- 40
- 382 354
CompleteCHIP
Romania
Registrace 6. 11. 2012
Primul diesel de opt secunde din Romania - povestea
Rezumat video al evolutiei proiectului CompleteCHIP, de la 9.24s in 2020 pana la 8.31s in 2022.
zhlédnutí: 31 736
Video
STAGE 1 (diesel) - NORMAL vs EXTREM
zhlédnutí 33KPřed 3 lety
Analiza/consecinte ale abordarilor normale vs extreme in cazul softurilor de tip STAGE1
135xd Completechip - povestea unui record
zhlédnutí 37KPřed 3 lety
Rezumat al ultimilor 3ani de dragracing pt CompleteCHIP, drum incheiat cu record general european la masini diesel.
F30 335xd street tune @460hp by CompleteCHIP
zhlédnutí 7KPřed 3 lety
FMIC Pro-Turbo hybrid Upgrade HP pump Street tune
135 XD by Complete Chip Onboard Camera
zhlédnutí 69KPřed 4 lety
135 XD by Complete Chip Onboard Camera
ENGINE TORQUE - SOFTWARE VS. REALITY in diesel engines (english translation)
zhlédnutí 6KPřed 4 lety
CASE STUDY ABOUT INCORRECT ENGINE SOFTWARE MODIFICATIONS AND THEIR NEGATIVE IMPACT UPON 1. AUTOMATIC TRANSMISSIONS 2. ACTIVE SAFETY SYSTEMS 3. 4X4 MANAGEMENT SYSTEMS The study is based on XHP article entitled "LINE PRESSURE VS. ENGINE TORQUE" which can be found here: www.xhpflashtool.com/blog/line_pressure_vs_engine_torque/ Video contains theoretical explanations practical session consisting of...
ENGINE TORQUE - SOFTWARE VS. REALITY
zhlédnutí 11KPřed 4 lety
Exemplificare teoretica si practica a impactului negativ al unor modificari software incorecte asupra transmisiei, sistemelor de siguranta activa si sistemelor de tractiune integrala gestionata electronic. Teorie Sesiuni dyno - practica Interpretarea rezultatelor obtinute practic Concluzii finale
Road to 9
zhlédnutí 9KPřed 4 lety
Evolution of our custom built 335xd to actual 9.51s / 402m performance
335xd CompleteCHIP @ Drag Racing Moldova - Balti - Jul 2019
zhlédnutí 3,4KPřed 4 lety
3 consecutive runs of our E90 335xd on Balti Airport 1st run - 9.83s 2nd run - 9.79s 3rd run - 9.69s
E90 335xd CompleteCHIP @ 9.6sec / 402m
zhlédnutí 5KPřed 5 lety
Custom built E90 335xd running 9.69sec @ Balti Airport, Moldavia.
A7 CGQB 313Hp - studiu de caz - resoftare Germania
zhlédnutí 6KPřed 5 lety
A7 Bi-TDI cu soft Germania versus setare originala
Allroad CGQB - studiu de caz dupa resoftare defectuoasa
zhlédnutí 14KPřed 5 lety
313hp cu soft necunoscut si probleme in functionare
E90 335xD ver.2 by CompleteCHIP
zhlédnutí 3,9KPřed 5 lety
0-100...2.9sec 100-200...6.2sec ET 10.38 @ 1.62s 60ft
E90 335xD CompleteCHIP, Qualifying Run
zhlédnutí 1,6KPřed 5 lety
10.74sec Exit speed 208kmh 1.66sec 60ft. Dash video included
A7 Bi-TDI CompleteCHIP - Sliven Drag Racing 12th of May 2018
zhlédnutí 10KPřed 6 lety
A7 Bi-TDI CompleteCHIP - Sliven Drag Racing 12th of May 2018
E90 330-335xD CompleteCHIP - record national STREET DIESEL
zhlédnutí 4,6KPřed 6 lety
E90 330-335xD CompleteCHIP - record national STREET DIESEL
F30 335xD Toran Bravure - record national 11.51sec/402m, DIESEL STREET
zhlédnutí 5KPřed 6 lety
F30 335xD Toran Bravure - record national 11.51sec/402m, DIESEL STREET
Audi A7 Bi-TDI @450hp, tuning by CompleteCHIP, 12.0x / 402m, 1.75s 60ft
zhlédnutí 8KPřed 6 lety
Audi A7 Bi-TDI @450hp, tuning by CompleteCHIP, 12.0x / 402m, 1.75s 60ft
