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カズキング 交通Ch
Japan
Registrace 19. 11. 2017
主に鉄道・路線バスの前面展望を中心に投稿しています。
また、鉄道系も投稿し普通、快速列車の前面展望や特急列車の乗車記など色々投稿できたらと思います。
あと、よろしければ、チャンネル登録もよろしくお願いします。
動画は予告なく削除させていただく場合がありますのでご了承ください。
また、鉄道系も投稿し普通、快速列車の前面展望や特急列車の乗車記など色々投稿できたらと思います。
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おおさか東線 ダイヤ乱れにより大阪駅手前の信号で待たされる[新大阪→大阪]
ギフティ
giftee.com/u/kazuking2521
今回はおおさか東線のうめ北新駅までの前面展望を撮影中にダイヤ乱れにより特急はるか号が大阪駅で発車を見合わせ中。
22番線には直通快速奈良が、23番線には折り返し久宝寺行きが発車待ちで停車中。
発車の順番を変更し先に22番線の直通快速を、そのあと23番線の久宝寺行きを出発させました。
giftee.com/u/kazuking2521
今回はおおさか東線のうめ北新駅までの前面展望を撮影中にダイヤ乱れにより特急はるか号が大阪駅で発車を見合わせ中。
22番線には直通快速奈良が、23番線には折り返し久宝寺行きが発車待ちで停車中。
発車の順番を変更し先に22番線の直通快速を、そのあと23番線の久宝寺行きを出発させました。
zhlédnutí: 41
Video
![JR宝塚線[福知山線]前面展望 区間快速 篠山口〜大阪[広野駅1番線に入線]](http://i.ytimg.com/vi/W-wFOcz7Nbw/mqdefault.jpg)
![JR宝塚線[福知山線]前面展望 区間快速 篠山口〜大阪[広野駅1番線に入線]](/img/tr.png)
JR宝塚線[福知山線]前面展望 区間快速 篠山口〜大阪[広野駅1番線に入線]
zhlédnutí 118Před měsícem
篠山口駅〜大阪 今回は、主に日中に運行している区間快速の前面展望です。 篠山口発着が1時間に1〜2本、新三田発着が1時間に2〜3本運行されています。 車両は、223系6000番台、225系6000番台のトイレ付きのクロスシート車の他、207系、321系のトイレ無しのロングシート車が運用に入ってます。 途中の広野駅には1番線に入線します。 ※手持ちで撮影しています。 列車番号 2739M 撮影区間 篠山口〜大阪 車両 207系2000番台T22 S64[撮影はT22側で実施] 両数 7両[4 3] 所属先 網干総合車両所明石支所
小浜線 前面展望 東舞鶴〜敦賀
zhlédnutí 126Před měsícem
東舞鶴〜敦賀 今回は小浜線の前面展望となります。 この区間は2003年に電化され、主に125系が使用され全列車ワンマン運転を行ってます。 基本的に東舞鶴で折り返しになりますが、一部は舞鶴線に直通し西舞鶴発着、1往復は列車番号を変更し実質直通列車となり福知山発着として運行されてます 北陸新幹線敦賀延伸前に撮影を行ってます。 ※東舞鶴〜小浜間は添乗員が同行していた為、観づらい点がございます。予めご了承ください。 ※手持ちで撮影しています。 列車番号 937M 撮影区間 東舞鶴〜敦賀 車両 125系F3 F15[撮影はF3側で実施] 両数 2両[1 1] 所属先 金沢総合車両所敦賀支所
鉄道パークZ PV 再起する車両たち
zhlédnutí 325Před 3 měsíci
今回は、いつも裏でやってます鉄道パークZを使ってPVを制作してみました。 このゲームをやりはじめてから結構ハマり、せっかくなのでPV作品を作ってみることにしました。 新幹線や交流電車など一部を除きほぼ高レア版の車両を使っています。(一部低レア版も使用) 使用BGM 再起する女神 EigHt
![ウイング神姫 前面展望[32]相野駅〜兵庫陶芸美術館〜釜屋〜清水](http://i.ytimg.com/vi/3X9vZXvSjeM/mqdefault.jpg)
ウイング神姫 前面展望[32]相野駅〜兵庫陶芸美術館〜釜屋〜清水
zhlédnutí 355Před 4 měsíci
[32]相野駅〜藍小学校〜兵庫陶芸美術館〜釜屋〜清水 相野駅から清水までを結ぶ路線で、30系統が兵庫陶芸美術館発着、34系統はこんだ温泉発着、31系統は、兵庫陶芸美術館、こんだ温泉を経由し清水又は清水寺発着、32系統は兵庫陶芸美術館を経由し清水又は清水寺発着、33系統は、美術館を通らず清水発着として運行されてます。 また、1日2往復は清水寺発着で、運賃の他入山料が500円加算され入山料は現金でのみ精算となります。 今回は、相野駅から兵庫陶芸美術館と釜屋を経由し清水までの前面展望となります。 Nicopaにおける上限制は、丹波篠山市では、木津西〜清水間、相野駅〜三松間は上限200円の対象外となりますが、相野駅で乗車し釜屋口〜木津西の各停留所で下車する場合は上限200円の対象となります。(その逆も同様) また、加東市の上限制度は、平木〜清水寺間の利用に限り上限100円の対象となります。 ...
