Video

Wo bekommt man denn die Ersatzeile dafür?

Gefaellt mir gut ,wie Du das machst!Ein Tipp von mir,was die Ueberzuege aus Plaste fuer den Kupplungs,und Bremshebel betrifft! Das haben wir schon zu DDR Zeiten so gemacht! Nimm einen Wasserkocher,Wasser rein,natuerlich!Dann schmeisst Du die zwei Huellen rein! Ganz kurz aufkochen lassen! Lange schmale Zange nehmen,herraus nehmen,Handschuhe !! Die Huellen drauf stecken,und mit der Flachen Hand eine an der Seite drauf geben! Fertig! Reisst nicht! Haelt immer,weil es sich wieder zusammen zieht ,also schrumpft! Darf man auch nicht wieder ab ziehen!!! Also ,wie Bockwurst kochen!!!! Viel Spass noch beim Restaurieren!

Mostra a carapaça ou andas fugido? Já enganas te poucos já!

Die Einbaueinrichtung ist beim Verkäufer Reparatursatz (AKF) andersherum angegeben (mit Bild): Dicke Seite zum Sattel, dünne Seite zum Bremsklotz

Warum schraubst du den Sattel nicht auseinander, sondern fummelst die Stempel mühselig raus? Ich will meinen Bremssattel auch überholen, deshalb frage ich.

Export Moped

Vielen Dank für die tolle Serie Beim Spalten, macht man die Lagergehäuse nicht vorher warm?

Korrigiert mich, aber ich glaube, die kurbelwellendichtung auf der Abtriebs Seite sitzt nicht tief genug. Sie soll nicht bündig mit dem Lagergehäuse sein, sondern ca 3mm tiefer

wie heist der song bei 6:25?

du nennst es schrotthaufen und ich würde mich darüber freuen xD

Bei mir hat der Rahmen un d das Typenschild die Gleiche Nummer - in den Papieren ist aber eine Zahl falsch geschrieben ... die Motornummer passt ... manchmal ist es halt komisch... Weiss woher kenne Alle Besitzer - was solls... ist Meine ;-)

Aber an eine S51 Enduro gehört auch der Aufkleber Enduro

Das sieht aus wie Bulgarien Kiste. Die bauen solche Gepäckträger Letztendlich kommen die aber auch aus Suhl

Hallo, wie ist denn der Stand der Dinge? Was ist aus dem guten Moped geworden? Gibt's da bald wieder ein Feedback? Danke

Bester Zylinder 😂

Top Video

Hi richtig cooles Video wo kaufst du eigentliche deine Simson

Tundragrau kommt auf Tank und Seitendeckel

Kleine Anekdote zur original DDR Qualität: 1995 nen M500 Motor geschenkt bekommen der seit 1980 in ner Garage vor sich hin schlummerte. Zylinder war mit Tüchern gegen Staub und Schmutz geschützt. Öl gewechselt, eingebaut, gestartet und Motor lief ohne Rasseln oder andere Nebengeräusche.

…immer drauf,gib ihm😂

Könnte kotzen, wenn ich das sehe… mach ihn warm und schraube gleichzeitig…gibt bereits genug Videos von Fachleuten, wie man den Motor ordentlich öffnet. Ohne Hammer!!!

Diesen emaillierten Auspuff gab es zu DDR Zeiten als Sonderzubehör zu kaufen. Habe an meiner S51 B2-4 zum Glück auch einen dran.

Schade das der 1 Teil alles erzählt wurde und jetzt nur noch mit Music unterlegt, zum zusammenbauen jetzt sehr schwer

Das ist quasi der Simson Kr 51/1 oder

❤👍

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

schwinge von ner n hat se auch(2:46),schon interessantes teil deine s50👍

bist du ein ossi

Reperationen am moped?? Was ist das? Habt ihr das Fach Deutsch auch auf euren Gymnasium???? 🤣👍

Wenn die Rahmennummer und das Typenschild nicht passen, bekommt man da nicht Probleme mit der Zulassung?

Moinsen! Wenn es ein original Auspuff und kein Nachbau ist dann könnte es sein das der von Werk aus verbaut war. Aufgrund der immer größeren Materialknappheit ab 1988 wurde im Montagewerk verbaut was gerade zur Verfügung stand. Mit freundlichen Grüßen

Sehr schickes Video. Bin gerade noch bis Oktober in Australien, aber sobald ich zurück bin will ich mir auch ne Simson s51 zulegen. Keine Ahnung von der ganzen Materie, denke es wäre aber ganz cool als Hobby und einfach nur die Fähigkeit zu haben mit Mechanik zu arbeiten. Mal gucken. Hoffentlich finde ich auch irgendwo eine halbwegs günstige. EBay kannte ja vergessen bei den Preisen hahah.

Super Video :) Grüße von der Zweitaktbudde

Was hast du an der vergasser eingestelt das der wieder ging weil ich hab das gleiche problem 😊

Ich hab vor Jahren auch ein Moped gekauft im Paket. Nachdem ich KBA Papiere beantragt habe merkte ich erst das ein Zahlendreher in der Rahmennummer / Typenschild ist. Auf dem Typenschild ist es eine S51B1 mit Nummer 479... Auf dem Rahmen steht 476... Alle Zahlen sind gleich außer die dritte. Fürs Typenschild hab ich KBA Papiere und für die Rahmennummer die einer S50 entspricht 60kmh Dekra Papiere 😀👍 War ein super Kauf das Moped.

Ich würde mal schauen ob die Rahmennummer von ner S51 ist. Weil so wie ich mein, hatten die S51 das Typenschild weiter unten als bei der S50…

Ich habe heute auf eBay auch eine s50 gesehen wo das Typenschild sehr original aussieht die Rahmennummer jedoch auch nicht dazu passend ist. Schon sehr komisch

Joa fröhliche Weihnachten 😂

Gratuliere. Ich würde sie so original wie möglich lassen. Du wirst aber nicht umhin kommen, die Simmerringe zu erneuern. Wie du schon gesagt hast. Diese Verschleißerscheinung ist bei allen alten Simsonmotoren zu beobachten. Viel Spaß noch.

Schönes Teil, hab genau die Selbe.

😅😅😅 Die Handschuh 😅😅🙈🙈🤦🤦

Das ist keine 250er. Der Rahmen ist von einer 125/150er

Sehr schön👍. Ich liebe die Vogelserie. Ich habe auch eine Star bj 1974. Einen schönen Tag euch.

Super Qualität, schönes Video...👍

Unsinn! Motor spalten und nicht alle Lager machen.

Ist ja schön und gut das es heil ist, aber kann man sich dann nicht die mühe machen wenigstens alle Lager und Simmeringer geschweige denn die Dichtungen zu erneuern ? Denn mit diesem kleinen Mehraufwand ist einfach wenigstens der Motor schier👍🏽

Also ich würde grundsätzlich bei jeder Motor Spaltung alles erneuern heißt Lager, Simmeringe, Sicherungsbleche, Dichtungen ...

Such dir ein neues Hobby geht gar nicht sehr unprofessionell 😱

Also 40€ für einen Lager/Dicht/Sicherungssatz hätte man da wenigstens investieren können

Bitte so nicht... Pfusch Sorry