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yutaimuk120
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MFJ走行会 ２本目 岡山国際サーキット NSR250R 2024.06.15
zhlédnutí 271Před měsícem
2024.06.15 岡山国際サーキット MFJ走行会２本目 NSR250R α13SP
MFJ走行会 １本目 岡山国際サーキット NSR250R 2024.06.15
zhlédnutí 66Před měsícem
2024.06.15 岡山国際サーキット MFJ走行会 １本目 NSR250R α13SP
パワーライド ２本目 赤旗まで。岡山国際サーキット NSR250R 2024/06/01
zhlédnutí 370Před měsícem
2024.06.01 岡山国際サーキット パワーライド２本目 赤 まで。 NSR250R α13
パワーライド １本目 岡山国際サーキット NSR250R 2024/06/01
zhlédnutí 435Před měsícem
2024.06.01 岡山国際サーキット パワーライド１本目 NSR250R α13
岡山国際サーキット 2P10枠 ２分５秒 NSR250R 2024.05.15
zhlédnutí 594Před 2 měsíci
2024.05.15 岡山国際サーキット 晴れ 2P１０枠 NSR250R α13SP
岡山国際サーキット 2P ８枠 NSR250R 2024 04 30
zhlédnutí 272Před 2 měsíci
2024/04/30 岡山国際サーキット 2P ８枠 曇りのち雨 NSR250R α13SP 2.0
NSR250R 車検
zhlédnutí 16KPřed 3 měsíci
臨時車検場にて、NSR250R MC21 の抜き打ち車検受けました。 4500回転で99デシベル以下じゃないとダメだそうです。 czcams.com/users/shortsS47RrdjHbyA?si=xMGnjD7nE0awc3Vd エンジン出力 約75馬力仕様 エアクリボックス有 チャンバー変更有
岡山国際サーキット 2P１０枠目 NSR250R 2024.04.09
zhlédnutí 686Před 3 měsíci
2024.04.09 岡山国際サーキット 2P１０枠目 NSR250R MC21 α13SP
岡山国際サーキット 2P８枠目 NSR250R 2024.04.09
zhlédnutí 617Před 3 měsíci
2024.04.09 岡山国際サーキット 2P ８枠目 NSR250R MC21 α13SP
雨上がりのウェット 岡山国際サーキット 2P NSR250R α13SP 2024.03.25
zhlédnutí 274Před 3 měsíci
雨上がりのウェット 岡山国際サーキット 2P NSR250R α13SP 2024.03.25
2024.02.26 岡山国際サーキット 2P8枠 NSR250R スリップダウン転倒
zhlédnutí 2KPřed 4 měsíci
2024.02.26 岡山国際サーキット 2P8枠 NSR250R スリップダウン転倒
2024.02.26 岡山国際サーキット 2P７枠 ２分３秒 NSR250R
zhlédnutí 375Před 5 měsíci
2024.02.26 岡山国際サーキット 2P７枠 ２分３秒 NSR250R
岡山国際サーキット パワーライド走行会２本目 NSR250R 2023.12.03 ２分５秒
zhlédnutí 927Před 7 měsíci
岡山国際サーキット パワーライド走行会２本目 NSR250R 2023.12.03 ２分５秒
岡山国際サーキット パワーライド走行会 １本目 2023.12.03 NSR250R２分７秒
zhlédnutí 880Před 7 měsíci
岡山国際サーキット パワーライド走行会 １本目 2023.12.03 NSR250R２分７秒
ディライトフォトショットランニング走行会 １本目 岡山国際サーキット NSR250R 2023/11/13
zhlédnutí 213Před 8 měsíci
ディライトフォトショットランニング走行会 １本目 岡山国際サーキット NSR250R 2023/11/13
ディライト フォトショットランニング走行会 ３本目赤旗後 岡山国際サーキット NSR250R 2023/11/13
