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Roter Rommel
Germany
Registrace 15. 01. 2019
Kontakt: roter.rom.mel@gmx.de
Was ist noch geplant auf diesem Kanal?
Weiterhin die Dokumentation zur Instandsetzung und Restaurierung vom Porsche T217.
Die Instandsetzung des Krafthebers beim Deutz D3006, Teile sind schon vorhanden, nur Zeit noch nicht.
Und es wird wieder Videos zum Thema Wald und Forsttechnik geben.
Für Anfang 2022 ist eine neue Maschine geplant und diese wird dann auch wieder in Szene gesetzt ;-)
Für mögliche Fragen, habe ich eine Mailadresse eingerichtet.
Was ist noch geplant auf diesem Kanal?
Weiterhin die Dokumentation zur Instandsetzung und Restaurierung vom Porsche T217.
Die Instandsetzung des Krafthebers beim Deutz D3006, Teile sind schon vorhanden, nur Zeit noch nicht.
Und es wird wieder Videos zum Thema Wald und Forsttechnik geben.
Für Anfang 2022 ist eine neue Maschine geplant und diese wird dann auch wieder in Szene gesetzt ;-)
Für mögliche Fragen, habe ich eine Mailadresse eingerichtet.
Deutz D 3006 Kraftheber K35 Folge 6 Luftblasen im Hydrauliksystem Austausch der Hydraulikpumpe
Hier der besagte link:
de.oelcheck.com/wiki/schwarzes-hydraulikoel-durch-dieseleffekt/
In diesem Video möchte ich den Austausch der Hydraulikpumpe bei meinem Deutz 3006 zeigen und einmal darstellen, wie sich das Öl im Betrieb mit der alten und der neuen Hydraulikpumpe verhält.
Die alte Pumpe hatte schon etwas Geräusche gemacht, das Öl war schwarz und im Betrieb war eine starke Bildung von Luftblasen zu erkennen. Weiterhin musste ich für die neue Pumpe den Halter bzw. das Gussgehäuse für die Hydraulikpumpe anpassen, da das Lochbild von den Bohrungen nicht gepasst hatte bzw. Löcher gefehlt haben.
Wie immer gilt, die durchgeführten Arbeiten können von den damaligen Herstellervorgaben abweichen und ich zeige hier nur meine Vorgehensweise bei der Instandsetzung des Krafthebers.
Falls jemand zu dem Thema hilfreiche Informationen beisteuern möchte, dann kann er dies gerne in den Kommentaren schreiben und den interessierten Zuschauer zur Verfügung stellen.
An der Stelle bedanke ich mich für die Aufmerksamkeit und wünsche viel Spaß beim Zuschauen.
de.oelcheck.com/wiki/schwarzes-hydraulikoel-durch-dieseleffekt/
In diesem Video möchte ich den Austausch der Hydraulikpumpe bei meinem Deutz 3006 zeigen und einmal darstellen, wie sich das Öl im Betrieb mit der alten und der neuen Hydraulikpumpe verhält.
Die alte Pumpe hatte schon etwas Geräusche gemacht, das Öl war schwarz und im Betrieb war eine starke Bildung von Luftblasen zu erkennen. Weiterhin musste ich für die neue Pumpe den Halter bzw. das Gussgehäuse für die Hydraulikpumpe anpassen, da das Lochbild von den Bohrungen nicht gepasst hatte bzw. Löcher gefehlt haben.
Wie immer gilt, die durchgeführten Arbeiten können von den damaligen Herstellervorgaben abweichen und ich zeige hier nur meine Vorgehensweise bei der Instandsetzung des Krafthebers.
Falls jemand zu dem Thema hilfreiche Informationen beisteuern möchte, dann kann er dies gerne in den Kommentaren schreiben und den interessierten Zuschauer zur Verfügung stellen.
An der Stelle bedanke ich mich für die Aufmerksamkeit und wünsche viel Spaß beim Zuschauen.