京都丹後鉄道 宮福線 前面展望 快速大江山8号 宮津〜福知山
zhlédnutí 363Před 4 měsíci
今回は宮福線の前面展望で、113系唯一の快速列車の前面展望となります。 宮福線の普通列車はKTR300型などの気動車による運用が基本ですが車両使用料相殺のため1日に2往復だけ福知山支所に所属している113系による運用が設定されてます。 現在だとこの快速大江山8号が113系唯一の快速列車となってます。 なお、この列車のみ特急列車を除き福知山駅の到着ホームがJR線ホームを使用します。 また113系による運用ではワンマン運転は行われず車掌が乗務しています。 そのため特急車両と同様、車内にはQRコード、VISAタッチ決済機器が設置されて無いためでのQRコード、VISAタッチ決済でのご利用はできません。 宮福線の定期運用における電車での運用は113系の普通1.5往復、福知山行きの快速1本と、287系による特急はしだて号のうち3往復のみとなってます。 福知山駅の丹鉄ホームによる電車による発着につ...
![神姫バス 前面展望 [67]三田駅〜市立図書館前〜上津公園前〜イオンモール神戸北〜神戸三田プレミアムアウトレット](http://i.ytimg.com/vi/ZyjKXifXfRs/mqdefault.jpg)
神姫バス 前面展望 [67]三田駅〜市立図書館前〜上津公園前〜イオンモール神戸北〜神戸三田プレミアムアウトレット
zhlédnutí 859Před 4 měsíci
[67]三田駅～市立図書館前～上津公園前〜イオンモール神戸北～神戸三田プレミアムアウトレット 三田駅からイオンモールを経由し神戸三田プレミアムアウトレットを結ぶ路線で、今回は上津公園経由での運行便の前面展望となります。 撮影区間 三田駅～神戸三田プレミアム・アウトレット 車両 田5481
![神姫バス 前面展望 [19]みなぎ台〜市立図書館前〜三田駅[夜の中国自動車道を走行] [神姫バス管内では唯一、一般路線車両が高速道路を走行]](http://i.ytimg.com/vi/Ng7SsX3cwNE/mqdefault.jpg)
神姫バス 前面展望 [19]みなぎ台〜市立図書館前〜三田駅[夜の中国自動車道を走行] [神姫バス管内では唯一、一般路線車両が高速道路を走行]
zhlédnutí 409Před 5 měsíci
[19]みなぎ台～(吉川IC)～[中国自動車道]～(神戸三田IC)～三田駅 一般路線車としては、かなり珍しい高速道路[中国自動車道]を走行します。 三田駅～みなぎ台線は19系統、8系統がありこの19系統は中国道を走行します。 2019年9月以来にこの路線に乗車しその時は朝に乗車してます。 一般路線バスの車両が高速道路を走行するのがお気に入りの路線ですが、今回は夜にみなぎ台から三田駅までの前面展望となり、夜に高速道路を走る一味違う風景をお楽しみ戴ければと思います。 元々はフラワータウンセンター、赤松台経由便がありましたが3月末を持って廃止となり新たに関西学院大学を経由するようになりましたが2021年7月末を持って廃止され8系統に吸収し馬渡止からみなぎ台まで延伸のうえ統合されました。 この改正により土休日のみなぎ台発の運行が無くなり(三田駅発は1本だけ存続)このみなぎ台発の18系統は平日...
