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【これが東武ソイソースラインか!!】東武8000系8164F どうやら全編成ドアステッカーは交換する様なので車両の状態が悪い編成から廃車かな?
【これが東武ソイソースラインか!!】東武8000系8164F どうやら全編成ドアステッカーは交換する様なので車両の状態が悪い編成から廃車かな?
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【8111Fも次回の検査以降野田線から引退?】東武8000系8111F 初期顔の8000系のとある物が最新バージョンに交換される 故障が多いが修理も早い
zhlédnutí 1,2KPřed 2 hodinami
【8111Fも次回の検査以降野田線から引退?】東武8000系8111F 初期顔の8000系のとある物が最新バージョンに交換される 故障が多いが修理も早い
【この編成って新型VVVF試験車だったよね】京王8000系8730F 8000系最後の大規模改修車だが8両編成で唯一VVVFが日立SiCなのが謎です
zhlédnutí 653Před 2 hodinami
【この編成って新型VVVF試験車だったよね】京王8000系8730F 8000系最後の大規模改修車だが8両編成で唯一VVVFが日立SiCなのが謎です
【81117Fのドアステッカーに異変が!!】東武8000系81117F ドアステッカー未交換の編成は早期廃車と予想するが果たしてどうなる?
zhlédnutí 945Před 7 hodinami
【81117Fのドアステッカーに異変が!!】東武8000系81117F ドアステッカー未交換の編成は早期廃車と予想するが果たしてどうなる?
【10030系の2両4編成はリニューアル無し?】東武10030系11657F 本線の6+2＝8両運用は今後も残るか? 11264F津覇ではなくて南栗橋入場で今後が気になる
zhlédnutí 768Před 9 hodinami
【10030系の2両4編成はリニューアル無し?】東武10030系11657F 本線の6 2＝8両運用は今後も残るか? 11264F津覇ではなくて南栗橋入場で今後が気になる
【古い編成からリニューアルでは無い】東急5000系5103F 車齢20年以上の編成のリニューアル東急5000系から始まる 5104F総合車両製作所で工事開始
zhlédnutí 1,8KPřed 12 hodinami
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【東芝PMSMは静かすぎてつまらん】京王8000系8702F 3種類の走行音が聞ける京王8000系 日立のGTOとSiC両方聞いたらどちらもクセになる良い音だった
zhlédnutí 529Před 12 hodinami
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【近畿車輛の銘板は初めて見た】東京メトロ8000系8104F 近畿・東急・日本車輌の3社で1編成製造 ドアチャイム・中間の窓・内装見所満載の編成に乗車
zhlédnutí 757Před 16 hodinami
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【サスティナ車両東武は嫌いなの?】東武70000系71702F 東武って東急車輛製の車両多いのに総合車両製作所は全く無いのは東急を嫌ってるから? イヤJRか?
zhlédnutí 909Před 16 hodinami
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【10030系2両残り4本で11453Fの相方は11432Fで決まりか?】東武10030系11453F+11432F 未更新車と更新車の連結復活 車内の違いと未更新の自動放送&ドアチャイムも復活
zhlédnutí 878Před 21 hodinou
【10030系2両残り4本で11453Fの相方は11432Fで決まりか?】東武10030系11453F 11432F 未更新車と更新車の連結復活 車内の違いと未更新の自動放送&ドアチャイムも復活
【土休日は1本も無い】平日1本しか無いJR上野駅１３番線発の宇都宮線小金井行に乗車
zhlédnutí 672Před dnem
【土休日は1本も無い】平日1本しか無いJR上野駅１３番線発の宇都宮線小金井行に乗車
【東武鉄道また伝説を作ってしまう】東武50050系51052F 行き先フルカラーに交換して1日で3色に戻してしまう 私鉄のジャイアンからクレーム来たか?
zhlédnutí 1,6KPřed dnem
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【流石にラッピング終了では無いよね】京王9000系9731F サンリオラッピング編成8月28日から長期検査を行うと発表 9000系初の機器更新実施か?
zhlédnutí 664Před dnem
【流石にラッピング終了では無いよね】京王9000系9731F サンリオラッピング編成8月28日から長期検査を行うと発表 9000系初の機器更新実施か?
