![La Ferroteca](/img/default-banner.jpg)
- 159
- 8 332 219
La Ferroteca
Registrace 16. 11. 2008
La Ferroteca (TerraChillán hasta 2023) nació como canal de CZcams a fines de 2008 para traer a la pantalla registros de los variados trenes de Chile, tanto de cargas como de pasajeros, captados en diferentes lugares del país, desde el desértico y solitario norte a los verdes y lluviosos campos del sur.
La carta de videos que se ofrece va desde archivos de las décadas pasadas hasta los tiempos actuales, entregando la posibilidad de visualizar servicios, trenes y locomotoras que hoy no están y que son revividos a través de los filmes de este canal.
Además, La Ferroteca contiene en CZcams piezas audiovisuales de material rodante histórico, viajes a bordo de icónicos automotores y locomotoras o recorridos por viejas estaciones que el espectador puede disfrutar.
La carta de videos que se ofrece va desde archivos de las décadas pasadas hasta los tiempos actuales, entregando la posibilidad de visualizar servicios, trenes y locomotoras que hoy no están y que son revividos a través de los filmes de este canal.
Además, La Ferroteca contiene en CZcams piezas audiovisuales de material rodante histórico, viajes a bordo de icónicos automotores y locomotoras o recorridos por viejas estaciones que el espectador puede disfrutar.
Video
Tren de pasajeros en la estación Puerto Varas
zhlédnutí 317Před měsícem
Un tren de pasajeros con las locomotoras General Electric D-16.012 y D-16.005 sale de la estación Puerto Varas hacia Llanquihue. El viaje fue parte de las actividades que desarrolló la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) para los vecinos y autoridades de comunidades locales, en el marco del Día de los Patrimonios.
Tren TLD-503 en estación Puerto Varas y Llanquihue
zhlédnutí 4,3KPřed 5 měsíci
Tras casi 15 años, un tren de pasajeros volvió a recorrer las vías del sur. El TLD-503 viajó de Concepción a Puerto Varas, para realizar viajes demostrativos entre esta última ciudad y Llanquihue, en los que las comunidades locales pudieron disfrutar de paseos a bordo del automotor diésel y conocer lo que en un futuro próximo será el servicio Llanquihue - Puerto Montt. Estas actividades, desarr...
Regresa el tren de pasajeros a Llanquihue
zhlédnutí 2,1KPřed 6 měsíci
Tras casi 17 años, la orilla del lago Llanquihue vuelve a ver pasar un tren: el TLD-503 con un servicio especial con destino a Puerto Varas.
Locomotora D-16.012 con colores originales entrando a Estación Central de Santiago
zhlédnutí 1,6KPřed 7 měsíci
Entra a la Estación Central de Santiago la D-16.012 luciendo parte de sus colores originales, un trabajo de pintura aún en proceso que lleva a cabo la Corporación del Patrimonio Ferroviario y que, asimismo, busca recuperar el icónico esquema con que estas locomotoras arribaron a Chile en 1954 para la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.
Futuro edificio corporativo de Ferrocarriles del Estado (ex Central Clasificadora de Correos)
zhlédnutí 356Před 8 měsíci
El edificio de la ex Central Clasificadora de Correos, futuro edificio corporativo de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), es una obra de estilo moderno y construida en hormigón armado, que se sitúa a un costado de la Estación Central de Santiago. Edificada a partir de 1970 e inaugurada en 1974, su origen respondió a la necesidad del Servicio de Correos y Telégrafos por mejorar la ...
Ruinas de antigua carbonera del ferrocarril en ramal Santiago - San Antonio
zhlédnutí 1,2KPřed 9 měsíci
La histórica carbonera ferroviaria de Padre Hurtado es un recinto industrial que fue construido desde 1952, en un sitio cercano a la estación de trenes de Padre Hurtado. En 1954, la instalación del ferrocarril comenzó a funcionar, para abastecer de carbón a las locomotoras que circulaban por el ramal de Santiago a Cartagena, actualmente hasta San Antonio. Hoy, si bien el lugar se encuentra en r...
