Video

Вы не внимательно смотрели. Электромоторы в моем видео не подвели. И они тут не причем. Электро техника с литийионевми батареями стоит дорого, в отличии от двс мотора. Остальное строиться вокруг этой цены. Поэтому выбирать вам. Либо альфа за 150000р новая. Либо качественный такой мопед за 500000. Ну а если береж такой за 200 то приходиться иногда дорабатывать. А можно и не дорабатывать. Это я уже со своим весом полез в вилку для усиления. Ну а кривые колеса уже в прошлом. Щас многие ситикоко ставят свои покрышки на 8 дюймов колеса а не от сельхоз техники. Так что дело ваше. Брать или нет.

Я ездил на нем с сыном +80 кг. В горки тянет не бодро но уверенно. И подвеска как раз становится норм. Но и для веса 118кг тоже неплохо.

Все говно что дешево . все скутеры в этом классе стоят под 180т. Р. И по качеству примерно +/- одинаковые. Да в принципе как и остальные. Чутка надо применить руки. Хотите Китай без проблем , условно, то цена под 500т. Р. Но вы ж такой не купите, поэтому производитель делает дешевое но старается качественно. Этот скутер проехал дальше до 1000 км и продан. Ниразу не остановились по какой либо проблемы. А вот скайборд один раз встал спалив в предохранители в батках от нагрузки.

Не в чем. Причина в предвзятости ко всему китайскому, что я давно в челнах исправил. А если серьезно то гусянка новая после установки на снежик с новья чутка дубеет и принимает при хранении форму эллипса. После пробега 50-80км гусянка снова становится эластичной и равномерно размытой и больше не шлепает и не шумит и не шлепает.

@@cevnokia Спасибо! Я так и предполагал. Проехал всего 6км сегодня.

@@74Boris катайтесь в удовольствие меньше предвзятости. И все будет норм. Я ж капец как предвзято относиться и из за этого Дофига нервничал. Щас у на пода по 4900ки отъездили сфки. Все норм. Да бывает выскакивает что то. На дальняк ключи и зип никто не отменял (ремень грм и клдч для его смены, свечу, катушку блок сди, полторашки бенза и минимум 0.5л моторного масла даже можно отработанного взять) и в путь.

За эти деньги альтернативы нет. Все что вас окружает в большинстве китайского происхождения и не факт что это плохо. То что в эксплуатации надо следить я бы не сказал. Предыдущий у меня скутер 800 км отъездил и не разу не встал. На этом 400 км. Вставал один раз. Сгорел предохранитель на батке. Поменял и поехал дальше. Причем на этом еще аморты живые сзади. Покупая любую технику дешёвую вы готовитесь что то допилить. Хотите надежнее то ценник от 500 т.р. ито если это спорт байк электро то там 500 т.р. будет нечто подобное. Хотите что бы было чутка по дороже то готовьтесь на 800т. Р. А это за 200 и возит нормально. И вмеру динамично. Ну а выбор делать вам. Если изоленту и отвертку в руках не держали то это ваще не ваше.

Спасибо за совет. Надо будет залезть. Тока вот есть еще одна проблема как я считаю по серьезней. Это то что на 3 режиме скоростей в диапазоне 55-65 кмч при разгоне скутер дёргается (кратковременно пропадает мощность на 0.5-0.7 сек). Раза 2-3. По ощущениям происходит срабатывание защиты на батках. Скутер заявлен как 2000ватт*2. Батут по 40 ампер. Но скутер выдает 5200 ватт в сумме легко. Но другие симптомы отвергают версию срабатывание защит батарей. Ибо установка второй батарее усилила силу рывков. Хотя должно было быть наоборот ведь две батки должны были перераспределить нагрузку. На 1 и 2 режиме рывков нет. Хотя на 2 режиме по прибору тоже пики мощьности до 5200 ватт возникают. Как победить не знаю. Самое хреновое что если бросить газ то бывает возникает момент такой хреновый что скутер начинает тормозить. Да так что допа будто на машине на механике ниже скорость воткнул да не на одну а на 2 передачи вниз . И выворачивание назад газа не помогает ибо газ за дэмпферирован на 1-1,5 секунды. А если еще рекуп добавить как эта каша дурацких настроек потом заработает хрен знает. Вопщем на батки не похоже. На двух батутах защита бмс должна была не усиливаться а пропасть. Такое ощущение что контроллеры как то конфликтуют что ли или сами по себе гасят мощность на определенном диапазоне скоростей. Хотя опять де скорости тут не причем. Точнее само значение скорости. Ибо в гору рывков больше и сильнее. Так что точно что то с нагрузкой связано. Но и с горы тоже есть рывки. И на одной батке и на одном моторе тоже есть рывки но едва заметные. А там уже всего 2700 чатт на один мотор. И одной батки должно быть щаглаза. Тем более одна банка два мотора везет и на 2 режиме ваще без рывков хоть на 2х моторах хоть на двух банках. Провод подключения переднего контроллера вроде стабилен по подключению. Всю голову уже сломал.

