- 25
- 5 300 413
Егор Вершинин
Registrace 17. 10. 2011
Динамическое перераспределение веса автомобиля при проезде ям.
Динамическое перераспределение веса автомобиля при проезде ям.
zhlédnutí: 1 813
Video
Пункт 10.1 Правил. Объезжать, тормозить или бить?
zhlédnutí 4,1KPřed 5 měsíci
Рассмотрим, всегда ли можно усмотреть вину водителя, который ехал с приоритетом, но превышая ограничение скорости. Кроме того, разберём нужно ли объезжать тех, кто создаёт помехи или всё-таки "бить в своей полосе" и нужно ли менять Правила по этому поводу. Видеокурс "ПДД от А до Я": vodi-krasivo.ru/p/youtube/101 Реклама ИП Вершинин Е. И. ИНН: 632133457807 erid: 2VtzqukRiT5
Основные изменения ПДД от 1 сентября 2023 года
zhlédnutí 54KPřed 9 měsíci
Ссылка на видеокурс "ПДД от А до Я": vodi-krasivo.ru/p/youtube/1septemberPDD Изменения коснулись в большей степени перечня неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В этом видео мы разберём новые и изменённые неисправности, а также наказания, предусмотренные за управление автомобилем с ними. Предлагаю рассмотреть их, чтобы не попасть в неожиданную ситуа...
Основные изменения ПДД от 1 марта 2023 года
zhlédnutí 1,8MPřed rokem
Ссылка на видеокурс "ПДД от А до Я": vodi-krasivo.ru/p/youtube/1marchPDD Реклама ИП Вершинин Е. И. ИНН: 632133457807 erid: 2VtzqwFy3T5
Обгон "паровозиком"
zhlédnutí 9KPřed rokem
Обгон друг за другом или, как неофициально принято его называть "паровозиком" - очень опасный манёвр. Однако, далеко не всегда от него можно отказаться. В этом видео рассмотрим запрещён ли он Правилами дорожного движения и если нет, то как свести к минимуму все риски при его выполнении.
Проезд перекрёстков на которых организовано круговое движение
zhlédnutí 324KPřed 2 lety
Рассмотрим все основные моменты проезда круговых перекрёстков и несколько спорных ситуаций.
Новое уголовное наказание для водителей с 10 января 2022 года.
zhlédnutí 5KPřed 2 lety
Простым и понятным языком о том, в каких случаях водитель может быть подвержен уголовному наказанию новой статье 264 2 УК РФ
Разбор ДТП при выезде на главную и перестроении
zhlédnutí 17KPřed 2 lety
Всё ли очевидно в ситуации, когда происходит столкновение выезжающего на главную дорогу и того, кто перестраивался, двигаясь по ней?
Разбор спорного ДТП при обгоне и повороте налево
zhlédnutí 26KPřed 2 lety
Рассмотрим кто виноват в таких ДТП, разберём судебную практику и постараемся определиться, как действовать, что не попасть в подобные ситуации.
Разбор ДТП при повороте налево, когда он разрешен из нескольких полос
zhlédnutí 156KPřed 3 lety
Разберём кто виноват в ДТП при повороте налево, когда он разрешен из нескольких полос.
ДТП при проезде перекрёстка на жёлтый сигнал светофора
zhlédnutí 38KPřed 3 lety
Разберём кто виноват при проезде перекрёстка на жёлтый обоими участниками. В первом примере при движении с поперечных направлений, а во втором - во встречном при повороте налево.
Разбор ДТП при сужении дороги
zhlédnutí 836KPřed 3 lety
Разберём кто должен уступать при сужении дороги.
Разбор спорного ДТП из-за превышения скорости
zhlédnutí 11KPřed 4 lety
Разберём ситуацию, в которой превышение скорости может стать основанием для признания вины (частичной или даже в отдельных случаях полной) водителя, который казалось бы не виноват, так как ехал по главной.
