakken. Liefst ook stuur en stoelverwarming. Bovendien zou ik een duurdere pakken in betere staat zonder werk aan de lak. Dat is altijd peperduur tenzij je het zelf echt goed kan en de ruimte en gereedschap hebt. Maar ik gok van niet. Ik zou verder zoeken maat. Ik denk dat hier makkelijk 5000 euro in gaat zitten om hem weer een beetje netjes te maken optisch en technisch. Mijn bmw koste ook 4000. Binnen een jaar tijd 7000 ingepompt en nog niet klaar
Ik zou in ieder geval eerst die brom/resonantie (laten) onderzoeken. Als het de aandrijfas of cadan is heb je het over een dure reparatie. Zou hem ook vooraf op de brug zetten en beter onderzoeken. En tot slot als je zelf geen handige sleutelaar bent er zeker niet aan beginnen. Aan dergelijke auto's is altijd wel wat werk te doen en alles laten doen is idd financiële zelfmoord zoals je het zelf noemt. Succes in ieder geval !
Moet te veel geld naar toe. Spaar dan svp maar door voor een beter exemplaar. Gaat ook heel veel tijd kosten om hem weer op acceptabel niveau te krijgen. Staan nog genoeg exemplaren te koop in Europa.
Eerst de andere auto’s lekker klussen :) Ik heb ook een Mercedes met zeldzame onderdelen en we doen al een eeuwigheid over de restauratie.
Ik zou zeggen, doen!! Zo'n auto is een droom en worden alleen maar meer waard
gewoon doen !!!! Ik rij de mindere S Klasse ( W220) en er staat momenteel 804349 km op de teller. En elke rit is er eentje met een glimlach.
Mijne staat ook te koop maar niet op internet..
De witte vlekken in 't achterraam betekend loslaten van het gelaagd glas. Dit heeft als nadeel dat de fijne draden van je achteruit verwarming stuk gaan. Heb mij achterraam ook zelf vervangen voor een origineel exemplaar. Koste los ruit was al 850,00...(voorraam heb ik ook gedaan)
Gijs, ik heb al 5 jaar een 500sel uit 1992, doe al het onderhoud zelf en ben zeer kritisch dus begrijp me niet verkeerd. De onderdelen worden inmiddels zeer schaars en behoorlijk duur. Als je zelf niet kan sleutelen zou ik hem laten staan. Ze zijn enorm complex en dat maakt het sleutelen erg lastig. Ik denk dat je op deze helemaal leeg gaat lopen en vraag mij af of dit exemplaar het wel waard is. De S280 is op èèn na goedkoopste uitvoering (dacht dat er nog een 260 was) en vind de motor echt te klein voor bijna 2000kg. Je hebt stoffen bekleding en geen stoelverwarming. De uitrusting is karig. Ik weet niet waar je woon anders had je bij mij langs kunnen komen voor tips en waar je op moet letten. Ook weet ik niet wat jou budget is.. Maar het blijven voor mij de mooiste Mercedessen die in serie geproduceert zijn. Waar staat deze te koop? Gr. Marcel.
Is dit nog KE-jetronic?
Nee, LH jetronic@@amgjens
Nooit aan beginnen. Veel werk aan en je loopt er financieel op leeg. Banden hebben volgens mij ook hun langste tijd gehad. Het model ( W 140) is top.
Resonantie kan van het differenteel komen (slijtage) komt wel vaker voor, wat de roest betreft ga er van uit dat het slimmer is dan wat je ziet(hou hier rekening mee) voor de rest als de motor mooi loopt en hij schakeld zonder te bonken zeg ik doen voor dat geld, en dan even goed onder handen nemen flinke beurt incl.bak olie en filter eventueel een bakspoeling. Sucses 👍
Geweldige auto. Toen er nog meer op kwaliteit werd geëngeneerd. Lak, begin van de watergedragen autolak iets minder. Roestplekken wat vreemd, mogelijk onderliggende eerdere schade. Ik heb vanaf de jaren '80, een uitstekende ervaring met Fertan. Dikte van cola, water is een katalysator, als je de aanwijzingen 100% volgt, succes verzekerd. Voor dat geld DOEN, wel ruim budget voor reparaties/renovaties reserveren.
Of je stof voor de bestuurdersstoel kan vinden durf ik niet te zeggen. Is de site van de S klasse club Nederland een idee?
In Duitsland biedt iemand een nieuwe hoes voor de rugleuning aan in de juiste kleur. Duur, maar beter duur dan niet te koop...