【もう一度ファミマラッピングやって欲しいね】東武10030系11633F ファミマカラーの10030型も今後全廃予定と聞くが本線に戻すつもりは本当に無いのか?
zhlédnutí 865Před dnem
【もう一度ファミマラッピングやって欲しいね】東武10030系11633F ファミマカラーの10030型も今後全廃予定と聞くが本線に戻すつもりは本当に無いのか?
【中央・青梅線のステッカーはどうなるか?】E233系0番台4種類の10CARSステッカーを全部撮影したが3種類のステッカーは確実に半年で消える
zhlédnutí 356Před dnem
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【北千住から各駅停車で南栗橋まで乗る人いないよね?】東武70000系71712F 日比谷線からの南栗橋行を北春日部行に変更は正しい判断 日中の北春日部行を北越谷行にするのは反対
zhlédnutí 1,4KPřed 14 dny
【北千住から各駅停車で南栗橋まで乗る人いないよね?】東武70000系71712F 日比谷線からの南栗橋行を北春日部行に変更は正しい判断 日中の北春日部行を北越谷行にするのは反対
【先に中間車を製造って何故だろう?】東京メトロ8000系8115F 6・7号車が昭和62年製で他の号車は昭和63年製造って昔の電車は不思議だわー
zhlédnutí 779Před 14 dny
【先に中間車を製造って何故だろう?】東京メトロ8000系8115F 6・7号車が昭和62年製で他の号車は昭和63年製造って昔の電車は不思議だわー
【東武の電車では最初で最後のLCD3画面全ドア上配置】東武70000系71708F 東武の通勤型電車とは思えない豪華な形式に乗車したら色々凄かった
zhlédnutí 991Před 14 dny
【東武の電車では最初で最後のLCD3画面全ドア上配置】東武70000系71708F 東武の通勤型電車とは思えない豪華な形式に乗車したら色々凄かった
【ドアステッカーがイタズラ対策仕様に変更】東武10030系11653F 実は10000系列初の防犯カメラ設置編成はこの編成なんです ついでに野田線でも初設置です
zhlédnutí 1,1KPřed 14 dny
【ドアステッカーがイタズラ対策仕様に変更】東武10030系11653F 実は10000系列初の防犯カメラ設置編成はこの編成なんです ついでに野田線でも初設置です
【8両運用削減すれば可能だが…】東武10030系11433F+11431F 4両で運転可能な10030型の館林転属で伊勢崎線のラッシュ時問題解決出来るね
zhlédnutí 1,2KPřed 14 dny
【8両運用削減すれば可能だが…】東武10030系11433F 11431F 4両で運転可能な10030型の館林転属で伊勢崎線のラッシュ時問題解決出来るね
【最後に名曲も聴けるよ♪】東武亀戸線10000系10000型11201Fと10030型11258Fで試運転実施で8500型の一部編成の廃車決定か?
zhlédnutí 1,6KPřed 14 dny
【最後に名曲も聴けるよ♪】東武亀戸線10000系10000型11201Fと10030型11258Fで試運転実施で8500型の一部編成の廃車決定か?
