Video

Είσαι πολύ γκαντέμης ρε φίλε! Τι να πω άλλο!

Για το cf moto μιλάς απο οτι ειδα σε προηγούμενο βίντεο σου... Σωστά κανεις κ μας ενημερωνεις ωστε να ψαχνομαστε καθε φορα που θελουμε να αγορασουμε μηχανή ,,αλλά μην τα τσουβαλιάζεις όλα λεγοντας ποτέ ξανα κινεζο... έχω benelli trk από το 2018 με 65.000 km , και εκτός από αναλώσιμα, το μηχανάκι είναι άψογο... Επίσης φίλος μου με voge 500ds τα τελευταία 2 χρόνια δεν έχει κανένα θέμα.... εντελώς φιλικά θα μπορούσες να έχεις άλλο τίτλο

Ότι να'ναι! Ελαττώματα βγάζουν κ τα ακριβότερα εργαλεία. Κάθε μέρα ακούς ανακλήσεις για πανάκριβα μηχανάκια. Επειδή έτυχε σε σένα τα βγάζεις όλα σκάρτα! Κολλήματα Ελληναραδων! Κ για τα γιαπωνέζικα πριν 20 χρόνια τα ίδια λέγαμε

Για να είσαι μαγκας οπως φαίνεσαι πρέπει να πεις μάρκα .

4 χρόνια εχω το cb500x (κι ας τα φτιαχνουν ταιλανδη) , κοντεύω τα 50,000km ένα θα πω: δεν αλλαξα ούτε βιδα. μονο τα αναλώσημα στην ώρα τους , τελος

Παναγιώτη καλό μου παιδί. Άφησες το SPINNING και πήρες τα βουνά και τα λαγκάδια!!! Τέλος πάντων. Συνδύασε και τα δύο. Πρόταση ταξιδιού. Πήλιο, Τρικερι, Αγία Κυριακή άλογοπορος Νησί Αγίας Κυριακής με το θαλάσσιο ταξί. Ένας παλιός φίλος από την Μύκονο του Αλίμου.

ΕΓΩ ΤΟ ΛΕΩ ΕΔΩ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ...ΠΟΤΕ ΚΙΝΕΖΟ-ΟΥΤΕ ΚΤΜ,ΟΥΤΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΟΥΤΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ....ΤΑΞΙΔΙΑ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ-ΜΙΛΑΩ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΟΥ

Προσωπικά έχω ''κινέζο'' με 50.000km. Σε 3 χρόνια καθημερινής χρήσης, κάνοντας αρκετά χιλιόμετρα κάθε μέρα, σε όλες τις συνθήκες (60-100χλμ κατά μέσο όρο τη μέρα) και σκληρή χρήση σε αυτοκινητόδρομο (μόνιμα πατημένος) έχω να πω ότι δεν έχει κάνει κιχ το μηχανάκι. Έχω κάνει και ταξίδια δικάβαλος, με φορτίο και με 140 σταθερά σε ζέστες, χωρίς να ζεσταθεί ποτέ. Κάνω τα σέρβις στο εξουσιοδοτημένο στην ώρα τους πάντα. Θεωρώ πως οι κινέζοι δεν έχουν να ζηλέψουν τίποτα από τους υπόλοιπους κατασκευαστές και θα ξαναέπαιρνα κινέζικη μηχανή, ειδικα απο kove ή cfmoto. Πλέον όλα εκεί φτιάχνονται εξάλλου...

Ναι αλλα δε μας λες ποια.Ειναι σα να λες ολα τα Γιαπονεζικα η ολα τα ευροπαικα.Δεν ειναι ολα τα ιδια.Λεω γω τωρα.....

Τα κινεζικα αν υπολογισεις τα εργατικα και τις πρωτες υλες εχουν ιδια τιμη με τα γιαπωνεζικα αρα ειναι πολυ καλα γιατι εχουν επανω τους και τεχνολογικα εξαρτηματα ευρωπαικα και γιαπωνεζικα ,ο κινεζος στα δευτερα και τριτα μοντελα θα ξεπερασει τον γιαπωνεζο θα το δεις ,εκανες ατυχη επιλογη μοντελου και μαρκας εισαι υπευθυνος γι αυτο ,οταν βελτιωθει ακομα λιγο ο κινεζος ο γιαπωνεζος θα κανει χαρακιρι

αχ ρε φιλε ποσο σε νιωθω zontes t310 μια σκετη ταλαιπορια πανω απο 10 θεματα τα κινεζικα ειναι σκουπιδια