@@cevnokia сигналка стоит? Попробуй отпаять провод от точки А3, и проехать опять. Он отвечает за блокировку колеса в момент срабатывания сигналки.

@@igorm925 сигнала стоит. Но как она может влиять? Какой фактор срабатывания блокировки сигналкой?

@@cevnokia ты проверь и будеш знать, или она или ещё где то надо искать. Метод исключения. Только она может так блокировать колесо и не давать ручке газа работать. Не забывай, что это все китайское и комплектующие дешовые

@@igorm925 да еще не понятно, контроллеров то 2, оба распаивать под круиз или от сигналки🤦‍♀️

Прочтите что вы написали. Ниче не понятно. У меня не икра. Что бы это ни было а скайборд. Если проблема только в колесах. То на этом скутере с балансировкой колес более менее норм.

Батарею разряжаю до 50-60% и домой назиму хранить. Но и зимой пробовал ездить. Едет норм тока резину надо соответствующую, скользко на шоссейке, буксует и норовит выскользнуть вбок из под тебя. Храню в гараже. Гараж не отапливается. Темпер уличный или чуть выше. У нас зимой максимум -27. А так обычно -17 -15. Но можно и на улице под чехлом. Че ему будет!?!. В самом скутере погибать нечему. А в батареях влага может образовывать конденсат и вызывать микро расписания и разрывы скажем так тканей. Так же корродирование элементов контактов. Думаю особо ничем не будет батарее в -15 если уровень заряда будет в районе 50%. Но я бы экспериментировать не стал. Зимой эксплуатировать батарею лучше после тепла. Далее при работе она себя греть будет сама. Но опять же при разумных пределах температуры.

@@cevnokia спасибо за ответ, осталось понять надо монопривод 3/4 киловата или полный как у вас, живу тоже в холмистой местности

@@alexwing5002 в этом вопросе к сожалению не подскажу. Сам маялсятим вопросом. В видосах магазинов правды нет. Хотя правду о мощьности можно показать элементарно в разгонах. На время до 60кич, до 70 кмч и т.д. Когда я брал первый ситикоко. Ч нашёл тупо обзор где загонялись 4 квт на моно проводе и 4квтта да по 2 квата. И полный привод оказался чуть шустрее. Но это было тогда. А сегодня есть самокаты которые едут на 4 кватах на прямом приводе 90кмч. Мой же максимум 73кмч едет. Цифры эти о мощьности это мутная тема. Указывается номинал мотора. Но эта величина по сути не говорит риочем. На скутере с 2кватами могут стоять колеса по 1000ватт. Которые переваривают 2кватта легко. Да они едут быстрее чем бы ехали на одном киловатте, но не настойка быстро и эффективно как колеса на 2квтта. Но и это все фигня. Я прихожу к выводу что колесу что бы вас быстро вести и быстро разгонять надо на самом деле от 6 и более кватт. Да если по честному взять подать во 2 кватта в 2 колеса и сравнить с одноведущим скутером в который подать 4 квта то скорее всего полноприводный уедет чуть быстрее. На полном приводе есть выбор и модно отключить одно колесо. Но этому толку мало. Потому что контроллер дает мощность так- если разгон то полная мощность. если не Горка и скутер уже разогнался то мощность на колеса будет самая низкая. Ну в цифрах это допустим 4000квт в сумме на оба колеса или 4000квата на одно четырехкиловаттное колесо. Если разогнались то мощность выдаваемая на колеса упадет до 800-1300вать.. Тоесть упадет до той мощьности которой достаточно поддерживать эту скорость. И это по 400-700 ват на колесо на полноприводном. Если скутер двух моторный и мы отключаем передней колесо то на заднее колесо будут ити те же 700-1300 ватт для поддержания скорости. А в гору мощьность упереться в 2000ватт. И будет мощьности не хватать. А монопоиводной на 4000 ватта даст мощность и поедет. Я к тому что экономии или перерасхода не будет там или там на полном приводе или на моноприводном скутере. А равно как и на полноприводном с отключенным передним не будет экономии на одном колесе. Ну тока если вы умышленно будете осознавать и ехать на одном колесе терпя недостаток мощьности. Ну дак можно то де самое делать на полном приводе со всеми включенными колёсами тока не давая много газа. Или включив ограничение в виде скоростей. Тоесть 2ю или ваще первую. Тогда можно ручку газа жать на всю. Но скутер будет ограничен передачами и будет экономить умышленно. Вопщем я лично считаю что полноприводный чутка бодрее в горки будет ехать. Ожидаю что с нормальным полноценным 4кватным колесом скутер тоже нормально будет ехать в горки. Ла чуть может плавнее разгон. Но все равно достойно. А может и не уступит. С хорошим колесом 4кватта и с пиковой мощностью 6000-12000 ватт скутер будет стоить под 400000 тысяч. Но будет ехать под 90кич и легко шпарить в горки на одном колесе. Но того что сейчас у меня в полне с головой. Для города 70кич за глаза. Разгон не пуля но достаточно. Особенно если весите мало. Я вешу 115кг. Разгон до 60 км у скутера 9 сек. Можете на чем-нить симетировать такой разгон. Это наверное как 60-70 кубов двс скутер. Мощность у этого в видосе 5700 ват. В сумме в пике. Пр номинале 4000ватта. 12000 кватт разгоняются до 60 кич 4.7-6 сек

