Video

vai tās gumijas caurules nevar pirkt BRT?

Mehāniskais ventilators tiek galā, vasarā problēmu nav, vienīgi ziemā elektro ir labāks jo ātrāk nāk siltums salonā. Nopirkt var univesālo, viegls un jaudīgs 30eiro. tādu uzliku sarkanajai Ņivai. Termostats pagaidām strādā, ārzemju alternatīva. Ar kardāniem nav problēmu pie 100km/h nevibrē. Plānots uzstādīt monoiešprici no passat.

Vienkāršāk ir sameklēt citu, bet kā minēju vajadzība pēc lūkas nav.

@@janiskalnins3003 tā cita lūka būs dzīvi nokalpojusi+ ļoti plāni stikli.

Serfikacijas pārbūve var csdd

Diez vai, stikls ir sfērisks un ar caurumiem, kur eņģes un aizvēršanas mehānisms.

@@janiskalnins3003 Caurumus izurbt jau normālā kantorī vajadzētu varēt. Par to liekumu - varbūt arī var kaut ko izdomāt. Ja ne no stikla, tad varbūt no kāda "organiskā" ofic jāvar. Domāju, ka pameklēt vairantus un painteresēties noteikti ir tā vērts.

@@reinis_me Ja man būtu mērķis paturēt lūku kā tādu tad tas visdrīzāk būtu tā vērts, bet kā minēju video lūka nav vajadzīga kā tāda. Vienkāršāk visdrīzāk būtu atrast līdzīgu lūku.

Super! Tev gan ir apņēmība 🤝 Sarkano es Tavā vietā nerādītu vispār ziemā, nav tomēr patīkami skatīties kā daudzās darba stundas paliek brūnas…

@@garaza24 Ir tāda doma, viens no iemesliem kāpēc balto ņemu. Stāvot pagalmā daudzas delve2 skrūves ir aprūsējušas, pēc ziemas tur būs kapi...

Jā to arī teicu video.

@@janiskalnins3003 tad jāuztaisa... būs labāks👍

Jū 😊

Tas viss notika pagājušo gad rudenī :)

Paranīts, bet tagad tādu vairs nevar nopirkt.

Gribētos teikt, ka viss kārtībā, bet kad decembrī bija lielais sniegs un vienā brīdī kusa, slimoju un nenotīrīju sniegu no jumta, jums iebruka, apskrāpēja ņivai jumtu un izsita lukas stiklu. Lieks darbs, jādomā mainīt lūku vai likvidēt, citādi viss labi, braucama. Telegrammā aktualitātes.

Priekš manis visai sarežģīts jautājums, gribētos teikt, ka neko, bet bija doma, sena doma, ņemt busu tā, lai var materiālus vest un arī vismaz astoņas pasažieru vietas. Šobrīd vēl šaubos. Autoparks ir mainījies, vairāki auto ir prom un vairāki vietā, auto ar kuru braucu pēdējās dažas dienas atdzīvināju no sešpacmit gadu dīkstāves, video materiāls krājās un par to būs video.

Sveiks, paldies. Domā ar egr vārstu?

@@janiskalnins3003 man motors ir 1.7 ar iešprici! Tas kolektors ir tik bēdīgs špilkas aplaustas visur pūš garam!

@@edgarsbabrovskis8902 Sapratu, špricei ir savs individuāls kolektors, bet man ir no 2101 ar piestradātu stiprinājumu.

@@janiskalnins3003 Varbūt ir iespēja uz kādu tavu kontaktu? Lai varam sarunāt tālāko darbību?

@@edgarsbabrovskis8902 Atceros, ja biji, kur rakstījis, var telegrammā, links aprakstā ir.

Pie Jāņa Šūmaņa no Ādažiem. Telefonu publiskot nebūs pareizi, bet var sameklēt FB, cilvēks pie dzeltena camoro.

Depo, paradzēta skursteņiem, jumtiem.

Kad vajadzēja nebija ne Lienes ielā ne Ilūkstes.

Nu tā ir sentēvu metode.

Krievijā ražotām detaļām ir drausmīga kvalitāte, protams ar izņēmumiem, bet kopumā drausmīga. Kā iepriekš esmu teicis, ka krievu autoproms ir vienīgais pasaulē kam oriģinālās detālas ir sliktākas par ārzemju ražojumu, pat sliktākas par ķīniešu vai Pakistānu........

Paliem motors, salikt ielikt durvis un griestus jāuztaisa, tā kā lūka standarta neder. Un protams regulēšanas un kļūdu novēršana.

Tā ir viena no lielākajām problēmām padomju, un Krievijas auto, bet viss ir risināms.

