![Лёшик](/img/default-banner.jpg)
- 130
- 30 192 849
Лёшик
Russia
Registrace 11. 09. 2015
Полнейший бред.
Разве это кто-то читает?
Если да, то добро пожаловать!
Разве это кто-то читает?
Если да, то добро пожаловать!
Автомобиль, который не приняли фанаты марки
Автомобиль, который не приняли фанаты марки
zhlédnutí: 2 649
Video
Мировой рекордсмен с неземной ходовкой. История Citroen Xantia
zhlédnutí 26KPřed rokem
Мировой рекордсмен с неземной ходовкой. История Citroen Xantia
Легенда французского автоспорта. История Peugeot 306
zhlédnutí 3,2KPřed 2 lety
Легенда французского автоспорта. История Peugeot 306
История Peugeot 405. Агрессивный маркетинг в действии
zhlédnutí 3,1KPřed 2 lety
История Peugeot 405. Агрессивный маркетинг в действии
Audi Quattro. Как инженеры полный привод в легковушку запихивали
zhlédnutí 565Před 2 lety
Audi Quattro. Как инженеры полный привод в легковушку запихивали
Автомобили Renault, которые просто выполняют свою работу
zhlédnutí 626Před 2 lety
Автомобили Renault, которые просто выполняют свою работу
Renault Twingo. 3 поколения маленького автомобильчика
zhlédnutí 7KPřed 2 lety
Renault Twingo. 3 поколения маленького автомобильчика
Peugeot 205. Автомобиль, который спас компанию
zhlédnutí 762Před 2 lety
Peugeot 205. Автомобиль, который спас компанию
Renault Logan. Как появилась самая дешёвая иномарка
zhlédnutí 601Před 2 lety
Renault Logan. Как появилась самая дешёвая иномарка
Renault 5. Как крохотный автомобиль превратился в асфальтового монстра
zhlédnutí 598Před 3 lety
Renault 5. Как крохотный автомобиль превратился в асфальтового монстра
Последний серийный Спорткар. Renault Fuego
zhlédnutí 1,7KPřed 3 lety
Последний серийный Спорткар. Renault Fuego
Renault 21. Как появился и развивался целый сегмент
zhlédnutí 3,9KPřed 3 lety
Renault 21. Как появился и развивался целый сегмент
Renault 9 / Renault 11. Краткая история автомобиля
zhlédnutí 6KPřed 3 lety
Renault 9 / Renault 11. Краткая история автомобиля
Установка патрубка (тройника) под датчик включения вентилятора радиатора
zhlédnutí 29KPřed 3 lety
Установка патрубка (тройника) под датчик включения вентилятора радиатора
Замена масла в амортизаторе / исправление ошибок
zhlédnutí 19KPřed 3 lety
Замена масла в амортизаторе / исправление ошибок
Ремонт амортизатора / стойки на Renault
zhlédnutí 1,1KPřed 3 lety
Ремонт амортизатора / стойки на Renault
Замена ступичных подшипников на Renault
zhlédnutí 192Před 3 lety
Замена ступичных подшипников на Renault
Внедорожная Масленица от НКВД "Штурмовик"/Джип Спринт
zhlédnutí 835Před 4 lety
Внедорожная Масленица от НКВД "Штурмовик"/Джип Спринт
Часы на вакуумно-люминесцентном индикаторе
zhlédnutí 1,5KPřed 4 lety
Часы на вакуумно-люминесцентном индикаторе
Двигатель глохнет или падают обороты при прогреве
zhlédnutí 2,7KPřed 4 lety
Двигатель глохнет или падают обороты при прогреве
Очень жаль бы Я бы заказал бы восмиклоп на жигу 😂😂😂
А ведь это копейки.Я про 10 млн долларов, спустя 30 лет. Они это применили не только в дворниках и покупка к примеру патента им бы стоила намного дороже Хотя, хотя бы что-то выплатили
Ну и дурак он раз потратил на это всю свою жизнь, почему не изобрел ничего более ? Без него и так бы это придумал кто то другой
Как обычно, за минуту всё не уместить, и финалка чутка неоднозначной получилась. Последним кадром пытался показать разочарование Кернса, потому что он требовал $380 млн. Также в ходе процесса Форд хотел пойти на «мировую» и просто заплатить $30 млн (без лицензий, т.е. права на изобретение они оставляли за собой). Кроме того, пока Кернс бодался с Фордом, другие автопроизводители также позаимствовали эту идею, и опять ни о каких лицензионных отчислениях не было и речи. И Кернс разочаровался даже не из-за денег, а то, что у него украли мечту. Он считал, что это изобретение позволит создать свою конструкторскую конторку, где он и дальше будет заниматься любимым делом. А так ему пришлось значительную (продуктивную) часть своей жизни потратить, чтобы просто добиться правды. И да, кстати, на основе этих событий сняли фильм «Проблеск гениальности / Flash of Genius», сам ещё не смотрел, поэтому ничего сказать не могу.
Интересная инфа, познавательно.
ну-у-у, тупые! М.Задорнов
теперь полностью понятно,в чем была суть конфликта.Жаль машины,могли бы продать их и пустить деньги на ветеранов,а официально сообщить что уничтожили
Непальские чвк? Что за бред, Гуркхи являются частью ВС Великобритании.
Увидел что человек после гонки начинает кататься по полу кобуд то горит
Ну и пох, пусть горят
наконец то, я нашел ответ на этот вопрос. без сарказма
Жалко что это неправда Коней оставили потому что так проще Чем квт
В Патагонии служба пограничного контроля сама выдала им эти номера и отправила под мясо. Просто насколько придурков решили поиздеваться над иностранцами.