【11454F津覇入場って事は11451Fも入場予定?】東武10030系11451F+11267F 予想外の11454F津覇車両入場で相方がレア編成と連結し6両で運転中
zhlédnutí 868Před 14 dny
【11454F津覇入場って事は11451Fも入場予定?】東武10030系11451F 11267F 予想外の11454F津覇車両入場で相方がレア編成と連結し6両で運転中
【50000型の3色LED1編成に】東武50000系51006F 2010年製の行き先フルカラー化進む 3色LED予備品増加で50050型のフルカラー化は当分無い
zhlédnutí 918Před 21 dnem
【50000型の3色LED1編成に】東武50000系51006F 2010年製の行き先フルカラー化進む 3色LED予備品増加で50050型のフルカラー化は当分無い
【南栗橋出場後1週間で運用復帰は最速!!】東武10030系11260F やっと7編成目運転開始 今後10050型亀戸線と伊勢崎線でも使用される可能性が出てきた
zhlédnutí 1KPřed 21 dnem
【南栗橋出場後1週間で運用復帰は最速!!】東武10030系11260F やっと7編成目運転開始 今後10050型亀戸線と伊勢崎線でも使用される可能性が出てきた
【東武10000系列初の防犯カメラ設置編成か?】東武10030系11031F 南栗橋検査出場で防犯カメラ設置とドアステッカー新タイプ貼り付け
zhlédnutí 1,1KPřed 21 dnem
【東武10000系列初の防犯カメラ設置編成か?】東武10030系11031F 南栗橋検査出場で防犯カメラ設置とドアステッカー新タイプ貼り付け
【津覇入場で側面のキズもキレイになるね】東武10030系11454F 本日津覇車両に入場 リニューアル?・ワンマン?・屋根修繕?入場目的が気になる
zhlédnutí 944Před 21 dnem
【津覇入場で側面のキズもキレイになるね】東武10030系11454F 本日津覇車両に入場 リニューアル?・ワンマン?・屋根修繕?入場目的が気になる
【50000系列の蛍光灯の編成って07Fだけ?】東武50000系51007F 行き先表示ゴシック体のフルカラーLEDに交換されたが車内はLEDじゃない
zhlédnutí 736Před 21 dnem
【50000系列の蛍光灯の編成って07Fだけ?】東武50000系51007F 行き先表示ゴシック体のフルカラーLEDに交換されたが車内はLEDじゃない
【川越ラッピングトラブル発生か?】東武9050系9152F 川越ラッピング突然終了 8月末終了のハズが予定より早く終わったのは何故でしょう?
zhlédnutí 1,2KPřed 21 dnem
【川越ラッピングトラブル発生か?】東武9050系9152F 川越ラッピング突然終了 8月末終了のハズが予定より早く終わったのは何故でしょう?
【前面を見ると2+2＝4両での運転は無理そうだが…】東武10030系11259F 23年度完成予定が24年度改造完了で他の5編成と違う改造をした可能性があるかも?
zhlédnutí 1,7KPřed 21 dnem
【前面を見ると2 2＝4両での運転は無理そうだが…】東武10030系11259F 23年度完成予定が24年度改造完了で他の5編成と違う改造をした可能性があるかも?
【東武鉄道で2編成しか無い8両編成の電車】東武10000系11801F 東上線から追い出され本線では毎日昼寝をしてるニート編成に乗る
zhlédnutí 1,7KPřed 21 dnem
【東武鉄道で2編成しか無い8両編成の電車】東武10000系11801F 東上線から追い出され本線では毎日昼寝をしてるニート編成に乗る
内側扉塗装車は、８１６６Fまでです。以降の車両は、ステンレスに変わってます。
ドアを締めないからお別れの挨拶をしていたのでは⁉️締めてまだ離れないならわかるけど。
中止にしても問題ない
どうやら、ルール無視の奴らは、命がけで仕事をしてるらしい。
川口なんて止める必要ないだろ
どっかの人や岸田の宝が乗るでしょう。
６００００の減車工事で運用離脱する期間はどの編成で埋めるのかな。本線で眠ってる１００３０で埋めるなら８０００はサクッと捨てるんでしょう。
