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Il pianale é proprio il CMF come ho detto, che infatti esiste in 2 versioni: B per le auto piccole, CD per le più grandi. Il sovraccosto del Symbioz rispetto al Captur (in Francia) è di 3400€, il che è completamente spropositato. "una volta" le versioni "allungate" (monovolume o Station Wagon) richiedevano sui 1000€ in piu. Se i clienti reagiscono con cognizione di causa (come a suo tempo quell...
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Hai grandi potenzialità per far crescere il canale magari creando solo una sezione dove parli di motori.l ed invertendo su audio e video.
Ciao e grazie degli apprezzamenti! Ma questo mio canale é solo un hobby, non desidero particolarmente svilupparlo in modo professionale. A chi piace si accomodi!
Cos'è sto rumore di sottofondo , non è. Che per caso hai un generatore sotto il tavolo 😂😂😂😂
Ma tutta la questione ambientale? Ce la siamo dimenticati 😅
Scusa, ma... Per migliorare l'audio nel prossimo video ti consiglierei di spegnere la macchinetta del caffè. Che poi nel caffèlatte se é troppo lungo non viene buono...
Il suo video non merita commenti…. Buona vita
Le lotus andavano rispettate I marchi non sono adesivi da appiccicare su quella cinesata
Esatto!
Io lo vedo come un sogno tragico: hai presente quando ci si sente rifiutati o in colpa verso qualcuno e allora sogniamo che diventi il nostro migliore amico? è un po' come se sognassimo di essere accettati oppure perdonati. Poi è formidabile il meccanismo onirico con cui i personaggi nel "sogno" cambino ruolo, ma continuano a simboleggiare il loro ruolo nella realtà. Credo che sia in assoluto il film più tragico che abbia mai visto.
é proprio cosi!
Si aspetta che si ritorna al termico !
10 anni fa promettevano auto mirabolanti, tipo la Tesla model2 mai vista da 20.000€ e oltre 400Km. All'inizio ci ho creduto, poi mi sono rotto le balle ti ascoltare frottole e l'ho presa GPL.
La model 2 decreterà la fine dei termici , 8 ottobre la presentazione 😊
@@vittoriocalza895 presentazione vera o creano altre illusioni come con la Roadster?
@@lee-enfield0247 Penso che oramai ci siamo , la piccola manca e la S è X piano piano verranno abbandonate o riviste per venderle a prezzi più economici . La Model 2 o Q farà sparire dal mercato l'attuale model 3 . Mio presentimento ma il mercato punta a modelli di tipo suv e non a berline o suv di dimensioni gigantesche .
Le piccole batterie sono gia' efficienti, funzionali in citta', e' vietato comunque disturbare. La lucid necessita di autista e 6 kw personali.
Quando la gente parla senza conoscere l'argomento è davvero fastidioso
La mia schifo di auto a benzina fa 310/330 km con un pieno in città. La mia prossima auto 100% elettrica
Ma che cavolo stai dicendo! È arrivato il genio di turno
Poche idee ma ben confuse
Dimmi 10 auto termiche che pesano 1300kg e che hanno 700 800km di autonomia. Perché parli di quello che non conosci. Puoi confrontare oggetti dello stesso tipo (categoria o segmento di auto per serempio) non banane con tavoli da giardino … l’auto elettrica è per tanti non per tutti. Ma è il futuro. Cambieranno le batterie sicuramente tra 10 anni forse. Cambieremo anche noi. Per chi ha qualche anno in più, ve lo ricordate quando abbiamo cambiato e siamo passati dalla lira all’euro? All’inizio era una cosa improponibile non riuscivamo a capire quanto costava la roba. Si usava una calcolatrice fornita dal governo. Adesso ragioniamo in euro e facciamo fatica a pensare alla lira (per semplicità moltiplichiamo per due ma non è proprio così)
Ciao e grazie del tuo commento. 10 modelli cosi su 2 piedi non ho tempo/voglia di cercare, ma grosso modo: VW Golf 7 o Skoda Karoq 1.0 TSI, e tutti i modelli a benzina simili (Peugeot 308 2, Toyota Corolla...). I diesel tipo VW Golf 7 TDI sono, é vero, un po più pesanti (1450kg), ma restiamo molto lontani dalle 2 tonnellate circa della media delle auto elettriche di segmento comparabile. Per quanto riguarda la tua argomentazione sui comparativi, secondo me non sta in piedi. Dal momento che si parla sempre di automobili, e che la politica pubblica é di incitarci a cambiare il diesel con l'elettrico, compararne i pregi e difetti rispettivi mi sembra perfettamente legittimo. Peraltro, non vedo cosa c'entra l'esempio del passaggio dalla Lira a l'Euro: nel caso dell'automobile si tratta di un cambiamento più che rilevante delle nostre abitudini/organizzazione della vita, mentre nel caso della moneta si trattava solo di un cambiamento di denominazione e aspetto fisico di un mezzo di pagamento, ma il suo utilizzo resta esattamente identico.
