Video

ได้ครับ แต่ส่วนมากจะไม่ซ่อมกันครับ

ใช่ครับ จริงๆแล้วมันก็ตั้งอัตโนมัตินั่นแหละครับ แต่ในบางล้ออาจจะดันไม่เสมอกัน ครับ

สเปรย์ล้างอิเล็กทรอนิกส์ หรือ สเปรย์ล้างแอร์โฟร์นั่นแหละครับ กระป๋องนึงประมาณ 100 บาท

ติด สี 5555

จิ้มปล่อย ได้ครับ เพื่อเช็กว่าระบบยังทำงานไหม แต่ไม่แนะนำต่อแช่ เพราะไฟเข้ามันคนละแอมกันครับ

นิดเดียวครับ เยอะไปรถควันดำวิ้งไม่ออก ค่อยๆขันดูทีละเกลียวสองเกลียวพอครับ อย่าเยอะกว่านี้ ผลเสียมันมีครับ

มันหนืดจะทำให้ผัดลม แรงขึ้นครับ แลกกับเสียงที่ดังเข้าตัวรถมากขึ้นด้วย รถป้ายแดงมันลื่นกว่าเป็นเพราะว่า ระบบทำความเย็นในตัวรถ ยังดีอยู่นั่นเองครับ ท่ารถเก่าแล้วการระบายความร้อนก็ตามสภาพครับ เครื่องร้อนขึ้น แอร์ก็ไม่เย็น เวลาจอดนะครับจะร้อนกว่ารถป้ายแดงเยอะเลยครับ ลองสังเกตุดูครับ

ดูรีเลย์สตาร์ท กล่องข้างล้อหน้าซ้ายก่อนครับ เพื่อเสีย เพราะวิ้งแล้วดับกลางอากาศจะเป็นตัวนี้ครับ

ดูคลิปนี้ที่ผมลงไว้ก็ได้ครับ czcams.com/video/oQDYcn-ldUw/video.html

ฝาปั้มลม น่าจะรั่วครับท่าน้ำในหม้อพักหายด้วย น้ำในถังลมมีเยอะ เพราะฝาปั้มลมมีน้ำเลี้ยงเสื้อฝาเหมือนกันกับรถมอไซค์ครับ

กรองดีเซล ช็อปเบรค เซนเชอร์ เพลาข้อเหวี่ยง เชนเซอร์ปั้มท้ายราง มอเตอร์อีจีอาร์ พวกนี้ไฟจะโชว์หมดครับ ต้องดูที่อาการด้วยว่ารถสะดุดไหม ค่ารถวิ่งสะดุดก็เช็คที่กรองดีเซล และพวกกรองน้ำมันดีเซล แต่ถ้ารถวิ่งอืดต้องดูพวกเซ็นเซอร์ท้ายรางเซ็นเซอร์ไฟล์ view และถ้ารถเครื่องร้อนแล้วสตาร์ทไม่ติดดูเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเซ็นเซอร์ปั๊มครับ

หรือลองเปลี่ยนหัวเซนเซอร์รอบเครื่องดูก่อนครับท่ารถไม่มีอาการอะไรข้างต้น

เซนเซอร์ รอบเครื่องลองหาเปลี่ยนดูก่อนครับ

หลักพันนิดๆ สำหรับถอดหรือเทียม สามพันกว่าๆแท้ศูนย์ ประมาณนี้ ราคาขึ้นลงแล้วแต่สภาพครับ ยกชุด ไม่ยกชุด ด้วยครับ