Primer viaje en Metro de Santiago por la nueva extensión de línea 3 a Plaza Quilicura
zhlédnutí 1,5KPřed 9 měsíci
Así se vivió la inauguración de la extensión de 3,8 kilómetros que incorporó tres nuevas estaciones a la L3: Ferrocarril, Lo Cruzat y Plaza Quilicura. El recorrido, que unirá a la comuna de Quilicura con el centro de Santiago en tan solo 20 minutos, beneficia a 271 mil habitantes, quienes verán reducido en un 55% el tiempo de viaje entre ambos puntos.
Locomotora a vapor 820 con Tren de La Araucanía en viaje de Temuco a Victoria
zhlédnutí 1,1KPřed 10 měsíci
La locomotora a vapor 820, a la cabeza del Tren de La Araucanía, sale desde la estación de Lautaro con rumbo al norte, después de una parada técnica en pleno viaje turístico entre Temuco y Victoria.
Tren del Recuerdo Limache - Ritoque (Quintero) | Viaje de prueba
zhlédnutí 6KPřed 11 měsíci
Viaje de prueba a bordo del Tren del Recuerdo desde Limache a Ritoque, a través del ramal San Pedro - Ventanas. La ruta, de aproximadamente 30 kilómetros, ofrece un vistazo a distintas bellezas naturales que atraviesa el recorrido: el río Aconcagua, los campos de Carolmo, las playas de Punta Piedra, el humedal de Mantagua, las dunas de Ritoque, entre otros atractivos. El ramal de San Pedro a Qu...
Nuevo tren rápido SFB-502 de EFE en viaje Santiago - Buin
zhlédnutí 6KPřed 11 měsíci
El nuevo automotor SFB-502 de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) de Chile, en un viaje especial diurno entre Santiago y Buin, en el marco de una visita realizada por una delegación de Reino Unido a la compañía ferroviaria estatal. Los trenes SFB-500, cuya flota cuenta con seis unidades (501 a 506), fueron construidos por la fábrica china CRRC-Sifang para EFE y arribaron a Chile a ...
Chatarreo de locomotora italiana E-3234 Fepasa
zhlédnutí 1,4KPřed 11 měsíci
Tras más de 60 años, la existencia de la locomotora eléctrica E-3234 llegó a su fin. El oxicorte y la garra poderosa de una grúa redujeron la imponente máquina a fierros retorcidos y pedazos irreconocibles. Arribada a Chile en 1962, la 3234 formó parte de la serie de 34 unidades tipo E-32 fabricadas en Italia por las empresas Breda, Marelli y GAI, a pedido de la Empresa de los Ferrocarriles del...
Tren especial Fepasa Las Blancas - San Antonio por el túnel Matucana
zhlédnutí 952Před rokem
Un tren especial de Fepasa, que transporta concentrado de cobre desde la Estación de Transferencia Las Blancas hasta Barrancas (San Antonio), emerge desde el túnel Matucana, en la Estación Central de Santiago de Chile, guiado por la locomotora D-2359.
Traslado tren japonés AEZ-44 de Estación Central a Maestranza San Eugenio | Santiago de Chile
zhlédnutí 4,6KPřed rokem
Tras finalizar el Día de los Patrimonios 2023 en la Estación Central o Estación Alameda, en Santiago de Chile, el recordado automotor salón japonés AEZ-44 regresa a la Maestranza San Eugenio, donde será guardado. La locomotora diésel D-16.005, de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), llega hasta el andén seis de la terminal ferroviaria, donde se engancha al tren de pasajeros y lo ll...
¡Llegan más trenes nuevos para Chile!
zhlédnutí 2KPřed rokem
Cuatro nuevos trenes bimodales SFB-500 llegaron a Chile desde China, para sumarse a los otros dos automotores que ya están en el país. En total, son seis las unidades que, una vez completadas sus pruebas estáticas y dinámicas, se utilizarán en el servicio Chillán - Santiago.
Tren de carga Fepasa descarrila en Melipilla
zhlédnutí 971Před rokem
Un tren de Fepasa, en pleno viaje desde Barrancas (San Antonio) a Alameda (Santiago), descarriló cuando entraba al patio de la ex Estación Melipilla. El hecho, que afectó a las locomotoras D-2352 y D-3309, ocurrió tras un intento de robo del candado que asegura el cambio de vía hacia uno de los desvíos. No resultaron personas lesionadas.
