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CARCLASSICTV
Japan
Registrace 27. 05. 2023
Car Graphic TV" is celebrating its 40th anniversary since its first broadcast.
We will introduce selected famous cars from the videos broadcasted in the past.
The cars include "Porsche 911 Turbo," "Honda NSX," "Chevrolet Corvette," "Ferrari," and many more.
The "cars I used to drive..." and "famous cars I wanted to drive..." will appear one after another.
We will introduce selected famous cars from the videos broadcasted in the past.
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カークラシックTV #036 ALFA ROMEO 155 V6 #automobile #クラシックカー #alfaromeo
７５の後継車としてフロントドライブに生まれ変わった
アルファロメオ１５５
その１５５に２．５リッターＶ６を搭載した、モデルが
この１５５ Ｖ６である。
待望の日本上陸を果たしたＶ６の新しいボディーは、
オーバーフェンダーによって迫力を増し、
リアスポイラーをはじめとするエアロパーツと
２０５−４５の１６インチタイヤを標準装備する。
ＳＯＨＣの６０度Ｖ６２．５リッター
ユニットは最高出力１６０馬力、最大トルク２２キロ、
５段マニュアルトランスミッションと組み合わされる。
このアルファロメオ１５５Ｖ６
当時の価格は３９０万円であった。
アルファロメオ１５５
その１５５に２．５リッターＶ６を搭載した、モデルが
この１５５ Ｖ６である。
待望の日本上陸を果たしたＶ６の新しいボディーは、
オーバーフェンダーによって迫力を増し、
リアスポイラーをはじめとするエアロパーツと
２０５−４５の１６インチタイヤを標準装備する。
ＳＯＨＣの６０度Ｖ６２．５リッター
ユニットは最高出力１６０馬力、最大トルク２２キロ、
５段マニュアルトランスミッションと組み合わされる。
このアルファロメオ１５５Ｖ６
当時の価格は３９０万円であった。
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Video
カークラシックTV #035 BMW M1 #automobile #クラシックカー #bmwm1 #bmw #sportscar #racing
zhlédnutí 171Před 19 hodinami
ＢＭＷ Ｍ１。１９７８年、パリサロンで、デビューした ＢＭＷ初のミド・エンジン・スーパー・スポーツである。 当時のグループ４および5のスポーツカー・レースを 目標に開発されたＭ１は、チューブラー・フレームのミドシップに ３．５リッターツインカムのビッグシックスを縦置きし、 サスペンションは４輪ダブル・ウィッシュボーン、 ジウジアーロデザインのＦＲＰボディーをまとっていた。
カークラシックTV #034 RANGE ROVER #automobile #クラシックカー #rangerover #レンジローバー
zhlédnutí 135Před 14 dny
レンジローバーは、かつてオフロードビークルの 世界にまったく新しいスタイル、あるいはクラスを 持ち込み、確固たるジャンルを確立したのであった。 初代から数え２５年目にして生まれ変わった ２代目のボディーサイズは全長を４７１３ミリ 全幅１８８９ミリ、全高１８１７ミリと先代よりも ひと回り大きく、親しまれた丸形ヘッドライトの 代わりに角型の無国籍なライトが与えられている。
カークラシックTV #033 TOYOTA SUPRA #automobile #クラシックカー #toyotasupra
zhlédnutí 176Před 21 dnem
