- 24
- 47 786
Kolhozzzim
Registrace 17. 10. 2021
Все операции по оживлению упокоившихся железяк проведены дилетантами под чутким контролем ротозеев. Повторять в домашних и полевых условиях рекомендуется всем, кому не лень. Профильным специалистам, профессиональным критикам и всем остальным лицам с низким содержанием мазута на руках, повторять не рекомендуется.
Воскрешение умершего топливного насоса Термокинг.
Я никак не мог понять, что это всё таки было? Ржавчина, которая покрыла абсолютно каждую деталь в этом насосе, но которую всё таки удалось очистить, хоть и не без труда. Почему коррозия остановилась на самой поверхности металла и не пошла в глубь? Наверное дело вот в чем. В каждом топливе есть вода, много или мало, но какой то процент всегда содержится. Вот эта то вода, точнее кислород в ней содержащийся, начал реакцию окисления железа, но очень быстро закончился. И окисление остановилось в самой начальной стадии. Если бы с насоса кто-то слил бы топливо, туда попал бы воздух, ну и кислород воздуха завершил бы начатое. А так можно сказать, свершилось чудо и мне повезло!
zhlédnutí: 796
Video
Песочный Фильтр для бассейна из подручных материалов.
zhlédnutí 1KPřed 29 dny
Оказывается фляги полезны бывают не только для браги ))). Результат меня в принципе удовлетворил. Затрат получилось не больше 1500 рублей. Времени - три часа. Фильтровал первый раз это болото - сутки.
Оживляем безвременно почившую сварочную маску. Возвращаем к жизни неразборный светофильтр АСФ100.
zhlédnutí 1,8KPřed měsícem
Сборка пневморессоры БПВ. Лайфхак как заправить стакан в подушку.
zhlédnutí 277Před měsícem
Оживление указателя топлива
zhlédnutí 424Před měsícem
На самом деле, конструкция данного датчика не уникальна и совет по восстановлению подойдёт практически к любой марке автомобиля. За исключением только динозавров с проволочными датчиками. Но о них как нибудь в другой раз.
Бензонасос от ВАЗа на Киа Рио.
zhlédnutí 455Před měsícem
Замена родного картриджа на вазовский. Практика показала, что насосы от десяток и вест, вполне подходят для замены на огромнейший ряд иномарок, различных производителей и объемов двигателя. Очень часто не требуется даже никаких переделок. В данном случае переделки были незначительными и не вызвали дополнительных трудностей. Единственное, что хотелось бы добавить, хомутик на шланг всё таки нужно...
ТНВД БОШ BOSCH VE
zhlédnutí 2,2KPřed 2 měsíci
Потроха и принцип действия однопоунжерного топливного насоса типа VE применяемого на различной технике многих производителей. Турбированные версии отличаются от не турбированных наличием турбокорректора. Этот насос разбирался для выяснения состояния секции низкого давления. К секции высокого давления вопросов никаких не было.
Ремонт цилиндра подъема кабины Ивеко
zhlédnutí 680Před 3 měsíci
Диодные фонари на прицеп
zhlédnutí 661Před 3 měsíci
Старые фонари внутри пложавели и местами подгнили, из-за этого постоянно пропадали то стопы, то габариты, то повороты. Да и на лампочках сейчас можно разориться, не живут долго и всё. Вот и решил таки заменить на диодные. Фонари брал на алике.
Ремонт ворот рефрижератора
zhlédnutí 459Před 3 měsíci
Конечно после ремонта ворота не будут новыми, но и сам реф далеко не новый. До меня ему дали как следует попробовать взрослой жизни. На какое то время их хватит, а там или ишак сдохнет или султан приставится.
Самодельная система охлаждения ретардера ивеко.
zhlédnutí 157Před 3 měsíci
Данные работы по подключению КПП ZF 16s151 с ретардером к системе охлаждения были проведены на автомобиле Ивеко Евро тех с мотором 8460.41. Эта коробка пришла на смену Eaton s116 12st.
Замена сальника коленвала Форд Фокус 2 TDCI 1.8
zhlédnutí 899Před 4 měsíci
Глаза боятся, а руки золотые. И не важно откуда они растут. )))
Снятие генератора Форд Фокус 2 TDCI 1.8 рестайлинг.
zhlédnutí 463Před 4 měsíci
В данном автомобиле показан вариант с кондиционером. В автомобилях без кондиционера всё менее интересно и гораздо проще!
Разборка и ремонт генератора форд фокус
zhlédnutí 538Před 4 měsíci
Может кому и пригодится. По процессу снятия генератора с машины запилю отдельный ролик.
Varner Se hi marking wrong
Нет, утечек нет. Не знаю почему так слышно на видео. В реальности ее вообще не слышно.
Турбинка должна так свистеть? Похоже на утечку в впуске или выпуске.
Ну если при всём при этом хорошая тяга у мотора, то и не нужно больше трогать насос. Плевок черноты при резкой нагрузке это норма.
Рычаг управления дозирующий шайбой тоже имеет свои характеристики. И не только углы, но и сами пружинки внутри. Плюс они еще по конструкции бывают разные, в зависимости от насосов. В плане двухрежимные/всережимные. Ну и вдобавок были модификации с корректором крутящего момента. Если память не изменяет, то даже есть разница, стоит турбокорректор/высотный корректор или нет.
Да, я в курсе, спасибо. Я поставил рычаг с турбового насоса. Разница будет лишь в том, что регулировка дозирующего винта не совпадёт. Но его и так нужно регулировать заново.