Экстренное торможение с ABS
zhlédnutí 12KPřed 4 lety
Анти блокировочная система тормозов позволяет сохранить устойчивость и управляемость автомобилем во время экстренного торможения. Однако, легко ли будет резко объехать препятствие на торможении? Можно ли тормозить во время заноса? Проведём эксперимент и расставим все точки над i в этом видео.
Траектория проезда перекрёстков с несколькими пересечениями проезжих частей.
zhlédnutí 65KPřed 4 lety
Как выбрать правильную траекторию и не оказаться на встречной стороне дороги при проезде перекрёстка с несколькими пересечениями проезжих частей. Разбираем пункты ПДД, которые регламентируют это и показываем наглядную графику для удобства понимания и запоминания. P.S. Рассматриваем позицию ГИБДД, так как в экзаменационных билетах, официальных разъяснениях и на практическом экзамене требуется со...
Руление при выбросе из колеи на скорости 50 км/ч
zhlédnutí 5KPřed 7 lety
Руление при выбросе из колеи на скорости 50 км/ч
Закритический занос и выход из заноса вращением
zhlédnutí 68KPřed 9 lety
Закритический занос и выход из заноса вращением
Как чувствовать срыв автомобиля в скольжение
zhlédnutí 5KPřed 11 lety
Как чувствовать срыв автомобиля в скольжение
Всё правильно товарищ откомментировал. Непонятно другое, как можно выпускать из автошкол людей элементарно не знающих ПДД. "Вот где собака порылась", как говаривал наш партийный лидер. Сколько можно доучивать на дорогах и за чужой счёт. А это уже вопросы к принимающей экзамены стороне. Так может надо уже начигать с себя, а не перекладывать ответственность на других. Работать надо).
Кто будет виноват если обгоняющий автомобиль скрылся с дтп?
Спасибо!
всегда виноват по очередности водитель девятки, водитель мастурбек, водитель женщина, водитель газели, дальше смотреть пдд
в последнем случае изгиба, нет там двух рядов потому что нет разметки
Надо дороги привести в порядок и светофоры. Чтобы зеленый и желтый моргал как надо предупреждая. Во многих светофорах без предупреждения сразу желтый и красный. Или наоборот. Все это надо исправлять а потом думать о наказаниах. А эти штрафы уже слишком большие.
Чушь полная. Надергал судебных решений с безграмотными выводами и транслирует этот бред. Где в пдд все это? Ничего подобного там нет. Полосы они от осевой считают. Идиоты, хоть бы задумались на секунду, что несете.
Ответ прост Инфинити и какая то Дэу😂
Почему не правда? Если авто двигаются в пределах одной полосы ,а одно меняет траекторию будь то сужение или помеха ,то тот кто едет плямо не должен уступать маневрирующему. И вообща с разметкой на дорогаз беда.😊
А как определить кто маневрирует , если оба едут прямо?
@@user-mq1ir8ni4i Водитель справа маневртрует. Он крутит влево руль из-за сужения дороги на его полосе.
Вообще логично! Дорога сужается! Включил поворотник, убедился в безопасности и перестроился! На х@@ ВАМ, лишняя трата времени и затрат???? Вы мазахист???? Тогда ходите пешком и босиком!!!! Не е@ите мозги другим водителям! Привет из г. Саратова!
Какая из них черная?
Реально актуальный вопрос и абсолютно непредвзятый разбор. Спасибо!
Чувак на инфинити Обеднин выиграл суд, потому что у него есть бабки на Инфинити, а у тетки - на только на ДЕУ-Нексию.
Вся проблема в том, что водители судятся друг с другом. Судится нужно с дорожниками.
Не нужно с себя снимать ответственность. Судя вашей логике можно так же судиться с алкогольным магазином, который находился рядом с дорогой и спровоцировал вас выпить и сесть за руль.
