Video

Asi jsi koukal na video po 10x pivech, ne? Je jasně vidět, že jsou to dva proudy, levy má omezenou šířku 2,1m což kamion se svými 2,5m rozhodně nesplňuje. Tedy už hned tady je jasné, že do levého pruhu se nemá co srát. A dál - u toho prvního kamionu je jasně vidět, že předním nic není, auta pomalu jedou v koloně. Jen prostě duševní mrzák chce být král silnic. A poslední bod - ten druhý kamion o mě jasně věděl. Pokud v souvislé koloně aut neví, co má okolo sebe, tak by měl jít vozit kolečko na stavbu. Ale i kdyby to byla pravda a on se probral z deliria, tak po první trubce zamával, takže o mě věděl. Posléze se tam už doslova namrdal, typicky po kamioňácku a ještě mě fuckoval. Tak nevím, co to tady meleš o tom, že bych se měl naučit jezdit.

@@Krtek004 nic jineho jsem necekal,nez ze odpovis podobnym stylem. Vse jsem ti napsal v prvnim komentu. Kdyz to nechapes,svedci to o vsem,stejne jako tvuj styl rizeni. Bohuzel to nepochopis nikdy a hlavne to ani nechces pochopit. Hlavne nikoho nezabij. Mezi nama budes jezdit porad. At se do tve pozice vzivam jak chci,tak vim,ze jsem takhle nikdy nenadaval a netroubil a to mi mozna udelali horsi veci. Zakladem k bezpecnemu rizeni je nenechat se vytocit od ostatnich.

@@maracze77 ty seš mamlas.. Aby se ta tvoje pohádka stala realitou, tak bych tam ten kamion nesměl pustit, když na mě najížděl. Musel bych tam zůstat a čekat zda má takové koule mě nabrat nebo ne. Jsem přesvědčen, že by vyměkl, protože by byl 100% viník. Ale neudělal jsem to. Nemám náladu trávit 3 hodiny čekáním s lopatou než přijede rakouská policie. Naopak jsem si s panem "king of the road" jít promluvit nebo ho "podjedt" či jinak oplácet. A ani to se nestalo. Tak se prober.

@@Krtek004 prober se ty a vypadni ze silnice ty mamlase :) Jsi akorat skodna. Kdyz si tak uprenej na ty pravidla,tak bys mel i vedet,ze mas umoznit druhemu se zaradit,pokud je to mozne. Kamion ma snupak pred tebou,takze se pred tebe radi. Kdy byl ridic za tebou,tak by mel uz jet za tebe. Jedes celou dobu vedle neho jak mamlas. Nauc se stridavou jizdu a vedle jet jen v pripade,ze chces opravdu predjet a at to dlouho netrva. Uz jen podle stylu tvoji jizdy jsem hned poznal,ze mamlas si tady hlavne ty. A to kamionaky nesnasim.

@@maracze77 lol ty seš pacient :D Přesně podle lopaťácké logiky řidiče tatry s pískem: jsem větší, tak na ostatní mrdám. Měl bys vědět, že při přejíždění z pruhu do pruhu nesmíš omezit ani ohrozit. A o střídavé jízdě taky není vůbec řeč, ty troubo. A už vůbec ne o předjíždění, protože šlo o souběžnou jízdu, kdy moje jízda zavisela na rychlosti jízdy přede mnou. Takže ti znovu zopakuju co je na videu zřejmé. Kamion se tam začne tlačit. Klaksonem dostane varování načež pokyne rukou aby v zápětí mě začal vytlačovat.... A tobě takové chování příjde OK. O tom prvním imbecilovi, co měl potřebu zablokovat bezdůvodně oba pruhy už se radši vůbec nebavím.

Lol 😃

А сколько киловатт?

У меня аналогичная Октавия да по паспорту 212 км/ч, я ехал в Турции по автобану 230 в 2018 году ! В Украине 220 по Одесской трассе ! Последнее время пытаюсь больше 200 км/ч не ездить , потому что после 190 км/ч газ/бенз переходит на полный бензин а это дорогое удовольствие + 352000км пробега тоже дают о себе знать ! И не хочется машинку мучать !

Are you blind? I wrote it into video comment..

@@Krtek004 blind

Velký zastánce TDI promluvil …..

A kdy ses kdo / co za šaška?

