- 40
- 502 626
Зобнин
Russia
Registrace 11. 07. 2018
Автомобили как часть жизни. Я делюсь с Вами своим опытом в автомобильной тематике, от обзора автомобилей до выбора запчастей. Так же я буду снимать мелкие ремонты и решение проблем с техническим обслуживанием автомобилей.
Video
Hyundai Solaris 2020 - 3.500 км за шесть дней!
zhlédnutí 512Před 2 lety
Обзор Хендай Солярис 1.4 автомат.
Audi A3. Три дня жесткого ремонта.
zhlédnutí 311Před 3 lety
Отзыв владельца о Ауди А3. Проехав на автомобиле 150.000 км пришло время большого технического обслуживания. 00:00 - Ремонт Ауди А3 1:13 - Замена лобового стекла 5:44 - Ремонт подвески 11:53 - Мойка радиаторов 15:24 - Вывод
Замена масла в DSG. Проблемы S-TRONIC.
zhlédnutí 19KPřed 3 lety
#DSG7#S-tronic#КПП S-TRONIC - проблемы при эксплуатации, замена масла. Обслуживание DSG. Инста сервиса - audi_vw_skoda_ekaterinburg?hl=ru Мой Инстаграмм - zobbnin?hl=ru
Мотор TSI 2.0 | Проблемы. Термостат за 25.000 рублей!
zhlédnutí 8KPřed 3 lety
На моторах Фольксваген GEN 3 часто выходит из строя корпус термостата. В данном случаи замена была произведена на Ауди А4 2.0 tfsi. Мой Инстаграм - zobbnin?hl=ru Сервис - audi_vw_skoda_ekaterinburg?hl=ru
Фольксваген Тигуан . Обзор/ Техническое обслуживание.
zhlédnutí 21KPřed 3 lety
Volkswagen Tiguan 2 (2.0 TSI) CZPA какое масло выбрать в двигатель, DSG и муфту Haldex. Как произвести замену масел. Мой Инстаграмм - zobbnin?hl=ru Сервис - audi_vw_skoda_ekaterinburg?hl=ru
Двигатель 1.4 TSI: Неисправности. Почему расход масла?!
zhlédnutí 10KPřed 3 lety
Мотор 1.4 TSI 122л.с. серии EA 211 имеет две основные проблемы из-за которых начинается повышенный расход масла. Особенно на моторах CMBA. Мой Инстаграмм - zobbnin?hl=ru Инстаграмм сервиса - audi_vw_skoda_ekaterinburg?hl=ru
Volkswagen Passat CC. Диагностика/Ремонт.
zhlédnutí 2,2KPřed 3 lety
Фольксваген Пассат СС 1.8 приехал на диагностику двигателя, с жалобой на потерю мощности. Но причина оказалась совсем не в двигателе или коробке передач! Мой Инстаграмм - zobbnin?hl=ru Инстаграмм сервиса - audi_vw_skoda_ekaterinburg?hl=ru
Тайота Виста - обзор.
zhlédnutí 26KPřed 3 lety
Твой первый автомобиль за 150 тысяч. Мой Инстаграмм - zobbnin?hl=ru 00:00 - Тойота Виста за 150к 3:30 - Оживление зимой 7:50 - Выстрел подушки безопасности
Что бесит водителя?
zhlédnutí 106Před 3 lety
За рулём каждого из нас что-то бесит, есть смешные и несмешные моменты, которые встречаются на дороге почти у каждого водителя. Но самое главное то, как мы к ним относимся. Мой Инстаграмм - zobbnin?hl=ru
ВАЗ 2109 - Обзор.
zhlédnutí 1,5KPřed 3 lety
Поддержи Татьяну Александровну лайком! Мой Инстаграмм - zobbnin?hl=ru
2.0 TSI. Неисправности.
zhlédnutí 2,3KPřed 3 lety
Почти у всех моторов GEN 3 2.0 TFSI/TSI встречается проблема с актуатором турбонагнетателя, ошибка по превышению предела регулирования, механическая неисправность. Так же часто выходит из строя заслона вестгейта по причине износа её оси. Ну и конечно стук маховика. 00:00 - Датчик уровня масла 00:49 - Ошибка по турбине 1:53 - Маховик Инстаграм сервиса - audi_vw_skoda_ekaterinburg?...
