Video

Ema majas on uus tööruum, hetkel ise seal ei ela.

Ei olnud, heli ei tulnud üldse sealt keti juurest.

Soojakadu väga ei karda, sest peal on kohe eluruum ning laele/põrandale on vill pandud. Tuleohutuse mõttes on hea mõte.

Jep, vastasseinast tuleb ka sein maha ning otstesse tugipostid, kuhu peale raudtala koos taliga. Siis on võimalus ratast endiselt maast lahti saada ning terve lagi toestatud ka.

Kahjuks ei või jagada.

Kes otsib see leiab ;)

Väga hea jah.

Nii kitsaks ei saa ajada ikka, et liikuda ebamugav 😄. Aga soojuse mõttes on tõesti hea nii 😄.

Ei ole, tegemist on inimesega, kes otsib asjad välja ja siis saadab Eestisse.

Karel Piiroja kanalilt leiad selle poolaka kontaktid ja asjad.

Eks mingit materjali ikka tuleb jah 😄. Ma ise ka suht kindel, et seal ruumi väheks ei jää, hoiustada ei saa rattaid enam nii palju, aga see polegi tähtis.

Teeb valmis ära ja vaatab siis üle 😄. Laiuselt tööala natuke kitsam, aga pikkuselt rohkem ruumi. Üldpildis jah vähem ruumi, et rattaid hoiustada, aga neid polegi vaja nii palju seisma sinna.

See ei ole müügiks 😄.

Ma teen ta valmis ära ja vaatab, mis seis on. Hetkel garaaži tööala laius on peaaegu sama, aga pikkust uues ruumis rohkem. Üldpildis jah vähem ruumi, et rattaid hoiustada, aga ma ei tahagi nii palju neid sinna seisma.

Hetke seisus jääks sinna 6000€ kanti arvatavasti.

Tööala on peaaegu sama laiuselt, mis hetkel garaažis, pikkust uues ruumis rohkem. Üldpildis tõesti vähem ruumi, et rattaid hoiustada, aga ma ei tahakski nii palju neid korraga sees hoida, kui praegu on olnud.

1200€ alguses äkki, saaks sellegi raha tagasi, millega ostsin eelmine aasta 😄.

@@motomeedikkus ühendust võtta saab?

Instagramis või Facebookis Motomeedik

Hetke seisus jääks sinna 6000€ kanti arvatavasti.

Just, seinte värvimine heledaks annab kõvasti juurde. Ehitust on ka plaanis filmida ja video teha.

Olen uurinud neid lisauksega variante, aga hinnad väga krõbedad.

@@motomeedik proovi ise teha.

Õnneks keldriruum pole, täitsa maapeal ja kuivad ruumid, kus pole niiskust. Videos mainisin ka, et teen sundvendilatsiooni sinna. Mõistliku raha eest hetkel väga normaalseid ruume ei leia, kus kannataks kütta ja kus oleks kuiv aastaläbi jne. Kitsuse poolepealt on ta laiuselt praktiliselt sama, pikkust on kokkuvõttes rohkem. Üldpildis on tõesti vähem ruumi ning saab vähem hoiustada, aga ongi parem, kui ei kogune hunnik rattaid sinna tööd ootama.

Jep, sinna lasen kompressoriga õhu sisse, läheb tavalise autorehvi pumpamise otsaga. Leiad selle konkreetse, kui Googeldad "Toptul manuaalne survepihusti".

Võtan oma koostööpartnerite juurest, osad toovad kohale, osadel asjadel käin ise järgi. Aeromotorsist enamasti kõige odavam eraisikuna võtta.

Ma ei oska kahjuks aidata sellega, oli juba olemas, aga kust ta tuli, seda ma ei tea. Täpselt ei tea ka, mis materjaliga tegu.

Burks on kallis 😔

Väga võimalik, et ma mõõtsingi valesti seda, ei mäleta enam täpselt. Aga tänud hea info eest, järgmisel mõõtmisel nüüd tean õigesti mõõta 👌.

