Video

@@muratozkaya7815 Üretim yapmıyorum malesef satış yapmıyorum hiç. Sadece 1 tane kendime yaptım. Örnek bir numune olsun belki yapan birilerine ilham olur diye paylaştım.

Teşekkür ederim. Evet ölçüleri şu şekilde. Genişlik: 130 cm Yükseklik: 190 cm Uzunluk: 390 cm

@@aytacozdag87 teşekkürler

@@ertugrulduman2445 Rica ederim.

@@ErenOzturk-ov7zf Üretimini yapmıyorum. Sadece kendim için yaptım. O yüzden şimdi yapmaya kalksam ne kadar tutar bilmiyorum.

@@aytacozdag87 teşekkür ederim sağolun

3mm kalınlığında sac'dan yaptım. D şeklinde. Kare demirler de rahat hareket etsin diye. onlarında uçlarına Sac kaynattım. Orantılı bir şekilde delip Fiberli somun ile tutturdum.

Yok hırsızlığa karşı böyle çadırlar hiçbir koruma sağlamaz. Maket bıçağı ile yırtabilir içeri girer. sonra da. Bunun amacı sadece hava şartları, toz ve kedilerden korumak amaçlıdır.

Dingil bağlantısını yapmak için. İç çapı 20mm olan galvanizli boru kullandım. Borunun sol ucu ve sağ ucuna 19,95 mm çapında 15cm uzunlupunda tornacıda mil yaptırdım tekerin rulmanına göre. SKF 6204 rulman kullandım. Bu mili borunun içine 5 cm girdirip kaynattım. diğer geri kalan 10 cm sine tekeri taktım. tekerden sonra 3cm kaldı oraya boru geçirip dikey deldim 6 mm çapında. civata takıp çıkmamasını sağladım. Fiberli somun kullandım civataya da gevşeme olmasın yolda çıkmasın diye. Durum bundan ibaret.

2 metre genişliğinde olan çadırdan toplam 10 metre çadır kestirttim. benim işimi gördü.

tr.aliexpress.com/item/4001271939500.html?src=google&aff_fcid=bf614ad88d264891ab967cdd15ec7273-1713041504936-07795-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=bf614ad88d264891ab967cdd15ec7273-1713041504936-07795-UneMJZVf&terminal_id=2b0f452a6b7741ad89e74abde3abedf5&afSmartRedirect=y

Buyur kardeşim. Dişli seçimini 428 15 T 110 cc olarak yapacaksın. Motosikletin benim kullandığım motor ile aynı ise. Bu dişli senin işini görecektir. Ama 125 cc ise diğer 15 T seçeneğini satın alacaksın. Çünkü krank mili daha kalın yapılıyor.

Kusura bakma yorumunu yeni gördüm şimdi. İstersen Birleşim noktasının detaylı videosunu çeker yollarım sana.

@@aytacozdag87 çok memnun olurum

@@1moto_log Tamam o zaman video çekip atacağım. Linki de yollarım sana.

@@aytacozdag87 tamamdır teşekkür ederim şimdiden

Evet haklısın. Motorun dengesini bozuyor direk. Benim yaptığım römork yere yakın ve motosikletin direk arka teker göbek milinde olduğu için motosiklete herhangi bir sıkıntısı olmuyor. Yaptığınız römorkun tekerlerine çok iş düşüyor. Balans ve yumurtalık olmaması gerekiyor akort çok önemli. Yoksa seninde dediğin gibi motoru çok sallar. Sizdeki durum kesin tekerin konumu ve tekerdeki yamukluktan dolayı oluyordur. Ben en son 70 km hızlarda kullandım herhangi bir sıkıntı olmuyor du. Ben frenleme mesafesi uzuyacağı için acelem olmadığı sürece 50 km hızı geçmiyorum. Ama motorda titreşim hiç olmuyor. Hatta bazen aynadan bakıyorum römork yerinde duruyırnu diye. O kadar varlığından haberim olmuyor.