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Video
Deutz D 3006 Kupplung DT225, 225N und Ausrücklager / Kupplungsbetätigung instandsetzen Part II
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In diesem Video Part II geht es um die Instandsetzung der Kupplung und Kupplungsbetätigung bei meinem Deutz D3006. Ich wollte mit dem Video meine Vorgehensweise für den Ein- uns Ausbau der Kupplung darstellen und auf die einzelnen Bauteile und deren Funktion eingehen. Weiterhin gehe ich auch auf die mir vorhanden Unterlagen ein und möchte zeigen, welche Vorgaben laut Hersteller, für die Instand...
Deutz D 3006 Kupplung DT225, 225N und Ausrücklager / Kupplungsbetätigung instandsetzen Part I
zhlédnutí 4,2KPřed rokem
In diesem Video Part I geht es um die Instandsetzung der Kupplung und Kupplungsbetätigung bei meinem Deutz D3006. Ich wollte mit dem Video meine Vorgehensweise für den Ein- uns Ausbau der Kupplung darstellen und auf die einzelnen Bauteile und deren Funktion eingehen. Weiterhin gehe ich auch auf die mir vorhanden Unterlagen ein und möchte zeigen, welche Vorgaben laut Hersteller, für die Instands...
Deutz D 3006 Kraftheber K35 Folge 5 Montage / Regelventil / Hydraulik-Ölfilter / Aufnahme Oberlenker
zhlédnutí 14KPřed rokem
In der 5 und vorerst letzten Folge, geht es weiter mit der Komplettierung des Krafthebers und gezeigt wird die Montage der folgenden Bauteile: - Regelventil - Hydraulik-Ölfilter - Adapterplatte für Zusatzgeräte Kraftheber - Federelement für Aufnahme Oberlenker - Darstellung der einzelnen Bauteile / Baugruppen im Kraftheber Sobald der Schlepper komplettiert ist und wieder läuft, werde ich ein er...
Deutz D 3006 Kraftheber K35 F4 Montage Gestänge Verstell Einheit / Druckregelventil / ETL Kraftheber
zhlédnutí 9KPřed rokem
In der 4 Folge geht es weiter mit der Komplettierung des Krafthebers und gezeigt wird die Montage der folgenden Bauteile: - Montage der Gestänge für Verstell-Einheit, zur Betätigung des Reglers im Krafthebergehäuse - Montage Druckregelventil - Explosionszeichnung Kraftheber und Regler für Höhenverstellung Wie immer gilt, die durchgeführten Arbeiten können von den damaligen Herstellervorgaben ab...
Deutz D 3006 Kraftheber K35 Folge3 Einbau Nutring / Hubkolben / Transportstellung / Höhenregulierung
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In der 3 Folge geht es weiter mit der Komplettierung des Krafthebers und gezeigt wird die Montage der folgenden Bauteile: - Montage Nutring / Dichtring für Hubkolben - Einbau Hubkolben in den Kraftheber - Einbau Hebel bzw. Stelleinheit für Transportstellung - Zusammenbau Verstelleinheit für Höhenregulierung Wie immer gilt, die durchgeführten Arbeiten können von den damaligen Herstellervorgaben ...
Deutz D 3006 Kraftheber K35 Folge 2 Zylinder-Sicherheitsventil Ölansaugfilter Hub-Welle + Dichtringe
zhlédnutí 10KPřed rokem
In der 2 Folge starte ich mit der Komplettierung des Krafthebers und zeige die Montage der folgenden Bauteile: - Zylinder-Sicherheitsventil - Ölansaugfilter - Hub-Welle Umlenkung - Dichtringe Hub-Welle Wie immer gilt, die durchgeführten Arbeiten können von den damaligen Herstellervorgaben abweichen und ich zeige hier nur meine Vorgehensweise bei der Instandsetzung des Krafthebers. Falls jemand ...
