Video

Moin. Nein, ein E-Prüfzeichen gibt es noch nicht. Nur eine EG Richtlinie "EG-Richtlinien stellen im Recht der Europäischen Union eine Besonderheit dar, da sie keine Richtlinien im ursprünglichen Sinn sind. Sie richten sich vielmehr an die nationalen Gesetzgeber der EU. Diese sind aufgefordert, die europäischen Richtlinien in nationales Recht umzusetzen". PS: Ich habe unsere beiden Bikes trotzdem umgebaut, da mir die Sicherheitsaspekt sehr wichtig ist und das normale Licht bei den BANDITS einfach und im Vergleich schlecht ist. 2 TÜV / Polizei - Kontrollen später auch keine Probleme oder Beanstandungen. Das Licht ist richtig eingestellt und nicht greller als die Lampen bei anderen Motorrädern mit LED aber bei Regen und in der Nacht ist der Mehrwert unbezahlbar. Zusammen mit den Highsidern ist es mittlerweile eine andere Welt. Die Zusatzscheinwerfer sind selbst vom Werk eine Grauzone hier bei uns in Deutschland und dürfen laut Gesetz nicht zugeschaltet werden (Zusatzscheinwerfer als Abblendlicht). Egal ob GS, Honda usw. Gemacht und gefahren wird damit trotzdem. Beste Grüße. Stan

@@dersiegenthaler Moin. Ach das klang schon (für das System) normal aber im Vergleich nicht gut genug. Ich habe es auch gleich mit 2 Helmen getestet und natürlich quer mit unserem Senas. Und ja... es hört sich an wie fast bei den anderen Intercoms an (außer dem 20 S Evo). Mittlerweile habe ich aber auch fast alle namenhaften Intercom-Systeme unter die Lupe genommen und getestet. Ob Shoei, Schuberth, Nexx, HJC und natürlich alle SENA. Es kommt aber noch ein VLOG im welchen ich die Problematik aufzeige werde. Danke fürs zuschauen. Beste Grüße. Stan

Jup. So ist es. Jetzt mit meinem 14900k sieht die Sache ganz anders aus. Dazu kommt aber noch ein VLOG über den Bottleneck-Effekt. .

Moin. Als erstes... herzlichen Glückwunsch. Mit den Koffern ist immer so ne Sache was man selbst möchte und ob es auch in Verbindung mit einem Topcase sein soll. Mein Vater und ich wollten Koffer haben, welche die sportlich dezente Silhouette der GSX 1250 FA unterstreichen. Dabei bin ich irgendwann auf die SHAD SH23 als Seitenkoffer gestoßen und wir beide fanden diese sehr ansprechend. Die sind zum einen recht schlank gehalten (nicht breiter als der Lenker) aber auch noch nach oben zu öffnen (was ich persönlich sehr mag). Als Topcase habe ich mich für das SHAD SH 40 entschieden. In dieses passt mein Intergral- als auch mein Klapphelm rein (natürlich einzeln). Man muss aber hierbei klar erwähnen, dass die SHAD Koffer zwar recht günstig aber wirklich solide sind jedoch keinen Preis (unbehandelt) fürs schicke Aussehen gewinnen würden (meine Meinung). Wir sind trotzdem mit den Koffern und dem Volumen, welches diese mit sich bringen sehr zufrieden. Am Ende ist es auch an jedem selbst zu entscheiden, wie oft man diese brauchen wird und wieviel man so mit sich führen will. Zum Auspuff habe ich ein paar Videos auf meinem Channel und auch hier ist das eigene Ohr/persönliches Gusto sehr entscheidend. Ich finde die COBRA Auspuffsysteme sehr nice da man durch das verändern des DB-Killers (Durchmesser & Art) ganz einfach / sehr schnell eine andere Sound-Kulisse erzeugen kann. Günstig sind diese aber nicht doch dafür sehr kernig und blubbernd (wenn man es mag). Zu erwerben und natürlich passend für den jeweiligen Auspuff sind diese auch ganz einfach über den SPEEDPRO COBRA Shop. Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen und falls du noch mehr fragen hast... gerne her damit. Beste Grüße. Stan