Δηλαδη πηρες ενα μηχανακι που εκανε 5500€ που στην τελικη δεν βρισκεις μεταχειρισμενο ιαπωνα σε αυτα τα λεφτα μετα το 2010 και το συγκρινεις με μηχανακι που κανει 11000€ και ειναι γυμνο! Δεν εχει καν χουφτες, προστασια μοτερ, κάγκελα, διπλο σταντ. Σχεδιαστικα ειναι 20 χρονων αλλα δεν πειραζει αφου γραφει honda. Θες ακομα 3000€ να το κανεις μηχανη για ταξιδι. (Το vstrom 800de τουλάχιστον έχει κάποια βασικά παραπάνω πράγματα παρόλο που είναι άσχημο). Επειτα κανεις ενα βιντεο με την προσωπικη σου εμπειρια και δεν αναφερεις στο βιντεο καν τι μηχανακι ειναι αυτο το κινεζικο. Επισης εκθιαζεις το χονδα ενω δεν το εχεις στρωσει ακομα και αναφερεσαι σε ολα τα κινεζικα μηχανακια λες και ειναι ολα τα ιδια. Όλο λες πήρα χονδα και πότε ξανά Κινέζο και μόνο χονδα. Εφοσον λοιπον ειναι ετσι τα πραγματα σας προκαλω να μου βρειτε ενα σοβαρο λογο - ελλατωμα ωστε να μην παρει καποιος το 800mt explore που ειναι στο κοστος αγορας του χονδα και εχει τα παντα ολα. Και ειναι και μοναρα.

Καλορίζικο και πάντα όρθιος! Εφυγες από τον Κινέζο και πήγες στην Ταιλάνδη! Σίγουρα είναι Honda αλλά δεν είναι Ιάπωνας!

Ωραία σχόλια... Μία περίπτωση Κινέζου αναφέρει ό άνθρωπος... Αστοχίες υπάρχουν σέ όλες τις εταιρείες. Λίγα είναι τά ηλεκτρολογικά στις vstrom? Ο Κινέζος έχει αυτή την στιγμή πάνω από δέκα εταιρείες καί πολλά μοντέλα... Δεν είναι όλα με προβλήματα καί συνεχώς ανεβαίνουν σέ αξιοπιστία. Εγώ έχω Daytona Maverick 500. 32000km . Μόνο λάδι φίλτρο.Λεει τίποτα???

Ως κατοχος της ιδιας μηχανης, δεν θα αλλαξει και τιποτα και 30.000ΚΜ να κανεις. Λαδια και φιλτρα θα αλλαζεις, αντε και κανα φιλτρο αερα. Καλοριζικη.

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Σκεφτόμουν και εγώ για κινέζο, αλλά μου έκοψες τη φόρα Μπορείς τουλάχιστον να μας πείς ποιά η ποιό μοντέλο να ''αποφεύγουμε'' ?

🇬🇷❤️Πανέμορφη μηχανή,,, τα αλλά δεν έχουν σημασία,,,, εγώ έχω αλλάξει πολλές μηχανές όλες Ιαπωνία,,, με αδυναμία στην Καβασακη. Παραδόξως τώρα έχω ένα μικρό κινέζικο στα 63μου,,,,όλα καλά 🐸

Ζημιά και τζούρα

Συγνώμη φιλε μου η ροη του λογου σου ειναι ακρως κουραστική.🐌🐌🐌

Εντάξει. Αλλά κάνεις σχόλια 14 λεπτά και δεν ακούω πουθενά, μάρκα, μοντέλο, χλμ, καινούργιο, μεταχειρω κλπ τίποτα. Λάθος. Και τα πιο πολλά θέματα εντός εγγύησης. Αλλά μη νομίζεις. Και Χόντα έχει με συναρμολόγηση Κίνα Ταϊλάνδη Ινδονησία Ευρώπη κλπ. Κυρίως αν αντιμετωπίστηκαν έγκαιρα τα προβλήματα. Πχ ντοζα γκαζιού μου έκοψε κι εμένα, zontes gk 350, στην εγγύηση, απλώς περιμενα 5 μερες να έρθει ανταλλακτικο απο αποθηκη. Και βαλε και λίγο φώς... σκοτεινό ..🎉

τα XTX να δεις σβησιματα απο tps............

Δεν είναι κρατήρας μετεωρίτη φίλε μου

Ποσα χιλιόμετρα προλαβες να κανεις με τον Κινέζο; Ο αισθητήρας των ταχυτήτων στα ποσα χιλιόμετρα το έβγαλε αν θημασε;

Καλύτερα μεταχειρισμένο Ιάπωνα παρα καινούργιο κινεζικό Ο καθένας οτι γουσταρει βέβαια.