Mi arrendo. Buona vita 👍
Hai anche 6 numeri per il super enalotto ?
Hai ragione non li pensare a questi quà sotto non comprarti mai una macchina eletrica ,ci vuole troppo tempo per ricaricare diglieloanche a tutti i tuoi amici via ggia te a marmitta io con la mia cessa di auto eletrica per fare il pieno impiego una nottata intera,tu quando vai a dormire qua do impieghi per fare il pieno di nafta?
Perché nascono vecchie mentre dovrebbero essere esattamente il contrario
Sono bellissime e col fascino Alfa Romeo, ma costano parecchio anche usate.....
e smettila con gli eeeemmmm, ehhhh ummmmm, ehmmmm non ti si puo' sentire. preparati un discorso e leggilo cavolo!
Alfa romeo viene costruita in Francia e in Polonia,,,,,,,in Italia non ne costruiscono 😢😢
sai di cosa stai parlando ? hai una parvenza dell'energia che si spreca per muovere un motore termico ?
Credo di si: il motore termico ha un rendimento intorno al 32%, cioé il restante 68% dell'energia immessa (il carburante) si trasforma in calore, e in piccola parte si perde negli attriti meccanici. Di contro, il motore elettrico ha un rendimento intorno al 95%, e solo il 5% restante si perde in attriti. Pero non capisco cosa centra la tua domanda con l'argomento del mio video.
No è solo un povero ignorante ! Questo non ha proprio idea della differenza sostanziale di una trazione elettrica rispetto un carro a benzina o gasolio.
@@caffellatte74il 32% te lo sogni la notte. Parla di un 20%.
Ti meriti .... ATMPC .
Adesso mi ricordo dove ti ho visto . Avatar 😂😂😂
Sembra avviarsi sulla buona strada, altro che balle.
E' il motore termico dei neopatentati sotto i 100 cvcon aggiunto elettrico...di cosa parliamo sale di giri altissimi...un bidone. ..aspettiwmo il 1.6 turbo 140cv e il 158 cv automatico. Poi allungato sara' ancora peggio la rigidita'.
Sei bravo ed hai una ottima dialettica ma se non spendi qualcosina per migliorare almeno l'audio eliminando quel fastidioso rumore di ventola, il canale non decollera mai.
Ti ringrazio, lo so...ma quest'anno non avro tempo per cambiarla, spero a gennaio. Ad ogni modo non cerco specialmente a sviluppare il canale (anche se visualizzazioni, nuovi iscritti e commenti come i tuoi mi fanno sempre piacere), per ora é solo un hobby 🙂👍
Qualcuno gli spieghi per i carburanti sintetici rinnovabili servirebbero parchi di pannelli solari grandi 40 volte tanto semplicemente per il fatto che l'efficienza energetica dei carburanti sintetici rispetto all'elettrico è 40 volte inferiore. Non c'è alternativa all'elettrico se si vuole decarbonizzare. Fine Se le case automobilistiche tradizionali non vendono elettriche è perché non le sanno fare e ora che l'hanno capito cercano in tutti i modi di tornare al passato continuando il più possibile con il termico, ma la strada è segnata ed è solo questione di tempo chi non riuscirà ad adattarsi fallirà
In Cina (di gran lunga maggiore mercato al mondo) hanno appena superato il 50% di vendite di auto elettriche 😂😂😂😂😂😂😂😂
Perché devono rimettere in produzione la versione benzina da 200 CV!!!! Se ci fosse ancora penso proprio che la comprerei. Le versioni Diesel sono destinate a durare poco viste le norme antiinquinamento Capitolo mancanza SW già ampiamente dibattuto.