Hayırlı olsun öncelikle. Evet motor da öne doğru yığılma çok kötü birşey. Islak ve Buzlu zeminde vites düşürürken arka tekere frenleme yaptırdığı için motor lastik kayarak direksiyon hakimiyetini arada kaybettiği zamanlar oluyor du. 2 sene oldu bu dişliyi kullanıyorum. Hiç bir sorun çıkartmadı. Motorun sürüşü harika oldu. Garanti kapsamında her hangi bir durum olmaz. Sonuçta normal sökülür takılır bir dişli takmış olduk. Senin içinde bir sıkıntı olacak olursa. Servis bakımına giderken tekrar motorun orjinal dişlisini takarsın öyle gidersin. Servis ten çıktıktan sonra da ruble dişlini geri takarsın. Kimse bilmez de anlamaz da motorun dişlisini değiştirdiğini. Bu şekilde yapabilirsin. Bende motoru sıfır almıştım. Bende bir sorun olmadı. Garantisi de bitti. Daha motora hiç anahtar değmedi. Nasıl aldıysam öyle duruyor. Motosiklete zararı da yok bu dişlinin

Merhaba; Parça geldi. Taktırdım. Çıt çıt sesler var. Onlar normal. Ama daha önce yaşamadığım hareket halinde stop etme problemi baş gösterdi. Sanırım motor dişli nedeniyle boşa düşüyor, ısınmadığı için yapıyor böyle. Sizde de benzer sıkıntı oldu mu? Biraz daha kullanacağım. Konfor çok iyi. Yığılma yok. Akıyor... Teşekkür ederim

@@Vaktiyle63 Öncelikle hayırlı olsun. Kullandıkça dişliye alışacaksın. Gaz açmalarınu yumuşak yumuşak verirsin başlarda. Bir anda gaz açmalarından kaçın sadece. Motor soğukken dişliden dolayı dediğin gibi boşa düştüğü için stop ediyor. Evet bu her motor da olur soğukken. ısındı mı tamamdır bir daha stop etmez hiç. Motor gözüne daha da çok konforlu gelecek artık.

Öncelikle hayırlı uğurlu olsun güle güle kullan. Yağ çeşitlerine gelirsek. Üreten firma kataloğunda 15w40 4T yarı sentetik motor yağ modelini önermiş. Ama bulunduğun şehrin hava şartlarını artı sürüş tarzını da düşünecek olursak. 10W40 4T , 20wW40 4T modellerini de seçebiliyoruz. Ben motul yada castrol marka motor yağlarını öneririm. En çok tercih edilen yağ markalarıdır. Herkez de memnun. Kendi motorumu sıfır aldım 3,5 yıl oldu aldığım günden beridir Castrol Actevo 20W40 4T motor yağı kullanıyorum. Daha bir problem yaşamadım. Önemli olan yağ alırken yarı sentetik olmasına dikkat et. Motor km si düşük ise 10w40 4T kullanabilirsin gönül rahatlığı ile.

Evet demir olan herşeyi kendim yaptım. Sadece elçin koruma plastik onu satın aldım. Elime rüzgar gelmesin ve taş gibi güçük parçaların elime çarpmaması için taktım

Normalde üretim yapmıyorum. Sadece kendime ne lazım ise ihtiyacım olanı üretiyorum hep. Numune olarak ve insanlara bir fikir olarak yapıyorum daha sonra da işe yaradığına inandığımda da paylaşıyorum.

Aleyküm selam. Senin de motorun cup motor olduğu için Pek bu tür sistemleri takacak uygun noktaları bulunmuyor. İşte bende bunun için şaselerini kendim yapıyorum. Sende ses sistemleri düşünüyorsan uzaktan kumandalı yada kablolu uzuyabilir ayrı grup buton ses sistemleri var. Ana cihazı koltuk altına katabilir. Kablolu buton grubunu da direksiyon ayna vidasına monte edebilirsin. Telefon tutacağı gibi.