zhlédnutí 151Před 8 měsíci
ディライト フォトショットランニング走行会 ３本目赤 後 岡山国際サーキット NSR250R 2023/11/13
ディライト フォトショットランニング走行会２本目 岡山国際サーキット NSR250R 2023/11/13
zhlédnutí 327Před 8 měsíci
ディライト フォトショットランニング走行会２本目 岡山国際サーキット NSR250R 2023/11/13
2023-10-14 岡山国際サーキット パワーライド走行会１本目 NSR250R ２分９秒
zhlédnutí 1KPřed 9 měsíci
2023-10-14 岡山国際サーキット パワーライド走行会１本目 NSR250R ２分９秒
2023-10-14 岡山国際サーキット パワーライド走行会２本目 NSR250R ２分３秒
zhlédnutí 811Před 9 měsíci
2023-10-14 岡山国際サーキット パワーライド走行会２本目 NSR250R ２分３秒
2023.05.27 MFJ走行会 岡山国際サーキット ２本目 NSR250R ２分４秒
zhlédnutí 311Před rokem
2023.05.27 MFJ走行会 岡山国際サーキット ２本目 NSR250R ２分４秒
2023.05.27 MFJ走行会 岡山国際サーキット NSR250R ２分４秒
zhlédnutí 379Před rokem
2023.05.27 MFJ走行会 岡山国際サーキット NSR250R ２分４秒
岡山国際サーキット パワーライド走行会 １本目 NSR250R 2023.05.03
zhlédnutí 694Před rokem
岡山国際サーキット パワーライド走行会 １本目 NSR250R 2023.05.03
岡山国際サーキット パワーライド走行会 ２本目 ２分５秒 NSR250R 2023.05.03
zhlédnutí 415Před rokem
岡山国際サーキット パワーライド走行会 ２本目 ２分５秒 NSR250R 2023.05.03
岡山国際サーキット パワーライド走行会 ２本目 NSR250R 2023.04.08
zhlédnutí 355Před rokem
岡山国際サーキット パワーライド走行会 ２本目 NSR250R 2023.04.08
なんだ、ちみは？
無駄に水温を上げられていて可愛そうなオーナー
2コーナは単車では危ないのでシケイン化なの？
廃車おめでとう
乾式クラッチが良い音だなー!
昭和からNSRに乗ってます。10年程前に聞いた話しですが後方排気乗って何もしてないのに警察に止められたそうです。理由はチャンバーから煙とOilが出て壊れてますよと言われたようです。警察官が若いで許される事では無いです。勉強してから取り締まれ!
Vガンマ(VJ21・22)・TZR(1KT・3MA)乗りです。 3MA(後方排気)と、VJ22(右2本出し)は、よく止められます。 オイル撒き散らしで🎉 いつも、2stなんだから・・・放っとけで警察ねじ伏せてます😂
ビットモビルスーツに捕らえられたnsr君。
私も乾式クラッチ車ですが音拾えないと言われました。私も92ロスマンズNSRのってました。いやあ、羨ましい。盗まれてしまいましたのでご注意下さい。
いたってノーマルな音量に聴こえますがなぁ。この警官は若すぎて知らんのかも？
車検？現役の警官はしないしょっ？ 交通機動隊の取り締まりでは？
今回は交機が検問つくってやってましたが、普段はミニパトに機材積んでチョロチョロしてる警官が１人います(笑)
今スマホ音出せないのですが、セーフだったんですか？
結果的にはセーフでした！
250cc以下でも近接排気騒音は違反したら切符切られますからね
・・・2st未知世代が青服とな😅
知り合いも白バイに止められた時に2STは、こんなものだと説明して解放されたらしいです(笑)
250 って車検の概念があったんすか？警察イミフ
これで焼き付きしたら弁償してもらえるのかな？
そもそもこの程度の回転数維持で焼き付く2stなら整備不十分で自己責任でしょ？
@@zc31swift6 君の考えは焼きついたら持ち主の責任だから警察は関係無いって事なんだね
水温はファンが無い車両は上がるから扇風機位なので用意するのが普通だよね。
めっちゃ良い音😊やっぱ2ストやね
ありがとうございます(*´▽｀)
どう見ても警察が楽しんでるようにしか見えないのが草😊