![神姫バス 前面展望[19]三田駅〜市立図書館前〜みなぎ台[夜の中国自動車道を走行] [神姫バス管内では唯一、一般路線車両が高速道路を走行]](/img/n.gif)
神姫バス 前面展望[19]三田駅〜市立図書館前〜みなぎ台[夜の中国自動車道を走行] [神姫バス管内では唯一、一般路線車両が高速道路を走行]
zhlédnutí 1,1KPřed 5 měsíci
[19] 三田駅〜市立図書館前〜(神戸三田IC)～[中国自動車道]〜(吉川IC)〜みなぎ台 一般路線車としては、かなり珍しい高速道路[中国自動車道]を走行します。 三田駅～みなぎ台線は19系統、8系統がありこの19系統は中国道を通ります。 2019年9月以来にこの路線に乗車しその時は朝に乗車してます。 一般路線バスの車両が高速道路を走行するのがお気に入りの路線ですが、今回は夜に三田駅からみなぎ台までの前面展望となり、夜に高速道路を走る一味違う風景をお楽しみ戴ければと思います。 元々はフラワータウンセンター、赤松台経由便があり赤松台経由便が廃止後、関西学院大学を経由するようになりましたが2021年7月末を持って廃止され8系統に吸収し馬渡止からみなぎ台まで延伸のうえ統合されました。 この改正により土休日のみなぎ台発の運行が無くなり(三田駅発は1本だけ存続)このみなぎ台発の18系統は平日の...
北陸新幹線 開業前の試乗会に行ってきた
zhlédnutí 211Před 5 měsíci
いよいよ北陸新幹線が敦賀まで延伸開業されますが... 1月頃に試乗会に応募したところまさかの当選。 と言うことで、2月4日に北陸新幹線の試乗会の方に行って参りました。 今回は敦賀発着で、特急用ホームを観たり グランクラスやグリーン車に試乗できたり満足な内容だったと思います。 車窓につきましては、別の動画で投稿してますのでよろしくです。 敦賀〜金沢 金沢〜敦賀 czcams.com/video/ROCuU6AOq6s/video.htmlsi=CiD60yWKB74DInsb
北陸本線 前面展望 敦賀〜福井[三セク移管前]
zhlédnutí 350Před 6 měsíci
敦賀〜福井 今回は北陸線の前面展望となります。 この区間は今年3月16日の北陸新幹線開業に伴いハピラインふくいへの移管が決まっています。 特急列車とのすれ違いも3月15日で見納めになってしまいます。 北陸線の主力車両である521系で今回は、2次車で撮影しています。 2両編成は全列車ワンマン列車として運転してますが、4両編成は車掌が乗務しています。 ※手持ちで撮影しています。 交直切替シーンにつきましては、諸事情により交流→直流に切替えシーンのみ収録しています。予めご了承下さい。 列車番号 255M 撮影区間 敦賀〜福井 車両 521系G30 G20[撮影はG30側で実施] 両数 4両[2 2] 所属先 金沢総合車両所敦賀支所
北陸新幹線 側面展望[進行方向右側] 金沢〜敦賀[開業前の試乗会に参加]
zhlédnutí 902Před 6 měsíci
今回は75倍の応募があった北陸新幹線敦賀延伸の試乗会に主が当選し開業前に一足お先に乗って来ました。 今回は試乗会で金沢から敦賀までの進行方向右側の車窓を投稿させて戴きます。 ところどころ観にくい部分もございますがご了承下さい。 福井〜敦賀間で撮影機材が転倒してしまったため、一部はグリーン車やグランクラスの映像に差し替えさせて戴いてます。 予めご了承下さい。 列車番号 不明 種別 団体※駅放送上では回送列車扱い 撮影区間 金沢〜敦賀 停車駅 小松、加賀温泉、福井 車両 W7系W24 両数 12両 所属先 白山総合車両所 X[交通用] x.com/Shinkibus_2652?t=7hhnBnL_yNotWF9c8RB59Q&s=09 ※乗換案内については、北陸新幹線敦賀延伸開業後の情報を掲載させて戴いてます。
ウイング神姫 前面展望 [61]丹波医療センター〜横田〜犬岡〜北和田〜谷川駅
zhlédnutí 524Před 6 měsíci
[61]丹波医療センター〜横田〜犬岡〜北和田〜山南中学校〜谷川駅 谷川駅・山南中学校から坂尻、草部、柏原駅を結ぶ路線で、60系統が坂尻発着、61系統が北和田を経由し医療センター又は柏原駅発着、62系統が坂尻、犬岡を経由し医療センター又は柏原駅発着、63系統は草部発着と運行されてます。 かつては、唯一の孤立路線でしたが、2019年に、医療センター・柏原駅まで延伸、2023年のには、全便が山南中学校を経由するようになり、山南町内の一部区間でスクールバスとしての役割を果たしてます。 今回この動画は61系統で北和田を経由し谷川駅までの前面展望となります。 61系統は、平日1.5往復運行していて午前中に医療センターから横田、犬岡を経由する便と夕方に柏原駅からゆめタウン、丹波市役所前を経由する便があり、朝の柏原駅行きは、丹波市役所前を経由する便で運行されています。 この路線は2019年7月に新設...