​@@alexwing5002 вот вам ответ на ваш вопрос: czcams.com/video/kb96GpfjbdE/video.htmlsi=n04JbzvVTE1GSOIZ Заявлено 3950ватт. Скорее всего так и есть. А возможно и больше так как скайборд бывает ставит мощнее компоненты как в моем скайборде. Но не суть. Пусть будет 3950 ватт на одном колесе. В конце видео разгон. Одно колесо разгоняет Женю весом 75 кг пачти 20 секунд. Меня же вайтсибирь суммарной мощностью заявленной и замерянной прибором 3950ватт разгонал на полном приводе помница за 12.8сек. (Смотрите мои разгоны в моей листах скайборд и вайтсибири). А скайборд с замерянной мощностью 5700ватт на 2 колесах разгонял помница за 7 или 8 секунд до 60 кмч. Мож уже чето путаю. Но точно не 20 сек. Так что видимо если хотите разгон по выносливее в горки и и более быстрый то наверное придётся тогда брать полный привод. Но там в деке изза 2 контроллеров места мала. И для 2х моторов лучше 2 батареи. Либо одна мощная. Точнее емкосная. На 4000 ватт в сумме 18-20ач мало. Больше просадок по мере высаживания батареи и и хуже чутка тянет даже на полном заряде. А посаженная под конец так вообще перестает разгонять. 2 батареи и тянут пачти до конца норм. Но это если брать такие дешевые скутера. На не мощьных моторах. Тут видимо все-таки максимальную мощность указывают. А номинальная тут в сумме ват 1200-1700 это когда едешь по горизонтали и уже полностью разогнался. В болеее дорогих скутерах указывают номинальную 4000 ватт на одном колесе. Там как правило моторы бош и пиковая там мощность под 6-12квт. А на редукторных моторах с центральным расположением там еще бывает с охлаждением. Такие скутеры за 4-6 сек разгоняют до 50-60кмч. Как то так.

Какую блокировку? Что снять? Это вообще вопрос у вас или утверждение? Я знаю только как скорость изменить не разбирая проводку на этой панели приборов.

@@cevnokia добрый день подскажите пожалуйста как снять блокировку на Citicoco .Висит какой-то знак на табло с правой стороны самом верху

Что от этого рекуперация начнётся? Значок восклицательного знака означает торможение но и рекуперация происходит во время торможения. Рекуперация это и есть торможение только за счёт сопротивления колес. Называеться рекуперативное торможение. На нормальных контроллерах загорается вовремя рекуперации вовремя торможения именно этот значок. Значок внимания. Так что назови это значок хоть тормозом хоть рекуперативным тормозом. Рекупа по факту нету. А так можно так же докопаться и стопаки на машине назвать не стопками а задними фонарями только смысл от этого не измениться.

За 550000р будет возможно не криво. Но я в этом не уверен. Потому что самое дорогое в таких скутерах это мотор и батарея. Тут батарея 18.5 ач. А вот в модели скайборд "урал" батарея 100ач. И он стоит 550т. Р. Думаю там внутри то де самое. В любом случае. Когда сами себе будете выбирать и покупать скутер за те деньги что у вас есть. Вам придётся с чем то согласиться. Хорошо так все хаять когда есть на скутер от 500000р. А если есть всего 100000 то даже на этот в видео скутер не хватит. Он стоит 180000р. С батареей 18,5 ач. Можно поставить 3 батареи. 45т. Р. Каждая. А это значит еще +90000р к цене. И пр. Этом ниче не измениться кроме дистанции пробега в плане качества. А цена в сумме будет больше. Боюсь представить скока стоит батарея 100ач. Так что, девушка, делайте правильные выводы! А не поспешные ;-)

@@cevnokia я разобралась что батарея самое дорогое, но есть самокаты на которых я катаюсь там тоже минусы свои, лан дядь хороших вам дорог!