Deutz D 3006 Kraftheber Regelhydraulik K35 instandsetzten F1 Ausbau und Vorstellung des Krafthebers
zhlédnutí 21KPřed rokem
In diesem Video geht es um die Instandsetzung eines Krafthebers oder Regelhydraulik mit der Bezeichnung K35, verbaut bei einem Deutz D 3006. In Folge 1 wollte ich den Ausbau des Krafthebers einmal darstellen und anschließend nach der Reinigung aller Einzelteile, näher auf die jeweiligen Bauteile, deren Funktion und mir vorhandenen Informationen zu dem Kraftheber eingehen. Als Unterlagen standen...
Mein Wald 2022 Part 2 jetzt wird gehackt Xerion mit Jenz HEM 583
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Nachdem die Kronen gerückt wurden, folgt das Hacken mit einem Xerion und Jenz Hacker HEM 583. Insgesamt konnten 644 Schüttraummeter aus dem Kronen-Material erzeugt werden. Anschließend wird die Fläche für die Aufforstung vorbereitet. Viel Spaß beim Zuschauen und wir werden die Sache weiter beobachten! Musik von: noxa - Music content creator Eternals by Alex-Productions soundcloud.com/alexproduc...
Mein Wald 2022 Kronenmaterial rücken und Fläche Räumen Rückewagen RW HS 19 & Mesera F71 Valtra N134
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Nach der Fällung kommt die Aufarbeitung. Die Kronen werden von einem Valtra N134 und einem Rückewagen RW HS 19 der Firma Sedlmayer gerückt. Im nächsten Schritt wird das Material zu Hackschnitzeln verarbeitet und in einem weiteren Video gezeigt. Musik von: Musik bereitgestellt von OZsound: CZcams: czcams.com/users/ozsound Sadness [FREE SMOOTH BEAT] vom Ozsound: soundcloud.com/ozsoundpm/sadness C...
Sedlmayer Rückewagen RW HS 19 mit Mesera F71 Valtra N134 Sturmholz auf den Spuren des Harvesters II
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Musik von: Music provided by Rujay. Instrumental: "Distortion" by Whity. Video: czcams.com/video/McNULq-VywQ/video.html. Download: smarturl.it/Instrumental. und Prod by DepoOnTheBeat 💎 Depo - bit.ly/ProdDepo Please check him out! To use it credit the producer. More details: bit.ly/BeatsUsage Subscribe for more beats 🔥 Social Media: Facebook : beatsarefree/ Instagram : instagram.com...
Sedlmayer Rückewagen RW HS 19 mit Mesera F71 Valtra N134 Sturmholz auf den Spuren des Harvesters
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Musik by: FREE NO COPYRIGHT BEAT] "Jump" - Hype Freestyle Type Beat | Free Type Beat | Zach CZcams "Beats Provider" Prod by Zach 💎 bit.ly/ZachSutton
Mein Wald 2021 geharzte Altholzkiefern werden geerntet Harvester John Deere 1170 E Forwarder 1010 E
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Auch wenn es für viele auf den ersten Blick erschreckend aussieht und der Zuschauer berechtigterweise denkt, der schöne Wald! Aber es handelt sich um einen geharzten / abgeharzten Altholzkiefernbestand und somit waren die Bäume erntereif. Das Holz ist auf den ersten drei Metern unbrauchbar, oder besser gesagt nicht für Schnittware geeignet. Weiterhin waren viele der Kiefern von Misteln befallen...
Sedlmayer Rückewagen RW-HS-19 Mesera F71 mit Valtra N134 Sturmholz wird gerückt
zhlédnutí 6KPřed 2 lety
Sturmholz vom Harvester aufgearbeitet und jetzt werden die 5 m Abschnitte gerückt.