Aleyküm selam. Senin motorun ile 80 - 100 cc motorların krank dişli çıkışları aynı olduğu için. sende kullanabilirsin tabiki.

‏‪Tesekkür ederim hayırlı Ra abim50ccye12mi14mi

@@mustafahuseyin4972 Motosikletin orjinal 50 cc ise. Onda göre ruble dişli yok. 12 T kullanman gerekiyor. 12 T ruble dişli üretimi görmedim. Yada şöyle yapabilirsin. 420 14T dişli modelini sipariş verip. Aldıktan sonra motosikletin arka dişlisini de değiştirmen gerekiyor. Arkada ya 420 43T deişli alıp takacaksın ve zinciride 420 tip zincir alman gerekiyor. Motor güçsüz olduğu için dişliler ile oynayarak motorun tork kaybetmemesini sağlamış oluruz böylece. Motosikletin fabrika zincir ve dişli verileri 428 12X42 olarak trafiğe çıkıyor.

Tesekkür ederim ❤

Aleyküm selam. polis durdurduğunda direk ruhsata işli mi diye soruyor. Bende açıklamasını yapayım diyerek. Çeki demirinin motosiklete sabit olmamasından dolayı ruhsata işletemiyorum bu yüzden. Motosiklete kaynat veya sabitle diyor makine mühendisleri o zaman proje çıkar ve ruhsata işletebilirsin demişlerdi. Bende motosiklete sabit olsun istemedim. Zarar verecektir kullanıma diyerekten işim bittiğinde remorku ve çeki demirini çıkartıyorum. Ama tüm kurallara uygun şekilde yaptığım için polis ceza kesemiyor. Işıklar,bayrak, tepe lambası, refrektör gibi uyarı unsurları içerdiği için ve plaka okunmasına hiç bir engel olmadığı için kural dışı yasa dışı bir işlem de olmadığı için ceza kesilemiyor. Yaptığım gündün beridir tüm çevirmeleri kurallar sayesinde sorunsuz atlatıyorum.

Bu dişli 14 T dişli diğer 14T dişli ile kaç km hız yapıyorsana videodaki dişli ile de aynı hızı yapıyorsun. Hiç bir zaman tapa gaz kullannadım motoru bu yüzden 2. Vites de kaç km hıza çıkıyor hiç denemedim gerçekten

1 boyu 6 Metre oluyor

Aleyküm selam. Çok teşekkür ederim. Bu tekerler hırdavatçılarda satılıyor. Havalı el arabası tekeri olarak geçiyor adı. Ebatları da 3,50 - 7 ve 3,50-8 olarak 2 ebat da satılıyor.

Garajın uzunluğu 360cm, genişliği 110cm, Yerden yüksekliği de 175 cm olarak yaptım.

Römorku kendim yapmıştım. Bunun aynısı senin de işine yararsa eğer. Demir kapı ve ferforce işleri ile uğraşan yerlere gidip bunu göstereceksin. Belki zaman ayırıp sana bu konuda yardımcı olabilirler. Ama malesef ben 1 tane yaptım.

Aleyküm selam. Teşekkür ederim. Beğenmene çok sevindim. Römorku yapalı 3 sene olmuştur. O zaman ki fiyatı Römorkun toplam malzeme ücreti 1250 TL ye almış idim. İşçilik hariç fiyatı bu. Tüm işçilik bana ait idi. O yizden zaöanım oldukça uğraştım ve piyasanın yarı fiyatına sağlam bir römork yapılmış oldu.

Çok teşekkür ederim. Elimden geldiğince ihtiyacı olana yardımcı olmaya çalıştım. Malesef herşeyin fiyatı uçtu dediğiniz gibi. İnşallah sizde dilediğiniz gibi yaparsınız gereksiz uçuk fiyatlardan kurtulmuş olursunuz.

