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Bei allem Respekt, aber nichts deutet darauf hin, dass Cevert oder Bellof Weltmeister geworden wären. Aussagen wohlmeinender Kollegen sind da nicht viel wert.

Wozu, wenn man die Titten raushängen lassen kann?

....das springt schon zu kurz......die Rahmenbedingungen im Bereich Sicherheit haben sich stark verbessert und haben die Überlebenschancen aller Fahrer deutlich erhöht. Stefan hat nicht gewusst, dass in der Eau Rouge direkt hinter den Leitplanken Beton verbaut wurde - das wäre heute völlig undenkbar und wurde ja auch geändert.

@@geroldwenisch8839 Der Bellof war vom Ehrgeiz zerfressen und hat mit zahlreichen riskanten Fahrmanövern oft genug andere Fahrer in Bedrängnis gebracht.Das wird immer vergessen.....Aber gut, damals gab es noch Rennfahrer....allemal waren die unterhaltsamer als die Playstationpiloten die heutzutage im Kreis fahren......die lediglich noch durch ihre Körperbemalung oder Piercings auffallen.......Mein Favorit war und bleibt James Hunt, auch ein bunter Hund....aaaaber unglaublich unterhaltsam! DAS ist es doch was wir Rennsportbegeisterte wollen..........UNTERHALTUNG- ACTION-SPANNUNG..... Bellof den ich persönlich nie mochte, war mir dennoch weitaus näher als ein Schumacher...

Da hat aber einer ganz viel Ahnung. Das es damals nicht viel Sicherheit gab ist dir schon bewusst oder? Nicht umsonst sind heute überall Reifenstapel an der Strecke. Die gab es damals nicht. Außerdem war es eine Fehlkonstruktion der Strecke eine Leitplanke die nur 30cm nachgeben kann direkt dahinter den Betonsockel einer Tribüne zu bauen. Mit den heutigen Sicherheitsmaßnahmen wäre er sicherlich noch am Leben.

@@jxnnxktmger822 Jaja.....wieder so ein Fachmann, der von uralten, vergessenen Tragödien faselt! Mach dich nicht nass, der Fall ist vergessen und abgefrühstückt.....Rennsport war gestern Junge, heute wird gegendert und mit Akkuschraubern gefahren. Geh dein Geschlecht wechseln und nenn dich Gisela...

@@geroldwenisch8839 Ja wäre, hätte, könnte, sollte......Alles Käse, der unbeherrschte zu Unrecht hochgelobte Fahrer, hat versagt....dies durch seinen Ehrgeiz, von "Freunden" und "Fans" angestachelt....wollte er zuviel! Bumm das war es dann. Danach erfolgte ein Glorifizierung der grenzdebilen Presseheinis, die ihre Käseblättchen verkaufen mussten----Merke: Wahre Künstler am Volant, sind am Leben geblieben....!

Was heißt denn unnötig und selber schuld ein Rennfahrer ist immer voll am limit und alles andere ist egal sobald man im Auto ist. Gehört halt zum Rennsport dazu

Da gibt es unterschiedliche Auffassungen. Jacky Icks war schon lange ein (unterlegener) Gegner von Bellof. Irgendwann, kurz vor seinem Tod wird er wohl die Wahrheit sagen: Icks ist vom Gas gegangen und wollte dem Rookie mal eine Lektion in Form eines Bremstests erteilen.

und dann noch „… ganz alleine auf dem Friedhof?“ Ebenfalls dumm und respektlos.

Da fehlen mir die Worte

Was erwartet ihr eigentlich von der Propagandazentrale. Wenn ihr darüber wirklich noch verwundert seid, könnt ihr eigentlich nur SPD oder Grüne Wähler sein...

Naja...bei allem Respekt vor Stefan Bellof. Aber ihn VOR Michael Schumacher anzusiedeln, ist schon eine sehr gewagte These. Zur Erinnerung ☝️Siebenfacher und damit Rekord Weltmeister! Da spricht bei Ihnen wohl eher der Fan, als die Vernunft .

