Video

Έτσι ακριβώς φίλε μου..

I couldn't agree more man, unfortunately there is no option to do that in the allocated time in Athens.

Since this was a test bike I'm not sure if this is normal or not. If not, I can only assume that the chain was not lubricated recently/properly

The stock Michelin Pilot Road 5

Ευχαριστούμε! δυστυχώς μας πρόδωσε η τεχνολογία στο βίντεο του Tiger

skeftomai na to parw kai egw paides... apla den 3erw ti potential exei gia ta3idia gt blepw mikrh sela pisw gia na ebaza px ena sako me imantes... esy otan phges pws htan h empeiria sou? antexetai? kai apo xwro ti kai pws to phres?

Ζηλεύω το ταξίδι στις Άλπεις - είναι στο bucket list! Instagram θα με βρεις στο @bikestoriesgr

Καλησπέρα! όχι μέχρι τώρα δεν έχω κάποιο πρόβλημα. Παίρνει ακριβώς όπως στο 0:18 του βίντεο. Μετά απο μεγάλη ακινησία το χειμώνα ίσως να θέλει +1-2 δευτερόλεπτα το οποίο όμως νομίζω είναι αναμενόμενο.

It is indeed way too hot but that's not an excuse. Unfortunately, it has to do more with the culture/mentality and less with the weather.

Hey, I've never had any issues reading the display even on extremely bright days. You can adjust the brightness of the display so I don't think this is an issue. Number size is also ok, it's actually quite clear to read at all circumstances despite being quite basic. Fuel consumption is around 5-5.5 mixed cycle. You can easily achieve below 5 on the highway.

Ok but the Tiger is a crossover and is taller than the Thunder...

hey thanks! Yes it does but it would be the same/much worse for most bikes above 500cc during the 35+ summer days in Athens. There's not much we can do, make sure you wear long pants and high socks (yes I know..) to avoid burning your ankles and/or choose (if you can) the time you ride. If it makes it any better Ducati's V engines also burn your ass cheeks so burning an ankle here and there is a small price to pay 😀

ah too bad for the Tuono, but I'm sure you'll love your new Tiger! Ride safe!

I agree that's why I've already installed it! check out one of my latest videos to see it in action

εξαρτάται πολύ από τις προσδοκίες σου! Για διασκέδαση και εξάσκηση skills είναι μια χαρά και θα περάσεις αρκετούς στο αρχάριο group. Τώρα πιο γενικά το δυνατό στοιχείο της είναι ο κινητήρας με το κοντό γρανάζωμα οπότε στις εξόδους είναι δυνατό. Αν αρχίσεις να πιέζεις θα δεις ότι το abs μπαίνει σε κάθε δυνατό φρενάρισμα και ότι η πίσω ανάρτηση φτάνει γρήγορα στα όρια της (κυρίως από rebound). Με ένα πιο γρήγορο ελαστικό σίγουρα πάντως είναι αξιοπρεπές για να περάσεις μια μέρα στα Μέγαρα.

@@BikeStoriesGR όντως ειδικά αυτό με το abs το βλέπω όλη την ώρα. όπως και επίσης και τα άλλα που ανέφερες τα καταλαβαίνω και συμφωνώ

It's def possible to use on the road as well but you may have to create a custom track (haven't tried it)

Ευχαριστώ! το app για τις ενδείξεις είναι το RaceChrono και στα Tracks θα βρεις την πίστα των Μεγάρων οπότε θα σου γράφει τους χρόνους κτλ αυτόματα. Tip: μην το κοιτάξεις καθόλου όσο οδηγάς ώστε να μην χάσεις την συγκέντρωση σου bonus tip: αν βάλεις το κινητό σε mount βάλε και ένα zip tie γύρω από το κινητό, trust me I learned the hard way🤣 btw, αν και δύσκολο υπάρχει μία περίπτωση να είμαστε τη Τετάρτη, αν μας δεις πες ένα γειά!

Ευχαριστούμε για το σχόλιο και ελπίζω να γνωριστούμε σε κάποιο επόμενo TD! Πάντα όρθιος!