トヨタスープラという久々の本格派スポーツカーである。 丸くボリューム感のあるボディーは、全長４５２０ミリ全幅１８１２ミリ 全高１２７５ミリ。 車重はツインターボモデルで１５００キロ前後となっている。 エンジンフードはアルミ、カムカバーはマグネシウム製と フロント部分は特に軽量化が図られ、前後重量配分が適正化されている。 深いサイドシルに守られたコックピットは潜り込むといった形容が ピッタリな戦闘的なイメージ。 ＲＺのトランスミッションはドイツのゲトラグ社と共同開発した 日本初の６段マニュアルのほか、４段オートマチックも用意される。 ＲＺに積まれる３リッター・ツインカム・ストレートシックスは ツインターボを備えて最高出力２８０馬力、最大トルク４４キロ、 有り余るパワーに対して独自の電子制御スロットルシステムが与えられ、 ドライバーの意志を尊重しつつ、トラクションをコントロールしてくれる。
カークラシックTV #032 PORSCHE 911 TURBO (962) #automobile #クラシックカー #porsche911
zhlédnutí 279Před 28 dny
１９７４秋、パリサロンにその姿を現し、 地上最強のポルシェとして注目を集めた、９３０ターボ。 その進化形である、９１１ターボは１９８９年以来途絶えていたが、 カレラ２の誕生に伴い２年ぶり、 ニュー９１１ターボとして帰ってきた。
カークラシックTV #031 RENAULT ALPINE leMans ルノー・アルビーヌ・ルマン #automobile #クラシックカー #renaultcars #sportscar
zhlédnutí 681Před měsícem
ポルシェ９１１に対抗する 唯一のリアエンジンスポーツカーとして１９８５年 に登場したルノー・アルピーヌＶ６。 それはあのＡ１１０以来のリア・エンジンを 受け継いだばかりか３１０のアバンギャルドな イメージをも継承していた。 その究極のモデル、アルピーヌ ル・マンは ＦＲＰ製コスチュームに 巨大なブリスターフェンダーを加え、 フラッシュ・サーフェイス化されたグラスエリアと、 得も言われぬ調和を見せている。 それにより、その３００台限定モデルは 本来の美しさに加え、力強さをも 身につけたのである。
カークラシックTV FIAT500 (by Gucci） 後編 #automobile #クラシックカー #fiat #sportscar ＃塚本ナナミ
zhlédnutí 3,1KPřed měsícem
カークラシックTVと塚本ナナミの773TV のコラボ企画 FIAT500 (by Gucci） 後編 ドリフトレーサー塚本ナナミとカークラシックTVコラボして クラシックカーを紹介！！ 第6弾の今回はFIAT500 (by Gucci）を インプレッション！！ 塚本ナナミの773TV www.youtube.com/@nanami-tsukamoto instgram nanami_beautynote名車の走る姿
カークラシックTV FIAT500 (by Gucci） 前編 #automobile #クラシックカー #fiat #sportscar ＃塚本ナナミ
zhlédnutí 4,6KPřed měsícem
カークラシックTVと塚本ナナミの773TV のコラボ企画 FIAT500 (by Gucci） 前編 ドリフトレーサー塚本ナナミとカークラシックTVコラボして クラシックカーを紹介！！ 第6弾の今回はFIAT500 (by Gucci）を インプレッション！！ 塚本ナナミの773TV www.youtube.com/@nanami-tsukamoto instgram nanami_beautynote名車の走る姿
カークラシックTV PORSCHE 911S 2.2 (901型） 後編 #automobile #クラシックカー #porsche911 #sportscar ＃塚本ナナミ
zhlédnutí 11KPřed měsícem
カークラシックTV PORSCHE 911S 2.2 (901型） 後編 #automobile #クラシックカー #porsche911 #sportscar ＃塚本ナナミ
カークラシックTV PORSCHE 911S 2.2 (901型） 前編 #automobile #クラシックカー #porsche911 #sportscar ＃塚本ナナミ
zhlédnutí 3,9KPřed 2 měsíci
カークラシックTV PORSCHE 911S 2.2 (901型） 前編 #automobile #クラシックカー #porsche911 #sportscar ＃塚本ナナミ
