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最初は、数回分の教習をまとめて作ろうと思ってたんですが、見返したら残しておきたい部分が多くて、まとめられず😄結果的に1回ずつ出すことになってます…！教習受ける方の参考になると良いのですが。 1対1教習の時は、先生と合わないとすごくつらい時間でした…(笑)

分かります！私もクレーンとか操作できたらいいなーって考えてしまいます。バイクも、免許取るまで自分が操作できると思ってなかったので、運転できることにすごく満足しています。 それで仕事に就ける、とかじゃなくても、人生の満足感があがりますよね～‼

同じく中高年バイクデビューですね！ 1からだから大変だけど、リターンライダーさんと違って教習所でみっちり練習できるのは良かったかもしれないです。 波状路、はしごみたいなの見ただけでドキドキでした(笑)

@@papersuzuko 波状路教習の時に感じたのは、人生そのものが波状路だという事です(笑)。

@@papersuzuko 悪戦苦闘していた女子教習生に、時間を掛けて練習する分、下手くそな人の方が着実に身に付くと、指導員が励ましていましたが、妙に突き刺さりました。 確かにそうだと感じました。

1本橋からまっすぐ入ってのスラローム入口の方が最初、入りやすいですね！大回りせずに入るルールなので、難しいです💦 教習所によって課題って少しずつ違うんですね～。8の字がない教習所もあるらしいです。

あぁ～確実にコツをものにしたいなあぁ。ナンカイ ライディングスクールも、同じ練習を継続して忘れないようにしましょうっていうテーマでした。私はやっと「操作に慣れた」くらいです… 謎ファンタは、レトロデザインらしいですよ😄

そうなんですよ！ただでさえ緊張してるので、教官こわいとますます固くなって委縮しちゃうんです。「いいよ、出来てるよ、もっと良くするには…」って言われると、もっと出来る気がします。（人によるんでしょうけど） 色んな先生に声かけしてもらえるので、うれしいです。

そうだった、リアブレーキの活用ですね。良いポイント思い出させて頂いてありがとうございます。みんなにも伝えたい！ フロントブレーキ握っちゃって、ハンドルグンって下がってそのままこける残像が見えました・・・

山で起こせないバイクとひとりは…相当つらいですよね🥲想像するだけでつらい。最終JAFなんでしょうけど、タイヤのパンクとか含めて何かあったら自分で一時的にはなんとかして脱出出来る方が、絶対いいよなあ～と思います！

ありがとうございます！教習だからしょうがない、いいんだ、と思いつつ恥ずかしくて凹みそうになりますがドンマイの精神で！ そうなんですよ教官それぞれ特色あるけど、バイク楽しんで欲しいっていうのが伝わるから〇‼

入口からスラローム始まってる、名言ですね～。 あっ確かに全国的に、関西弁をあえて使ったりしますもんね、最近。普段は日常会話で気にしてなかったんですけど、動画で文字にしてみると、だいぶ関西弁だなって思いました。 謎ファンタは…なんの味か分からなかったんですけど、とにかくケミカルなフルーツの味です😆

ちょっとアクセル入れられるようになったら、タイムはクリアできました😄 しかし油断大敵、スラローム入る前に「今、2速だっけ？」て考えちゃって、「いったんローまで落として‥」とかやってたらNになってました(笑)

もっと練習はしたいけど、なるべくお金は払いたくない、その気持ちでがんばりました😄ありがとうございます～！

私は大丈夫！ 安心して頂きありがとうございます～😁最後、「ちょっとタイム不安なとこあったけど、ギリギリ大丈夫でした」と教官に言われましたが…調子悪い時をなくしていくつもりで、前向きに！

手慣れてるから余裕でかっこいいですよね～。クランクは段差もあるし後ろが詰まりがちだからか、教官の起こしも素早いです😁

見どころを編集したら、うまく行ってる感じになったんですけど、結構ムラがあるので、油断できません！😄

確かに！撮影したもの見てると、時速が映りこんでるということは視線下向きになってる可能性ありますね。細やかな気付きありがとうございます

がんばろうと思った途端、落ちちゃいます・・がんばれば、がんばるほど、落ちやすくなる不思議な課題ですよね😆

そうだった、前にもステップ意識教えてもらいましたね、下半身でバイク倒す感覚は、まだ分かってないです。ダンスとかで先生がやってることを真似するけど、全然違う…みたいな感じです。あきらめずに意識して練習しますね！ こちら年間卒業生は4000人くらいいるらしいです😆凄い数！