A5 3.0TDI CompleteCHIP, 11.81sec/402m, 1.81sec 60ft, 192kmh trap speed
zhlédnutí 2,8KPřed 7 lety
A5 3.0TDI CompleteCHIP, 11.81sec/402m, 1.81sec 60ft, 192kmh trap speed
Record la street diesel - F30 335xD - Toran Bravure- CompleteCHIP - TDR 01-02 aprilie 2017
zhlédnutí 20KPřed 7 lety
Record la street diesel - F30 335xD - Toran Bravure- CompleteCHIP - TDR 01-02 aprilie 2017
Octavia 2 1.9TDI cu injectoare V10, 2260VK cu actuator electronic si soft CompleteCHIP
zhlédnutí 10KPřed 7 lety
Octavia 2 1.9TDI cu injectoare V10, 2260VK cu actuator electronic si soft CompleteCHIP
Romanian national drag records for both DIESEL PRO&STREET Class - tuned by CompleteCHIP
zhlédnutí 4,3KPřed 7 lety
Romanian national drag records for both DIESEL PRO&STREET Class - tuned by CompleteCHIP
E93 3.0d 235hp stock, 302hp/690Nm cu soft CompleteCHIP
zhlédnutí 2,1KPřed 9 lety
E93 3.0d 235hp stock, 302hp/690Nm cu soft CompleteCHIP
Kadett UGA - primii metri parcursi pe dyno
zhlédnutí 2,7KPřed 9 lety
Kadett UGA - primii metri parcursi pe dyno
F10 Sport display working 100% correct after remap
zhlédnutí 6KPřed 9 lety
F10 Sport display working 100% correct after remap
Sprinter 316CDI - test drive post resoftare
zhlédnutí 4,7KPřed 9 lety
Sprinter 316CDI - test drive post resoftare
Grazie per la spiegazione
Lehamite! Ca sa va raspunda la intrebari trebuie sa dati banuti! Nu v-ati prins? Este si asta un marketing!
What mods is on the Tdi A7?
Please please please either translate this to English with subtitles or just please enable automatic subtitles on all your videos and CZcams will autotranslate them, please!
Părerea mea, este ca dacă se obținea o diferență mai mica de 1,5 bari era mult mai bine.
De acea la masina mea un audi a8 d3 3.0tdi am anulat catalizatorul si am optat pentru o evacuare libera, fara restrictii si la fel am anulat egr-ul fara a umbla la modificarea puterii motorului! Sunt foarte multumit de rezultat!
Așteptăm și alte videouri, mulțumim!
bro goes 240 with a trunk open
Man what is this, 3.5d engine? This is drag spec or what? How much torque and HP does it have? This should be nearly 1000
Actually 1020hp and 1650nm but 1 sec more faster. 3.0 m57.
Stock?!😅
Diesel Powah!!! What kind of setup you've made?
Great video. English subtitles would be great. I think i understood the point, just by watching though.
I would love to be able to watch this with English subtitles.
Mi-as dori sa stiu limba ta, ar fi bine daca ar fi subtitrate, macar as putea sa traduc din engleza Salutari din Turcia prietene, faci o treaba grozava🤌🤌💯
Limba este română
Colaborați cu motion tuning Slatina?
mă poate ajuta cineva cu un link către mai multe info despre montarea senzorului de contrapresiune?
Felicitari ! Foarte profi explicat !Din pacate marketingul ne omoara pe toti, asta trebuia sa mai adaugi..🙂
60 si ceva de CP in plus la safe, e ceva .... La Diesel din ce stiam mai mult de 30-40 CP maxim puteai scoate prin resoftare ... dar am mai vazut care se duc peste ...
Ar trebui transmisă la TV prezentarea, sa vadă poporu'. Nu găsesc filmarea promisă in legătură cu Dyno și interpretarea corectă a unei fișe Dyno. Spor in toate!