Спосибо дорогой
В нашем городе по-другому. Если заезжаешь на кольцо и собираешься съехать во второй либо третий съезд включаем левый поворотник и перед съездом правый включаем. Только если сразу съезжать будешь то правый включаешь. А теория у нас учат как у вас.
Сегодня попался cпасибо друг
я живу в Швейцарии и там 90 процентов круговых перекрёстков. В'езд на них сделан только в один ряд,т.е. гуськом, а сам круг хоть и широкий, но без полос, поэтому и там все движутся гуськом, лишь при выезде подают поворотником сигнал, кто на каком с'езде намерен повернуть. Аварий там нет. И кстати скорость в'езда двадцать км/ч, потому что действует правило "велосипедистов"
Сейчас разметку хер знает как разрабатывают. Особенно любят всякие островки на две трети дороги рисовать, а про полосы разгона забывают.
При таких раскладах не надо вспоминать про помеху справа , а надо доказывать , что двигаясь по правой , первой полосе я так и продолжаю двигаться по первой полосе , водитель слева именно совершает перестроение из второй в первую полосу , несмотря на то что двигается прямо
Вот из за таких идиотов как ты и происходят аварии.
где вы полосы взяли при отсутствии разметки? В примере на видео полоса одна, автомобили движутся в два ряда. Уступает всегда тот, кто перестраивается. Перестроение - это в том числе и выезд из занимаемого ряда. Автомобиль слева из своего ряда не выезжает. Для автомобиля справа его ряд движения заканчивается изгибом обочины, поэтому он въезжает в ряд, в котором движется левый автомобиль, то есть перестраивается в него. Обязан уступить.
@@Amr_Labs Нумерация полос идёт справа налево , движение осуществляется в два ряда по одной полосе ( что не запрещено ) и при сужении двигаясь с правой стороны вы не совершаете манёвра , во всяком случае я смог это доказать в похожей ситуации
@@boriszoeberg9161 не совершает маневра автомобиль слева, т.к. его ряд в направлении движения свободен. Перестроение совершает автомобиль справа, т.к. геометрия дороги не позволяет ему двигаться прямо в своем ряду, и вынуждает въезжать в левый ряд. Перестроение - выезд, в том числе, и из занимаемого ряда. Перестроение без поворота руля, без смещения относительно центра п/ч возможно только при наличии разметки.
@@Amr_Labs Это противоречит здравому смыслу . Ещё раз повторяю НУМЕРАЦИЯ ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ ИДЁТ СПРАВА НАЛЕВО и двигаясь из крайне правой полосы в крайне правую или единственную ВЫ НЕ СОВЕРШАЕТЕ МАНЁВРА , вся вина лежит на тупой разметке и отсутствии знаков , но ни как ни на вас . Да я прекрасно знаю что в 9 из 10 случаев в данной ситуации гаишник постарается вас сделать виновником , но если дойдёт дело до суда , то тут мои аргументы могут помочь и адвокат может расширить список ответчиков .
Сегодня сдавал экзамен и камнем преткновения, как раз, стало кольцо! Заехал на кольцо с правой полосы в среднюю ( с левым поворотником) никому не мешал(!), проехал по кругу (для разворота в обратном направлении), убедился, что с права от меня помехи нет и перестроился в правую полосу с выездом в правую же полосу. Инспектор меня огорошил: почему вы съехали в правую полосу со средней?! Почему заехали на круг с правой? Вы должны двигаться в средней полосе только по кругу! Я, даже, не нашёл сразу что ему возразить - сказал только, что я так ездил при обучении вместе с инструктором... Как он показывал мне, так я и ездил. И у меня не было, даже, тени сомнения, что меня, именно, здесь - ждёт провал. Выкатили сразу 7 баллов и "досвидос" на полгода. Да и ещё добавлю: заезжал с трехполосной и на круге тоже три. Кто рассудит, как нужно было? Заехать в правую полосу с правым поворотником, а затем включить левый и двигаться по кругу до выезда? Или можно и так, и так?