นครปฐม ครับ

รับครับ ท่าผิดกับตัวอะไหล่ แต่ค่าช่างเปลี่ยนน่าจะต้องจ่ายเองครับ

ไม่ต้องครับ

เท่ากันครับ

ส่วนมากทุกรุ่นจะอยู่ตรงตูดปั้ม ครับ แป๊บเส้นที่มาจากดรองตัวบน

สุดยอดครับ

ปลั๊กสวิทไฟ ฟิวค์ สายไฟ และหลอดไฟหน้าปัด ครับ

ยินดีครับ

เป็นเกือบทุกคัน ท่ารถเดิมพอเริ่มพ้น2-4ปีก็เป็น คันที่เพื่อนผมขับก็เป็นครับ 1 เลยกรองดีเซลและกรองอากาศ 2แกนโบเริ่มหลวม 3 ปั้มและหัวฉีด 4 ไปที่วาล์ว ไล่ตามอายุรถเลยครับ และล้างพวกเซนเซอร์ต่างๆด้วยครับ แอรโฟว์ หลายสิบ พวกนี้ครับ

พอช้วยได้ระดับหนึ่งเลยครับ ดีกว่าไม่มี

ครับผม

น้ำมันพาวเวอร์ครับ ตัวเดียวกับพวงมลัยเลยครับ

ประมาณ 2 ชั่วโมงขึ้นไปตามสภาพแบต เก่าใหม่ครับ เก่าหน่อยก็ 4 ชั่วโมง ( อันนี้ผมลองมาแล้ว) ครับ

ต่อจากสายลมเบรกตัวลูกหรือสายลมเบรคมือตัวลูกนั่ละครับ สายสีแดงครับ มีลมตลอด

ขอบคุณครับ

ถ้ามองจากใต้ท้องรถจะอยู่ตรงไหนครับสายลมสีแดง

@user-rc8sj2zl8r บางคันบางรุ่น สีอาจจะไม่ใช่สีเหลืองกับสีแดงก็ได้ครับ ไล่จากถังลมขึ้นหัวเก๋งต่อกับตัวเบรคมือตัวลูกนะครับ ย้ำว่าเบรคตัวลูกนะ ไม่ใช่เบรคมือตัวแม่นะ

ขอบคุณครับ

ระดับข่างใหญ่เปลี่ยนเองก็ได้มั้ง

ครับผม ขอบคุณเช่นกันครับที่มาให้กำลังใจ

มีคลิปที่ผมทำไว้ก่อนคลิปนี้อยู่นะครับ แต่สวิตช์ไฟที่ผมใช้ใช้สวิตช์ไฟส่องขา ตัดสายเซ็นเซอร์เส้นเดียวครับ แล้วเอาสวิตช์ 2 ขาต่อหัวต่อท้ายครับ

สุ1000 ครับ

หมายถึงกระบอกเปิดปิด ลิ้นผีเสื้อ หรือสวิตซ์เปิดปิด ครับ

สวิตช์เปิดปิดครับ

@user-jv2jn9ne7o อยู่ที่เปิดปิดปันน้ำฝน คอพวงมลัย น่าจะโยกขึ้นลงมั้งท่าจำไม่ผิด ซี่รี่ผมไม่ค่อยได้ขับครับ เลยจำไม่ค่อยได้

ถ้าเสียงดังมากต้องเช็คที่ใดด้วยนะครับ

ส่วนมากเป็นช่างขี้เกียจครับ555 แต่เริ่มเห็นกันเยอะแล้วครับแบบนี้

ง่ายกว่าครับยิ่งทุกวันนี้ ท่าเป็นหางดั้ม ยาวกว่า10 ล้อหน่อยเดียวเองครับ

มันตั่งเองจนกว่าผ้าจะหมดครับ ต่อให้เราตั่งออกห่างขนาดใหน มันก็จะกลับมาระยะเดิมตามมาตฐานครับ

ได้ประมาณ2-3 เกลียว เยอะกว่านั้นควันดำ ความเร็วปลายอืดวิ้งไม่ออกครับ

​@@Rider-Truck-thailand ตั้งให้เกลียวโผล่เยอะขึ้นหรือน้อยลงครับบูสถึงจะเพิ่ม

โผล่ครับ นิดเดียวพอ ประมาณ 2-3เกลียวครับ บูทมาไวไปไวนะครับ รอบปลายไม่ได้นะ เข้าหน้างานดีกว่าเดิม ข้อเสีย ควันจะดำนิดหน่อยครับ

