Video

普通のガラコですよ。 多分塗りたての時かと思います

@@garagekuwagi2836 なるほど！めちゃ撥水してて気になって笑ありがとうございます！

前回よりハイエースの脱線率がかなり多いです。（笑） 県外ナンバーがかなり富士山の積雪をナメてるのもわかります。

在庫はまだありますので入札して頂ければ発送いたします。 取付は、ブリッツのタワーバーを外して交換だけですので簡単にできますよ。

返信ありがとうございます。 入札してみます。

夏は乙女、長尾。 雪が降れば富士山のパターンは未だに受継がれてますよ。 しかも甥っ子の世代まで。

色々なやり方ありがとうございます。 とにかく硬いのでクセ付けが大変な位ですね。

ご視聴ありがとうございます。 ナビのバック画像ですが、僕のは後付けのディスプレイオーディオなので 単純にバックカメラ調整画面でそのまま走る事ができるんです。 純正のナビ等がバックカメラ調整のまま走れるかどうかはわかりませんが、 カメラをリアガラスに追加してビデオ入力にすればいいかもしれません。 あいまいな回答ですが今後もよろしくお願いいたします。

そうなんですか。ご丁寧にありがとうございました。

夜、ライトがかなり揺れません？ Dラーに話したら構造上仕方ないで終わりました・・・

F355の音はしびれますよね。 パワーウエイトレシオからしたらGRヤリスの方が良いので追い付いて行けちゃうんですよ。

料金所ですでに案内されてますので言うとおりにすればその時は大丈夫ですが、せっかくの通行料の730円が非常にもったいないです・・・

先日はこちらこそありがとうございました。 また日曜日等はよくいますのでよろしくお願いします。

夜は鹿が出てくるので最近の峠は怖いですよ。 昨年も夏にランエボが鹿とぶつかり廃車を目の当たりに見ました。

⁠​⁠​⁠​⁠@@garagekuwagi2836自分も去年夜のヤビツ峠で道路のど真ん中に立ち尽くす雄鹿に突っ込みそうになりました。 やつら車がきても全く動かないので対向車より怖いです。

I didn't believe it either, but I had the chance to put them on and I could see the difference.

何だか言ってる意味わかんね

色々調査もおねがいします

外径が約10ミリ程大きくなるのでスピードメーターが少々狂います。 このサイズで走りに関しては、足廻りの柔らかさで、インナーフェンダーに当たる時がありました。 元々、ステージア用に持ってたタイヤをはめたのでテスト的に履いたので今は255/35-18になってます。

ありがとうございます。 リアは全く問題ないでしょうか？ 255と悩んでますがこちらの動画の245の引っ張り具合がカッコよくて悩みます😔

@@user-ht7mi2kl2d ミシュラン履いてますが全く問題無しです。 ひっぱり具合は245ならいい感じです。 ちなみに富士スピードウェイを走ってもどこも当たりませんでした。

毎度ご丁寧にお応え頂いてありがとうございます🙏 とても参考になりました。 ありがとうございます。

パフォーマンスダンパーの価格次第でこの効果ならいいですよ。 今、手に入れやすい車種の物を使用したコストダウン仕様も検討中です。

おお！うれしいお返事ありがとうございま😸

帰りのダウンヒルでGRヤリス二人して同じ現象だったので違いは判るでいいですね。

冒頭でレビュー頂き 誠にありがとうございます。 大変感謝いたしますと　 社長がおっしゃっておりました

@@yakitoribeer 半信半疑でしたがここまでハッキリわかるのが凄いと思いますよ。 実際、カロスポの方も同じようにハンドリングが安定したとかで購入されたようなので、僕も近いうちに購入して家のマーチでも試してみます。