60000系って、サハを抜くだけだから、長期間の工事にはならないと思う。
コロナで団体が無くなって陳腐化したのを修繕してるのでギリギリまで野田線に残留出来ると思います。ホームは削らないのでたまには団体専用で来てほしいですね
野田線の場合ホームドアが今後5両分しか設置されない時が困る。
@@Good鉄道チャンネル 一旦６両で取り付けて後から１両分取り外すことはしないだろうから減車とホーム柵の進捗次第ですね。
昔走ってた３０００や５０００はもっとポンコツだったがこれほど錆びてなかったような気がします。 ８０００は古い車体を総取替してないからかな。もしくは補修も安普請になったか。
80000系5編成製造だから、8158・59・63そして64は廃車でしょう。最近見かけない8162Fはどうした?。
8111F廃車はさすがにないと思いますが、幕車の8159Fや8163F辺りが怪しいですよね😅…
@user-sd1qt7uk5u 検査期限順に廃車にするんなら8159Fは今年度末頃廃車で8163Fは再来年の末辺りに廃車されそうだな。
廃車予想だが、8158・59・63・64は可能性高そう。最近見かけない8162Fがどうなるか?。
中国人か？ 駅員も注意だけじゃなく行動しろよ。
錆汁が見られるのは奇しくも脱鉄道事業の東武と西鉄くらい？ 近鉄もボロ電車祭りですがあまり聞かないですし、名鉄は以外と赤い奴が激減してましたし。
大手私鉄でこんな状態なのは珍しい?。地方に行けば好きなだけ見れそう。
サビ入ってるし側面膨らんでる、コレは、早期廃車確定かな？
今年度廃車候補でしょう。
80000系、甲種回送いつ頃？？
いつも通り年度末ギリギリでしょうね
うちの大学の近くだね E233はまだまだ引退はないですね！ 18年前の車両なのにあの斬新さはすごい T71は埼京線？T40は京葉線 それかどっちも京葉線に飛ばして あとは青に行くのかな? 廃車大好き東日本が慎重に考えてるところは好感持てる
T40編成はグリーン車組み込み改造したので、T71編成を京葉線転属で、ケヨ34編成を武蔵野線って感じかな?。H49編成は、青編成の予備で青梅線限定で使う。
サムネをきれいなものに変えてほしい
一応変えてみたけど、編集無しだとこれが限界です。
今日乗ってびっくりしました！
日野駅の改札口にあるマルチカラーと同じかな😅
アーバンパークラインに乗るたび、こいつが来るんですが…
それは運が良い。8111F乗れるのも今の内だから。新型来たらレアになる。
8111fのＨＭは引退まで団臨の時以外は外さないでしょうね。撮り鉄対策も兼ねてるかもしれません。
ヘッドマークって、撮り鉄からしたら邪魔なんだ。勉強になります。
鉄道と関係ないヘッドマークがずっとついてますから一部の撮り鉄からは不人気みたいです。
49は、中央線の河口湖まで行く臨時用と211系の置き換え用になります
情報ありがとうございます。一応確認の為に何処からの情報か返信下さい。返信無き場合は………………特に何もないですw。
どんだけ製造されてんだよwもう当分新型車両出ないじゃん
貸し出しによる転属なのでおそらくまた団体専用列車として戻ると思う。
東武鉄道の車両では無いので、次の検査までは残ると思う。当然廃車は無いでしょう。
8111FのHMいつになったら外すんでしょうかね。
外れてた時もあったよ。
いい加減外してほしい。
この60歳ものが走る期間も、あとわずかでしょうね😅
次の検査期限でまた団体専用になると予想します。
ただし西武鉄道は社員教育が日本一厳しい鉄道会社と言われています。そういうこともあって他社の鉄道会社よりも規律がしっかりしてると私も思います。
でしょうね。利用客も安心でしょう。
貸し出し期間が終われば北春日部支所に返却でしょうね。
期限って4年かな?。返却って南栗橋じゃないんだ。
大手鉄道模型メーカーの総本山KATOから来年の春に発売予定。メーカーさんは在庫持たないので予約推奨商品になります。
新幹線ラッピングの模型出るんだ。
8728にも京王重機の鉄板が入ってました
いつから京王重機の銘板が付いたのかな?。
@@Good鉄道チャンネル 2024年1月からですね
8000系は車内LCDとかに更新って… しないか…
他の8コテはすべてPMSMですよね〜