Pasaba por la avenida ecuador y seguia por la orilla de la villa naval
Buen video 😄
se puede ingresar? o está bloqueado_?
Una pena enorme ver semejante desastre, ver como una reliquia la destruye por un poco de dinero
❤❤❤
Notable registro de la red norte, ojalá algún dia subir a ese autocarril y experimentar el 0,001% del viaje del antiguo longino. Consulta: ¿El tramo entre Calera y Melon es usado por otros ferrocarriles de ferronor?. Mis felicitaciones!
Es la maquina siniestrada el 20 junio 2024 😢
😢😢
HOLA : YO SIEMPRE HE CREIDO EN LA RESTAURACION DE MUCHAS COSAS, SIEMPRE Y CUANDO SE PONGA VOLUNTAD Y CARIÑO A LO QUE SE HACE... NO ENTIENDO COMO ESA LOCOMOTORA NO FUE A PARAR A ALGUN MUSEO FERROVIARIO..YA QUE SON ESPECIES UNICAS.. A CHILE LE FALTA UN CAMBIO DE MENTALIDAD, UN CAMBIO EN POST DEL PATRIMONIO FERROVIARIO , DONDE LAS PROXIMAS GENERACIONES PUEDAN APRECIAR LA MAJESTUOSIDAD DE TAN BELLAS MAQUINAS QUE ENGRANDECIERON A NUESTRO PAIS... ES UNA PENA VERLA DESTRUIRSE EN MANOS INESCRUPULOSAS , QUE SOLO VEN EL DINERO Y NADA MAS . ( SI FUESE UN MILLONARIO , LAS COMPRARIA TODAS PARA DONARLAS A MUSEOS DEL PATRIMONIO DE CHILE , LAS EXHIBIRIA CON ORGULLO , ES MAS TRATARIA DE VOLVERLAS A LA VIDA DE CUALQUIER MODO.) ES UNA PENA QUE NADIE HAYA MOSTRADO INTERES EN SALVARLAS DE TAN INFAME MUERTE, ES UNA PENA.
Esto, mas que un viaje en tren parece una verdadera odisea. Una composición que lleva dos horrorosos vagones anti-estéticos como son los TA21 y TA23, que hacen las veces de doble enganche y soporte de generador y que no utiliza su locomotora E-269 y en su lugar ocupa dos nobles E-3020 y D-16 de más de 50 años hacen el trabajo; luego en Chillan debe cambiar de locomotora eléctrica a diésel por el robo de los cables eléctricos de las vías y circular por viejas lineas férreas que escasamente se supera los 70km/hora y rezando para que la unidad no descarrile. Aquí están las dos caras de EFE, una con el tren más moderno de Latinoamérica y otra, la verdadera odisea que se tiene que padecer con este apaño “chilensis” de tren para llegar a Puerto Varas. Contradictorio no.
Cómo no es posible conservar estas reliquias?
Como se dice, el chileno destrulle todo lo que le recuerda a su pasado.
Yo trabaje en esa maestranza,taller electrico
Que buena esta iniciativa. Hermoso ver todavía un AES operativo.
Que sera del modelo Terrasur.
4:25 Si Se Fijan Aparece Locomotora *Diesel* Con Patron de Colores *EFE 2001-2014* Atrás del Edificio (Pongan El Video En *×0.25* Para Ver Mejor), Es Como La del *Tren del Recuerdo* , La de *Pobre Gallo* o La Que Trasladaba El *AES-11* de *Limache* a *Puerto* …🚞🚃🚃 PD: El Esquema Es El de *EFE Trenes de Chile* , No Los de *FEPASA*
UNA PENAAAAAAA
Que buen registro! Hermoso autocarril!
Esos automotores argentinos con vagones de metro eran horribles, horripilantes. Después de haber viajado casi diariamente entre Puerto y Viña del Mar en automotores alemanes durante los años 60, fue una experiencia patética subirme a uno de esos trenes en los años 80.
Exelente gracias 👍
Para que ! .si hoy tiene que ser rico Para viaja porque insólito te cobran como un Aero puerto .pesar la maleta y más encima con un cacharro del..año 20 .lento como el solo pague por un pasaje sigo San Javier. Y en oferta .10.000$ ..mas por la maleta otros 10.000$ .total 20.000$ .el pulman en clase .pide 11500.$ .con cualquier peso 0$ .nunca me había pasado esto .Piñera dejo este legado para pasj .barato . 26 4.24 ..