@@Rider-Truck-thailand ของเดิมๆมันโผล่ออกมาเกือบๆ3เกลียวครับ ตั้งให้มันเหลือน้อยกว่า3เกลียวหรือมากกว่า3เกลียวครับ แล้วรอบปลายมันจะวิ่งดีไหมครับ

@golfkpp8625 กระบอก360 กระบอกดันมันจะอยู่บนใช่ไหม เกลียวจะอยู่ล่าง ขันขึ้นบูทจะน้อย รอบต้นจะช้ารอบปลายใหล ขันลงบูทจะเยอะรอบต้นไว ปลายจะช้า อย่าขันลงเยอะนะมันจะทำให้กระบอกดันเสียง่าย ค่อยเอาลงทีละเกลียวสองเกลียวก่อน แล้วลองวิ่งดู ลองเลย ไม่ลองไม่รู้ครับ ย้ำอย่าขันเยอะนะครับ

ใช่ครับ แต่ท่าไม่ชัวก็ค่อยโยกดูก่อน แต่ เช็กดูก่อนได้ครับว่าตัวใหนเป็นตัวปั่นดั้ม ตัวใหนปล่อย ท่าโยกลงแล้วตัวปั่นยังทำงานก็แสดงว่าอีกตัวเป็นตัวปั่น พอเวลาจะค้างดั้ม ก็เอาตัวปั่นลง ตัวปล่อยค้างไว้ครับ

เอาจริงมันก็ทำได้ แต่เกียร์พังเร็ว อย่าทำดีกว่า ถอยข้าอย่างเดียวพอครับเชื่อหมอ หมอกดเกียร์พังไปลูก1แล้ว😁😁😁😁

@@Rider-Truck-thailand แสดงว่าไม่ธรรมดา. 👍🚛. รู้จริง แล้วขับรถใหญ่ในประเทศไทยสายไหนกินน้ำมันมากสุด

ตอบแบบ กวนๆก็ สายยาง จอดเฉยๆก็หมด😁 ตอบตามหลักการ ก็ อยู่ที่คนขับส่วนหนึ่ง และทางราบจะกินน้อย แต่ ท่ารถติดเยอะๆเส้นไปชลบุรี กินเยอะอยู่นะ ส่วนทางใต้กินเยอะกว่าทางเหนือ ท่านับแค่ขึ้นเหนือกับล่องใต้

@@Rider-Truck-thailand ตอบได้ครบจบทุกคำถาม สพการณ์เยี่ยม เปี่ยมน้ำใจ ยกให้ว่าท่านมืออาชีพ ผมจอมวางยา. นับถือๆ. 🚛👍

ขอบคุณครับ สหาย😅

ใส่ 1 โล หรือเปล่า ต้อง 1ฮาย ครับ มันจะไม่ดึงมากไป

ของผมน้ำเข้ามาโดนปลั๊กสายคันเร่งข้างใต้คอนโซลที่เราเหยียบคันเร่งนั่นแหละครับแต่ของผมไม่ได้เร่งเอง แต่เร่งไม่ขึ้นครับ เห็นช่างบอกว่าน้ำมันจะเข้าตรงสายไฟด้านหน้าอินเตอร์เวลาเราวิ่งอยู่น้ำมันจะซึมเข้ามาตามสายไฟเข้ามาข้างในได้ครับ และสายไฟด้านหน้าของผมผุหมดเลยต้องไล่สายใหม่เกือบทั้งหมดด้านหน้า แต่อาการเร่งเองอันนี้ผมไม่ทราบจริงๆนะครับ

มันไม่คลาย หรือว่าไงครับ ผมก็ไม่เคยเจออาการนี้เลยครับ นอกจากมันไม่ทำงาน

🙏😊