Aleyküm selam. Yardımcı olmayı çok isterdim ama. Üretimini yapmıyorum malesef. Sadece Numune amaçlı 1 adet kendime yapmıştım. Bu tip römork yapmak isteyenler için örnek olsun diye.

Remorku kendim yaptım. Tamamen ihtiyacım kadar birşey yapmıştım. Bulunduğun şehirdeki kaynakçılara bu videoyu gösterirsin yapabilirim diyene işini beğendiğin birisine yaptırırsın artık. Benim yapabileceğim bir yer şuan da yok. Bu yüzden yardımcı olamayacağım malesef.

@@aytacozdag87 anladım hocam olsun bilgi vermen yeter yinede sağolasın, tamam öyle yaparım ozaman çok sağol bilgi için

Dişliyi krank miline taktıktan sonra. Sekman'ı da pense ile daralt. Kran milinin yatağına sıkı sıkı girsin. Boşluk olursa ilerse sürtüne sürtüne sekmanın bir kısmı eriyecektir. Sıkı sıkı girmesine özen göster.

Öncelikle dişlin hayırlı uğurlu olsun güle güle kullan kullandıkça rahatlığını alışacaksın. Ohh be diyeceksin öne yığılmalardan kurtuldum diyeceksin. Oring malesef dediğin gibi çıkacakmış gibi oluyor. Yanlız ben her zaman dişli bakımını yaptığımda oring'i takacağım zaman iyicene pense ile daraltıp. Krank miline zorla takıyorum hiç hareket edemiyor taktığımda sende öyle yaparsın süper olur. Birde hırdavat malzemeleri satan yerlerde rulman tutucu sekmanlar satılıyor. Sekman pensesi de satılıyor. Krank milin sekman yatağının kanalına oturacak tip de olanından da takabilirsin. Onu takıp sökmek içinde kesinlikle sekman pensesi alman gerekecek.

Aleyküm selam. Rica ederim ne demek. Beğendiğim herşeyi paylaşarak herkese yardımcı olmayı seviyorum. Evet senin motor için en doğrusu 428 110 15T olanıdır. Motorun güçlü çünkü. Eğer tork çok yüksek kalırsa yine yada tam tersi tork düşer de çekişten bir adım geriler ise. Arka dişli ile yükseltme yada düşürme ile ideal beğendiğin orana getirebilirsin motorunu. Bende halen aynı sipariş verdiğim dişliyi kullanıyorum. Daha sorun yaratmadı bana. Malesef türkiyede bu dişliyi yapan yok. Bu yüzden çin'e devam.

Merhaba Aytaç bugün geldi taktırdım gerçekten sürüş mükemmel oldu.yolda giderken yani vitesteyken bı sıkıntı yok.yalnız gazı kestigimde bilyeden tık tık tık tık diye baya ses geliyor yeniden gaz verince kesiliyor sendede aynı sıkıntı var mıydı yok muydu veya ne yapılabilir bilgilendirirsen sevinirim.kolay gelsin

@@user-ey6ws1rp1t Öncelikle hayırlı uğurlu olsun. Evet dişliden ses gelmesi doğaldır. Çünkü içinde 4 adet yaylı tırnak var. Bisiklet dişlisi gibi düşün pedalı bıraktığında arka dişli den ses geliyor ya. Bu dişlide bisikletlerdeki dişli den esinlenerek uyarlanmıştır. Şimdi yapman gereken şey. Bu dişlileri sıvı gres var sprey. Wurth marka veya kaliteli ne bulursan onlardan 1 tane al. Bu dişlinin içine sık. Zamanla ses azalacaktır. Ama hiç bir zaman geçmez. Sadece ses azalır. Km ye bağlı 4000 km sonra da duyulmayacak kadar az ses yapar. Ama her 2000 km de bir bu dişlinin içini sıvı gres ile yağlamanı tavsiye ederim. Dişli ömrü için Gazı bir anda. Araba sürer gibi gazı yavaş aç ki dişli gamalarına zarar gelmesin.