Am găsit. Titlul nu este "Dyno". 🤭😁
Super prezentare. Felicitari Dragos !
Felicitări! Foarte profi prezentarea! Cum putem afla dacă avem senzorii pentru contrapresiune? Pentru un A6 C7 3.0 BiTDI, 320cp 650 NM, an 2018, cod motor CVUA.
Foarte bine pregatita si elaborata prezentare! Cursuri super moderne.
Foarte buna prezentarea!
...pentru a combate rezistenta pneumatica.... nu hidraulica... daca vrei sa fii academic 🙂
Felicitări! 👍🙏🇷🇴
omu.i AS
dragos ❤️❤️❤️
Bun, înafara de faptul că "trișorul" sa zicem că nu știa până acum(de acum știe) că trebuia să anunțe și celelalte calculatoare de noile valori, cu ce a mai greșit? Are cele mai bune valori, le anunță mai departe în sistem și devine winner pe bune ? Uzura prematura? Pe unii clienți este posibil sa nu-i intereseze uzura (poate are un junk de mașină sau conduce mașina "firmei"...etc)
how much boost you want? yes
I wish my 535D was this fast 😂
respect pentru tot ce faci!! lucrurile astea se aplica si la benzinare? Ma refer la raportul de presiune turbo si contrapresiune
I would love an English translated video
Vrem partea a 2 a, stadiul actual👍👍
Povestea continua și anul asta ✌️✌️✌️
13:02 Fiul lui Dorinel Umbrarescu ??
5:14 Elf komma Zwei , adica 11 , 2 virgula 2 :))
1:12 Salaj 12 WTF , haha , cine e ?? daca il stii Dragos :)))
Si UGa ce a patit ??
A fost al tau ??
Rupe 2.7 :))
B 31 UGA ???
Da, B 31 UGA, fosta masina a lui Andrei Iuga,( inca avea numerele de Bucuresti) La volan, în acest video, era Dragoș din Iași (Complete cip). După ceva timp sa vândut masina, a re-cumparat-o Dragoș iar (cazan.. fata de cum arata in video) + masina lui Daniel de la Stacs și a făcut din doua, una. Jos cu pălăria
@@WRCMotorsport Da știu chiar acum un an am căutat clipul ăsta și a făcut clip Dani cu el , acum mă uitam la clip și a povestit Dragoș că avuse un R5 Alpine care a vrut să îl i-a înapoi dar nu la mai luat și atunci la sunat pe un băiat din Botoșani care a avut Kadetul lui Iuga și a rămas caroseria și motorul și a făcut din două una și cred că mai are tot așa Kadetul negru caroseria și motorul :)) s-ar mai putea reînvia și mașina asta dar costă 👍 Apropo tu ai E30-ul Wrc ?? Aa și din ce an e clipul ăsta 2006 sau 2007 cumva ??
@@type3666Nu mai țin minte anul, dar cu siguranță nu era 2006 sau 2007.. cel mai probabil 2010 sau 2011 apare pe 4tuning cursa. Dragoș, a avut un renault 5 gt turbo, nu alpine. Iar legat de WRC-ul e30, nu este al meu, nu eu sunt pripietar.
Sir any English videos please??
idk start learning romanian bc it seems he doesnt read the comments
Are totuși 300000 de km .... E tare !!
un numar de telefon sa va contactez sau ceva :D orice
L am descoperit pe domnul Dragoș la Daniel de la STACS si pot spune ca e cel mai coerent față de toți din România, mai ales si la performantele pe care le a facut pe parcursul său dpvd al chip tuningului. Ce sa mai zic,jos palaria! Explica foarte frumos si simplu pentru toti "priceputii"
un nr de telefon te rog
vreau sa vb ci el pt o masina ,ms !
Doamne cum schimba, zici ca e CVT si sta doar in putere maxima 😄
Record national, toata lumea din public indiferenta...ar trebui un chiptuning si pentru public :D
Foarte tare, nu cred ca a mai pus nimeni biciclete pe dyno pana acum 😁
Foarte informativ si util
Ce e interesant e că mașina asta in majoritatea run urilor are mai puțin fum negru și e mai mai iute decât mașinile cu care concurează.