北陸新幹線 側面展望[進行方向右側] 敦賀〜金沢[開業前の試乗会に参加]
zhlédnutí 2,2KPřed 7 měsíci
今回は75倍の応募があった北陸新幹線敦賀延伸の試乗会に主が当選し開業前に一足お先に乗って来ました。 今回は試乗会で敦賀から金沢までの進行方向右側の車窓を投稿させて戴きます。 ところどころ観にくい部分もございますがご了承下さい。 列車番号 不明 種別 団体※駅放送上では回送列車扱い 撮影区間 敦賀〜金沢 停車駅 福井、加賀温泉、小松 車両 W7系W19 両数 12両 所属先 白山総合車両所 X[交通用] x.com/Shinkibus_2652?t=7hhnBnL_yNotWF9c8RB59Q&s=09 ※乗換案内については、北陸新幹線敦賀延伸開業後の情報を掲載させて戴いてます。
ウイング神姫 前面展望[62]谷川駅〜坂尻〜ゆめタウン丹波〜丹波医療センター〜石生駅西口〜柏原駅[Tanikawa Station→Kaibara Station]
zhlédnutí 1,1KPřed 10 měsíci
ウイング神姫 前面展望[62]谷川駅〜坂尻〜ゆめタウン丹波〜丹波医療センター〜石生駅西口〜柏原駅[Tanikawa Station→Kaibara Station]
京都丹後鉄道 宮福線 前面展望 福知山〜宮津 Kyoto Tango Reilway Miyafuku Line Fukuchiyama→Miyazu
zhlédnutí 1,5KPřed 11 měsíci
京都丹後鉄道 宮福線 前面展望 福知山〜宮津 Kyoto Tango Reilway Miyafuku Line Fukuchiyama→Miyazu
ウイング神姫 前面展望[24]鳳鳴高校〜篠山口駅[広角版]広角撮影時におけるテストを兼ねて撮影
zhlédnutí 252Před 11 měsíci
ウイング神姫 前面展望[24]鳳鳴高校〜篠山口駅[広角版]広角撮影時におけるテストを兼ねて撮影
ウイング神姫 前面展望[3]草山温泉〜西紀支所前〜篠山口駅[修正版] Kusayama Spa→Sasayamaguchi Station
zhlédnutí 364Před rokem
ウイング神姫 前面展望[3]草山温泉〜西紀支所前〜篠山口駅[修正版] Kusayama Spa→Sasayamaguchi Station
ウイング神姫 前面展望[3]篠山口駅〜西紀支所前〜草山温泉[修正版] Sasayamaguchi Station→Kusayama Spa
zhlédnutí 360Před rokem
ウイング神姫 前面展望[3]篠山口駅〜西紀支所前〜草山温泉[修正版] Sasayamaguchi Station→Kusayama Spa
福知山線 前面展望 篠山口〜福知山[1日1本しかみれない5500番台2+2の4連運用] Fukuchiyama Line Sasayamaguchi→Fukuchiyama
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
福知山線 前面展望 篠山口〜福知山[1日1本しかみれない5500番台2 2の4連運用] Fukuchiyama Line Sasayamaguchi→Fukuchiyama
ウイング神姫 前面展望[31]清水〜こんだ薬師温泉〜兵庫陶芸美術館〜藍小学校〜相野駅 Kiyomizu→Konda-yakushi Spa→Aino Station[G64]
zhlédnutí 453Před rokem
ウイング神姫 前面展望[31]清水〜こんだ薬師温泉〜兵庫陶芸美術館〜藍小学校〜相野駅 Kiyomizu→Konda-yakushi Spa→Aino Station[G64]
京福バス 前面展望[10]福井駅～堀ノ宮～福井総合病院～鮎川～波の華[波の華まで延伸後に初乗車]