а если на круге три полосы? и из второй полосы разрешен выезд согласно разметке? а из правой полосы, опять же согласно разметке разрешёно движение по кругу?
А если слева и справа сужение? До перекрёстка две полосы, за перекрёстком одна. Хз. Как-то ездим...
В соответствии с пунктом 8.4 ПДД при одновременном перестроении ТС, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу ТС, находящемуся справа.
Где тут перестроение ?????. Было две полосы стала одна ! Первая полоса как была так и осталась левая закончилась ! Тот кто в правой как был так и остаётся с левой пропускает полоса его закончилась@@ayfina
@@user-in5rr6du8iзачем вы кричите? (Много вопросительных знаков.) "тут" - это где? Вы видели, что я отвечаю совсем на другую ситуацию другому человеку?
@@ayfina что вы отвечаете ???? Причём тут то что вы написали к вопросу?
Дадо просто пдд дополнить этой ситуацией и тогда споров меньше будет, у нас тоже есть такой участок дороги, правый ряд упирается в тротуар и вечно пытаются выдавить на встречку, аргументируя помехой с права.
Всё чётко!
Где я сказал, что разрешён с любой?
@@vodikrasivo это моё сообщение я хотел выложить в комментариях к другому видео, случайно попало к вашему! Извиняюсь!
Чому не державною?
Щоб ти задавав такі тупі питання.
А если за поворотом сужение и далее одна полоса, кто перестраивается?
Видео не досмотрел, но знаю, что при сужении дороги прав тот, кто не меняет полосы относительно центральной полосы дороги. И даже если нет никакой разметки, водители обязаны мысленно ее нарисовать
Я еду по первой полосе, КАМАЗ по второй. Дорога сужается в одну полосу. Т.е. там нет уже второй полосы. Т.е. КАМАЗ перестраивается на первую, а значит должен уступить. В правилах нет прямого указания, откуда ведётся отсчет полос. Но есть пункт правил, по которому грузовики должны двигаться по первой или второй полосе, но не далее. Исходя из этого отчет ведется не от центра, а от обочины. А значит всё таки КАМАЗ перестраивается со второй в первую, а я как ехал по первой, так и еду
@@minvareg всё зависит от знаков, разметки или их отсутствия. Если нет знаков, то кто дальше от центра дороги - тот и уступает
@@tipa_eta это с чего Вы так решили?
@@minvareg это не я так решил. Таковы правила дд
@@tipa_eta процитируйте пункт правил.
Такие аварии будут продолжаться, пока водители сами не поймут, что обгон на любых перекрестках и при наличии любых выездов запрещен в принципе!
Автор всё смешал и сам не разобрался, много свежих разобранных ситуаций и объясняют проще
Решение суда странное. Сергея на них нет.
Лучше не доверять на слово, а изучить сам текст этого Постановления от 4 июля 2016 г. N 11-АД16-13. Тогда получим обратные выводы. Стоит обратить особое внимание на фразы-цитаты: 1. "....При этом данные транспортные средства следовали в попутном направлении параллельно.... И.С.А. по крайней левой полосе движения, М.Н.П. - по правой" ), т.е. там, где на видео сейчас разметка "движение только прямо". 2. Кроме того, из текста постановления ВС РФ: "....При совершении маневра И.С.А. действовал в соответствии с требованиями пункта 8.5 Правил... В рассматриваемой дорожной ситуации... М.Н.П. не имела преимущественного права движения, а у водителя автомобиля "<...>" И.С.А. отсутствовала обязанность уступить дорогу". 3.1. То есть, некая гражданка М.Н.П. "перла" по правой полосе (там. где сейчас движение "только прямо"), а не по средней или по второй, и у нее не было оснований/права для левого поворота... или иначе - сама нарушала Правила (маневрирования или расположения ТС). 3.2. Либо, поскольку в тексте постановления и обстоятельствах ДТП полностью отсутствуют указания на наличие знаков особых предписаний или разметку 1.18.* (которые вводят иные от общих норм, специальные режимы движения) - ни слова об этом, но автор это скрывает почему-то. Следовательно, есть достаточные основания полагать, что на момент ДТП 05.05.2015 года такой разметки там либо не было, либо стерта, однако автор почему-то пытается навязать зрителю свои довольно сомнительные суждения, с ложными основаниями (ложными вводными), опасные для доверчивых ) ps: Так что не советую пользоваться выводами автора или применять это постановление под картинку автора. В этом ППВС речь идет о другом ДТП, при других обстоятельствах.