Už jenom podle toho žes měl golfa musíš bejt hrozný koště

Já tohle auto mám taky ,akorad jinou mapu 121kw,220Nm a mám z 0 na 100 za 8s a nějaký TDI mě můžou víš co. Ale chci koupit 1.8T

Je to atmosféra, takže vysoký otáčky ji nevadí , taky to občas protahnu a jinak ta spotřeba 25 je ještě dobrý, mě to ukáže i 99,9 😂 tajze reálně asi tak 150😂😂 Původně jsem chtěl tuhle motorizací do petkovyho golfa, golf jede lepší, je lehčí, to má kilo i pod 8s reálně už

Nop, everything was stock.

Ja ho mam taky a jeste mam upravenou řídící jednotku na 120kw :)

Tvle no ja zjišťuju že nacházím díly který tam nepatří tak ze s tím bude bud práce a nebo to dam pryč, ale nechce se mi... 😃 Dlouhej příběh teď mi dedek nedávno sboural dvoje dveře na levý straně a ty se museli měnit tak že mi přijde že mi osud s timhle autem asi nepřeje jinak motorově luxus, no a to ti musí lítat dobře... 🤘Můžeš mi dát fb a poslat foto? toho svyho? Díky

Všude se dočtete, ze to chce min N95. Není to tak úplně pravda. Mám kod motoru bvy a ten n98 nepotřebuje. Resp muže jezdit i na 95. Já mám na 95 najeto snad 150tis a jezdi furt. Po motorové stránce: měnit olej co 15tis (i když můj jezdil do 150tis na LL, teď má 300 a stále žije). Karbonováni = ano, je to zakarbonovane jako prase ale stále jezdi. Pokud by to člověka hodně štvalo, dá se to odstranit. Servis v české Lipé to dela za cca 10tis. K tomu co je potřeba: už 2x se mi rozsvítí egr. Sraci ale jen odšroubovat kryt a otočit ozubené kolečko (mám tady video). Ušetříte 5,5 tis za nový egr + práci. Dál jsem dělal 1x termostat za 3ku vc práce v autorizaku. Muže se stát, že motor bere olej. Já dolíval tak litr na cca 2tis. Cely blok od strany svodu byl od oleje. Někde to teklo ven než ze by ho spaloval. Vyřešeno výměnou těsnění ventil vika za par stovek. Práce tak na půl h i s cigárem. Dál muže být slyšet napínák řetězu. Nicemu to nevadí, ale je slyšet takový cvakáni (jako kdo to auto slysli poprvé tak to stejně nepozná, protože jako primovstrik to má vlastnost mít hrubý chod). Každopádně napínák řetězu s řetěz = dohromady asi 2ka. Ale pokud si to člověk chce dělat sám, tal ještě potřebuje nástavce na aretaci vaček. Já si to koupil před 2-3 lety a furt jsem se nedostal k tomu to vyměnit. Pokud se jedna o 4x4, tak tam je to “horší”. Ty mají kratší převodovku, takže motor točí o 500ot víc než predohrab. Ale hlavně umí jezdit na vrstvené spalování. Tím pádem se neobejdou bez NOx katalyzátoru. A čidel která hlídají danou směs. Zde muže být riziko. Zda as ty lambdy kazi stejně pravidelně jako třeba u bmw, to nevím (u bmw stojí oem nova 13tis). Ještě jsem delal vodní čerpadlo nezávislého topení. To je do trojky. Výměna svépomocí. Autobaterie taky není věcná, ale takových 8let vydrží. Rozvody se dělají co 180tis společně s pumpou. Nic extra drahého. Ještě si vzpomínám ze jsem měnil vlnovec. A nevím proč, ale už podruhé mi odesel pravý blinkr v zrcatku. Led slabě svítí. Vzhledem k tomu, ze mám elegance s osvětlením nástupního prostoru, stojí nový díl 1200. Jinak obyc snad i jen 250. Jinak ostatní věci shodne pro ojetý auta / octavky. Tlumiče, stav karoserie zda to někde nekvete. Měnil jsem levé ložisko teď při 300tis a silentbloky stabilizátoru. Světla = xenony svitily strašně slabě. Stačí rozlepit kryt a vyčistit čočku. Hned je to lepší. Obecně - do nádrže lze snad i nachcat a když tam bude trocha směs benzinu, tak to pojede. Ze zvědavosti jsem par set km najel i na směs benzinu a e85 v poměru 50:50 a jelo to úplně stejně. Já s autem jezdím do práce 2x 30km. Z toho 15-20km po dálnici 110. A spotreba je od 6,2-7,8. Dlouhodobý průměr za posledních 20tis km (rok) mám 7,53. Půlroční průměr 7,29. Maximum mám 18,51 dle dotankování na okruhu. Rychlý přesun do Trenčína s rychlosti 180+ dálnice a od Slavkova co to slo = 13. Snad to stačí pro představu. Snad jsem na nic nezapomnel. Kdyžtak se ptej :)