zhlédnutí 1,2KPřed rokem
京福バス 前面展望[10]福井駅～堀ノ宮～福井総合病院～鮎川～波の華[波の華まで延伸後に初乗車]
丹鉄いいですね〜
0:07 0:21 イオンモール京都桂川駐輪場 0:40 0:55 1:03 梅小路公園バイク・駐輪場 0:48 1:04 1:48 ゲートバーを叩きつける音
エルガV8で高速走るのも迫力ありますね。 他の車両とかも入る事もありますか？ ふそうのMP35や、LV290等も。
バス車内放送は機械でいいけど乗り場の放送はわかりやすかったからそのままの方が良かったな
300円ってまじ？他の特急電車でも使えますか
0:01 ドア閉チャイム 3:59 つぎは自動車学校前（氷上町） 18:34 右折先細い道を走行 24:08 24:15ドア開チャイム鳴らず 24:17光電管センサー 24:21 ドア閉チャイム 28:33 降車ボタンの音 35:00 踏切 37:52 37:59 ドア開閉 40:32 つぎは終点谷川駅 43:12 終点
0:06 ドア閉 0:16 つぎは藍本駅前 停留所通過ポイント 1:20 2:43 4:07 4:45 6:03 6:46 7:24 つぎは国道古市 8:17 古市交差点（国道372号と接続） 9:25 国道古市交差点 9:39 つぎは波賀野 10:20 波賀野交差点 停留所通過ポイント 11:40 12:38 13:42 14:37 15:31 つぎは終点篠山口駅 17:54 終点
小松 48:51
まるで空港ターミナルビルですね‼️
お疲れ様です、宜しくお願いいたします。
けど、敦賀から東京まで乗車する人っているのかなぁ？ 米原から東海道新幹線に乗り換えた方が速いと思ったけど？
正に「空港ターミナルビル」ですね‼️。
清水グリーンラインも、幹線と思う。
街路樹、バスの形に剪定いるね。
福知山から篠山口には4両で来ないのですか？
福知山15:00発と16:11発は2両で運転されてまして改正前にあった17:02発の福知山行きが無くなったため17:38発に限り2+2の4両の運用が設定されたんです。
Nice video. View cool from Train✨
ゲート式自転車駐輪場を初めて見ました。
私はバス会社に就職して直ぐに、研修の為会社と契約した教習所まで路線バスで行く途中高速を利用しました。 エンジン音でかなりギリギリまで回しているなと感じていましたが、運転していた会社の先輩さんは、「やはり路線バスで高速はきついよ😅」と。 高速だけではなく、バイパスや広い幹線道路も速度早いから同じだ。とも教えていただきました。 私は結局体調崩して現場出る前に退職してしまいましたが、良い体験をしたなと思い、普段自分の車を運転する時バスやトラックが居ると状況を判断し、安全な発車や合流が出来るように協力し、大型の前方に入る時は車間距離を意識して強引な前方割り込みをしないよう心がけています。
広島電鉄、午後のバスセンター発高速三段峡行きと、夜の高速三段峡行きは、広島インターから戸河内インターまでガチの高速道路を普通の路線バスが走りますよ😮
いつのまに幌通すのやめてしまった・・・・・ 園部→福知山と 豊岡→福知山では幌通してたけど 運賃収入がというのなら幌通して1号車と4号車だけで乗車扱いさせて、最前部と最後部以外降りれないようにして運賃収受で取りぱぐれはなくなるおもうけど・・・ 山陰線で平気で6両7両郊外型ワンマンやって後ろ5両6両30分ぐらい無人駅続きでドア開きませんなんて田舎の都会でやってる訳やし
以前は山陰本線の園部〜福知山間も2両を2本連結した4両運転がありましたね。
折り返し時間に余裕があり、弾力性のある車両運用を園部～福知山間で実施するのが今後の課題。福知山方面からの園部到着時刻遅延による折り返し遅れを極力避けるため、園部17時13分着の次の運用は思い切って園部以北の最終列車に切り替え、本来の次の運用であるはずの園部17時26分発福知山行きには近キト221系K編成または223系R編成4両編成（これらにもお手洗いは1号車に1ヶ所しかない）を充当させ、最終列車で再び園部へ戻ってくる運用とすれば、それぞれの折り返し時間に余裕ができるはず。