DSG. Неисправности/Ремонт.
zhlédnutí 1,8KPřed 3 lety
На ремонте DSG 7 Audi. В очередной раз приехала на эвакуаторе Ауди А3 с неработающей коробкой передач ДСГ 7.
AUDI A6 AllROAD. - Расширяй горизонты! Его стоит купить.
zhlédnutí 33KPřed 3 lety
Ауди А6 Аллроад это великолепный автомобиль, который закрывает практически все потребности владельца. 00:00 - Вступление 00:53 - Стиль 1:19 - Мотор 3:09 - Спортивный дифференциал 4:13 - Оптика 4:41 - Разгон до 100 4:58 - Качество 6:36 - Финал
Фольксваген Тигуан. 2.0 TSI - Посмотри если собираешься покупать. Обзор.
zhlédnutí 103KPřed 3 lety
Фольксваген Тигуан. 2.0 TSI - Посмотри если собираешься покупать. Обзор.
1.4 TSI / 1.8 TSI / 2.0 TSI - Бюджетное решение проблемы с турбиной.
zhlédnutí 16KPřed 3 lety
1.4 TSI / 1.8 TSI / 2.0 TSI - Бюджетное решение проблемы с турбиной.
2.0 TFSI/TSI. Проблемы и ремонт. Что нужно знать о моторах 2.0 TFSI
zhlédnutí 4,4KPřed 3 lety
2.0 TFSI/TSI. Проблемы и ремонт. Что нужно знать о моторах 2.0 TFSI
Ленд Крузер 100. Ренж Ровер Спорт. OFF ROAD.
zhlédnutí 3,9KPřed 3 lety
Ленд Крузер 100. Ренж Ровер Спорт. OFF ROAD.
Skoda Octavia A7 1.4 TFSI - Самая частая проблема!
zhlédnutí 22KPřed 3 lety
Skoda Octavia A7 1.4 TFSI - Самая частая проблема!
Правильная замена передних сайлентблоков Skoda/VW/Audi
zhlédnutí 106KPřed 3 lety
Правильная замена передних сайлентблоков Skoda/VW/Audi
Range Rover Sport. 3.0 TD / 1.200.000р. - Первые впечатления.
zhlédnutí 21KPřed 3 lety
Range Rover Sport. 3.0 TD / 1.200.000р. - Первые впечатления.
Skoda Octavia A7. 1.8 TSI / 1.4 TSI Сравнение моторов
zhlédnutí 23KPřed 3 lety
Skoda Octavia A7. 1.8 TSI / 1.4 TSI Сравнение моторов
5:15 Надо было в режиме спорт ездить
спасибо за обзор.стоит ли его брать в 24 году 12-14 годов
Обзорщик как можно сравнить Ауди рР супер машина и ровных нет катаюсь три года и кайфую
олень.вот и рвут ся
Про балку и многорычажку мы с вами понять сильно не сможем, просто стараемся придержтваться ПДД. Понятие приходит когда начинают грубить со скоростным режимом, там очень сильно это чуствуется.
ДАЙТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА ПО РАБОТАТЬ В ПОМЕЩЕНИЕ,, МЕНЯ УЖЕ ЗАЕБАЛА, ЭТА ЖАРА ЛЕТОМ, МОРОЗ ЗИМОЙ, И В ПРОМЕЖУТКАХ СЛЯКОТЬ И ДОЖДИ. Я ПРИХОЖУ ДОМОЙ И НАХУЙ НИКУДА НЕХОЧУ ВЫХОДИТЬ, ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ МЕСТО НА ЗЕМЛЕ ГДЕ МОЖНО ОТДОХНУТЬ
А зачем нажимать то на понель ? И не будет скрипа 😊
Меняю сайлентблок 5504-4м410, который с одного конца имеет резиновую юбку шире наружной втулки. Он ставится этой резиной вперёд или назад по ходу авто?