Nop, I dont think that this can cause a rought idle. I guess that it could be caused by sucking fake air to the intake manifold. Or throttle valve..

Hi! I have made 170k Km (car has almost 300k Km now) and there wasnt any issue with the engine. Only PCV pipe was broaken. But cost around 10€, no big deal. The biggiest investment into the car was gearbox.. Probably the first owener did something with it. We figured it out with gearbox specialist men. Skoda / VW using red sealing and there was grey. Or vice versa..? I dont know now.. But from this point there wasnt any problem (y) Car can run longterm even on N95 without any problem. Avg. consumption is 7-8L/100. If you are asking about fuel pump - what I have found high preasure pump is different on FSI vs. Turbo FSI. P.S. I have to replace auxiliary water pump on auxilary heating. But again around 75€ investment max. And this winter battery was dead after almost 10 year.

Krtek004 Thank you very much for the info , I am planning to buy a Golf 5 or a Jetta with that engine and I didn’t knew if this engine has the same problems like the 2.0 tfsi has . Right now I have a golf 4 1.9 tdi 90hp and I want to buy a petrol one this time .

@@Scorpion9709 I came from 90hp TDI to the 105hp 1,6 petrol engine. And then to the 2.0 FSI. I wouldt be afraid about engine itself (ofcourse can consum oil / oil leak etc) but common problem like HP injectors / HP fuel pump are not offten. If I would choose FSI or turbo, I would choose turbo :) But I also have 200kW atmo R6 BMW for weekend driving so for me FSI is daily worker.

Krtek004 that’s the exactly same reason I want the 2.0 fsi , I want it to be my daily driver , the 2.0 tfsi is cool and all but it needs more maintenance , I also have a 1.9 tdi 105 hp caddy for work and longer trips , right now I use my golf 4 mainly in the city and short trips and I had multiple problems with it because of that , Egr is deleted , the vnt vanes are sticky

@@Scorpion9709 Maybe try to think about automat. There were classic automat. No DSG. If you will find car with AT, it could be good choise. Choosing again i would choose 100% automat. But TFSI 200hp probably will not be bad option imo.. Newer 1.8TSI are well know for their fails.

Cyber Gasty my leasure (y)

Cole jo jo pořízeno v Rakousku kousek za Gratzem

Přesně. Co ty zmrdi rakouský vytváří např. v Německu. Naprostý kokoti. Před nima jsou už jen Holanďani.

David29 - Truck Daškam asi po kilometru odstavený kamion. Nemám problém někoho zipem pustit. Ale 1) netušil jsem co se na silnici děje 2) bylo to dost daleko před zuzením. Myslel jsem ze tem první chce jen vychovávat a nelíbí se mu ze auta jedou.. ale toho zprava to je na odstřel. Jasně o mě věděl a stejně mě vytlačí. Sorry, při ceste z dovoleny nemám zajem si nechat ohoblovat od nějaký vepřový hlavy auto a zůstat tam trčet 6hodin.

Truck daskam:Tak blbeckove to tak vetsinou delaji,aby se stala nehoda za kazdou cenu a zavrela se dalnice.

Hi, apologies for delay in response. But if i remember well there are torx :) Hope it helps.

This run is on N95. I have been on dyno with both N95 and N98. On N95 result was 158hp and on N98 there was 148hp. For me N98 has no benefit :) Specialy when N98 is expensive.

@@Krtek004 The difference between 95 and 98 isnt in the power, but combustion in engine. The 98 is more resistant to detonation combustion. Specially in the low rpms. This type of combustion is really danger for engine and it can send him to the scrapyard… This is the reason why 98 is recommended to engines with direct injection :)

Ronem Cers dont warry about detonation combustion. There is a sensor for that. N98 is recommended but longterm experience show that Running on N95 is not problem at all. N98 may be good for 4x4 becouse they have NOx catalisator and can run on stratified mode.