Juhe on korralikult koos küll vahepeal 😄. Aga no hetkel on asjad nii kaugel, et mitte keegi ei võta töösse seda staatorit. Geneka remondi kohad ütlevad, et tegemist staatoriga ning, kui leidsin koha, kes tegeleb ka staatoritega, siis sealt sain vastuse, et ostaks uue, sest nad süütestaatoreid (vist on õige nimi) ei remondi mitte kunagi 😄. Kuna see juba kunagi uus pandud, siis seda ka nagu väga vahetama ei kipu. Vaikselt plaanin tellida mingi suvalise 8-pinilise süütemooduli ja see aretada praeguse asemele ning proovida 😄.

Ei oska tuleviku kohta öelda, aga pigem ikka jään mootorrataste peale.

Põnevat ei ole midagi seal. Tulevikus tean, millest hoiduda 🤣.

Vana esirehv sai seekord saatuslikuks.

Seda ei oska öelda.

2-3 nädalat, mõned kiiremad tööd saab vahele ka võtta vajadusel.

Kui rohkem aega tekib, siis võib täitsa mõelda.

Tagumisel ka hambad tervad, tavaliselt läheb kogu komplektina vahetusse,m

Just

Mille järgi nüüd selle ära ütlete? Videos esimene hammasratas jumala must ja sealt küll midagi aru ei saa. Tagumine oli ka täiesti okei, pole seal teravaid hambaid midagi. Tavaliselt ikka alati terve komplekt uus jah, aga antud olukorras oli vaja ainult ketti, et testida teisi asju rattal. Oli võimalus, et ratas jääb pikemaks ajaks seisma ning ei olnud mõtet kohe kulutada kõige peale.

​@@korsten007hammakad täitsa sõidetavad veel mõnda aega .nähtud hullemaid ,aga kett oli juba jah selline et vajas välja vahetamist

Kui nüüd veel vaatasin pinksamalt siis tõesti hammikat veel küll.Esmapilgul tundus,et tippusid pole üldse.

Kui pakkumine sobib, siis võib ikka jah.

Eheh mulle tundus ka kohe sama…..😂

Seda oli väga kerge lüüa jah, aga väidetavalt töötav masin 😄.

Liqui Moly toode.

Selline oleks mõnus küll, aga selle ehitamine on korralik rahaline väljaminek 😄.

Raske öelda, sõitsin sealt veel hiljem autoga läbi ja tee tundus ikka suhteliselt puhas olevat, ei näinud kruusa, liiva ega muud jama.

Hea tähelepanek, aga kuna ratas libises suheliselt äärekivi lähedale, esimene ratas oli vist isegi äärekivi peal, siis seal on pigem jalad juba äärekivi vastas, kus on igast prahti rohkem, mida puhastusautod kätte ei saa nii hästi.

Hoog nüüd nii räige ka polnud - täpselt 30km/h 😄. Selle DOTiga oleneb see ka ikka, millal ta ostetud on, korralikult laos hoiustatud rehv püsib ikka väga mitmeid aastaid kasutuskõlbulikuna. Kui see 2018 aasta rehv on 2020 aastal ostetud, siis 4 aastat sõidus olemist polegi nii hull tegelt. Aga selle üle pole mõtet arutada, sest antud rehvide ajalugu ei tea. Teada on see, et 95% tõenäosusega juhtus see kukkumine ikkagi rehvi pärast 😄. Contenti sai selle video jaoks küll nüüd jah 😄.

Videos pole üldse nii lahe, kui päriselt oli kukkuda 😄.

Hetkel ja jahe ja rehv pole soe ja siis libe nagu jääl

See hetk, kui ratas alt kadus oli selline, nagu kiilasjääl oleks olnud. Polnud seal enam mingit võimalust, et kuidagi päästa saaks. Eks üks kogemus jälle juures ja tean, et külm rehv ja tee on alguses korralikud liuväljad.

Eks suure tõenäosusega rehvide pärast jah.