Это вообще не про данное ДТП постановление. Из этого решения Верховного суда к нам относится тот факт, что на перекрёстках при поворотах тоже нужно соблюдать полосы движения, а не считать, что они кончились, перемешались и прочее, откуда бы следовала "помеха справа".
@@vodikrasivo 1. Главное - это постановление не только про другое ДТП, но и про другие обстоятельства ДТП. 2. Перестроение и поворот - разные маневры. Перестроение - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда ___с сохранением первоначального направления движения__(с)см. 1.2 ПДД. 3. Поворот в свою очередь - смена направления движения (направление движения не сохраняется). Поэтому применять к повороту нормы о перестроениях не имеет смысла, - заблуждение или софистика. 4. Из этого решения Верховного суда вообще не следует, что "на перекрёстках при поворотах тоже нужно соблюдать полосы движения", как ошибочно считаете. Нет в нем такого "факта". До поворота - да, нужно соблюдать расположение по п.8.5 (т.к. про наличие/присутствие разметки 1.18.* в решении ни слова), такое обстоятельство там рассматривается. Однако про некие "полосы" в самом повороте и на самом перекрестке - там речи не идет, ни слова.
Люди путают правило, при взаимном перестроении уступаем водителям справа
Чушь, водитель черного 2:07 авто двигается в своем ряду, водитель синего авто перестраивается в левую полосу, если она занята, то пропускаем авто на левой полосе и перестраивается без помехи. Тут надо понимать, что перестраиваться, независимо от того занята твоя полоса или свободна, необходимо только при наличии свободного места на полосе и обеспечении безаварийного движения.
Черный и синие автомобили плохо видно. Надо один сделать белым.
При обгоне надо левый поворотник выключать и включать правый поворотник если ты уже опередил другую машину если ты например хочешь 3 машины обогнать то просто выйти на обгон и ехать без поворотников просто прямо и обгоняешь потом. А если так не сделаешь то другой водитель входит в заблуждение либо ты паркуешься справа тебе же это не запрещает делать либо ты обгоняешь
А я считаю если три полосы каким-то не понятным образом превращается две, но при этом не нарисован соответствующие разметки или хотя бы устанолены дорожные знаки. Тогда виновником ДТП должен быть дорожная служба который отвечает на данный участок. И они полностью должны возместит ущерб. Только тогда во всех дорожных участках будут установивать соответствующие дорожные знаки (и нарисовать разметки). Чтобы люди лишний раз не попали в ДТП из-за не понимании кто кому должен уступать. Тем более если все же попадают ДТП тогда сразу на месте они саи могут определить кто виновник ДТП и быстро оформить европротокол без конфликтов и не будут бегать по судам. Это не только облегчить работы судов, а еще сотрудники ДПС не будет приезжать в каждую не значительные ДТП который не могут определить виновника
Всем(судьям, дорожниками ) как ты считаешь.
12:30 "сужаться дорога может только с края" - не логичный вывод то. Или в зоне знака "обоюдное сужение" начинает другая физика, математика и логика работать.
То есть там от центра сужается?
В том числе
@@MozzaReall как это в том числе?
Значит, что сужается и от центра и от края
@@MozzaReall А противоположный край дороги нет?
czcams.com/video/3zAiqDQ-xk4/video.html я ушел от фуры чтобы не погибнуть .