Το τρανσαλπ ειναι πολυδιάστατη μοτοσυκλετα που οσο την καβαλας τοσο περισσότερο θα σου αρεσει. Η ποιοτητα των σημερινών honda υπολειπεται αυτων της δεκαδτιας του 80κ 90. Το προβλημα με το τρανσαλπ εινσι οτι ολα στον κινητήρα ειναι στριμοκωλιδικα σαν σουπερ σπορ. Για να αλλαξεις φιλτρο αερα πρεπει να βγαλεις μεχρι και τον προβολέα. Οποιος συντηρει μονος του την μοτοσυκλετα πρεπει να παει σε cbx/nx ή Άφρικα.

τα προβληματα που ειχες ηταν παρα πολλα.εξωφρενικα θα ελεγα.για μηχανη ενος χρονου ελεος.κριμα γιατι σκεφτομουν σοβαρα το mt450

Τώρα εγώ γιατί πρέπει να τα φάω αμασητα ,ξεκινάς ένα βίντεο με νέα μηχανή στημένη αλλα τρέιλερ honda , ο τίτλος γραφει " ποτε ξανά κινεζο" και το κλάμα αρχίζει. Το service book δεν μας το έδειξες ? για τα χιλιόμετρα στο μοτέρ της κάθε βλάβης δεν μας είπες ? για την αντιμετώπιση της αντιπροσωπείας δεν μας είπες ? για την τιμή που την έδωσες και το ποσα έχασες δεν μας ειπες? ούτε το ποσα την αγόρασες. Το δικό μου συμπεράσματα είναι ότι για να έχει και η Honda πρόβλημα στις πωλήσεις τώρα φαντάσου στην επόμενη τριετία τι θα γίνεται .

Καλές βόλτες κ πάντα όρθιος. Japan δεν είναι ούτε αυτή , ούτε το tenere. Η μόνη Japan της κατηγορίας αυτής είναι η vstrom 800. Επίσης 12.000€ κ οι Ιάπωνες δεν μπορούσαν να βάλουν tubeless ζάντες έλεος…. Οι Africa είναι Japan κ οι πιο πάνω κάτι goldwing κτλ Πάντως θέλουν δουλειά ακόμα οι Κινέζοι αλλά βελτιώνονται συνέχεια. Θα δούμε. Οι τιμές πάντως έχουν ξεφύγει κ μόνο αυτοί τις συγκρατούν.

Μπράβο πολύ ωραιο

Καλοταξιδο! Παιρνουμε μηχανακι να χαρουμε και οχι να μπλεξουμε! Και πολυ το κρατησες!

Βρε παιδιά για πια μαρκα Κινέζο μιλάτε πιον τιπο ας πούμε εγω εχω ραλλυ 300VOG

Αδερφέ συγνώμη που στο λέω αλλά και η honda δηλαδή και ιάπωνας και κινέζος έχουν καταντήσει πλέον μία αηδία θα δεις ότι μετά από δύο χρόνια και η honda θα σου βγάλει κάποια προβλήματα τώρα δεν ξέρω για το ζάλπ το ταραζάν πει ήτανε μία από τις καλύτερες μηχανές που είχε βγάλει η honda αλλά δεν ξέρω με τα καινούργια δεδομένα τα euro 5 και μετά μετά τα ταμπλέτε πάνω στη μηχανή και όλες αυτές τις βλακείες εγώ πιστεύω τη μηχανές πλέον χαθήκανε σε σχέση με τις μηχανές που είχαμε το 80 που είχαμε το 90 πάει το αναλογικό ήρθε το ηλεκτρονικό και αυτό θα είναι η καταστροφή όλων όποιος το κατάλαβα κατάλαβε τώρα είναι ωραία δύσκολα να το καταλάβει αυτό ή εταιρείες λεφτά να έχουν ένα κονομάνε και αλίμονο σε αυτούς που δεν έχουνε αλλά και σε αυτούς που θα τα δίνουνε θα τα σκάνε δηλαδή αν βρεις κάτι παλιό σε honda ή που να μπορείς να κάνεις μία ανακατασκευή χίλιες φορές να κάνεις αυτό παρά να πάρεις κάτι καινούργιο.

Το Παλικάρι ποσο τον αγόρασε το Κινεζο;

Για εσας που εχεται κινεζικα παιδια τα εχεται παντρευτεί να τα χαίρεστε

Ειχα χτ 600... Σκουριασε ο σκελετος,οι ακτινες,επισκευασα καρμπυρατερ,επισκευασα μιζα πολλες φορες,μια το ρελε μια καρβουνακια...στα 120 ψαρευε το τιμονι,αλλαξα κ μοτερ μιας κ το πρωτο εκαιγε ποιο πολυ λαδι απο βενζινα...καλος ο ιαπωνας αλλα ολα χαλανε...πηρα mt 450! Αλλο μηχανακι,φτηνο,χωρις σαμπρελες κ σχετικα ελαφρυ...βαρυτερο απο το χτ φυσικα...τωρα ποτε θα σκορπισει ο κινεζος θα δουμε,,φαινεται να εχει γινει σοβαρη δουλεια παντως..