Caro amico qui ti sbagli, le alfa romeo non esistono più da anni, da appassionato del marchio e possessore di alfa romeo fino alla 75 son passato anch'io alle tedesche, cari italiani vendete pure tutti i marchi di prestigio che abbiamo è questi sono i risultati. Ora comprate stellantis auto francesi comprese le alfa romeo.....
Devono fare i motori più piccoli un 1.8 benzina ,un 1.8 diesel, sw mai vista , e prezzi più bassi !! Come fai fare concorrenza ai tedeschi che ti fanno un miliardo di modelli ?uno giovane ti prende bmv 1.6 cc volete capirlo o no ?
senza girarci troppo intorno, due macchine brutte...
Perche e un cesso le plasticaccie l tessiti bmw mercedes volvo audi sono avanti
Ma dove vive questo qua😂😂😂
Hai il generatore di energia elettrica acceso?
Tavares ha tirato il pacco in primis agli azionisti! Elkann si ritroverà una azienda agonizzante. I Peugeot si ritrovano il nome sputtanato.
È bello leggere i commenti, ciascuno che crede di essere il CEO di Alfa Romeo, decretando il motivo per cui Alfa non vende, più o meno ciò che si vede nel calcio.... se così fosse, potreste proporvi come consiglieri 😂
Sono anni che l evidenza fallimentare del gruppo mostava i segni premonitori..ora si è arrivati al dunque..
In effetti...
L'alfista vuole un auto che ringhia con un sound unico ed inconfondibile ma soprattutto la trazione posteriore che ha fatto divertire molte generazioni
Il problema sono i salari bassi negli anni 70-80 un operaio del settore automobilistico con 20 stipendi acquistavi il top alfa ed il top fiat oggi ci vogliono 60 stipendi
Con tutto il rispetto, stai parlando di qualcosa che non conosci, in ditta abbiamo 4 auto elettriche e personalmente io percorro 55000 km all'anno. CON GROSSI GROSSISSIMI RISPARMI
@@marcozuliani2490 anch'io
marcozuliani2490 è inutile commentare video del genere si capisce già dalle prime battute che sono copia e incolla di notizie campate in aria da "incompetenti" e che non si preoccupano neppure di documentarsi da fonti accreditate ma soprattutto è gente che non ha mai guidato un elettrica e se lo ha fatto e stato solo per un giro intorno all'isolato. Parla di auto endotermiche di 1300Kg ma dove le ha viste, forse un utilitaria be allora una spring pesa meno di 1000Kg, di energia prodotta in Italia dal carbone!!! si vero fino al 2025 poi le ultime 3 centrali verranno chiuse. non mi dilungo perché dovrei scrivere un poema ma potrei smottare ogni singolo punto commentato nel video.
Ma a chi sta parlando?
A te
@@cocchirodolfo7004 :D allora è messo male...
@@Goslowbutforever oh già,insica la tuska ciulla in tel buzz
Tutte considerazioni vere .. viste da una prospettiva endotermica .. L'autonomia è un problema solo per chi fa almeno 500-1000 km nello stesso giorno, almeno una volta alla settimana. Ma chi è veramente in queste condizioni? Io percorro mediamente 200km ogni giorno cioè 4000 km al mese e non perdo neanche un minuto per fare il pieno (i 10 minuti a settimana per fare il pieno di benzina me li sono completamente scordati) ma ogni mattina parto col pieno .. Se per una decina di volte all'anno faccio un viaggio piu lungo posso perdere 20-30 minuti ogni tre ore, ampiamente ricompensato dal tempo perso durante l'uso "normale" . Il confronyo con le termiche sull'autonomia è scorretto cosi cone viene fatto di solito, perche si suppone sempre che per 365 giorni all'anno tutti faccuamo 1000 km al giorno. La realtà è diversa, perche ognuno divrebbe pensare all'uso reale che fa. L'auto elettrica non va bene per tutti, sono io primo a dirlo, ma dire che non va bene quasi per nessuno è secondo me una semplificazione troppo banale.