カークラシックTV TOYOTA Century 番外編 #automobile #クラシックカー #toyota #suv ＃塚本ナナミ #高級車 #century
zhlédnutí 1,6KPřed 2 měsíci
カークラシックTV TOYOTA Century 番外編 #automobile #クラシックカー #toyota #suv ＃塚本ナナミ #高級車 #century
カークラシックTV TOYOTA Century 後編 #automobile #クラシックカー #toyota #suv ＃塚本ナナミ
zhlédnutí 4,5KPřed 2 měsíci
カークラシックTV TOYOTA Century 後編 #automobile #クラシックカー #toyota #suv ＃塚本ナナミ
カークラシックTV TOYOTA Century 前編 #automobile #クラシックカー #toyota #suv ＃塚本ナナミ #高級車 #century
zhlédnutí 15KPřed 2 měsíci
カークラシックTV TOYOTA Century 前編 #automobile #クラシックカー #toyota #suv ＃塚本ナナミ #高級車 #century
カークラシックTV #028 Mercedes-Benz W196 / 300SLR
zhlédnutí 697Před 4 měsíci
カークラシックTV #028 Mercedes-Benz W196 / 300SLR
カークラシックTV #026 FERRARI 365GT4 BB / 512BBi
zhlédnutí 903Před 6 měsíci
カークラシックTV #026 FERRARI 365GT4 BB / 512BBi
カークラシックTV #025 TVR グリフィス TVR Griffith
zhlédnutí 1,3KPřed 7 měsíci
カークラシックTV #025 TVR グリフィス TVR Griffith
カークラシックTV #024 スバル インプレッサWRX タイプRA STi SUBARU IMPREZA WRX TypeRA STi
zhlédnutí 1,6KPřed 7 měsíci
カークラシックTV #024 スバル インプレッサWRX タイプRA STi SUBARU IMPREZA WRX TypeRA STi
カークラシックTV #023 アルファロメオ スパイダー/１６４クアドリフォリオ ALFA ROMEO SPIDER / 164 Quadrifoglio
zhlédnutí 1,5KPřed 7 měsíci
カークラシックTV #023 アルファロメオ スパイダー/１６４クアドリフォリオ ALFA ROMEO SPIDER / 164 Quadrifoglio
カークラシックTV #022 ボルボ ８５０ターボエステイト VOLVO 850 TURBO ESTATE
zhlédnutí 2,2KPřed 8 měsíci
カークラシックTV #022 ボルボ ８５０ターボエステイト VOLVO 850 TURBO ESTATE
カークラシックTV #019 PORSCHE CAYENNE Type955 ポルシェ・カイエン 955 型
zhlédnutí 2,8KPřed 9 měsíci
カークラシックTV #019 PORSCHE CAYENNE Type955 ポルシェ・カイエン 955 型
80年代にAG(アンドレアクレージュ)コラボアルミホイールがありました。内装のコラボは嬉しいと思います。
ちょいと傾向が違うんですが、しかも昔の事 当時ディーラー勤務で各メーカーは販売チャンネルを無茶に増やしていた頃です。 別チャンネルの車検や整備を委託されていて、ちょくちょく変なクルマも入ってきたんですね。 で、ある日 「クオ カボッ」又なんか来たよ。事務所のドアを開けると ニッサン240RS 某老舗アルミホイルメーカーの社長の 長澤まさみちゃんが生まれた同じ市内です。
車重1710㎏ではない！
前屈に悩まされました。
クラシックTV‼️
長所のツボを良く押さえておられると言いますか、運転者目線のコメントなのが信頼できます。
相変わらずコメント上手ですね 走りながらソフトトップが開けられるの初めて知りましたよ
女性はオシャレで似合いそうですね😊男はアバルトの方が良い音して好きなんですけどね😅