Sedlmayer Rückewagen RW-HS-19 mit Valtra N134 voll beladen auf dem Weg zum Polter
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Sedlmayer Rückewagen RW-HS-19 mit Valtra N134 voll beladen auf dem Weg zum Polter
Sedlmayer Rückewagen RW-HS-19 mit Mesera F71 Valtra N134 erstes mal Holz abladen
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Porsche Standard T217 Instandsetzung Förderbeginn Kraftsoffpumpe Regler einstellen Teil II - Praxis
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Porsche Standard T217 Instandsetzung Kraftstoffpumpe Förderbeginn einstellen Teil I - Theorie
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Porsche Standard T217 und Bautz 200 Instandsetzung und Aufbau Portalachse Steckachse Bremse Radnabe
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JENZ Hacker Energieholz häckseln HEM 593-R Truck BEH Bioenergie Hase
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Porsche Standard T217 Motor Instandsetzung Teil 11 Zylinderkopf 20.00 Ergänzumg Wirbelkammer Volumen
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Cross Enduro Fail Auspuffbirne ausbeulen Hydraforce Beta Ktm Husquvarna Gasgas
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Porsche Standard T217 Motor Instandsetzung Teil 10 Zylinderkopf Ventilsitztiefe Wirbelkammer Volumen
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Porsche Standard T217 Motor Instandsetzung Teil 9 Montage Stirndeckel Pumpenstößel Wellendichtring
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Porsche Standard T217 Motor Instandsetzung Teil 8 Nockenwelle + Lager Stößelstangen / Ventilstößel
zhlédnutí 648Před 3 lety
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Porsche Standard T217 Motor Instandsetzung Teil 7 Fliehkraftregler Grundeinstellung
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Porsche Allgaier Standard T217 Motor Instandsetzung Teil6 Ölschleuder Ölspaltfilter Ölfilter Adapter
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Porsche Standard T217 Motor Instandsetzung Teil 5 Stirndeckel / Motorgehäusedeckel Montagehinweise
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Porsche Standard T217 Motor Instandsetzung Teil 4 Öldruckleitung erneuern und Ölpumpe ausrichten
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Bio Energie mit JENZ Hacker HEM 593 R-Truck und Scania Lkw's / Version 2.0
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Moin! Ich hab da mal eine Frage... Du hast nicht zufällig ein Video wie du erklärst wie man die Wellen und die Zahnräder ausbaut? Ich verzweifle grade daran das Lager für den Antrieb des Mähwerks aus zu bauen😅
Hallo, Wie hast du den Zylinder gelöst bekommen?
Du hast mir sehr weitergeholfen mit der Dichtring Angabe. Danke Super Video 😊
Top erklärt, danke 👍👍🙋♂️
Die Musik nerft und macht alles kaputt ich brauch Maschinenlerhrm und zwitschernde Vogel damit das auch echt ist die Musik macht alles kaputt
Nutring in heißes Wasser legen.😊
Moin, haben die Luftblasen im Hydraulik Nebenwirkung ?
Pumpengestänge auf Einlassfüllung auf 19-20 mm.. du hast sie dann auf 22-23 mm eingestellt. Das hat dann gepasst? Oder musstest du nochmal nachstellen bzw. gehts nicht so genau? VG
Traduction en français merci
Good work! Could you please share the dimensions of u cup seal? Or link for where you purchased it? Thank you. You earned a new subscriber, I really like the cleanliness and tips.
Ich habe Probleme mit der Zapfwelle meines D3000. Wenn ich den Hebel bewege, um die Zapfwelle einzuschalten, knirschen die Zahnräder. Ich habe keine Erfahrung mit dieser Art von Reparatur. Können Sie sich dieses Problem erklären? Danke
Hallo, kannst du mir die Abmessungen dieses Exemplars nennen? i dont speak deutsch well but i need dimensions of this one 27:25
Hallo, ich bin leider etwas spät dran. Ich habe selbst einen AP18, jedoch bin ich mir nicht sicher ob ich ein Getriebe von Getrag oder ZF verbaut habe. Wie kann ich da einen Unterschied erkennen?