Herkenbaar. Als je het toch durft, dan op naar de hoes!
Gijs, leuk! Ik begrijp je verliefdheid. Die resonantie, kan dat stilstandschade van de banden zijn? Auto is zwaar, staat tijd stil, platte kant aan de banden. Ik had een A124 die dat ook had na tijdje stilstaan. En als je ze dan warm reed was het zo weg. Over de rest durf ik niets te zeggen. Donkerblauw (904?) is prachtig.
Achteraf denk ik dat het heel goed kan dat het stilstaan oorzaak is van het gedreun. Spijt dat ik niet wat langer heb proefgereden, al kan dat misschien alsnog.
Als dat kan zou ik dat doen.
W124 bedoel je👍🏻
Misschien gecupte banden?
@@mirandat6526 A124 is de Cabriolet
Wat een leuk project! Heel mooi gedaan. Helaas zie ik veelste weinig van dit soort mooie projecten in Nederland.
Leuk om te zien hoe je het allemaal weg haalt en duidelijke uitleg erbij geeft en lekker rustig blijft je volgen Gr tenne 👍
Top
gellukig wel met reserve onderdelen..ik had ooit een r25 turbo. .wat een ellende. wel lekkere stoelen
Mooie auto, wij hadden hem ook, 1995-2000. GTS 2.0 Benzine, door mijn vader vanuit Zwitserland naar Hongarije gebracht, is een zeer comfortabele, stille auto. Vroeger waren dit ministeriële auto's in Frankrijk, ik heb er veel mee gereden.
Ze hadden USA ford fivehundred moeten introduceren
toen 200 pk nog heel wat was
Même la version standard de cette voiture vous permet de profiter de Sofia Boutella sur le siège arrière. Mais si vous êtes Charlize Theron, alors vous avez besoin de la version "Limousine". Il réalisera vos fantasmes les plus fous.💞💥💦
Een bijna identiek ogend model en ook weer erg sportief was de nissan primera sri 2.0 16v ook erg bijzonder
Mooie wagen zeker een van mijn favorieten uit een hele mooie legendarische auto tijd Samen met de renault 19 16v chamade en de renault 21 turbo 4x4 de toen futuristische opel calibra turbo 4x4 de peugeot 205 gti in allerlei bijzondere uitvoeringen zoals ook de gutman Daarnaast nog de wat oudere autos die rondreden de renault 5 gt turbo phase 1 en phase 2 Plus de renault 5 turbo 1 en turbo 2 niet te vergeten af en toe een renault alpine a310 en zelfs al de a610 en zelfs al de renault safrane biturbo Plus nog japanse civics 1.6 16v vtec of non vtec De crx type 1 1.5 en de snelle 1.6 16v pgm f1 ontsteking en tweede type crx ed9 en vtec Daarnaast af en toe nog een opel kadett gsi 16v champion En wat corrados g60 / 2.9 vr6 non dis ontsteking De renault 11 turbo eerste generatie wellicht de mooiste Nog een serieus mooie renault fuego turbo En ja nog veel meer droom autos Nissan Sunny gti R Nissan nx 100 gti Mazda rx7 twin turbo Mitsubishi 3000 gt twin turbo beckenbauer edition Nissan 200sx 1.8 turbo Nissan 300zx twin turbo targa Mazda 323 turbo Mazda 323f 1.8 16v Citroen bx gti 16v Ford escort rs turbo eerste generatie Ford sierra cosworth Mercedes 190 2.3 16v Bmw 635i Bmw 850 csi Gewoon absurd ergens wat een prachtige autos allemaal en allemaal sportief
goede video, zo kan het ook, mooie auto, er komt vast een liefhebber voor
Wat een profi verkoopvideo Gijs! Uiteraard ook een prachtig exemplaar van de R25. Veel succes met de verkoop. Wij van Youngtimerworld zijn in ieder geval hebberig geworden.
Leuke video Gijs!
Jetcars, altijd de goedkoopste op MP! Je moet het lichtmetaal er alleen wel los bij kopen anders gaat ie op 4 verschillende wielen de deur uit.
Ik heb een 1992 model 2,9i GLX gehad. Heerlijke auto, maar zuipen dat ie kon.
Toch heeft hij wel wat zo'n Scorpio. In grijs laatste mod is hij best te doen.
Wat zijn de maten van de aanhanger?
Binnenmaten 2.60 lang, 1.50 breed, 1.25 hoog. Daar gaat natuurlijk iets vanaf door de isolatie en betimmering.
Very cool!👍👍