警察が ずっとブンブン やってるから、水温が90度までいってました(￣▽￣;)
それは無い。知りもしないからただ仕事してるだけにしか見えない。
もしかしてミドルクラスより早いんですかこれ笑
さすがにそれはないですね(笑)
これタコメーターのついていない車両はどうやって測定するんだろうか？
車体に付いてるタコメーターは見なくて、警察が持ってる回転数を読み取る機械を車体に装着して読み取る様でした。
😂とても良い
最近は目切り2サクルの林道ツーリングが減ってしまい、寂しいですね😔！ 2サイクルのエンジンサウンドが大好きなので、😍時々CZcamsで探しては、見ています。 今は貴重な映像です。 時々楽しませて頂き、元気を頂いています。 有り難うございます。
20年位前に乗ってたRKの街乗りNSR位速いですね！今でもこんなにしっかりしたNSR乗ってるのが羨ましい。
ありがとうございます！ これからも状態維持 頑張ります😃
お疲れ様です。 動画の画面のレイアウト（コースやスピードメーター）はどんな仕掛けになっているのですか？
こんにちは。 GPSデータロガーを付けて走ってるので、そのデータを編集アプリで入力してます。
@@yutaimuk120 返信ありがとうございます😊自分もやってみます😊
古い記憶ですけど、1コーナーのブレーキングポイントは基準が橋下やったと思います。モスSはストレートと同じなんでアクセルは戻さない! 参考になれば幸いです。
こんにちは。 分かってはいるんですが、実行する腕がなくて😅
自分は久しぶりで走行会に参加してますが目がついて行かず、怖くてアクセルが開けれない感じです😭 お互い楽しみながら頑張りましょう🤗
返信のコメントを有り難う御座います。 まだ走られいるんですね。😂 嬉しいです。
6年前の林道ツーリング！ このRMX250 13Aは今も動いているのでしょうか？ RMX250の林道ツーリングはユーチューブであまり観られないので、 貴重の映像を観させて頂きました。 今もツーリング 続けていらっしゃるのでしょうか？
今も動いてますよ！ しかし、めっきり走りに行くことはなくなりました💦
慣熟走行なのに追い越ししている車両いますね、色んな方がいるので怖いです。
その方は、チェッカー後もガンガン走る危ない方でした。 慣熟でガンガン追い越してるのをスタッフも見てるんだから注意するなりしてほしかったです。
加工前のスイングアームは何j用の物ですか？
確か 5.5j用だったと思います。
返信ありがとうございます。 ブログも参考にさせていただきます。僕もスイングアーム加工してみます。失敗するかもですが。笑
名人様がいっぱい😂
サーキット走るのにまさかの分離給油とか？(･_･;そりゃ焼きつくわ！
YZ250に乗っています。自分もジャンプ飛び出し手前で焼き付いて転倒し怖い思いをしました！けどやっぱり2stの気持ちよさには恐怖心ですら勝てなかったな〜これからも2st乗ってください！
エンジン音おかしいですね🤔
エンジン回しすぎやし、ギア下げた時が回転数がまずい、オイルがサラサラ過ぎじゃないの
常に8千回点以上を維持しないとついて行けない
２１は厳しいな・・・８８ならついていけるんだろうけど
コメント失礼します。私も同じように冬場はほぼ始動できません。バッテリー、セル交換しましたが同じです。この症状の原因ご存知ですか？
ピックアップコイル クリアランスが0.5~0.55超えてくるとかからなくなる
お疲れ様でした。今回は荒れましたね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
画質が残念です………
今回もパワーチェック祭ですね😍 キャブセッティング難しいですよね～ トルクの谷あった方がパワーは出るんですね✨
ピークパワーは出てもパワーカーブが尖ってるより、なだらかにピークパワーが続くほうが良いとのことでした。 谷も感じないぐらいなんで、こんなもんで良いかなーって感じです。（笑） 多分 下の方が若干濃いんだと思います。
@@yutaimuk120 自分の89もパワーチェックで400回転ちょっとで谷が出来て、下少し濃いって言われましたからね😅 自分のはかなり酷いグズつきです💦 あとは時期が来てOHすれば＋10馬力アップですね👍 自分の知り合いもOHして仕様変更してないけど、体感出来るほど速くなったって喜んでましたね✨
最近パワーチェック祭ですね😍 チャンバーでも結構変わりますよね✨ 昔はJhaのRSフォースが一番馬力出るって聞いてましたが、ドッグファイトレーシングも最近パワーモリモリですね😁