@@Agata24 да, приходитлся выбирать. Размеры самоката. Размер колес, мощность, размер батареи, ну и бренд конечно и качество. Я выбираю полный привод и большой самокат. Потому что имею права и готов ездить как на мопеде на нем. Большой самокат это большой вес и больше материалов. Отсюда цена. Отсюда требования к мощьности. Для такого веса 4000 ватт очень мало. Едва хватает для 60кмч и вялого разгона. И средней скорости при полном газе в горку (не хватает мощи). А на одном колесе еще меньше мощи при тех же 4000 ватт. На этом самокате где мы пишем комментарии мощь фактическая 5700ват с 2х колес. Он едет в горки по больше того красного от вайтсибири. Хотя косяков тут больше чем в первом. В то же время 5700 ватт для маленького самоката могут быть сверх избыточными. НО. Я не выбрал маленький изза безопасности. На таких больших я не боюсь кочек. Могу тормозом оба колеса пустить в юз в случае необходимости быстро остановиться и не перелечу через руль, как произошло бы на маленьком но мощьном самокате. Про качество. В Китае много заводов. Много больших и еще больше маленьких. Все собирают типовые самокаты. Качество зависит от заказа . заказчики такие фирмы как скайборд, вайтсибирия, и т.д. держать свой завод в Китае нет смысла. Так вот можно заказать любой самокат по качеству у китайцев на заводе. Чем оснащенее и качественнее самокат тем он дороже. Это помимо мощьности и размера батареи. Только купят ли такой самокат в россии большинство людей!?! Ответ -нет!! Поэтому производителям самокатов приходиться из расчета массовых продаж удешевлять продукцию. И поэтому местами страдает качество. Массовым у нас являются не богатые люди. Поэтому заказчики в Китае делают самокаты оптимально качественными и разнообразными по оснащению. Но не идеальными и из дешёвых материалов что награни качества. И оно порой страдает. Хочешь хорошее качество но мало денег это значит будет маленький и маломощный самокат который едва будет ехать в горку и не далеко. Типа ксиоми за 30000р. Не далеко это 5-15км. Хочешь больше характеристик готовься к худшему качеству. Вот к этому мои видео и готовят. А не к "фу говно ... Не куплю.. !". Ну конечно дело личное каждого... Но попробуй найти дешевле и качественнее!!!. Врятли получится. Ну и по большому счету я все исправил и в этом скутере. Колеса тут более тонкие и их не Колбасит. Рывки конечно не устранил. Но в целом если не докапываться то ездить можно. Вопщем вам , мадам, тоже удачи. Набирайтесь опыта. Зарабатывайте достаточно для ваших желаний денег и покупайте вещи по душе. Тока не тяните . порой лучше купить вещь здесь и сейчас за дошего и потерять надо оно вам или нет. Потом вещь перепродать с минимальной потерей денег если не вкатит. Чем наслушаться не честных отзывов от лестных магазинов за большие деньги и потом обнаружить не то что ожидал, иди не дай бог ваще косяки. А продать дорогое уже труднее ибо не у всех есть деньги. Вопщем тоже вам удачи!!!

Намучался? Видимо у вас опыта нет с китайской техникой. Я все что в видео показал уже устранил. Кроме биения колес что есть у всех 42 см покрышек и сильно не мешает. Самокат благополучно откатал 1000км за 2 сезона и продан добрым людям без потери цены. Так что как то так. Пока вы думаете брать или не брать такой самокат стоит уже 170т. Р. К сожалению косяки всё равно встречаются. Смотрите видео про второй мой самокат от скайборда. Там пачти все то же самое (аморты, туманки). Но я ни на том ни на том не мучаюсь. А езжу когда мне в оходку по хорошей погоде прокатиться.

Самокат в моем видео и в ваших видосах это разные самокаты. Мой больше по размерам раза в два и динамика хуже. Колеса больше. Но суть не меняется. Все равно там да сям надо доделывать. Если не нравиться. А можно даже не знать и ездить так. Это не мешаетэксплуатации. Ну кроме потекших амортов остальное не поломки. А настройка под себя. Но я видео снимал показать людям тем кто умеет ковыряться что в этой технике есть что доделать. Ну и обижаться не стоит на такую технику за косяки. Нормальный качественный самокат не может стоить дешевле аналога с двс. И как правило качественный электро дороже в 10 раз а то и более чем двсный. Покупая такой который стоит в сего в 4 раза дороже скутера не стоит надеяться что там все "огонь". Это ж логично да!?!. А когда делаешь покупку осознано уже после этого мучаться не будешь. Вот как то так.

Поставить батарею хорошую для чего? Как батарея счетаеться хорошей? У комментария я вижу ник @user-kt6qm3wq5f на который даже нажать не могу что бы увидеть хотя бы ваш канал. У скутера ограниченный размер батарей. Стоят две от скайборда батареи. 18.5 а/ч с бмс 40А. Скутер на 2х моторах развивает под 5400ватт. Каждая батарея стоит 45т. Р. У скайборда. А учитывая текущий курс я ваще боюсь представить сколько цену заломят за новую батку остальные. Или за хорошую качественную сборку с новых качественных элементов питания. Бо'льшая батка не влезет ни водну ячейку скутера.