Ciao e grazie per il tuo commento. Avevo fatto 2 brevi video dove spiegavo perché penso che il termico resta per ora insostituibile per tutti gli utilizzi altri che quello urbano: czcams.com/video/PbNhXJbOOHA/video.html ; czcams.com/video/8Nl3RfbCvUI/video.html . Hai ragione quando dici che il mio é un punto di vista "da una prospettiva endotermica", ma dato che questo é lo standard a cui il mondo moderno é abituato da un secolo, non vedo come un sostituto che impone (per ora) un'enorme regressione sotto molti punti di vista potrebbe venire considerato un progresso. Il drastico calo delle vendite sembrano confermarlo...
@@caffellatte74 proprio dire che è una regressione visto che da un secolo si va avanti così, mi sembra troppo semplicistico. Al momento credo che sia più corretto dire che ci sono pro e contro per entrambe le tecnologie, e ripeto, non abbiamo bisogno tutti i giorni di fare più di 300 km .. per un uso sotto questa soglia vince l'elettrico, ma lo spauracchio del viaggio più lungo che la maggior parte degli utenti fa SOLO 10 volte all'anno lo fa apparire perdente .. 10 giorni contro 355 giorni l'anno!! Un'altra cosa che non ho sottolineato dicendo che sono convinto che l'elettrico NON è per tutti, riguarda il fatto che se non puoi caricare a casa (anche solo col carichino in dotazione), allora la gestione può diventare un incubo. Ma se puoi ricaricare a casa è senza dubbio vincente per la maggior parte delle persone. Quello che è ovvio è che se uno vuole passare all' elettrico deve considerare alcune cose che con l'endotermico non deve considerare .. Ma se il tuo uso è compatibile con le due-tre cose che ho detto, l'elettrico è sicuramente vincente .. anche se non per tutti. Uno strumento meno performante (non parlo di prestazioni velocistiche ma di uso) si adatta sempre meglio alla massa di uno strumento più performante ma non adatto a tutti Ciò non toglie che resti più performante per coloro che lo adottano.
L'auto elettrica è una cacata mostruosa.
@@caffellatte74 regressione vorrebbe dire non inquinare e viaggiare in elettrico ? senti informati bene ma bene .il mondo e' abituato bene ? secondo te con l'inquinamento da divina auto endotermica ce la facciamo a distruggerlo completamente sto mondo entro la fine secolo o anche prima ?
Seriamente? Mentre scrivo questo post, al TG ho sentito paventare un'aumento dei prodotti fossili (che non abbiamo) a causa dell'invasione da parte delle forze Ucraine dello snodo di Gazprom. Quindi volete ancora sottostare a tutto questo per fare 800Km senza fare un rifornimento e se farlo che sia in tempi da Pit Stop? Seriamente? Leggo tanta disinformazione in questo video a partire dall'interpretazione data al ritorno alla produzione di termico perché se la clientela si comporta come bambini viziati, le case costruttrici, le prime a dire che non torneranno indietro, un po' per vendere, un po' per prendere tempo perché indietro tecnologicamente rispetto a Tesla (Model Y l'auto più venduta al mondo... tra tutte le motorizzazioni), è un comportamento più che comprensibile. Quanto all'energia prodotta col carbone, invito il sig. caffellatte a rivedere i dati del GSE sul mix nazionale col carbone relegato in un angolino a far compagnia all'olio combustibile. L'ostacolo più grande, ovvero una batteria più leggera è stato rimosso con l'avvento delle batterie al litio. Tutte le "evoluzioni" che si dice di aspettare servono solo a scimmiottare l'auto termica perché la maggior parte degli italioti è patologicamente incapace di usare in modo diverso un mezzo con una tecnologia diversa e per molti aspetti migliore.
dovevano farle meglio prima
Le elettriche non le vende chi non le sa fare, altri 2-3 costruttori mondiali intanto, quando quelli del neolitico fanno retro con grattata, si sfregano le mani... Come tagliarselo per fare dispetto alla moglie... Benissimo così non credete?! Prevedo botti molto molto grandi in arrivo soprattutto tra i gruppi europei.
Ottimo video, molto obiettivo. Ho una Cupra Born e ne sono soddisfattissimo. Però è vero che VW solo adesso sta migliorando alcuni aspetti della piattaforma che all’inizio erano punti deboli.
Grazie infinite!
ci ho provato. Giulia veloce, tre batterie in un anno a causa di un tasto che faceva contatto. Non accettata la garanzia. venduta per disperazione! peccato
Costa un sacco ma non incarna l anima Alfa Romeo...Dietro c'è un imbroglio semplice. .