この日は￥730を無駄にしました。 パトカーが料金所に先にいたなら15分位ずらして上った方が良かったです。

ロッソモデロマフラーの中間タイコレス、柿本センターパイプの仕様ですが最近特にやかましくなりました。

いつもご視聴ありがとうございます これからもがんばります。 楽しい車ですよね

昔は下からバトルとかあって、頂上まで6分程度で走る兵もおり、 その中に入って走ったら煽られるわ、事故しそうになるわで鍛えられました

平成初期の特に箱根は凄かったと思います。 各所より遠征組みの走り屋が来てましたし。 某走行は頭に入れておきますが、道幅が狭い場合はどおしても 車線を割らなければいけない部分もありますのでご了承ください。

ここ数年で伐採がありしるこ屋の上のランタボコーナーからはずいぶん明るくなりました。 昔に比べ道幅が倍広くなりましたのでだいぶ楽にはなりましたけど、突如出来たセンターライン上のガードレールには困りものです・・・(笑)

初期の動画何ですみませんね

ありがとうございます Zとcubeとステージアの3台大丈夫ですか？（笑） こっちも娘が自動車学校に通ってますので邪魔扱い始まりました・・・謎

@@garagekuwagi2836 ステージアがやばいです♪ 殆ど乗らないのにと コレは不動産（不動車）だからと言っています。

4月より色々値上げがありまして入場料が1200円、体験走行料が2500円の合計3700円です。 晴れの日の平日がおすすめです。

エアクリーナーを交換した際は大体エラーが出る傾向ですので調整をおすすめします。

どうもです。 某フェラーリだってその位の年齢の方が多いので 全然大丈夫です。

岡爺です 嬉しい励まし御言葉感謝します。

後輩もRSの再販を待ってる所です。 やっぱり走りに行きたくなる車ですからね。

こちらこそよろしくおねがいします

また次回も宜しくお願いします。 各コーナーは必ず激混みでしたからね・・・

この車はチリを犠牲にしてる所がかなり多く、リアスポ等社外品を付けると当たったりする部分があるようです。 タワーバーは今、SARDのダンパー付きが気になってます。

先日陸運局にて登録しに積車で現れてましたよ RZの方でしたが・・・

約10ｍｍから15ｍｍ程度のストローク量を16分割にする程のインプレッションは僕には出来ないので他の方を参考願います

Z34も良い音ですよね・・・謎

ある意味自○の名所があちこちありますよね

これはロッソモデロの車検非対応マフラーです。

@@garagekuwagi2836 ありがとうございます。参考にしたいと思います。 自分もパワーエディターを考えてますが、エラー付くのは困りますね・・付属のデータ書き換えやっても解決しないのでしょうかね

@@Carrozzeria285 パワーエディタのみではエアクリーナーの種類や吸気系をいじるとすぐにエラーを出しやすくなるので数値的には少し値をずらす程度がよろしいと思います。

@@garagekuwagi2836 そうなんですね。イベンチュリのエアインテークをつけようかと思うのでセッティング必須でしょうね。GRヤリス用のプリセットされてる商品ならそのままいけるかと思ってました・・

いつも言ってますとおり、適当なショップ以上に知恵と知識、工具やら工場と最後に仲間がおりますので無敵です。(笑)

どうもどうもどうもどうも（笑） こちらこそいつも拝見させていただいて勉強させていただいております。 楽しそうにやってる動画最高です。 いつかはお伺いしたいと思います。 T君、先輩にもよろしくお伝えください。 ジャァ！（笑）

トータルバランスはS2000の方が絶対上です。 いじめるなんてしないですよ🙆

実際入れてる方もいるようですが、キャンバー角を付けて行かないと外側は厳しいみたいですよ

2022年の9月頃ですと友人も同じ事言われて中古を購入しましたよ。

最近マット系が普通ですからね。 触った感じガサガサ感が強かったですよ

こんなの作ってるの今トヨタだけですからね。 他メーカーもがんばってほしいです。

ご視聴頂きありがとうございます。 ノーマルで乗るのもいいですが、やはり色んな部分の良し悪しがありますのでご参考までに宜しくお願いいたします。