@@dirkwolff7388 darauf antworte ich nicht. Wer Stefan live erlebt hat und seine Kollegen von damals gehört hat..

@@haraldlenz2664 Darauf gibt es auch keine plausible Antwort. Ich bin selber Fan von Stefan Bellof. Aber Ihre Behauptung ist nun mal Quatsch. Punkt!

@@dirkwolff7388 …und Ende der Unterhaltung.

Mir ein Rätsel warum man Schumacher abwerten muss um Bellof aufzuwerten. Albern.

Zur damaligen Zeit war es eben noch gegeben dass man auch bei anderen Sportveranstaltungen ums Leben kam und kommt. Selbst der Tod blieb ja in der Formel 1 nie wirklich fern. Mai 1994 gleich 2 an ein Wochenende, und Jahre später Oktober 2014. Und selbst in der F2 und F3 Jahre zuvor ebenfalls oft noch Tote. Das blieb nie ganz weg und wird es auch nie sein. Bellof hätte vermutlich nicht ganz den Hype wie Michael verursacht. Der damalige Motorsport kam in Deutschland sehr, sehr schlecht an. Die Formel 1 mochte den Nürburgring gar nicht, und umgedreht auch, die Fans mochten die F1 nicht. Da half weder ein Stuck, Winkelhock noch Bellof - die F1 schmackhaft zu machen. Das waren damals ganz wirre Umstände und erst die 90er öffneten Motorsportfans Ihre Herzen für die F1. Bis heute kann keiner beantworten warum in Deutschland in den 80er der allgemeine Motorsport so weit weg war.

Wir werden es leider nie erfahren. Doch eins ist sicher, die Rennen der Beiden wären legendär geworden!

Schumi war nochma anderes Level

ja und nein

Bellof hatte zwar etwas mehr Talent.....aber Schumis extremen einzigartigen Ehrgeiz hätte weder Bellof noch Senna dauerhaft ausgehalten

@@PAFYZ665 würd ich net sagen das bellof mehr Talent hatte, Schumi liegt da um einiges vorn

Und ich rechne noch nach, ob ich mit 39 noch mal am NBR, aber mit 19 ganz bestimmt, wenn der Ford Escort durchgehalten hatte.

Der Opel ?

Der Falken Skyline 💚💙

Du bist auch so Gran Tourismo.......

Kürzer.... 🙂

Ja, gab auch Jahre mit mehr als 200 Autos.

Das waren noch die guten Jahre! 20 GT3 heute alles gut und schön aber alles dahinter war damals besser!

Wenn ich mich richtig erinnere, gab es sogar Jahre mit 240 Nennungen. Glaube sind dann 220-225 Autos gestartet.

​@@TheMrHarman2001 war ich damals zum ersten VLN Rennen. 2003 das erste mal beim 24h Rennen und seitdem jedes Jahr, außer in den 2 Corona Jahren. GT3 schön und gut, aber die Atmosphäre/flair ist heute komplett anders.

@@marv773 finde ich leider auch. Ich war 2002 das erste mal dort, bis 2007 jedes Jahr und die FIA GT zeit mitgenommen bei den 24H Spa (GT1 und der Sound war irre). Mitte der 2000er waren die "Bastelbuden" das Highlight.. die selbst gebauten Scheid, Alzen Turbo, Manthey MR gegen die gute alte Zakspeed Viper, M3 GTR und DTM Autos.. Es war nicht so perfekt geBOPT und der Kampf der Konzepte fand ich unheimlich spannend. Heute habe ichd as Gefühl gewinnt derjenige der am besten eingestuft ist und muss es dann nur nachhause fahren. Und hinter den GT3 kommen gefühlt 50 Cup Porsche und GT4´s von der Stange. Es ist nicht alles schlecht aber ich fands früher besser und vorallem interessanter. Hatte damals noch nen IIer GTI und fands Klasse das quasi das "eigene" Auto mitgefahren ist. P.s viel Spaß bei Lemans am WE ;)

suche ich auch schon seit ewigkeiten. Vorallem die ersten Stunden nach dem Start

Habe ich leider auch nicht. Wer welche hat kann ich gerne melden 😅