@@kolhozzzim6946 согласен. В плане настройки подскажите, нормальный ли вариант ставить винт хх на самый минимум, а заданные холостые выставлять винтом цикловой подачи?
@@TuMyPbl4 нет, тут если всё делается "на глазок", нужно искать самое оптимальное положение. Пробовать погонять в нагрузку. Пробовать запуск. Смотреть тягу, копоть, звук.
Один мотор сразу встаёт куда надо, другой замучаешься ровнять.
@@kolhozzzim6946 я просто немного сомневаюсь насчёт настройки на своем т4 1.9 ТД. Опережение впрыска выставил по индикатору. Остальное как написал выше. Винт хх в минимум, цикловой поднял до заводских 840-850 оборотов. Дыма даже при резком нажатии нет, точнее есть небольшой "плевок" и все. Обороты холостые стабильные до жути, даже с холодного старта. P S на тнвд у меня уже предыдущим хозяином приведена в нерабочее состояние система холодного запуска.
Все правильно и результат хороший. Важно ещё при работе со стиролом, а потом при зашкуривании пользовать респиратор противогазовый (рпг-67 и др.) т.к. пыль пластиковая, микрочастицы- смертельно онкогенны (вызывает рак с отсрочкой).в остальном всё ок
, спасибо.
Колись ліпив собі з двох таких один BOSCH.....в одного плунжер сів, а в іншого насос підкачки наїбнувся.....все працює!!!! І без стенда!!!
Смотрю я вас и удивляюсь! Мастер на все руки!!! Молодец!!!
Прям на все. На две и то с горем пополам. А остальные вообще без дела болтаются
Спасибо познавательно но наверно лучше последую вашему совету и куплю у васна продажву есть?на тагаз тагер 1,9
У меня на продажу нет, я этим не занимаюсь в коммерческом смысле. Как говорится только для себя.
А что за мотор 1.9? По моей памяти у тагера 2.9 дизеля.
@@kolhozzzim6946втулки тнвд на алике есть ищи
Склеивал клеем.
Дело мастера боится!
Спасибо, для понимания как работае тнвд зачётное видео
А как уплотнители между собой сваривал на торцах?
Для промывки фильтра мы использовали воды на 2 бассейна, экономно, чё сказать + ЭЭ)) да ты ГЕНИЙ!))))
Одна промывка 2 ведра. В басике 6 кубов. В принципе да, почти так )
@@kolhozzzim6946 Ну не 2 ведра промывка уж точно, сумничать не получилось чел;)
Одна вода, в прямом и в переносном смысле ,а жаль!
Молодец!!
Все, нет его уже. Хозяин в Америке, зил в Казахстане гниет в огороде
Спасибо,хоть видно детальки,очень познавательно.
Значит не зря старался )
Спасибо. Попробую так сделать.
Лет тридцать назад было бы актуально,
А какой размер сальника?
26х34х7 стандарт на всех марках такой стоит. Номер 93157023
Не Rio а R10
А на спортажа 4 подойдет?
Да, примерно тоже самое.
Смотрю и удивляюсь, неужели так сложно почитать что это за сальник? Это тефлоновый сальник, они устанавливаются и рабочая поверхность шкива коленвала должна быть обезжиренна, собирается все это на сухую, и только по истечению 4х часов можно запускать двигатель! За это время рабочая кромка спальника принимает положение шкива.
Деревня! Что поделать?! )))
@@kolhozzzim6946 ну на будущее учёте) век живи век учись!
Спасибо!
Молодец Мужик!!! Смотрел просто из интереса как устроен насос.для общего развития. Удачи тебе!!!
Как замедлить полимеризацию смолы ?
Всё дело в пропорции смолы и отвердителя. Чем отвердителя больше, тем состав быстрее застывает. Если есть потребность долгой работы, то отвердителя можно налить вдвое меньше положенного. А после окончания работ, развести быструю смесь и промазать кисточкой сверху. Через какое то время вся масса застынет.
Рожки эти с нашими дорогами долго они не ходят сколько штук поменял и промазывал и нет, Галька попадает в стеклышко оно трескается и вода, конденсат начинает попадать на плату, а так смотрятся красиво
Не поспоришь. Тут как повезёт.
Самому нравится ))
Красиво получилось. Огонь!!!
Старался
Молодец
Очень хорошее видео, видно, что от души делаете! Подрекламировать контент стоит, а то просмотров немного,знаю про ютифай, сразу дела быстрее пойдут.
Этот гур от 4ох оски ?
От трёх. Там ленивец. Был раньше поворотный видимо.
У кого как но чаще не хватает чем остаётся
Бывает и так )
Колхозим!
Привет умно и конструктивно молодец с меня подписка успехов в труде и обороне
Hightech!
Садись пять.
Я представляю, сколько будет стоить замена этого сальника у официалов.
Всего лишь чемодан денег
Здравствуйте, скажите а как ставится пластиковая заглушка, там резинка есть какая то? У меня из под неё масло сопливится, вот думаю снять её
Резинка наверное стоит под гайкой. Под пластиковой крышкой уплотнений нет. Снимается просто - поддевается отвёрткой.
не знаю сколько у официалов, в конторе по ремонту гидравлики переборка редуктора стоила 52 000. На другой машине подобная замена сальника без переборки стоила 15 000
@@user-vt2ec8ym2s Значит есть смысл заморачиваться.