各駅停車で使うので、PMSMの方が良いのか?。
東武も｢普通｣表示で、車掌なり放送では｢各駅停車｣と言ってますが、誰もツッコミ入れないですからね。 京王8000は、東武30000と同じ頃デビューの車両ですが、面構えからして早そうな電車というイメージがあります。
東武は色々謎が多い会社ですからね。
1:22 LED交換したほうがいいな。
たぶん、交換せずに廃車だと思う。
ですよね
81117Fもそうだが行き先LEDの車両の場合後付けでも車外スピーカーや室内表示器設置しても良かったのでは？と思います。 後付け改造された車両もあったり廃車発生品からも流用出来たかと期待した事もあります。
リニューアル工事をした年度が違うので、81117Fはスーパー8000系じゃないんだよね。
@user-xz9mo5eq7q 東上ワンマンでは一旦(スーパーじゃない仕様で)修繕して後々からワンマン化して同時にスーパー仕様にした編成もいる(とは言ってもそのうちドアチャイム、自動放送、車外スピーカーはスーパー仕様だろうが非スーパー仕様だろうがワンマン車に絶対必須なものだがな)が81117Fなど6両編成の場合はワンマン化対象外のため同時にスーパー仕様化改造できるタイミングがほとんどなく(そもそも非ワンマン車は2000年代後半時点で原則早期廃車対象となっていたしな)結局今のように『インフレナンバーなのにスーパーじゃない』仕様になっているんよ。
スーパー8000系も古い順に廃車とは限らなそうなので、撮影するなら今がチャンスですね😊！
その通りです。ただ、81117Fのドアステッカーは、貼替え作業中でしょうね。
5:05 屋根上の 冷房装置も側面もかなり傷んでますね
次回の検査まで使って、廃車でしょうね。ただ、今年度の廃車は無さそうです。
今は東武野田線8000系がやばいかもしれない特に8459系と8463系がやばいかも撮影はお早めに🎉🎉🎉😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮
8159Fと8163Fって覚えた方が、他の方とも話しやすいと思います。
依然は春日部駅で11453系と12268系を撮影したかな
東急5050系に8590系車幅広いから置き換えて5050系に種別幕とオレンジLED置き換えてみなとみらい望んで欲しかったですね。8090系はどのみち無理ですね
廃車当時、ドア開閉ランプ搭載の古いけど10両化された中では1番最後の編成が廃車されるとは思ってなかった
初期の編成は、色々改造したので、何も手を付けてない編成を廃車にしたとか?。
リニューアル車での統一は難しそうだけど、せめて廃車にはしてほしくないですよね😅
50番台はリニューアルせずに、廃車までこのまま使うつもりでしょうね。
おそらく津覇だけでは工事が間に合わない、もしくは津覇送りするほどの大掛かりな工事が見込まれないと判断されたことが理由と思われます。 6+2の編成は代走と考えます。2連の浅草乗り入れは不可になる可能性が否定できません。
津覇では、10030のワンマン改造が終われば、30000系のリニューアルをすると予想しています。
最終的には動物公園（朝晩南栗橋）分断が行き着くところなので、いつ加須と羽生を通勤圏から諦めるのか、が車両計画に影響するかと。 東武も鉄道事業以外での生き残りしか考えていないので、車両計画そのものを考えていないかもしれませんねえ。
館林まで8両ってのも考え直す必要があると思う。久喜でJRに乗り換えた方が便利ですしね。
新車の優先順位的に館林に新造できない可能性が高いので、いつかは連れて行かれることになるのではと思います。でもリニューアルはされそうです 8両の間合い運用における館林〜久喜からは完全撤退させることでその区間を6両に統一し、8両編成も4+4含めて固定編成への統一が今後の方針ではないかと思います。そうなると2連はいつか余剰になりそうで
2コテ全編成リニューアルもあり得るか。
3:05 おそらくですが、リニューアル工事でLEDを取り付けるため蛍光灯を交換してないのだと思います
他の編成から取り外した蛍光灯も無駄なく使ってるのでしょう。
1:17 ネタを考えたり、撮影したり、お疲れ様です！☺️☺️☺️
これが意外と大変でして、今後も頑張ります。