@@Krtek004 Well i forgot that the most Direct injection engines are running on homogenous combustion in Europe... Then Its ok, but i would recommend some aditives in 95 just to be sure :)

Ronem Cers and where are you from? Eg bvy engine code is homogenous engine only. Only 4x4 models were able to run on stratified mode. They had nox cat and also different gearbox 500 rev shorter on each gear.

Roman Bejlek tohle není normální ;)

Hanácká Knedlíkárna normani stav. Resp nic co vybočuje od údajů výrobce. Dle záznamu 2 roky zpátky koukam

Čo čakáš ? ☺ Je to atmosféra ☺

Hanácká Knedlíkárna 9s

Ja to mam pod 9s, ale mam zvednutej výkon na 120kw,ale jinak je to tezky auto. 3valcova fabie 81kw jede stejně

Hi, apologise for long delay in response. It was easy to remove the cover. If i remember well, there are torx. You dont need a special tools. Torx are normaly used in many parts (house, cars, electro etc). Did you fix it finaly?

no daval blinkr hned na zacatku videa takze taky moc nechapu proc se ridic s kamerou pred nej cpal kdyz moc dobre videl ze ten pred nim bude najizdet do prostredniho pruhu. kdyby jel v tom prostrednim pruhu jeste predtim nez ten pred nim dal znameni o zmene smeru jizdy tak ani nepipnu protoze pri prejizdeni z pruhu do pruhu musim dat prednost ridici jedoucim v tom pruhu do ktereho chci najet. ale v tomto pripade oba jeste jeli v pravem pruhu a ten v mondeu uz daval blinkr.

Blinkr dal, až když ten za ním byl už napůl v levém pruhu. Navíc přejížděl do pravého bezdůvodně, protože nikoho nepředjížděl. Sice se ve městě něco jako levoproudaření netrestá, ale je slušnost to nedělat, když je volná silnice a já vím, že ještě dlouho nebudu vlevo odbočovat.

Hanácká Knedlíkárna soukromý rozhovor

Ostravská Hornická srna. Ta Octavie v odstavnym ji nabrala

Pleasure to hear it. Your welcome :)

What you see is the maximum rotation of the big cogwheel. So broken part will not touch the smaller wheel again :)

I am getting following error code P0403 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction on my VW passat 2.0 fsi. I was wondering maybe could be same problem you mentioned? How much is this job like you did?

It can be the same problem. It easy to check it. Just remove the cover of EGR and inmediatly you will see it. All this take 2 minutes in total :) Very easy. After you will fix it, you will need erase error by VAG.

@@Krtek004 I think i have this prob with my car. Can you tell me where the egr is located please or even better show me a pic? I have a 2005 Golf 2.0 FSI. Thank you

@@-cat-2244 Not problem at all. lh3.googleusercontent.com/proxy/9V4v7EnDp7-KvqjsnGzyyV4b7kysI-bCuJmyrIl2RHpAb6phZlILliaBqEvG4UHwzu5SaewSQlyPsLiRnwMCBbnYo9mU4_g On this pic you can find out EGR on the top of the image. ERG is the piece which has a wood background.

+Khadraoui Med Moktar Hi! There are no teeth on the cogwheel. EGR does not work for this reason. How to fix it? Easy - just turn a little bit the cogwheel. Simply :)

The cogwheel will turn and missing teeth will not touch the other small wheel eventually? I have the engine light on dash and the car did not seem t have a problem. Few days the engine light started to flash and the car was shaking!!! the diagnostic before the shaking showed an error on: -EGR Valve -CO2 Sensor -Cabling Fuel Sensor. People told me it could be the coils! Do you have any idea? Thanks :)

+Khadraoui Med Moktar It looks like the engine is going on 3x cylinder. It could be ignition coil.

+Krtek004 Thanks a lot, I'm going to change the sparks first and test it then if it doesn't work I'm gonna try the coils! I will let you know :)

+Alireza iesanejad Hi, i think it will works.

Im glad to hear it :)

+Dethlitig nechápu.. často lidi tím že brzdí celou situaci naopak podstatně zhorší

+Krtek004 Přesně. Je to stejný i u stání na červenou. Oni ji prostě neprojedou, i kdyby ta sanitka za nima jela právě pro ně.