Moin Ralf. Dafür gibt es ja viele Ursachen und es liegt sicherlich nicht nur an der BANDIT. Trotzdem ist die sportliche Sitzposition mit diesem Lenker in Verbindung mit der Bauart der BANDIT und im Vergleich zu einer z.B. Reiseenduro schon etwas anders und auf längeren Touren einfach anstrengender. Ich selbst habe jetzt in den 4 Jahren fast 100 Tkm mit meiner gemacht und BaBo ist schon über 70 Jahre alt. Da merkt man schon so einiges in den Knochen und Gelenken aber das mit dem Nordkap habe ich mir auch noch vorgenommen. Muss echt schön sein. Beste Grüße. Stan

Hi und besten Dank. Das mit den Aufklebern ist nicht jedermanns Sache aber uns gefällt es. Danke fürs zuschauen. Beste Grüße. Stan.

Jmoin Matze. Ja das wird noch kommen. Beste Grüße und danke fürs zuschauen. Stan.

Hey Tobi. Ich hätte es nicht besser zusammengefasst. Singlevlog Aufnahme mache ich auch noch. Dann schauen wir mal. Danke fürs zuschauen und dein Feedback.

Hi. Kommt bald. 🤫

Der Faktor Gewicht ist bei der neuen Zertifizierung, vorallem bei den normalen Helmen (kein Carbon) schon ein negativer Aspekt den man spürt. Aber da kann man leider nicht viel machen, denn wir gesagt, es zieht sich durch die Hersteller durch. Das Carbon-Shell kompensiert diesen Anstieg etwas und die neutrale Gewichtsverteilung ist wirklich klasse. Beste Grüße. Stan

Als erstes danke fürs zuschauen und es freut mich, wenn ich helfen kann. Und ja... unsere Mopeds haben einen kompletten LED Umbau über sich ergehen lassen müssen. Falls du den bläulichen Schimmer der Zusatschscheinwerfer meinst, dann ja... die haben tatsächlich einen Xenon-Stich. Schau dir dazu gerne die anderen Videos zu z.B LED Umbau an. Beste Grüße. Stan.

@@vrsimracer1392 Warte noch auf Teil 2 des Videos, denn da kommt erst die Zusammenfassung des ganzen Systems.

Dazu folgt noch ein VLOG im Single Modus. Danke fürs zuschauen.

Hey bro! 🤪 Danke fürs zuschauen!

Hauptsache keine Personenschaden entstanden ist. Danke fürs zuschauen.

Freut mich, dass ich helfen konnte. Das M2 hat mich auch sehr positiv überrascht. Alles Gute und danke fürs zuschauen.

Genau. Immer locker bleiben 😅

Wo gibt's denn sowas 🤔

Ach was... Immer locker bleiben! 😭

Der Beste!

Eher nicht😉

Genau😅😅😅

Auf jeden Fall. Kult.

Man kann ja nie Wissen. Vielleicht trifft man ne schöne Frau in Not bei der was locker ist und festgezogen werden muss. 😝🤣

Frischluftwerkstatt ist immer gut wenn das Wetter mitspielt.

@@12345mondeo Ist doch OK. Ich muss ja nicht penibel aufzeigen wie man einen Stecker steckt und 4 Kabel anschließt oder.

Ich weiß das ja, aber es gibt viele Leute, die es nicht wissen. Man kann im Internet viel für sein Motorrad bestellen, aber man muss es auch einbauen können.

@@12345mondeo Das verstehe ich aber leider wären die Videos viel zu lang werden. Doch wenn Fragen von Zuschauern aufkommen, so nehme ich mir immer die Zeit um diese zu beantworten. Beste Grüße. Stan

Danke fürs zuschauen Tobi. Beste Grüße. Stan

Thx for watching!