Στην πίστα το Tuono είναι σε όλα καλύτερο, έχει φρενάρες, ρυθμιζόμενες & καλύτερες αναρτήσεις, καλύτερα ελαστικά, καλύτερη θέση οδήγησης και φυσικά περισσότερη δύναμη και ήχο που γουστάρεις. Το Tiger είναι καλό για Sport Touring μηχανάκι, πιο διασκεδαστικό από ότι περίμενα, δυνατό στις εξόδους αλλά αν το πιέσεις θα γκρινιάξει.

Good job 👍🏿

Δεν έτυχε να οδηγήσω το TDM ποτέ αλλά πιστεύω ότι το Tiger μέχρι ~180 είναι μπροστά λόγω κοντού γραναζώματος/βάρους.. Αν υπάρχει οικονομικά άνεση και θες κάτι περισσότερο πας Tracer 900!

Thanks! Just came back from a trackday with the tiger and I can say It's truly a bike that does a lot of things well! However, I believe you won't regret your choice.. The Tracer 9 GT is just a little bit better all around so I'm sure you'll enjoy it even more!

Thanks! I'm using an external microphone (Zoom H1N) placed under the seat and sync the audio with the video in post.

Χωρίς να έχω οδηγήσει το 700 από σχετική έρευνα το Tiger είναι λίγο πιο δυνατό, 72hp τροχό ενώ το Tracer 700 65hp με το tiger να υπερτερεί κυρίως ψηλά και το tracer σε αμεσότητα στα χαμηλά και μεσαία. Από φανάρι σε φανάρι το tiger είναι πολύ κοντά στο Tracer 900 τόσο σε αίσθηση όσο και επιτάχυνση.

​​@@BikeStoriesGRδίπλα σε tracer 9 μείναμε αρκετή ώρα δίπλα-δίπλα με το tiger μέχρι που το tracer έπιασε μετά για τα καλά την ταχύτητα του μετά τα 150. Βέβαια εγώ ήμουν και καμιά 20-30 κιλά ελαφρύτερος σαν οδηγός απ ότι αυτός του tracer 😅 πολύ ικανοποιημένος γενικά που στάθηκα τόσο καλός αντίπαλος στο tracer 9 καθώς είναι και 34 άλογα παραπάνω θεωρητικά. Και οι 2 μηχανές είχαν quick shifter

Καλησπέρα φίλε, είναι νωρίς να σου απαντήσω πλήρως αλλά από πρώτες εντυπώσεις το μηχανάκι αξίζει τα λεφτά του λόγω χαρακτήρα (ήχος, ιταλικό design, κινητήρα, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις), λόγω ηλεκτρονικών (IMU, Quickshifter up/down, Cruise κτλ) και.. γιατί απλά είναι πανέμορφο να το χαζέυεις και fun to ride! Προστασία από αέρα έχεις αρκετά καλή αλλά πάντα για γυμνό, ειδικά με την ψηλή ζελατίνα που βγάζει η Aprilia (σαν του V4 1100). Κατανάλωση εξαρτάται από το mode και τον καρπό σου αλλά κυμαίνεται μεταξύ 5-6l/100km μικτό, ~7 με σβέλτο ρυθμό άρα περίπου 250χλμ αυτονομία. Θα σου πρότεινα να κάνεις ένα test ride (το κλείνεις μέσω του website της Αprilia) για να κρίνεις και μόνος σου!

@@BikeStoriesGR ευχαριστώ πολύ,απλά δεν υπάρχει τέστ στη βόρεια Ελλάδα και ρωτάω από εδώ και από εκεί όποιον έχει άποψη επί του θέματος. Με έχει κερδίσει για όλα όσα προεειπες. Καλες βόλτες και πάντα όρθιος

Ουσιαστικά η μόνη διαφορά στα 2 μηχανάκια είναι τα φτερά του Panigale, αν είσαι αρχάριος πάρε Panigale γτ ο Τίγρης χωρίς φτερά δεν κάθεται κάτω αν δεν ξέρεις 🤣

Συγγνώμη, κοροϊδεύετε έτσι? Τι σχέση έχουν αυτές οι 2 μηχανές μεταξύ τους?

@@gregoraia προφανώς και κάνουμε λίγο χαβαλέ! 😅😛