あっ私も小型の時の教習所は、待機所の前にバイクが出されてて、終わりも発着点に停車して終了で、車庫には後で先生が入れてくれました。 ちなみに今から考えると、小型はネヤドラで取ったら良かったな～って思ってます(笑) あとコミュニティで書いた和歌山の話なんですけど、9/29kawasakiミーティングは他の予定入ったのでやめて、普通にツーリング行ってみようかと思ってます～！

@@papersuzuko じゃあぼくも29日は行かないことにします😊 和歌山は遠いから気をつけて行ってきてくださいね😉

続けて見ていただいてありがとうございます！波状路のコツも・・・！ 分かります、マスターするまで練習できたらいいけど、すぐに出来ない場合は「理想はこうしたいけど、今の状態で卒検合格するためには、安全策で」っていう判断も大事ですよね～😄

大型教習お疲れ様です！参考になってますか？うれしい～。私も、他の方のデルタ教習の動画を見て、予習したりしてました😄暑いですが気を付けていきましょう～！

びっくりしますよね！ 別の教習所で1対1の時あったんですけど、先生が「後ろ付いてきて～」って言うだけであんまり教えてくれなくて。ここは大人数でもちゃんと見てくれるし教えてくれます！

あっ、今年は空いてる方だったんですね！？そう言われたら、テントの場所取りは大変って聞いたけど案外すんなり近くに取れました。 11月はトム・ヨークの公演行きたいって言われて、チケット取りました…！

？

きたでーーー！？

分かります、教習自体が楽しいですもんね！ 私は今すぐ大型は買えないけど、鈴鹿のライディングスクールは大型レンタルしてレッスンできるみたいなので、その内行ってみたいなと思ってます♪

バンバンバンと！を受け流せませんでした😄関西人はサーっと、シュシュっと、パパパッと、ですべてを表そうとする時がありますね～。 スラロームは段々、慣れてきて大きな失敗しなくなっています🙂

ありがとうございます！台風に備えて、調べたように壁にぴったり付けて駐車しておく等、やっておきました。今回、大阪は雨風強くなかったので結果的には大丈夫でしたが、対策忘れないようにして今後もなんかありそうだったら対策していきたいです

先輩の頼もしいお言葉！私もいつか大型スイスイに…！ ほんとにここのバイクの量はすごいですよね。小型教習（別の教習所）で右折エンストしてこけて、バイク起こすまでまわりの車を待たせていた地獄のような時間を思い出すと、バイクだけの教習所の方がこけてもダメージ少ないです😆

わあ～動画を通して、楽しい気持ちを共有して頂いてうれしいです！自分が苦手なことはやってあげられないのですが、自分も一緒に楽しめることは、これからもやっていこうと思います♪

聞くところによると、ブーム落ち着いてるらしいですね。私は乗り始めたばかりなので熱々です🔥

ですね。 検定中止とならない事が、合格の最低条件だからです。 最後まで走り切れたら、減点で不合格は少ないと思います。

そうそうそう、車体を傾けるとハンドル勝手に切れるはずなんですが、傾けるのがまだ出来ないので（内ももの感覚がつかめてない＆こわがっている）、倒せてないならハンドルを切ってやってみ？ってことかなと思って。

@@papersuzuko 指導員にタンデムでスラロームしてもらえるとコツがつかめるかもしれませんね。 少人数のところは特に指導の一環としてタンデムあるようですし、どっかの知事みたいにおねだりしてみるとかどうでしょうか😉

ほめて頂きうれしいです！ありがとうございます。応援されてるとうれしいですね～次の動画も編集がんばりますね。

あっそういうことでしょうか？分かってませんでした…。ニーグリップで倒す➔ハンドルは自然に切れる、のが初心者だと難しいから、逆にハンドル操作で車体が倒れるのを利用しようっていう話かなと思ってました！

@@papersuzuko さん バイクはバンク中にハンドルをきれば、バイクは起き上がる動きになります その動きを利用し逆側へバンクさせる これがプッシングリーン(逆操舵)です ニーグリップで倒すのは、外側膝でタンクを押す＆イン側ステップを内側へ踏む操作になります アクセルを開けた状態だとバンクさせにくいため、バンクさせる時アクセルは素早く閉じます

@@NorickFZS25 ありがとうございます！

色々やらないといけなくて大変です！街中を走ってると、車の後ろについて、ちょろちょろ進んでまた止まって、っていう嫌な場面もあるので、低速の練習は確かにしといた方がいいな～って思いますけど💦

へえ８の字なかったんですね！必須課題なのかと思ってました。リボンは、同じグループでも段階によって指導が変わるので、見分けやすいように導入されてるみたいです。色々と合理的な指導方法が考えられてますわ…