Moin Reiner. Als erstes vielen Dank fürs zuschauen und deinen ausführlichen Kommentar auf welchen ich hier gerne eingehen möchte. Zu Punkt 1 - Kamera / Helm Setting: Ich benutze dieses bei jeden meiner VLOGS / Ausfahrten aber auch bei den Motorradprobefahrten, welche ich zwischendurch ja mache. Dadurch bin ich schon in der Lage zu unterscheiden wie ein Moped damit umgeht und wie es sich im Vergleich anfühlt. Der wichtige Punkt hier ist den "VERGLEICH" ziehen. Für die Turbulenzen ist auch nicht das eine Kabel verantwortlich, sondern die Sitzhöhe in Verbinung mit der Höhe der Scheibenkante und der Entfernung zum Fahrer. Punkt 2 - Blinkerschalter: Also das ist z.B. etwas was mich schon bei der 21ger enorm gestört hat und mich bei der 23ger weiterhin stört (persönliches Empfindung). Doch damit stehe ich nicht alleine dar, wenn man sich andere Videos von sogar Besitzern anschaut. Punkt 3 - Das Fach: Wie du vielleicht weißt ist dieses "Fach" selbst bei KTM Besitzern ziemlich umstritten. Mein Handy (ein altes Samsung S9 Plus) passte dort nicht hinein. Und das ist in der Gesamtgröße etwa 6,4 Zoll. Klar, wenn du vielleicht ein kleines Handy wie das Iphone 13 Mini hast, dann ja... es sollte da reinpassen. Dafür gibt es aber auch Tank-Taschen oder Oberschenkel-Seitentaschen. Punkt 4 - Elektronische Helferlein: Egal in welchen Foren man sich bewegt, egal welche Videos man schaut.... wenns um KTM Motorräder geht, so beklagen sich die Besitzer als erstes über die Zuverlässigkeit der Elektronik/Elektrik und die Werkstattkosten. Ich habe hier auch einen Kumpel, der eine KTM 1290 SAS gefahren hat und naja... würdest du ihn fragen ob er sich wieder eine kauft, dann würde er dich fragen ob du noch alle Tassen im Schrank hast. Verkauft nach etwas über einem Jahr, etlichen Werkstattbesuchen und knapp 17Tkm (Elektronik, Elektronik, Elektronik Probleme). Mittlerweile fährt er wieder eine Triumph Tiger. Punkt 5 - Autobahnfahrt: Tatsächlich splitte ich meine Videos. Die Videos der Autobahntests sind separat und wenn du auf meinem Kanal warst, so ist dieses Video über den Test der KTM 1290 SAS (21ger u. 23ger) auch dort zu finden. Des Weiteren möchte ich hier aber auch anmerken, dass meine Tests nur darauf hinweisen sollen, WAS MIR so auffällt. Den Einen kann es nicht stören, manche würden es nicht merken bis man es ihnen aufzeigt und viele andere haben einfach keine Ahnung von der Materie und kaufen sich einfach ein Motorrad, weil es ihnen gefällt. Dann findest du solche Mopeds die z.B. 4 Jahre alt sind und gerade 12000km auf der Uhr haben. Für mich persönlich aber auch in dieser Reihenfolge zählen Fahrbarkeit, Technik, Ausgewogenheit zwischen (Leistung & Gewicht) und Optik als die wichtigsten Merkmale bei einem Motorradkauf. Meine BANDIT (GSX 1250 FA) hat jetzt nach 4 Jahren in meinen Diensten knapp 100Tkm gemacht und ich musste 2 Dinge tauschen (Dichtung von der Wasserpumpe und einen Kühlerlüfter) und die GSX ist auch nicht perfekt. Beste Grüße. Stan.

Meistens um 18-19 Tkm aber auch 20 Tkm, doch dann bin ich wirklich auf dem Messsteg und sehen die auch so aus.

Wie geht das denn. Wie fährst du damit?

@@RalfK-m5x Na Rund 😂 und auch lange Strecken. Pro Jahr etwa 23-25 Tkm. Die Kleine hatte vor 4 Jahren knapp 13 Tkm und jetzt knapp 100 Tkm auf der Uhr. Dazu kommt aber noch ein VLOG.

Naja... Das wichtigste ist vorausschauend und damit rund zu fahren. Heisst aber nicht, dass man dabei langsam ist, sondern in einem gesunden Flow. Ich Bremse weich und unterstütze die Bremse mit dem Motor (Motorbremse). Das ermöglicht eine weiche und schonende Fahrweise die somit auch gut für den Reifen ist.