今のロールスはデカくて下品な威圧感の塊になってしまっているのが残念。 セラフには英国車らしい気高さと、その上品な姿から醸し出される風格があった。 レア中のレアだがロングモデルの美しさは究極的。
これはまたオシャレなコラボですね シートベルトまで細部までこだわってる どんどん出して欲しい〜
かっこ可愛いですね。車のデザインも色の使い方もバツグンなセンス！ 街中で”チンクエチェント”見ると皆どこか違ってそれぞれオシャレなんですよね。
御年40歳の塚本奈々美さんのミニスカ生脚は、本気で「来るもの」があるなぁ…。
あ、もう クルマはなんでもいいんです。（きっと視聴者の総意）
今回は何故かミニスカ気になって話が耳に入って来なかった😂あとでもう一度観よう😅
ナナミさん、いつも楽しそう‼️
ナローボディの911、良いですね！この時代の911だと、車重も１トン位な上に、軽四より短いホイールベース！扱いこなせれば、超楽しい１台のはず！因みに私の1966年式VWは車重800kg位なので、意外に軽快ですよ！
タコメーターはオーナーが斜めにしたと思いますよ
顔が派手すぎる。
「人間がんばれっ！って感じ！」姐さん！かっこいいっす！(^^♪
的確で分かりやすいコメントですね 後2回は見ないといけないわけですね！
美女だから似合うんだな！
車の解説が非常に的確で面白くアドレナリン出まくりで車好き🩷が良く解ります。車の運転お気をつけて😊
４０年ぐらい前のバスの様なシフトですね～😅ダブルクラッチの方が入りやすいかも😂
空冷6気筒ボクサーと魅力的な時代でしたね
街中でポルシェ見ても、この時代のナローポルシェくらいでないと、おっ😳🎵 って思わないですね👍
スーパーカーブーム世代なので懐かしいですね～😊シガーソケット無いクルマ持った事ないです😂
356良いですね！ ドライバーが男性でも女性でも、カッコイイと思います。足回りもエンジンも、世界の大衆車VWからの流用なので、丈夫で扱いやすい！ポルシェ博士の魂を感じる１台ですね！ちなみに私は1966年式のVWに27年乗っていますが、今も現役です。
後部座席に座っているのが新鮮ですね ファーストクラスじゃないですか～ セレブ感でてますよ
ナナミちゃんもいつか運転手付けてサーキットに現れるのを楽しみにしてます😂
映像だけでも造りの良さが伝わります。
静かさが凄く伝わってきます。内装もシンプルで落ち着きがありますよね。匠が部品一つ一つを手造りしてる日本の宝ですね。買えないけど・・・。
民の生活からは余りにもかけ離れた車に不感心。
モリゾウさんの拘りサスかな？ハンドルが小さく出来るのはパワステのおかげですね！今回はゆったり間の有るコメントですが車の雰囲気でしょうか。🎉
今の高級車ってそうなのか分かりませんが、ハンドル太くて小さいのはビックリ😳太い方が回しやすいですよね😊
いつもながらわかりやすい‼️ コメント上手ですね
ベントレー、ロールス・ロイスとの比較も有りです。作り込みは多分日本車が1番だと思いますが！エンブレムは魅力が有ります。SUV TYPEは好みで無いので トキメキませんが造り込みは773さんのレポートで伝わって来ました。後編が楽しみです。
美人さんですね。車の紹介している塚本さん。❤😊
ウニモグ欲しいなぁ。
いつもながらコメント上手ですね しかしすごく贅沢な車に仕上がってますね 後部座席も凄い作りです 一つ一つが流石メイドインジャパンです
思ったよりパワーがないのと スタイルが トヨタの推しの形なのか 流行りなのか分かりませんが 従来のセダンのスタイルを 貫いて欲しかったですね😞 あと中の文字(表示)が 日本語じゃ無くなったのも残念😵 センチュリーだけは 昔からの伝統を 引き継いで欲しかった🥲 天皇陛下がこれ乗ってる イメージ湧きません😅
当然ですが内装現代の車より手間掛かっていいですよね！Aピラーの位置が現代より邪魔にならない様ですがコメント欲しかったです。
セダンの紹介では無いところがgoodですピラーレスHTはアメリカンテイスト。
タッピングの部分はトノカバーとオープンにした時の幌を覆うカバーを止める特に使うフック/ホックボタンの場所なのですが！ 使わない方様のOpでしょうかね！綺麗な固体で素晴らしいです。
最近の車のあまあまブレーキの車種が知りたいです。356のブレーキ強く踏めば効くという事では無いのですか？
低速グリグリ、楽しそう。
Still have mine purchased new in 1994
ほんっとオシャレ👒 デザイナーは天才だよね！！👍
「マニュアルは慣れる」って名言 本当に自転車と同じで無意識で操作できる様になる
773＋356＝1129 いい肉。ｗ
シフト入れにくそう😅