@@aytacozdag87çok teşekkürler bu güzel ve ayrıntılı yanıtın için. gerçekten sürüş mükemmel oluyor

@@user-ey6ws1rp1t Rica ederim ne demek. Her zaman yardımcı olurum. Hele birde bu dişliye iyicene alış. Zaman geçtikçe ne kadar rahat bir motor oldu diyeceksin.

Eğer mazot alamaz isen. Tiner kullanacaksan. Sadece sentetik tiner ile temizle. Büyük bir zararı yoktur ama. Yine de mazotu tavsiye ederim.

Teşekkür ederim. Beğenmenize sevindim. Evet her hafta aktif kullanıyorum. Bugün de kullandım.

N11.com sitesinden almıştım. RKS cant yapışkanı diye arattırıp beğendiğini aldım.

@@aytacozdag87 teşekürler üstat

4 zamanlı motosiklet yağı olması çok önemli . 15w40 uygun dur. En çok kullanılanlar 10w40 olanlardır. Yarı sentetik yağları kullanmaya önem gösterin.

Malesef şuan da bana lazım olduğu için satmayı düşünmedim hiç.

Çok teşekkür ederim. Beğenmenize sevindim. Mersinde yaşıyorum ben. Elimden geldiğince yardımcı olurum.

Çok teşekkür ederim. Beğenmenize inanın çok sevindim.

Çok Teşekkür ederim

Teşekkür ederim yorumların için. Evet yorumlar iken bunu bizzat dile getirdim. Bu kişi tedirgin olan kişilere hiç tavsiye etmiyorum zaten. Ama benim gibi düzlüğü daha çok olan şehirlerde muhteşem birşey. Resmen cup motora olan sevgim arttı bu dişli sayesinde.

Sağdaki vidayı motor stop konumunda iken söktüysen hiç bir sorun olmaz. Tekrar yerine taktığın sürece bir porblem açmaz motora. Sağdaki civatanın içinde yay bulunuyor buranın amacı. Motor içindeki Eksantrik zincirinin gergin kalmasını sağlayan bölümdür burası. Aynı arabalardaki triger zinciri gibi düşün. Motosikletler de de eksantrik zinciri bulunuyor. İşte senin söktüğün civata da bu sistemin zincirini gerdirerek, eksantrik zincirinin atlama yapmasını engelliyor. Bu yüzden motor çalışırken sökülmesi çok tehlikelidir. Maddi hasarlara yol açar. Gerek duyulmadığı sürece hiç bir zaman sökülmez burası.

@@aytacozdag87 çok teşekkür ederim

@@ademsrtkara2554 Rica ederim ne demek.

Zincir çok gerildiğinde, dişlinin içinde bulunan rulman sayesinde bir sorun oluşmuyor. Ama zincirin dişli baklalarına girip çıkarken tıkır tıkır sesleri duyuluyor. Aynı motorun orjinal dişlisinde duyulan ses gibi. Bu dişlide ani duruş yapabilirsin ama dişlinin uzun ömürlü olması için ani kalkışlardan yani ani gaz vermeleri den kaçınmamız lazım. Başka da hiç bir sıkıntısı yok şuan da.

Rica ederim ne demek. Ne mutlu bana bir kişiye daha bu konuda yardımcı olabildiysem. Hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullan. Dişlinin her zaman yağlı kalmasını sağla yeter.

Merhaba aldigin dislinin linkini atarmisin

@@bayrambahadr4048 Yorumlarda linkler mevcuttur.

Sadece aliexpress den bulablirsin. Başka da bu dişliyi getirecek şimdilik başka firma yok malesef. Birde şu linki bak. tr.aliexpress.com/item/4001271939500.html

@@aytacozdag87 teşekkür ederim burdan alınıyor

Çok teşekkür ederim. Beğenmenize sevindim. Umarım işinize yarayacak bir içerik olmuştur.