お店の人は、アブガスの頃のjhaは良かったがハイオクになってjhaを使うチームが居なくなってjhaが消えたとか、若い頃の話をきいてきました（笑） お店の人は ハルクプロが良いって言ってました😁
@@yutaimuk120 おはようございます😄ハルクプロSP2チャンバーの動画ちょうど見ましたよ🎵パワーフィルター仕様で58馬力でしたね💨 2りん館さんのブログでドッグファイトが64馬力っての見た事あります✨ 自分のがJhaで63馬力、うちのおじさん倶楽部メンバーのMC28もJhaで63馬力って感じです🐼 来月ウオタニSP2付けて、ニードル交換してパワーチェックしてきます(ง ˙o˙)ว (ว ˙o˙)ง♪ 目標の65馬力ですか楽しみです😆
@@KEI-1 パワー出すならドッグファイトが良さそうですけど、好みじゃないんですよねー（笑） チャンバー交換するなら、ハルクプロか、タイガかなと考えてます（・∀・） パワーチェック楽しみですね😁
@@yutaimuk120 タイガ気になりますね✨まだタイガ付けたNSRのパワーチェック見た事ありません😣 自分の89は自分でオーバーホールしたんで信用性ありませんが、どう変わるか楽しみです🎵
@@KEI-1 友人がタイガ買ったので その結果を楽しみに待ってる所です😁
リクエストTS125のキックペダル側からの撮影で車体全体が入る動画でキック始動と連続した空吹かし音動画をお願いします。
始動と同時に空吹かしをしてRSVサイレンサー内に溜まったオイルを勢い良く飛ばす感じが最高です😁
5千回転ちょっとのトルクの谷無くなりましたね✨ 高回転が燃料不足ですか？なんか回りきってませんよね😅 でも元の状態でエンジンオーバーホールすれば定番の60馬力オーバーすると思いますけど～どうでしょうかね😁 自分のもエンジンオーバーホールとチャンバーにリミッターで63馬力ですからね🎵
高回転の伸びがないのが……(；・∀・) なかなか一般道じゃ セッティングの確認しにくい回転域なので難航してます（笑） センターシールが抜ければオーバーホールするんですけど、なかなか キッカケがないと着手できないです（笑）
@@yutaimuk120 下は今のままで、上だけ元に戻したいですね😄 ほんと公道じゃレッドゾーン近くのセッティング出せませんからね💦 ちょっと質問ですけど、ウオタニSP2どうですか？やっぱ良くなりますか？ 付けない方がいいよって人もいるんですよね😅
@@KEI-1 下は今のままで上だけ戻した仕様だと、下がイマイチなんですよねー。 SP2は、私はアリだと思いますよ。 NSRの前に乗っていたR1-Zでも使ってましたが、ノントラブルで今まで カブリを経験したことありませんから、SP2のおかげかと思いこんでいます（笑）
@@yutaimuk120 下も多少なりともメインジェット作用してますからね😅いや～セッティング難しそうですね💦自分のチビも160番だと焼け過ぎ、165だと濃くてトルクあるけどゴボつき、結局162.5単品で買ってギリどうにか走ってる感じですね😅 やっぱウオタニ良いんですね✨買います😁👍
水温計はどうだったのかなぁ⁉️ ラップメーターで見えなかったのかなぁ⁉️ 水温関係無くても、焼き付いていたかもですが\(//∇//)\
自分も今年は89のサーキット走行アップしたいと思います😄 去年はセンターシール抜けで逃しちゃいましたからね┐('～`;)┌ チャンネル登録させてもらいました🎵 宜しくお願いします🙇⤵️
グラフ有り難う御座います😄自分の89と全く同じような感じですね💦 5千回転前後のトルクの谷と、1万手前くらいの若干のモタつきと言うかなんて言うか・・・ 自分はニードルで1つ薄くしたらいいよって言われましたね😄 メインは今のままの方が安全みたいです🐼🎵
自分もダイノジェットでパワーチェックしてます🎵グラフが気になりますね😁
グラフを入れようと思ってたんですが、入れ方が分からず そのまま 上げちゃいました😀
@@yutaimuk120 そうでしたか🙌自分のはトルクの谷と1万回転のゴボつきが酷くて、他の人のNSRはどうなのか気になりますね😅
@@KEI-1 グラフ追加版を新たに上げましたので 確認してみてください☺
私のも急に表示が暴れるようになったのですが、原因はなんだったんですか？対応方法教えてください…
私の場合は初めから暴れてたのでプロテックに相談しました。 ブログの方に書いてますので、良かったら一読を。 ameblo.jp/yutaimuk120/entry-12280800376.html?frm=theme
オーバレブ
買う前に見たかったです。 俺のも暴れる君です