Покупал Ину чехию для Китай рынка, за 20+. В сборе с ремнем. Хотя опытные кричали что оригинал с Польши ниже чем за 30-40 не купишь.. все остальное паль. Так и оказалось , отъездил 20 + тыс км, и потекла по заводским швам.. сейчас буду менять уже третью. После Ины поставил снова оригинал реплику, работаем но теперь машина кипит . С каждым днем все сильнее. То масло подымается , то двигателя температура, то все вроде бы ок, но по дороге выкипает бачок . Куда копать уже не знаю . Менял все без адаптации термостата !!! Подскажите адаптировать ее нужно ( золотник этот чтоб правильно открывал контура ) ?? Или ничего не нужно делать
Машину продали?
Сам ты бегемот вагино люб
👍
Ой,школота,ипать,все проще делается и ставишь правильный солент на скручивание резины.а эти в утиль.
решил свои 5 копеек вставить,автомашина марк-2,задний привод механика,дорог нет вобще,соленты меняять устал,хотя всё для этого есть,несколько прессов электрогидравлических и вся пневматика,было принято решение,вырезать все соленблоки и поставить всё с газели с верхнего рычага,переточил все гильзы по максиуму размер в ухо,чуть обезал газелевские соленты не входили(благо есть токарный) в уши,вместо солентов на скольжение поставил на скручивание резины,выставился и переварил все тяги,в сервисе на развал схождения сразу заметили что соленты не родные и сказали=давно надо было вырезать этот хлам,катаюся с середины прошлого лета,просто пытаюся убить их,а вот нефига,все ямы прохожу 60км в час,лежачие полицейские так же,как мягко шла,так и идёт,дал коллеге прокатится,по его улыбке после поездки я понял,он удивлён,говорит приятно идёт и как то подбито и как то типа как крузак всё проходит все неровности,машина дорабатываалась на отсутствие дорог!!!!!!!!!!!!!!,кто то скажет сварка колхоз=да там уши легче вырвать,чем мою сварку и варите правильно и правильными электродами,только тму или уони,те что родные осталися в ступице(пока трогать не стал) их берегут эти большие,и стойки тоже спасают на удивлдение большие соленты в рычагах,в машине осталося два косяка от производителя,это задний солент стойки ,который заламывается по оси,в силу кривой конструкции задней подвески,и передний большой вертикальный соленблок,тоже существенный косяк,там должен быть горизонтальный,пока думаю как это исправить.а так в целом доволен,сейчас такие же доработки ждут марк-2 куалис,и марк-2 105 кузов.а соленты чтоб вы не поставили,они убьются,пример,тойота корона 1987 год,там размеры солентов с кулак и все родные и все целые,а про новые соленблоки забудьте,они игрушечные и не засирайте мозги,какая там резина,важен площадь контакта внутреней гильзы и наружней через резину.
Рассматриваю к покупке октаху с 2016 года и выше. Не знаю как едет 1.8 но у меня сейчас поло 1.4 tsi czca так он летает. Думаю октаха тот ещё зверь.
В приморском крае все машины праворульные
Уровень сервиса....сравнивать масла по запаху и цвету....пацаны,вам велосипед " Орленок" страшно давать...
Купи окушку себе идиот😂
Да сам ты бигимот😂 орангутанг хренов! Тебе уже пора к земле))
ТОйота. Автор выучи Русский язык. 😂😂😂😂
Это надо купить пресс? 😂
Микрофон мастеру купили? А то громче, громче)
У мне тоже это ласточка.
У меня 1.6 дизель crdi на механике в РФ почему то нечасто встретишь
Культурно катайся на ларгусе-примусе.😂
30к за работу.
Рулевую рейку отсоединяли от руля?
Пиздабол почему не показввл как снял тупой блять
Сначала сто нужно обустроить по современному, а потом учить
Тойота в кузове SV40 , на экспорт не шла, не пизди...
Лучше всего сайлентблок смазывать САЛОМ....Получается оч хорошо.Испытано!!!