Evet maalesef ülkemizde bu dişliden yok. Sadece Çin üretiyor. Dişlinin hiç bir parçası ısıl işlem görmemiş. İçinde bulunan 4 adet gamanın uç kısımları yataklarına sürte sürte hızlı erimeye başladı. Çok uzun ömürlü değil ama yine de iyi çalışıyor. Dediğiniz gibi rulmanı marka takıldı mı ve dişli ve parçaları ısıl işlem gördümü 10 yılı devirir en az. Üretebilirseniz eğer eminim çok fazla kişi bu dişliyi almak isteyecektir. Ülkemiz de 2 sınıf motor var. Bu yüzden 428 14 T kullanacak 100 ve 110 CC motorlar var. 428 15 T yi kullanacak 125 ve 135 CC motorlar var. Yani bu iki dişliye de muhtacız.

@@aytacozdag87 Evet katılıyorum size Aytaç bey ısıl işlem illaki gerekiyor. Koskoca togg yapmışız bir dişli mi yapmayalım :) Bende 1 hafta önce ilk motorumu aldım. İlk olarak aklıma takılan şey motorun gazı bırakınca yığılmasıydı. Sizin videonuz çözüm oldu resmen çok faydalı bir iş yapmışsınız elinize sağlık. Yapılamayacak bir şey değil çok fazla motordan anlamıyorum yeni başladım daha ama demek ki talep yok diye düşündüm. İlk etapta az üretim yaptıracağım nereye satılır nasıl yapılır bilmiyorum. Amacım kar gütmek değil insanlar ulaşsınlar dışa bağımlı kalmayalım. Rulmansız orijinal numune dişlileri bulayım hemen rulmanlı yapıp kendi motorumda deneyeceğim.

@@orcunmaden4758 Ne mutlu ki bir kişiye daha ilham oldu. Keşke her konuda dışa bağımlılığımız olmasa. Kos koca Türkiye istesin yeter ki yapamayacağı hiç bir şey yoktur. Ama rahata düşkün bir milletiz. Bu yüzden hazırını alıp satıyoruz hep. Sıkıya gelmeden elimizi taşın altına koymuyoruz. Ama yakında sizin gibi düşünenler çoğalacak ve bu gerekli parçalar gibi ürünler üretilecektir. Güzel haberlerinizi bekliyor olacağım.

Disliyi bende aldim taktim.banada pek guven vermedi bakalim ne kadar dayaancak.ustam yaparsan akinda olsun gres yag deligi birak kenarinda basmak icin.bende musterin olurim bekliyorum

Evet kardeşim 420 zincir dişli seti var. Önce öyle denedim sistem olarak ön dişli 14 , arka dişli 36 olarak seçenek vardı mecbur onu kurdum motora. Ama 36 diş benim motora büyük geldi çünkü 100 CC güç veriyor motor bloğu. Yaşadığım şehir rampalı bir yer ve 2 kişi kullanıyoruz motoru.Motor çekişten çok düştü. Arka dişli de 38 olanını aradım malesef 420 tip sistemde 38 dişli tipi yokmuş eski bir sistem olduğu için. Son çare 420 14 T dişliyi taşlayarak 428 14 T ye çevirdim. Motoru yine 14 X 38 e çevirdim. Benm gibi kimse sıkıntı yaşamasın diye, herkesi 428 110 15 T almaya davet ettim. Arka dişliyi dilediğin gibi değiştirir değiştirir takarsın çünkü 428 tip sistemin seçeneği çok. Bu yüzden 420 modelini 100 ve 110 CC lik motorlar için almayın. Ama motorun 125 CC ve üzeriyse 420 tip dişliyi alabilirsin. 14 X 36 dişli 125 ve üzeri güçteki motorlarda çekiş gücünü düşürmez. Durum böyle yani.