Почему по крайней правой говорится, когда инфинити ехал по крайней левой ???
Нет, там все три ряда было
Очень грамотно, подписка, уважение
Любое перестроение диктует уступить дорогу, всё здесь не о чем рассуждать. Этот негодяй на шкоде крутился как уж потому что не хотел чинить автомобиль
да ещё и сзади был, то есть видел камаз слева спереди и тупо в него въехал. Ещё и оспаривать пришлось, хорошо что суд не прогнулся под шкоду
Бля, тебе псалмы читать, а не правила
Дороги должны строиться согласно нормам и гостам, так же и разметка должна наноситься, чтоб не было ребусов для водителей.
А мы и не знали.
А если линия разметки слева имеет явное изменение, что приводит к сужению полосы?
Вот именно. Тут суд перемудрил явно. Нагородил судья не пойми чего. А если одностороннее движение на дороге, где судья будет искать "линию симметрии" свою? Бывает же чушь! И если установлен знак "сужение с обеих сторон", то как всё это словоблудие судьи работать должно про ряды и полосы?
Если на светофоре не работает мигаещи жолты после зелёный сразу красны горит на дтп кто виновот
Можити
На мой взгляд в первую очередь должна быть отмассирована простата у того или у тех кто проэктировал и наносил разметку(это если её нет) а если есть то перестраивается а следовательно уступает тот кто пересекает разметку между полосами...не благодарите
Здесь даже специалист по массажу простаты!!! ПРОФЕССИОНАЛ!? Сколько сто́ит твоя услуга? 😂😂😂
При въезде на круг правый поворотник включать необязательно. Это противоречит пункту 8.2 и вводит в заблуждение, так как правый поворотник включается при съезде с кольца и, едущий сзади водитель, может решить, что вы съезжаете сразу на первом съезде. Вместо съезда, вправо, вы крутите руль влево для движения по кольцу и создаёте аварийную ситуацию. 9:10 Вообще Мудак планировал. Здесь логичнее сделать место разворота в обе стороны на первом пересечении, а второе пересечение перенести дальше, чтобы не возникало желания повернуть налево, через три ряда. Какие Мудаки вам правила пишут? Их давно пора расстрелять, как предателей Родины и как злостных вредителей. В моём городе так сделано ещё со времён СССР и всё работает безопасно и понятно. При том что дорога имеет 8 рядов. 4 в одну сторону и 4 в другую. Дальше смотреть не стал. Моя нервная система этого не выдержит. Лавров 1000 раз прав! "Дебилы, бля..."
во поржала. да чтобы инфинити признали виновным а део оправдали? да вы в своем уме? наверняка дело в бассманном суде рассматривали)))
Ну да, там момент был, что дэу чуток впереди был, а инфинити ускорился, какую-то узбекокорейку пропускать вот ещё.. Если бы это доказать... Лично я пропускаю в таких случаях, ну ругнулся пару раз, зато потом кучу времени и нервов не тратить..
Регулярно езжу по такой дороге, вроде разбираемся и проезжаем.Но бесят те, кто едет сзади и справа или слева начинает опережение. Стой в очереди и все будет ок, но нет нужно пролезть
Каждый день такое и такие как красный бесят неимоверно. Конечно они имеют преимущество , Я пропущу, не проблема, только покажи маневр. Выезд осуществляется на загруженную улицу, чтобы вас пропустили это надо стоять долго. А если еще и перестраиваются как хотят... это прям жесть. А перестраиваются, потому что впереди у нас любят с крайней левой при наличии трамвайных путей на одном уровне поворачивать налево. А знаков движений по полосам нет. Привет Туле. Ул. Советская
бред!!! в правилах нет понятия "прямо" или " криво", а отмена постановления инспектора влечет за собой "несоответствие занимаемой должности", лишение всего подразделения квартальной и годовой премии. а судье завтра выезжать на дорогу, поэтому инспектор всегда прав!
прав всегда судья))))