あとの4両編成はすべて網干総合車両所宮原支所所属の223系6000番台または225系6000番台が用いられているが、これらには1編成につきお手洗いが1ヶ所しかないためご注意を（4両貫通編成は1号車のみ）。このような注意書きが篠山口～福知山間各駅に掲示されていれば完璧だったかも。
ほう、さよかあ！
@@user-pm2oo3fn1o それ以外の4両編成で篠山口以北を走る普通または丹波路快速（三田以北は各駅に停車）につきましては、クハ222形6000番台またはクモハ224形6000番台いずれかの連結面寄り左側にしかお手洗いはありません（1日1往復の6両貫通編成でさえお手洗いは1号車のみ）。特に単線区間の篠山口以北を走る列車でワンマン列車でない列車にご乗車の際はご注意下さい。
いつも神姫バスグループありがとうございます。大阪駅へは特急こうのとり号で30分で速達、しかし、大阪府市は 残念ながら土日祝日封鎖しまだ動かない、
これ何時頃ですかね？
17時台ですね
まずは5500番台同士の4連で園部～綾部間を運行し、綾部で福知山方面行きと東舞鶴行きに分割する運用があってもなんだか面白そう（綾部での分割後はいずれもワンマン）。
UAは僕が一番好きだった車両なだけにとても残念です。 やはり排ガス規制の影響もあるでしょうし、所々ガタが来ている印象です。 僕は幼少期から、同じく元姫路市企業局交通事業部の三木5084号車にお世話になりました。 市営バスからの移管直後の2010年頃、姫路営業所管内にて第一線で活躍していた時代に、書写山ロープウェイ行でよく乗車しました。 UAの除籍宣告が、バスコレクション発売告知と共に行われるだなんて予想外でしたね。 UAには元明石・姫路共に、市営独特の設備があり、まるで車内は当時から時が止まったみたいな懐かしい雰囲気です。 小さい頃からの憧れで今でも一番好きな車両なので、廃車となるその日まで精一杯追いかけたいと思います。
こんばんは。高評価押しました
みなぎ台線自体乗りづらくなった うえに高速経由便ほぼ消滅😭
素晴らしい👍
はらやれらる
あたなはあはち。る？らた。た、た、つらたらたらまらまたらにやたな
いいなぁ🤔
三重交通で2番目、名阪国道
えっ神姫バスありえない、何だかのミス？
潮漬け(元某会社)エルガでシートベルト有車だからできる
愛知大嫌い男より｡福井の子もカーキチが多いだろう。
れよ
形式はPDG-LR234J2ですか？
0:49ギロチンすぎる
9
👆 l
登録しておきました！
いいですね！９２８０は神姫マニアの間では有名でよく耳にします。 神姫でいすゞ×日産ディーゼル車は貴重ですので引退することでこの形式は絶滅してしまいましたね… 惜しいですが、せめてできることは感謝することですね。ありがとう、９２８０。
０８８０の引退は辛かったですよね。 なんせ僕姫路生まれ姫路育ちなもんで、なかなかグリーンバスに行く機会がないです。 撮影できていないまま引退してしまいました…。悲しいです。 それにしてもいいPVですね！切なくてドラマチックでした。ありがとうございます！ この前「ていじゅうろう」に充当されている０８８１の写真を親の友だちの神姫バス整備士さんが僕の為に送ってくださいました。 一応最古参らしいです。さっそく自分のPVに使わせていただきました。０８８０の仲間(連番)ですし最古参ですので引退する確率は高そうですね。
mn
三井のリパ一ク
アナウンスが、会津バスにそっくりだな
京福バスターミナル
あらへんやろなって思うけどされることがない？
アルビオンの？
U
!ihugyiuuu
2ステップ引退したんですね新車もはいり車両変わったんですね
実施実験？！