@@RalfK-m5x So ist es. Danke fürs zuschauen!

Habe das günstigere auch ausprobiert aber zum einen war mir die Sichtbarkeit zu schlecht und des Weiteren habe ich nix von den Warnsignalen gehört. Fürs Fahrrad sind die Dinger eher geeignet. Danke fürs zuschauen und Beste Grüße.

Ja loggen. Funktioniert aber dazu kommt noch ein VLOG.

Danke fürs zuschauen!

Das war das Auschlaggebende für mich als ich sowas gesucht habe. War eigentlich eher die Idee von BaBo.

@@matthiasstrowik4449 Schweizer Käse passt sehr gut dazu 😭

Danke fürs Feedback und wie gesagt, ich habe nix gegen die Marke KTM aber es ist wie es ist und leider stehe ich mit der Meinung nicht alleine dar. Wenn diese die Hälfte kosten würde, so wäre ich nicht so streng aber für 20.000 Euro und mehr. Sry... Ich persönlich warte auf die Yamaha Tenere (900) und solange habe ich noch mein altes Mädchen. Hat jetzt mit mir und nach vier Jahren knapp 100 Tkm und läuft noch wie ein Uhrwerk. Never change a running Bike 😜🚲

Moin Doni. Also eines vorwegzunehmen, in echt hören sich diese auch noch etwas anders als in den Videos an. Mir persönlich gefällt des SPX ziemlich gut. BaBo (mein Vater) fährt den auch noch. Ich persönlich habe den LeoVince (siehe am Ende von meinem vorletzten Video). Einen Acrapovic hatte ich auch aber der hörte sich fast nach gar nichts an (fast keinen Klang). Und ja... Ich hatte alle neu gekauft und ne zeitlang gefahren. PS: Sehr gute Wahl mit der GSX! 🤪 Beste Grüße. Stan

Moin Gustav. Ja das habe ich gleich empfunden. Und die meisten verstehen halt nicht, dass es einfach nur meine Eindrücke sind. Das ist aber auch der Vorteil, wenn man sich die Zeit nimmt die verschiedensten Maschinen zu testen. Nur so ist man in der Lage einen Vergleich zu ziehen und das auch VORURTEIL-FREI. Wenn uns allen die gleichen Motorräder gefallen würden, so wäre es ziemlich langweilig oder? 😂 Viele können mit sowas aber nicht umgehen und fühlen sich gleich persönlich angegriffen aber das ist mir egal. Für mich ist es ein Hobby und ich mache auch weiter so wie ich denke das es richtig ist. PS: Sehr gute Wahl mit der Tiger 1200 👌. Beste Grüße. Stan

Nope, diese waren eigentlich direkt für das Moped. Fummelig ja... Beim ersten Mal aber bei der zweiten Maschine war es schon kein Problem. Aber ja, die Arbeit hat sich in zweierlei Hinsicht gelohnt: technisch & optisch. Danke fürs zuschauen.

Sehr gute Wahl.

Vielen Dank mein Freund. Und selber. Have fun and drive safe.

Ja du meist die von Christian. Hab ihn die Maschine fertig gemacht und dann hat er diese aber ziemlich schnell verkauft und eine AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS gekauft mit welcher er alle 2 Monate richtig dicke Probleme hatte und hat. Das nenne ich Karma, da er vorher noch voll labber labber gemacht hat dass er die Bandit noch lange fahren wolle. Mag keine Schnacker und auch seitdem fast keinen Kontakt mehr aber manche Leute sind halt so. Nix für mich.

Die Aufkleber sind unnötig und zudem zu viele davon .

Das freut mich! 🤪

Zum Glück sind die meisten Videos den Upgrades gewidmet. Dazu kommen noch so einige aber danke für zuschauen und natürlich auch gute und unfallfreie Fahrt. Beste Grüße. Stan

Besten Dank. 🤘

Ja klar. Aber die ersten 5 min. waren echt krass ungewohnt.

Danke bro. Vorallem aber auch wirklich nützliche kleine Verbesserungen die auch Wirkung zeigen. Beste Grüße. Stan

Moin Matze und besten Dank. 🤘