Вопщем кое как поиском по фразе kt6qm3wq5f нашел ваш канал. И отвечаю на комментарий посмотрев ваше видео: Батареи на ниссан лиф у нас не валяются по дворам. Они стоят денег. И на Камчатку их тоже за деньги надо еще доставить. Про качество бу батарей умолчим пока. У меня 2 мотора 72 вольта а значит в максимуме 84 вольта заряд. Контроллеры по 35 а 2 шт. Итого нужна для батареи плата бмс 70а минимум. А то и 80а. На 72в. Бмс тоже стоит денег. Вот этот огород который вы в своем видео соорудили. Еще надо спаять. Что в принципе для меня не проблема. Потом запихнуть в какой то корпус что бы при тряске все это не развалилось. Далее все это как то разместить на скутере что бы выглядело еще нормально. В чем я сомневаюсь что получится без конструктивных изменений. И вот тогда возникает вопрос НАХЕРА !?! Что такие плохие стоковые батареи? Или ради того что бы только что то сколхозить и потом похвастаться. Ради экономии? Сомневаюсь что это экономия. И боюсь можно еще потом пожалеть . Я давно перестал на своих машинах делать подсветку ног и обшивать руль самодельной оплеткой мехом из старой шубы жены. Ну тоесть заниматься колхозным тюнингом. А раз уж заниматься колхозом или тем чем вы в своем видео представили то уже делать до конца. Вплоть до переваривания рамы и изменения отделок батареи и корпуса скутера что бы это все выглядело не колхозно. И не встало по середине дороги. А это явно окажеться не дешево . Даже если вы купите тридэ принтер и напечатаете детали скутера на принтере сами. Про увеличение веса батареи и как следствие всего скутера я вообще молчу. А равно как и про качество таких бу батарей от лифа. И их идеальности отбалансированности относительно друг друга. Ну и в итоге скажу- у вас в видео тока недоделанная батарея. Нет видео как вы ее собрали, отделали внешне и вкорячили себе на скутер. И как все это выглядит. Ябы посмотрел на это. Вопще мне что бы не заниматься этим колхозом проще купить еще одну батарею на 18.5ач что бы этот скутер у меня ехал 90км пробега при полной ручке газа на 2 режиме (нормальном) по камчатским горкам со скоростью 60кмч на полном приводе выдавая в горки под 5квт при моем весе 112кг. А еще проще продать этот скутер и купить более мощный с большей уже собранной оттделанной и красиво встроенной в скутер батареей. От хорошего производителя. А сборку банки для себя какой мне надо я уже не раз рассматривал. И уж точно не из бушных батарей лифа. С новых качественных элементов + бмс+доставка+разделители ячеек+отделочный материал+корпус+разъёмы батареи все это выходит не дешевле чем купить у производителя готовое. Давно выкинул эту идею из головы. А то что на али экспресс продают дешёвые литийионныые банки то бу-шное говно. Кот в мешке. Бесполезно потраченные деньги. Я на али экспрессе с 2014 года и не раз покупал батареи с али стараясь с экономить на различные устройства на стоимости батарей. Знаем плавали. Так что спасибо за совет. Пока так как есть погоняю.

Спецом щас глянул номинал этих ячеек. Это мне надо собрать в ряд 10 батареек. Что бы получить 84в. Не конечно емкость в 66ач это круто. Но куда мне пихать батарею весом в 40кг? Родная батарея весит 7,5кг. Тоесть 3 батареи будут 22.5кг при 55.5ач. И выглядеть это будет все незаметно. Не ребят вы чет загнули и переборщили. Мне ваше предложение не интересно точно.

Думаешь специально выбирали мне хреновый скутер что бы я потом о нем еще и видос снял? Не логично. Прошлый видос про косяки вайтсибири имеет более 20000 просмотров. А это живые люди. Которые потом могут и не купить. Уже только по этому критерию врятли не кондиция. К тому же скутер приходит в китайской упаковке. Никто еще не разбирал ее. А значит он просто выдернут из обычной партии таких же. И так как у меня это уже второй скутер. Есть снегоход китайский российской сборки (там кстати ваще по минимуму косяков). Я знаю какого качества и что ждать за такую цену. Этот скутер в принципе соответствует цене. Хотите дороже цена от 390т. Р. (Супер соко и др.) Большинство людей даже не знает что и как должно работать. Я снимаю реальность. Если вы берете скутер собранным у дилера, вы вообще не должны знать о косяках. А косяки бывают даже на машинах с автосалона.

У меня на первом вайтсибири железная была. Ее можно заварить. Правда металл тонкий. Если пластик то запаяйте паяльником. В этом скутере ЖЭКа железная а снаружи оптикатель из пластика. Ну а так пишите производителю с прозбой купить дэку у них. Либо ищите на али экспресс. В приложении али экспресс есть режим определения товара по фото. Мож найдете. Но я бы тупо запаял и ездил дальше. Жэку снизу не видно. Пайку тоже не будет видно сильно. При пайке используйте мелкую металлическую сетку типа как в друшлаках из металсетки. Она усилит жэку. Паять очень легко посмотрите видосы на Ютубе о пайке пластика бамперов и т.д. просто боюсь если у производителя/экспортера не будет запчасти то и на Алиэкспресс может не быть. Штампуют из как новые сотовые телефоны. А что бы были запчасти нужны долговременно выпускаемые вещи.

@@cevnokia в принципе я думал вымочить стекловолокно в эбокситке и прилипить эту ткань к дэке , на алике нашёл такую деку но она немного отличается от моей , ладно буду думать , благодарю за совет

@@cevnokia и ещё не могу понять какая у меня модель , взял с магазина но без документов и продавец не знает как называется эта модель, единственное что он мне сказал так это то что в названии есть слово харли

@@Shimon77 ну если скайборд то на сайте их глянуть.

