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黄色は、最速達列車の「のぞみ」です。大都市の中央駅である東京（・品川・新横浜）・名古屋・京都・新大阪にしか停まりません。 青は、各駅停車の「こだま」です。中小都市の乗客を運ぶ補助的な列車です。 橙色・桃色・赤は、準急列車の「ひかり」です。静岡や浜松など、のぞみ号では停まらない主要駅にも停まります。ひかり号の中で橙色は、名古屋から西では各駅停車となります。駅での実際の乗客案内では、ひかり号は全て赤で表示されていますが、この動画では停車パターンの違いを区別するため色分けされています。 （画面右にある、停車駅一覧の図も参照してください。） 丸は、毎日運行される定期列車です。（ほぼ毎日運行される臨時列車も含めているそうです。） 菱形は臨時列車で、毎日運行されるわけではありません。多客期にも支障なく列車を増発できるよう、普段は運行しない列車の運行計画を予め織り込んでいるのです。

@@manukoike9522 非常感谢！6月初刚刚去过了日本，但没有乘坐新干线。下一次一定会乘坐一次新干线体验一下。

関東私鉄では割と日常かも

丸が定期列車(とほぼ毎日運行される臨時列車)、菱形が臨時列車です。

Hello. Thank you for your comment. 😆The Tokaido Shinkansen is a major artery connecting Japan's three major metropolitan areas. All trains have 16 cars and a capacity of 1319 seats. The blue train is the Kodama train that stops at every station, and is the slowest train, but it is relatively empty.

@@japantrainschedule7427 a train for a view. In case you can see more then noise canceling walls or tunnel… 😅😂😂 How much more time the blue train need in comparison to the fastest connection?

Unfortunately, it only stops for a long time, and the Kodama train runs at the same speed of 285 km/h as the other trains. 😂 From Tokyo(東京) Station to Shin-Osaka(新大阪) Station, the yellow “Nozomi” takes approximately 2 hours and 27 minutes, and the blue “Kodama” takes approximately 3 hours and 56 minutes.

山陽新幹線始発用だからだと思います。

ご視聴、コメントありがとうございます！ 真ん中らへんに一応時刻載せてます。 また投稿したらぜひ見に来てください😊

上り列車を加えた時に干渉しない様にこうなってます。表示上の都合ですね(笑)

これ以上スジを増やすことはないと思います。貸切、団体、検測車両などは、営業で使わない日の臨時列車のスジを使って運行されると聞いたことがあります。

なるほど、解説ありがとうございます。

そのこだまが、東海道新幹線の中でも最も過酷、らしいですね。その次が新横浜始発のひかり。 いまはこのひかりの3分後に、新横浜始発の臨時ののぞみができていますね。

まさしく

小田原で通過させるか三島で通過させるかだもんね。15分近くも変わるから難しい

でものぞみはこの区間減速してるからそこまで障壁になってないと思う

ご視聴、コメントありがとうございます。名古屋着からの時刻が同じになる臨時ひかりと臨時のぞみです。2つの便の運行日が重なることはありません。

画面中央にアナログ時計が表示されてるの終盤になって気が付きましたのでご確認ください

@@user-rr4fu2pp8d ホントだ！気づかなかった

まぁ最高速が285ってだけで実際その速度になる区間は短いですから

ご視聴、コメントありがとうございます。名古屋着からの時刻が同じになる臨時ひかりと臨時のぞみです。2つの便の運行日が重なることはありません。

米原〜京都は駅間距離が長いので、それだけ列車が入れるという面があります

昔野洲に新駅を作る計画ありましたが中止になりました。野洲には巨大企業だったIBMの工場があり日本屈指の豊かな町だったのですが、大赤字になり工場撤退して寂れてしまいました。 米原～京都間に待避線のある新駅を作ればのぞみ号はスピードアップできるのですが。

@@pmmm117 閉塞の概念を通り越して、実際は普通に渋滞してるけどな。本町の歩道橋にいればよくわかる。

2ヶ月前にすいません あれ西明石退避じゃありませんでした？

このダイアグラムには出てきませんが、直後に新横浜を出る臨時ののぞみに、小田原で抜かされます。 ただ、その後は新大阪まで逃げ切りますね。

ほんとにそれ気になる

兵庫県明石駅まで逃げ切ります

ひかり533号とのぞみ99号ですね。新大阪で3分差なので本当は新神戸で緩急接続できればいいのでしょうけど、ご存知の通り新神戸駅は上下各1線しかありませんので、西明石で通過待避しています

@@user-od9nw3gm3r 明石駅に新幹線はありません。西明石です

熱海と新神戸は強引にでも待避線を作るべきだったね。地形的に難しくても不可能ではなかったはず

じゃあお前が自分で作れよ

はい？

俺のチャンネル作ったら相手の制作した動画作ったら著作権違法なるよ？w

@@Saga.Kintetsu 別に同じやり方で作ることは違法でもなんでも無いだろ

@@Saga.Kintetsu こんなに頑張って作ったのに詐欺だとか言われたらどんな気持ちだろうね