Video

dvojmontáž s plným vozíkem sena _ kopec cca 20%

Kopčení pomocí rotavátoru. Díky bočním diskům to ani moc neskákalo. Proorávací kola by měla možná lepší záběr? Toto množství brambor je jen tak pro vyplnění políčka. Zbytek máme společně s rodiči na velkým poli. . Když to máme jen sami pro nás tak je toho 3x víc. Dřív jsem to dělal sestavou jako na sázení -kola a obě radličky. To se sice nepřevrací, ale nedá se řádně udržet směr, jak to v kopci...

Bylo dost mokro, ale kupodivu to vcelku šlo. Nedalo se jinak, hlásí dál pršet, takže lepší to nebude. Líp vede v brázdě to jedno kolo- víc ale prokluzuje.. Dvojmontáž jsem měl rozebranou od minule, jak byla plná hlíny. Musím na zahradu po schodech. Tak jsem to smontoval pod schody -už jen jedny kola. Je tam málo místa -musel bych víc dorývat ručně. Hnůj mi házel zeťák do brázdy. Video je od něj...

Táhlo to hezky bez jediného prokluzu. Bylo téměř čerstvě popršeno po dlouhém suchu. Možná to chtělo počkat až se líp promočí hlouběji pole, ale pak už bych na to neměl čas....Hůř to vede v brázdě, ale i tak to jelo někdy i samo, i když jedu bokem kopce cca 20 %. Možná ještě něco doladit, ale spíš to je tou dvojmontáží, která je širší než brázda. Jedno kolo sedí v brázdě určitě líp. Příště ale a...

Vari Honda dvojmontáž kopec 20 %. Krásně vede rovně, řídit šlo jednou rukou- mimo zatočení na kopci. Kola je nejlíp mít zamčený stejně všechny -je to trochu otrava , když střídám často v prudkým kopci jízdu dopředu a dozadu, ale ta větší stabilita je super. Když mám zámky různě, tak to pak zabírá podle toho, který kolo je na nerovným terénu v záběru -při jízdě z kopce pak motor nebrzdí tak účin...

prodloužení pomocí kulatiny, aby šlo lehce sundat motor. Původní páku jsem si nechal a dělal ji celou novou, kdyby něco selhalo, nebo se novinka neosvědčila. Zatím funguje dost dobře.

Krátké shrnutí první jízdy s dvojmontáží vari. Zapomněl jsem tam dodat, že test proběhl do prudkého kopce (cca 20% ) po travnaté cestě. Pak jsem to zkusil po silnici s kolama zamklíma na pojezd dopředu a super. . Když jsou natvrdo, tak jde zatočit jen při jízdě Namístě to je skoro na ukroucení řidítek. Taky je samozřejmě horší přístup k zámkům a ventilkům vnitřních kol a řadící páka je dost nat...