@@cevnokia нет не их фирма , я в израиле приобрёл в обычном магазине

Ооочень рекомендую проверить. На вайтсибири 2020 года, на скайборде 2022 года одинаково сухозяряженные аморты с приваренной гайкой вместо клапана. А узнал я об этом в 2020 году из видосов про скутеры 2019 года. 5 лет прошло и ниче не меняется в ситикоках. Попробуйте поиском по бтубу "переделка передней вилки или перьев ситикоко" Там делов на вскрытие 10 минут. Ну и модернизация делов часа на 2. Прокладочки я в этот раз сделал коронкой. Коронка приходила в комплекте для врезки камеры заднего вида с али экспресс. А на ситикоко прокладки делал прям вручную вырезая ножом. Зато работает подвеска потом совсем по другому.

Интересно когда поломается куго, где вы запчасти будете искать, у них ведь нет сервиса и запчастей, когда покупали уточняли это вопрос?

В моем случае мне все равно придётся заказывать амортизатор от стиральной машина. А вот знать бы еще какой заказывать. Что бы с него выдрать резинку.

Спасибо за совет

@@cevnokia да они все вроде стандартные, сходите где стиралки ремонтируют, б/у наверно оставляют.

@@evgeniy_solikamsk75 да город маленький просто. Но наверняка где то их ремонтируют и у нас. Спасибо за совет.

@@cevnokia на озоне есть амортизаторы boch они уже с металлическими втулками на 8 идут. 00118869, SAR 005BO

Да разво такое значение важно. У меня ватт метр стоял.

Если честно не понял конечной вашей цели. Как сделать так что бы был 0000 на пробеге. Не знаю. Скорее всего манипуляционного какого-то способа не существует. (Путём нажатия кнопок). Но уверен что панель можно прошить и записать (сбросить ) пробег (прибегая к специальным приборам). Как это сделать не подскажу. Как откорректировать правильность намотки скорости по gps я рассказал в этом видео. Способ проверен на приборной панели как в видио. Но возможно сработает и на других. Пробуйте.

Я не менял. Мне скайборд достался очень лешего. Семья не поддержала электро движение. А два скутера много. Сибирь более резвая и жесткая рушиться резче. Но дисбаланс колес. За 1000км не подвела. Скайборд мощнее, пачти нет дисбаланса, мягче рушиться чутка затарможенее. Поэтому выбрать было сложнее. Выбрал скайборд.

Да если все устранить то скутер норм. Я отъездил пачти тыщу и ничего не сломалось. Если нет холмов то можно моноприводный скутер

Я купил трицыкл. 2500ватт. Цена 1600$. Подумал что три колеса получше. Послезавтра буду складывать. Байк в дороге. И меня уже пугают диски, аморты и крепежи разные. Готовлюсь морально доделывать

@@r.v.5503 если эксплуатировать не в лесу (корни, ямы, бугры) и в сухую погоду,то думаю доделки не понадобятся.

Хозяин 600 ки уже более 2000км на катал. Доволен. Поищи тележки тока к 2200км накрылись.

Да нету времени гонять. Всего 400км накатал. Тока цпг поставил 170сс . поставил попробовать. Стала чутка мощнее но максималка так же 45кмч.

@@cevnokia спасибо, понял Вас. Такой же приобрëл, но ещё не катался даже))

@@GU-GA- если 18 год то дырок в капоте по аналогии с сф200 наделайте. А то чутка жарко мотору.

@@cevnokia 19 год по паспорту. Полностью чёрный капот и боковины

сейчас с альфовскими катаешь?

@@voloshin25 да, задние от альфы. Передние тоже поменял. Вытекли. Подбирал по длине и диаметру от скутера. Подошли идеально. Радуюсь.

@@psiholog-nikita-kozin переднее только внутрянку или все перо? Только собрал свой коко проехался и понял что подвески нет ) ахах решьіл глянуть что интернети говорят)

@@voloshin25 переднее все перо целиком поменял

@@psiholog-nikita-kozin крепление под супорт подошло?

Товарищ, вы че!?! Вы думаете я видео снял показывающее что расширители мешают мало кубатуреым снегаходам ехать и из-за них вязнут упираясь лыжами в снег и потом стал дальше ездить на расширителях? Вы серьезно? Неужели я так плохо видио снял!?! Неоднозначное название видео дал, описание не понятное под видео!?! Я видео и снял для того что бы показать что без расширителей едет нормально, лучше, классно, и игриво.

@@cevnokia товарщ морда вверху а жора внизу

@@user-km9sl2my7h и? Для меня это очевидно. Я об этом видео и снял. Еду в видео на расширителях, потом без и показываю что едет норм. Что бы народ не велся на рекомендации таких же поведшихся в инете и не тратил деньги на расширители. Я свои опробовал и тут же снял. Нахера мне ставить расширители назад, что бы мучаться? Ну разве не очевидно из посыла видео что расширители зло!?! Катаюсь без расширителей в любом снеге. А расширители тут же продал. Вы мне зачем это пишете? Для меня расширители все и так понятно. Нельзя снять расширители когда они сняты уже.

Лажа треснула одна. Паять замучался. Ударился о камень. Пробег 490км. Установлена цпг 170сс. Серебрянные окрашенные детали в хвосте ржавеют. Так все норм.