Zu der Frage kann ich leider nicht weiterhelfen.
Svp shema prise electruc remorque Laiyson electric entre fiche a fiche detez
Hallo, ich habe auch einen T217 und bin diesen am Restaurieren. Deine Videos sind hier einfach super, ich lerne richtig viel daraus und es hilft mir oft unheimlich weiter. Was ich jetzt im Video gesehen habe ist, dass das Zahnrad vom 3. und 4. Gang zwar nicht mehr gut ist, jedoch noch erheblich besser aussieht wie das in meinem Schlepper vorhandene. Ist das Zahnrad noch vorhanden? Ich hätte Interesse daran. Viele Grüße
Hallo, leider kann ich dir mit Teilen bzw Zahnrädern nicht weiterhelfen, hier musst du versuchen ein Ersatzteil zu bekommen oder wenn möglich, neue anfertigen lassen. Gruß
Danke für die schnelle Antwort und noch mal danke für deine tollen und unglaublich hilfreichen Videos. @@roterrommel518
Bonjour puis je avoir une explication en Francais svp des j acroche la charrue a l aboure le relevage hydrolique bouge il descend et monte Tracteur Deutch 60807 merci de nous répondre moi je suis de Kabylie en Algérie a très vite
شكرا علي هذه المعلومات وجزاك الله خير علي النصيحة
Stümperhafte Amateure
Hallo, schönes ausführliches Video. Wir hatten letzthin bei unserem Standard das Fehlerbild, dass die Motordrehzahl sich nicht mehr reduzieren lies. Der Schlepper lief dann dauerhaft auf Vollgas. Nur durch manuelles Zurückstellen des hier gezeigten Hebels der Reglerwelle, ließ sich die Drehzahl reduzieren und der Schlepper abstellen. Es gibt ja keine feste Verbindung zwischen dem Gaszug und dem Hebel. Wie findet die Reduzierung der Einspritzmenge normalerweise statt?
Mich wundert nur folgendes: Der Schlepper lief am selben Tag noch einwandfrei. Ich kann mir kaum Vorstellen, dass sich plötzlich eine Einstellung ändert... Ich habe es auch noch nicht ganz verstanden: der Hebel ist ja nicht fest mit dem Gas verbunden. Auf der Stange des Gaszuges sitzt eine Feder, die den Hebel nach vorne drückt. Wenn man jetzt das Gas reduziert, bewegt sich zwar die Stange des Gaszuges zurück, nicht aber der Hebel. Ich hatte das schonmal beobachtet, solange der Schlepper noch funktionierte, mir aber keine Gedanken gemacht, wie der Hebel bei laufendem Motor zurückgestellt wird...
wie bekomme ich den Kolben mit dem Nutring am besten raus ?
Super kanal
Traduction en arabe svp
Ich brauche das Buch, mit dem du arbeitest
Wieso sind die hinteren Rungen höher?
Hallo, ich habe eine Frage: Ich habe einen Deutz 6206 Traktor. Wie viel Liter Öl soll ich in die Hydraulik füllen?
Wozu dienen die beiden Rohre am kolben?Eines ist kaputt
Falls hier die Druckleitungen vom Regelventil zum Zylinder bzw Kolben und weiterhin zum Begrenzungsventil gemeint sind, dann handelt es sich um Druckleitungen, die auf jeden Fall ganz sein müssen, sonnst funktioniert der Kraftheber nicht.
هل يمكنني الحصول على أوراق الدليل مصورة
Dieser deutz steht momentan in Kleinanzeigen oder?
Hallo. Ich habe Problem. der Hydraulik am Deutz Torpedo 7506. Ich habe eine neue Pumpe eingebaut. Aber Kraftheber geht so langsam voran. Bitte helfen Sie. Grüße
Hallo eine Frage. Ab 19 Minuten bei Druckregelventil steht unten eine kugle?wenn ja ist die kugle hat spiel raum oder ist fest.Danke danke danke
Hallo, nein beim Regelventil war bei mir keine Kugel verbaut.