Man šis ir pirmais VW īpašumā, pirku kā pagaidu auto kamēr ikdienas auto atnāk satarteris no USA, bet kā iepatikās, visai noderīgs. Arī šoreiz ikdienas auto apslima, gaidu detaļas no USA, par to būs video dienasgrāmatā. Radiators netek ir vesels, bet kad vasarā jaukšu būs jānovērtē stāvoklis, cik pieaudzis varbūt būs jāmaina. Gribu noņemt paneli, izrevidēt tur visu, uzlikt jaunu signalizāciju.

Silti iesaku nelikt to smidzinātāju, jo tā ir nr. 1 problēma ar ko tie motori aiziet pa pieskari, jo sāk tecēt iekšā. Piedāvājums > Stiklu/lukturu tīrīšana > Stiklu tīrīšana > Stiklu smidzinātāji > Ūdens sprausla, Stiklu tīrīšanas sistēma

Čoms iedeva, cik sapratu saistība ar ģipškartona metāla profiliem.

@@garaza24 Tā izskatās, abiem mehānismiem iekšā bijis šķidrums, visdrīzāk ūdens liets tāpēc arī ass ierūsē. Domāju kur citur izvietot, bet tā uz to momentu neizdomāju, ar laiku izdomāšu.

Sveiks, maz ko filmēt par jeep, pa gadu tik kas sakrājas. Desmit gadi jau ir solīdi un daudz ko izsaka👍

Kartona blīves arī ir cēlonis kāpēc padomju tehnika sulo, kartons piesūcās ar eļļu un aiziet tecēt. Kā man bērnībā kad sāku ar mopēdiem ņemties vectēvs iemācīja no paranīta un līdzīgiem materiāliem taisīt tā arī taisu vēl šosdien. Bija kāds piesūcināts kartons neatceros nosaukumu, tas turēja, bet dabūt īsti nekur nevarēja, bija armijas vajadzībām.

@@janiskalnins3003 Nu jā, tas kartons jau nav īsti blīvètājs un tajos komplektos tie biezumi mēdz būt no 0.1 līdz pat kādam 1mm. Būtu no tā zaļā matereāla jau rūpnieciski, būtu super.

@@garaza24 Zaļais ir paranīts, dažādi biezumi 0.6mm, 08mm, 1mm bet diemžēl vairs nav nopērkams tā kā satur azbestu un to iz aizliegusi ES.

@@janiskalnins3003 Es Zviedrijā Biltema redzēju kaut kādu blīvju matereālu. Bet gan jau LV kaut ko var atrast rokdarbiem.

@@garaza24 Ir tāds melns, bet tas ir ciets.

У жигуля после похожего процесса ничего не подтекало даже после 5 лет. Редко использую герметик в автомобильах, если это предусмотрено технологически и в таких случаях. Так как на крышке нет проставок затягивая крышку, она сожмет прокладку раёне шпилек, а остолное плохо прижмётса и она потечет, затягивая меньше, чтобы она не сжималась так же потечет. Поэтому я такую крышки поставил на герметик.

@@janiskalnins3003 Сейчас на заводе собирают на герметике, но он хитрый - нанесен на бумагу - тяжело отдирается при ремонте с прилегающих поверхностей. Я вообще про прокладки в целом. С картером согласен - нежное место))

Suporti ir bijuši mainīti, katrs sava ražotāja, viens bija TRW, otrs nenosakāms, bet abi ar metāla virzuļiem.

Esmu pārāk vecs, lai pārskolotos ;) Visi mēs runājam un rakstam ar kļūdām, vismaz labi, ka bez naU utt... bet ja kāds raksta un runā ideāli tad noņemu cepuri!

Faktiski 5.0l tā kā ir bloks urbts uz lielākiem virzuļiem. Apetīte no 13l līdz 22l atkarībā no gada laika, no braukšanas manieres, parasti braucu dinamiski. Ziemā agri no rīta ap 6:00 braucu uz darbu tad vēl ielas netīrītas un attiecīgi patēriņš lielāks, jo dziļāks jo vairāk, bet vairāk par 22 litriem nav bijis. Nu 5.2, 5,9 ir vienkāršākas konstrukcijas kas ir labāk, ja būtu modernāki vadības bloki tad vispār ideāli.

@@janiskalnins3003 Tas skaidrs ,ka patēriņš atkarīgs no daudz kā... Esmu redzējis ''borta kompī'' vidējo patēriņu 15 litri (ārpus pilsētas),bet izbraucot tukšu balonu,pēc nobraukuma vienmēr sanāk 20 litri. :)