Есть

У вас что за техника?

Что? О чем вы? Я тестировал с расширителями и без. Именно по пухляку. Причём тут свежий след?

@@cevnokia это я написала на середине видео, а так да разница есть. Вы на своем снегоходе поднимались по сухой речке за верблюд на Авачинской?

@@user-ls8fi5oo6t на Ютубе не пишут "в середине видео" пишут время момента. на этом нет снегоходе не ездил на вулканы. До этого был динго т-150. По сухой речке нет смысла подыматься там прям на машине можно подьехать. У меня разборный т-150 был (смотрите плейлист т-150). И на т150 я прям от сф ездил на авачу на лавовую падь. Тоже видио есть короткое. Этот снегоход может тоже самое что т150.

@@user-ls8fi5oo6t я пробовал ити в пухляк наоборот по не ходенному с лыжами без расширителей и с расширителями. Поэтому если я там где то по следам пошел то неактуально. Все ж думают что расширители таким снегоходам проходимости добавляют. А получаеться как раз наоборот. Лыжа встает. Носом в пухляке и упираеттся вовремя движения вперед. Не прям встает встает свечкой. А чутка задирается. Но этого хватает что бы зарыться в пухлом снегу.

@@cevnokia интересно, можно ли на таком снегоходе сьездить на бичевинку, там есть один крутой перевал? Очень прельщает стоимость снегохода и экономичность, особенно если использовать для покатушек.

Это вы мне говорите? Я знаю что диски обычно норм. Но бывают и диски кривые. А так в основном покрышки.

@@cevnokia да я вам говорю это, а что смущает?

@@cevnokia поставьте покрышки цст и немного удивитесь, на даннвй момент это немного исправит ситуацию !!! По крайней мере мне , да и многим кого знаю помогло

@@user-yt1ox2og3k не буду даже заморачиваться. Во-первых дорого стоят покрышки, во-вторых доставка на Камчатку не дешёвая, в третьих это ваще не проблема и это финальная и основополагающая причина. Ну и в 4х я этот скутер успешно продал. А обзор делал нытиками которые покупают технику за дёшево и ждут люкс качества. А во всех обзорах магазинов тока хорошие качества отображают освещают. Я только здесь совершил ошибку так же про хорошие качества не сказал. И получилось однобоко. Сейчас у меня скайборд 2вд с более низкопрофильной покрышкой. И все равно немного есть расколбас. И причина не в покрышках. В балансировке колес. Кривые колеса могут существовать а могут несуществовать тоесть стоять качественные. Такие автомобильные колеса балансировать по-любому надо. И вот именно это решение проблемы а не переплата ща новые покрышки с псевдоаотенциальным улучшением в случае замены. А вот как балансировать колеса с моторами вот это вопрос. Вот это именно проблема. Все сто заточены на автомобильный диск. Придеться изощиряться. А ват как это гляньте в инете. Я даже не стал балансировать.

@@user-yt1ox2og3k да пачти ничем не смущает, кроме того что я прежде чем купить пересмотрел кучу видио, перечитал форумы, купил скутер осознано, зная косяки заранее, снял видио и это видио я снял что бы показать недостатки а не пожаловаться на них. Я для людей снимал а не для себя что бы показать проблемы и ожидать на проблемы советов... Мне про покрышки все очевидно и понятно. И что делать тоже...

Не поддавайтесь еогнетивным искажениям. Я показал в ролике только негатив. Но ведь у этого транспорта есть и плюсы которые могут перевесить. А недостатки можно устранить. Я все устранил и самокат ездил без проблем и за 1000км ни разу не подвел. Оставался только дисбаланс колес. Более того имею скайборд и его я уже толкал . И да так и есть это один из крупных производителей точнее сборщиков в россии такого типа самокатов. И еще... Это модель 2019 года. Т.е. на новых самокатах уже нет дисбаланса. И возможно остального уже нет. Еще раз взгляните на те косяки что вы, увидели. Подумайте сможете ли вы их устранить, или предьявить дилеру на устранение по гарантии. И все будет норм.

Нету проблемы. Катайтесь разминайте гусянку. Все пройдет.