Надо обновиться и начать измерять силу не в лошадиных а в тойтах каролах
Хорошо не расскажу о канале Если бы сделать шеснарь из этого пластика это было бы хорошо 😮
Сейчас мощность в киловаттах измеряют
Нихрена себе??? Я такого детального видоса коробочки ещё не видел. Молодца!!!!!!
Главное, что брызговики выдержат огонь целых 10 секунд 🤣
11*
У меня есть такой, для компьютера😂
Без ЯКОБЫ
11 секунд, ору 😂😂😂😂😂
Это немало, ткань загорается очень быстро.
Брызговики на легковых авто самая всратая и без полезная вещь
Презервативы СПАРКО , теперь на 11 секунд дольше😂
Бриты смачно плюнули в рожу «трагичным» аргентинцам. Ну база.
Совпадение? не думаю
ЕКХ. Чтоб не останавливали)
Во первых картинг был создан механиками ф1 для передвижения в питлейне, во вторых проффесиональный картинг нихрена не доступный вид спорта (новый карт в сборе стоит больше миллиона)
1) Для этих целей использовали велосипеды или мопеды, так появились "питбайки"; 2) Доступный в рамках "любительских покатушек" по картодрому (может быть, даже дешевле, чем зимой дрифтить на убитой "Жиге" по парковке). А если говорить прям про "профессиональный уровень" - само собой, что и бюджет будет соответствующий. В таком формате и велосипеды под несколько лямов будут стоить ;)
Карт по сравнению с другими классами автоспорта дешевле всего. С карта можно пробиться почти везде, иногда даже в ралли
под такую дикцию засыпать хорошо
скоро от танка тепловоза на мотоцикл сьавить будут
Велики? Кэмон ссылку на велики)
solex.world/
Ты бы лучше рассказал про эксплуатационные качества автомобиля. Почему он стал таким популярным и продаваемым. Это и интересует людей, в первую очередь, а не интерьер твоего сортира.
Интересно, но чуть подправить дикцию
Конюшня баварцев би лайк
тайно дёрнул
ЕКХ Хм?
А голову вы на прокладку клали или на что, и закручували все как ? Каким ключом ?
Пасхалко?
Интересно, а что с ним сейчас?
Я думал, что будет про Ники Лауду
Первая моя машина Пежо 306 1.8 АТ хэчбэк.Была мной купленна в 2015 году, 3 года я на ней ездил и кайфовал, на роль первой машины я незнаю лучших претиндентов!Потом я решил её довести до идеального состояния и поставил на капитальную реставрацию. Вторая быта 306 1.6МТ хэчбэк.Ее я взял как подменную на время ремонта первой, но она была по самому низу рынка и намучался я с ней соответственно, через пол года продал.Третья Пежо 306 1.6МТ универсал, её заменила и помогала мне по работе, её отдал зятю, до сих пор ездит 420тысяч уже перевалила.А я взял четвёртую Пежо... но уже 307 2.0МТ sw отличная машина, очень вместительная, очень любил её, достойное продолжение 300-ой серии пежо.Паралельно с ней была купленна Пежо 406 3.0 v6 coupe , это просто ракета, тут одно могу сказать, таких уже не будет...И сейчас у меня Пежо 3008 2.0 АТ дизель 2-го поколения, это уже технологическая ракета.Люблю её. А первую свою 306, которая привила мне любовь к PSA, я по-немногу востанавливаю до сих пор...Жду с нетерпением когда на ней опять прокачусь!
Имба голос И видио имба
У моей приоры 2013 нет автомата, пздц
Хреново ты показываешь, по морде б настучать!
В этом видео расказывают чуть неправильно,лошадиная сила это не то,что может сделать лошадь,а то что что-то может передвинуть 75 кг на высоту в виде 1-го метра Надеюсь вы поняли:)
말을 못 알아듣기에 모습을 보고 이것이 변속기에 대한 것이라 추정할 뿐이다. 그럼에도 불구하고 이건 정확히 내 교수님만큼 나를 이해시켰다.
안녕하세요! 이것은 자동 변속기의 탄생 이야기입니다. 먼저 유성기어가 나왔습니다. 기어 변속은 처음에는 벨트(Ford Model T)를 잠그고 나중에는 클러치(트랙터 및 탱크)를 통해 이루어졌습니다. 별도로 "유압 제어"가 사용되었습니다. (Chrysler???) 크라이슬러는 또한 클러치 대신 토크 컨버터를 사용했습니다. 그리고 1939년에 General Motors는 이러한 모든 개별 요소를 하나의 시스템으로 통합했습니다. 이 "Hydramatic" 자동 변속기는 Oldsmobile에 처음 설치되었습니다. 이 자동 변속기는 Oscar Banker(실명 - Asatur Sarafyan, 국적별 아르메니아인)가 제작했다는 의견도 있었습니다. 추신 구글 번역해서 미안해
@@leshik_up Спасибо за вашу доброту. Я знаю только принцип автоматической трансмиссии, но я не знал об этой истории. P.S. Я сделал перевод, но не уверен, что это правильно!
Поздравляю с сотым лайком;)
Благодарочка!
Привет. Какой порядок регулировки клапанов?
Здравствуйте! Честно, не знаю. Просто аккуратненько двиг прокручивал, какой клапан "освобождался", тот и регулировал.
Автор. Ты не Эминем. Тебя никто не убьет за то что ты будешь читать медленнее. Сбавь скорость.
Планетарная передача - это та же шестерёнчатая передача, только придумали запихнуть всё в один механизм, для компактности.
и появились ютюберы говорящие кваттра