Y por qué se trasladó este tren a la maestranza san eugenio?
HAY QUE HACER UNA DEMANDA COLECTIVA CONTRA FERRONOR POR INCUMPLIMIENTO DEL COMPROMISO O EL DEBER DE MANTENER LA RED NORTE OPERATIVA O INTEGRA.
Cómo se llega ?
si viene del sur tiene 3 alternativas,: 1. desde copiapo se va por paipote-nca de Oro-Diego de Almargo y toma el Camino a El Salvador, ahi llega a Llanta está antes de El Salvador. 2:. la otra alternativa vinendo del sur es llegar a Chañaral y unos kilometros más al norte está el desvío a El Salvador lo toma y derecho llega a Llanta, primero pasa por el Salado y Diego de Amagro. 3. la tercera es que entre caldera y Chañaral está el balnearo de Flamenco, ahí hay un desvío que llega a el Salado y ahí toma el camino a El Salvador. Lo más corto es el primero. Si viene del norte toma el desvío a El salvador que está antes de Chañaral.
👍👍👍
Para mi, el patrimonio cultural de 2023... fue una decepcion 😒
Exactamente dónde está ubicada ésta Maestranza???
Quiero ir!!!
Ferronor no le interesa reparsr o msntener el patrimonio..solo factura y pide recursos al estado...pirazzoli grande
Mantener patrimonio es labor del Estado, mantener el negocio es labor privada preferentemente. Por eso se deben impulsar proyectos desde los políticos de turno e interesar a privados, por el bien de los ciudadanos de la región y del país. Para eso se necesitan autoridades honestas y capaces, que les importen las necesidades de las personas. 💖🇨🇱
que vuelva a la vida pronto F. de Potrerillos
Observando bien, este pequeño tren, en su porte y modelo, me hace recordar, en fotografías, a los pequeños tranvías que circularon, hasta 1964, en el barrio San Pablo con Matucana, conocido como el "Ferrocarril Oeste". Ojala existan más recorridos como este Ferrocarril de La Calera en todo el país... Felicitaciones...! Saludos de Fernando Abu-khalil, San Carlos, Chile...
Estará todavía? Y la gente lo usa?
Y por qué va tirado por una locomotora..?? Están con fallas aún los viejos reciclados españoles
Ya están llegando los trenes nuevos para el servicio,ojala mas trenes para Chile
Muy bonito lindas recuerdos .pero lo unico que ferrocariles debería recuperar los espacios o casas que es tan tomada y convertirlas en áreas verdes o otra cosa
Trencitos Heroicos, qué le cuesta al Fisco regalar trenes a éstos lugares? aunque sean de dos carros . Las maestranzas pueden hacerlo.
Hermosos recuerdos de via Que hermosos recuerdos de cuando trabajaba en eso automotores en los años grandes de Ferrocarriles. Ser conductor de automotores es lo mejor de mi vida de ferroviario durante ,27 años ❤
Precioso mi. Padre fue. Ferroviario. Para mi un orgullo🎉🎉🎉
Se nota que aplicaron oxicorte en cabina y luego a lo bruto a los tirones, nunca vi tamaña destrucción 😢
Q vuelvam los trenes y se queden para siempre.🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Ese tren de más que podría funcionar Santiago San Antonio tirado por una locomotora diesel
Qué bakán!!! Me alegro de que estén volviendo los trenes
Son los mismos trenes de hace 15 años, los reciclados de Ricardo Lagos. Creo que es una buena iniciativa, pero si no se interviene la vía, con durmientes nuevos en toda la vía, balastro y automatización de cruces a nivel, no será competitivo con los minibuses y como la vez anterior, que después de dos años, el servicio fue suspendido.
Buen comienzo, ojalá puedan arreglar las vias tb para que ande parejito
El 2006 si mal no recuerdo, viaje de Temuco a Frutillar en ese mismo tren.
Que bueno, hacía falta recuperar esos ramales
Felicitaciones a todos,que alegria es empezar el tren al sur
Las vías están grandes y el tren también 🎉
Cuándo habrá otro?
Que lindo tren
Excelente.❤
Gracias por ese vídeo ❤