Μακρια απο Κινεζικο.Καλυτερα πιο ακριβο Ιαπωνικο σε δοσεις.Δεν θα κλαίτε τα λεφτα σας.

Hondara με 21 τροχό μπροστά και σαμπρέλα εν έτη 2024😂

Έζησα κάποτε την χειρότερη εμπειρία της ζωής μου με ένα κινέζικο μηχανάκι kymco str8 150, το οποίο αναγκάστηκα να το πετάξω, διότι έβγαζε συνέχεια προβλήματα, (σκελετός, κινητήρας, ηλεκτρικά, ζάντες, πλαστικά) και αγόρασα ως αντικαταστάτη του το κλασικό modenas kriss 125 με το καρμπιρατέρ το τελευταίο κομμάτι που βρήκα στην χώρα το 2015! Μπορεί να είναι από την Μαλαισία, αλλά τότε η modenas είχε υποστηρικτή την kawasaki, και πολλά είχαν βγει αξιόπιστα όπως και το δικό μου, που έκλεισε ήδη 101.000χλμ με μοναδικό πρόβλημα πως πλέον καίει λάδια. Το 2017 όταν αποφάσισα να αγοράσω την πρώτη μου μοτοσυκλέτα, με σκοπό τα ταξίδια, το κυριότερο κριτήριο μου ήταν η χώρα κατασκευής! Ήθελα κάτι οικονομικό στην αγορά και αξιόπιστο, οπότε είχα ελάχιστες επιλογές. Κατέληξα στην Suzuki SV650 made in Japan, που λίγους μήνες πριν είχε έρθει στην χώρα μας, και αγοράστηκε με μόλις 6.400 ευρώ σε τιμή προσφοράς! Έχω γυρίσει σχεδόν όλη την χώρα, τα χλμ που έχω κάνει δεν είναι πολλά, μόλις 57.500 αλλά την έχω αποκλειστικά και μόνο για ταξίδια, ενώ το παπάκι για να πηγαίνω στη δουλειά μου. Κανένα πρόβλημα, ακόμη και μπαταρία άλλαξα μετά από 7 χρόνια και 3 μήνες, χωρίς ποτέ να την συντηρήσω ενώ δεν την κυκλοφορώ τους χειμώνες!

Οταν λετε Κινέζος για ποια μάρκα αναφέρεστε;

Την δεκαετια του 1970 εως και τα μεσα του 80,οι ιαπωνες εμαθαν στην καμπουρα μας να φτιαχνουν αξιοπιστες μοτο. Τωρα ειναι η σειρα των κινεζων να μαθουν. Σε μια δεκαετια πιστευω πως θα κατασκευαζουν και αυτοι αλεξισφαιρα μηχανακια. Μεχρι τοτε να προσεχετε τι αγοραζετε, γιατι το φτηνο δεν ειναι παντα και καλο. Η αξιοπιστια και η ποιοτητα κατασκευης δυστυχως κοστιζουν.

Καλα χιλιόμετρα σου ευχομαι και παντα ορθιος

Η αληθεια ειναι οτι προβλημα χλωμο να σου βγαλει διοτι ναι ειναι Honda αλλα δεν το λεω κακοπροαιρετα εχει σαμπρελα και μπορει να σε αφησει αυτη..Ειναι μια μηχανη που θελω και εγω αλλα με αποτρεπει η σαμπρελα ..

Μόνο Κινέζο από δω και πέρα loncin voge cfmoto τα έχει η αστυνομία και τα πίνουν το αίμα χωρίς προβλήματα kove . Έχω δει κάτι γιαπωνέζικα καινούργια σε 2πλασιες τιμές με προβλήματα ακριβότερα ανταλλακτικά . Γιατί να μην πάρω μία με τα μισά λεφτά να έχω τις εγγυήσεις και μετά από λίγα χρόνια να ξαναπαρακόμα μία βεβαίω όεο?

Να την χαίρεσαι αλλά σκέψου να μείνεις και με αυτή...χαχαχα 😮😅

🇨🇳 ΜΟΝΟ ότι και να λες Πανούλη !!! 😅

Θα λες σίγουρα για το cfmoto 700

Ιαπωνικο μονο και κυριως χοντα!! Βαραντερο!!

Έχω το mt 650 με την οθόνη το έχω κοντά δυο χρόνια και το μόνο που έχω κάνει είναι να του αλλάξω λαδια και μια ασφαλεια που την έκανα 15αρα μόλις γύρισα από δεκαήμερο ταξίδι δικαβαλο τριβαλιτσο τέρμα φορτωμένο μάλλον ο κύριος είχε απλά πρόβλημα με το κομπλεξ του αυτά τα προβλήματα που λέει τα έχουν και πολύ ακριβότερες μάρκες ktm bmw