Die Ventil tiefe von 2,5 bis 4,2 mm sind gleich für einlass und auslass Ventil?
أحسنت أين يوجد شركة بيع قطع الغيار الاصلية
Zdravím mám takový větší problém mám traktor deutz Fahr dx 6.05 nejdou mi zadní ramena jak dám páku do zadu tak to zvedne úplně nahoru a jak to chci jet podle těch čísel tak mi to ne zvedá prostě ten potenciometr nefunguje
Bei uns schäumt es auch leicht und das Öl fängt irgendwann an zu kochen. Und die Pumpe ist Grad Mal 2 Monate ca alt und ist schon die 3 Pumpe in einem Jahr
Ist der Ansaugfilter im Kraftheber sauber?
@@roterrommel518 wenn ich ehrlich bin da ist keiner drine
Hilfe. Hab ein problem mit td4506 im Unter dem Fahrersitz ist ein Brummen zu hören und die Leitung von der Pumpe zur Hydraulik vibriert....
Necesito la información en español
Tengo problemas con el sistema hidráulico del Deuzt
Vanegy 6006 deutz fahr ne.egyek semire nem emel csak nagyon mesze lakom és nemtok németül joljöne egy két tanács köszönöm
Warum bekommt man keine Antwort???
Hallo, wie funktioniert der Deutz 6006 Hydraulikverteiler?
Greetings, On this Deutz if you have pressure and it does not seem to be getting over to the cylinder camber port.. but seems to be getting to the filter OK. What would you think might be the problem? Thank you!
Gibt es einen Grund warum man von dir keine Antwort bekommt?
Vietnam đã xài DEUTZ 7206
Bơm Zin hư khó đại tu bơm máy cày Deutz Germany 7206
Boa tarde eu tenho um bx deutz 4.90 o hidráulico é o mesmo desse ai q vc esta explicando porem não entendo a sua língua. O hidráulico funciona muito bem porem ele fica das uns pulinhos quando colocado no peso parecendo q deixa escapar o fluido e e repõem novamente. Com sua experiência saberia m disser oq pode ser, abraço E bom trabalho.
Hättest du evtl noch eine Übersicht, wo du welche Teile bestellt hattest, bzw.. Welche Teilenummer das dann sind? Unser 3006 ist quasi Baugleich zu deinem. Lg Martín
Hey Rommel, perfekt erklärt!!
Der Traktor meines Opas soll nun wieder fertig gemacht werden. Ich danke dir für deinen unglaublich ausführlichen Videos!!
Hey Rommel, ganz große Spitze!! Sehr ausführlich. Respekt
Super Erklärt
Der Kraftheber war damals wirklich gut von Deutz. Besser als bei Fendt oder Fiat. Was nicht gut daran war ist die Konstruktion vom Steuergerät in dem Block. Ist eingebaut wie ein Zünder in einer Bombe.... Entweder rep. Gelungen oder tot.... da war z.b. Fiat deutlich einfacher. Raus rein und geht.. Und das Ölvollumen. Beim K35 ca. 7 Lieter Öl. Das war viel zu wenig damals schon. Deshalb hatte Fendt einen Öltank neben dem Motor montiert. Fiat hat beim Übergang von Diamant auf Gold Typen einfach ein Loch vom Kraftheber ins Getriebe gemacht um das Getriebeöl als Hydrauliköl zu nutzen. Von 20 Lieter kann man dann 10Lieter nutzen. Vorher passten in den Kraftheber nur vielleicht 8 Lieter. Davon 5 nutzbar. 10 Lieter Öl braucht man für einen 3 Seitenkipper um die Kipperpresse ( zylinder) voll aus zu fahren...