@@cevnokia я тоже так предполагал

Да, неплохой если понимать свои задачи. 👌

Друг. Какая нахрен третья лыжа? Я на , сной мобайл с 2014 года. Ирбис динго т150 разбирал от мотора до гулянки полностью, и третя лыжа была. Начитался форумов. И ставил как дурак. Открою тайну, она мало помогала. Но как то помогала. Это тебе что ирбис динго т150 с голой рамой? У тебе есть такой снегоход как на видео? Походу нету. А у меня этот снегоход есть. Нахрена мне ради расширителей потом колхоз еще какой то городить, третьи лыжи.., если он без расширителей едет по снегу, в стоке лучше чем с расширителями. У него днище плоское от морды до гусянки как у нормальных снегоходов. Куда мне там 3ю лыжу цеплять? Что за бред вы пишите? Передаточное число не хочу менять. Скорость упадёт. И дело тут не в звезде. Хотя в мощьности дело тут есть. И тяжелая у него больше гусягка. Да даже не важно это. Я лично и в видео это показал что расширители лыж этому снегоходу просто мешают ехать. А вы все можете покупать их в магазине и мучаться, если вам так вериться что это нужный аксессуар. Я с удовольствием их продал на Авито. Мне даже как рушиться снегоход на расширителях не понравилось. Этот снегоход не гребет снег перед собой. Он в видео что на расширителях что на обычных лыжах днищем едва касаеттся снега. Он упираеттся расширителями лыж в снегу. Как если вы выставите вперед руки, задерёте чутка ладони вверх и растапырете пальцы и начнете толкать снег руками. Лыжа не идет горизонтально. Изза ширины расширителя нарушается "развесовка" лыжи в снегу. Короче. Вы теоретически рассуждаете а я все физически ощутил и видел. Проехал с расширителями и без в одно время, по одному снегу, в тех же местах. Вам никак не понять? Не понять как это - "лыжа шире а снегоход не едет"? Да вот так! Если видео вам мало поверьте на слово. Просто люди на такие снегоходы ставит расширители, на ирбис т150, на эту сф150л, на легкие снегоходы. А это идиотизм. Вот что хотел в видео показать.

Вы главное не поддавайтесь когнитивным искажениям. В том плане что то что у этого скутера то не значит что будет и у остальных. Более того, если вы будете брать от дилера то вам все устранят. Даже если далеко от дилера то посмотрите на это дело с другой стороны, а именно - задайте себе вопрос "а что брать" и поищите ответ. Вы врятли найдете его. В лучшем случае вы можете переключиться на конкурентный скутер. Но вы думаете там косяков не будет?. Да и тут то какие косяки? Кнопку прижало батарею заменить надо, амортизаторы накрутить задние если вы тяжелый (так можно по кочкам не ездить, по городу норм по асфальту), да и накрутить аморты не проблема. Туманки не работали. Я думаю это вообще кленичный случай. Уже прислали нормальные. И я заменил. Щас все светит. По брызгать на номер рамы лаком для волос. Хотя бы. Это не сложно. Но если не можете то и врот камот. Вы поймите я вас сейчас не уговариваю взять именно этот. Но и не гарантирую что не будет косяков в другой фирме. Более того вы бы может эти косяки что заметил я и не заметили бы. Ну кроме туманки негорящих, приняли бы возможно за "как есть" " мож так и должно быть, а мож ваше не заметили. Это индивидуально. Но вы взгляните цены на надежную брендовую технику. ВЫ ОХЕРЕЕТЕ. цена будет в лучшем случае от миллиона. Да и нужно ли вам два мотора. У меня горки мне нужно. В какомнитьровном городе я бы взял монопоиводной скутер с мощностью от 4000ват. Да еще бы с батареей по больше сразу. У скайборда мощьность завышенная по факту. У меня например 4000 по паспорту а по факту 5700 выдает. А докупать батарею то нато и выходит недели брать сразу одну большую. И еще берите с узким колесом спереди. Будет рулиться передок как мотоциклетный. Вопщем не пугайтесь. Косяки можно найти везде. И в дорогом автомобиле с салона. Видио снято не отпугнуть. А к тому что бы показать что бывает и такое. Это скутер один из первых с партии. Щас косяки наверняка исправит скайборд. Так что не паникуйте.

Тормоза прокачать вам придётся на любом байке хоть электро хоть двс если он придет разобранный в коробке. И сборку еще делать. Более того рано или поздно придётся все равно что то делать. Менять колодки, менять, жиджу в тормозах, качать колеса. Менять сгоревшие фары в случае чего. Купить технику любую и ожидать что она будет вечная это не реально. Дажевелику надо смазывать и подтягивать цепь, регулировать со временем натяг подшипников.

Кимко супер 8 двс 125 кубов полет нормальный.

Все такие умные! В моей деревне негде купить. Вообще на мопеды ниче нет. Уж поверь. И даже дело не в этом. Ездить то надо. И чутка добавить изолентой на якобы новые сайлентблоки это выход за неимением ничего. И опять же дело не в этом. Ты мозгом подумай. Пробег 90 км а сайлентблокам уже хана. А ты заметил тока что я изолентой что то намазал. Надо было обзор смотреть а не изъяны в действиях. И что бы я что то красил в этом ролике да еще и по грязи что то я не помню. Опрыскивание номера лаком это не покраска а защита номера от коррозии. Причем на новом чистом самокате. И если что то это называется монтаж. Ибо что делалось или не делалось с местом опрыскивания лаком осталось за кадром. Ну и почлелнее- на чем мне ездить это вообще не твое дело. Ты то видимо пешком ходишь. А я вот езжу и не на одном и видосы для вас критиков снимаю.

@@cevnokia Ха ,ленивый всегда найдет оправдание!

@@user-bu2wj5rc2v хе. Псевдо умный всегда делает выводы правильные. У вас видимо семейные проблемы.. Удачи их порешать. Не завидуйте больше. Зависть это грех. Бог накажет.

Все беспроблемные найдут себе проблемы чтоб дурить голову другим!