У меня такое хрен не знаю что делать с ним
Меняй
Я год назад промывал, сейчас вообще очень плохо, на левых детекторах около 50 градусов показывает температуру, справа не больше 15. Заказал фирмы NRF, это не Китай, жду когда придёт и сразу менять буду. Kodiaq TDI 2018
Здесь три причины:радиатор забился, заклинил э/м клапан под капотом, и электрический насос прокачки ож, находится возле поддона справа внизу.
@@user-oh4em7vv1n если бы клапан заклинило, по не дуло бы вообще тёплым, а если с одной стороны тепло, а с другой холодно, то это радиатор 100%
@@ColorMatic178 клапан может заклинить в полуоткрытом положении, циркуляция есть но недостаточно, проходили это.
Так это проблема шкоды А 7? Или всег Ваг ?
У дсг нету фрикционных муфт негде кроме как в суеплении
Подрамник снимать не надо,это гиморой,четыре винтика на 10 потдона акпп,за одно частичная смена масла АКПП не когда не помешает
Советуете движок ?
Купил такую за 300
Знаток а что ты не сказал про фазовращатели? И что на 1,4 очень велика вероятность задиров, и про 1,6 это самый надёжный двигатель и коробка 6 ступка акп , цепь ходит 150,000 проблем с печкой нету, цена замены подвески в круг 40,000 с помпой и термостатом проблем нет, за 200,000 машина не разу не видела ремонта, манера езды огресивная, цена на установку полного привода 70,000 . И на будущее что бы не было проблем с маслом с Ауди а4 масло отделитель поставь и всё про это можно забыть. Ещё есть болячка засыхает шток турбины, её нужно постоянно крутить. Друг напиши я тебе многое расскажу, а с 1,6 Октавии можно спокойно снять 140 сил и ездить также не переживать, она и 500,000 км пройдёт без ремонтов
В справочниках по ремонту сороколетней давности опресовка сайлентблока производиться после смачивания оного БЕНЗИНОМ. Для лучшей связки резины с рычагом.
У меня полноприводная А7,2016г.выпуска,мотор 1.8!!!Пробег 230.000км!!!!Мотор масло не расходует от слова совсем!!!!Да была с радиатором печки небольшая проблема,в бачке мешок с силикагелем порвался и забил его,вопрос решил промывкой!По остальным частям расходники и замена масла раз в 7,5 тысяч км.Кайф от машины неимоверный!Нахожусь в Калуге!Приезжайте и удивитесь!Если за машиной следить!То она вам будет доставлять только положительные эмоции!
Рендж сила купи себе уаз и невылазий с деревни
покупал тойоту висту в 2022г по лету. отдал за нее 380тыс. 1997г.в кузов SV-43 двигатель 3S-FE 4WD. еще стоит тоже виста ,но в кузове SV-35 тоже 4WD тот же двигатель,но она 1991гв. и я ее переделал в 100% камри проминант,кроме ходовки,двигателя... тупо по кузову камри проминант,а по сути тойота виста 4 WD
пардон,ошибся! двигатель 3S-FE
Вадила, на ранже просто отстой..Ранджык проедет везде..даже лутще крузака...😎
Мужики у меня такая и фары такие с завода и задний редуктор такой и комплектация в сервисной стоит А8. Мотор би турбо 320 в стоке. За пневму не расказал до первого ремонта у меня 7 лет и 120 тыс отходила.
Это супер авто❤виста надёжная не прихотливая, у меня 2шка, такие авто япония не выпускает к сожалению
У моей Висты пробег 670000 км, машина очень надёжная!!
такую машину надо брать с 3.6 ..4.4 ..4.2 двигатели
Есть для смазки силикон, вазелин технический, но не мыло!
1.4 150 л.с пробег 427000! Каждый считает себя экспертом, один сказал другие повторяют
Можно с Вами созвониться или списаться в соц. сетях? Ищу себе с таким мотором, поделитесь пожалуйста опытом.
Слишком много упрёков в сторону мотора и это хороший повод не связываться!!! А перекупов хороших не бывает, хорошо делать не будут, а марафет навести и самому можно!
А какая цена этой услуги