Buen día saludos desde Venezuela, mi lámpara no pasa de 0 grados y si avanzo en la lámpara a unos 10 grados Gira al contrario del damper y no hacia los grados del motor, y el distribuidor está a tope adelantado… gracias
hola buenas tardes .mio no arranca . mas un año puede ser que salga de punto. es fiat 147 1.4 gracias si me contesta lo arranco . esta pesado pense que era el burro y afuera anda bien . que puede ser
Es necesario que cuente con los 3 sistemas para que el motor funcione normalmente? Por qué he visto autos que el de vacío o desconectado o directamente no tienen
Capo una pregunta yo le pongo a punto todo bien pero el rotor me keda mirando hacia el otro lado. Raro porque antes estava asi y arrancaba ahora que le ise la tapa y valvulas nuevas le pongo como estaba antes no me kiere arrancar Ya nose q aser ayuda
consulta mi fiat uno le tengo q dar una banda de avance en la corredera del distribuidor para que ande bien ,ahora esta a tope de la corredera y enciende normal no se pone pesando ni nada por el estilo por que sera?
@@gabrielpaez2098 Pero hago lo mismo que haces vos, hasta lo corrobore con el plástico que cubre la correa.. pero las explosiones las tira por el escape
hola, en vez de distribuidor yo tengo 2 bobinas marcadas con(1 y 4) y la otra con (2 y 3) para respetar el orden de encendido 1342 como hago?me guio por las marcas de la bobina para poner cada cable en su cilindro del 1 al 4?gracias, muy buen video
Tenés que respetar el orden de 1423 porque es una bobina accionada por encendido compuesto por sensor y ecu ( computadora de motor) luego el orden en que suelta la chispa será de 1342 distribuido por la computadora. Saludos
Un truco para saber el giro del distribuidor sin tener que mover el motor, es mirando hacia donde tira el pulmón de avance de vacío. Si tira hacia la derecha como en el caso del 147, el giro es en el sentido opuesto, o sea hacia la izquierda. Y por ellos podemos conocer la manera correcta de hacer la practica de puesta a punto
identificar avance inicial , centrifugo, vacío. Determinar las rpm de los equipos rotativos. La frecuencia de la lámpara se ajusta hasta que coincida con la velocidad del equipo, en el momento en que éste parece detenerse.
Hola muy buen video, tengo una consulta puede que cuando está mal regulado el distribuidor el auto encienda muy bien pero al poner cambio y acelerar no tiene nada de fuerza?
Si mira el vídeo completo, está explicado que tiene que soplar. La puesta a punto de este video es del sistema de encendido, con la distribución (cigüeñal-leva) a punto. Saludos
@@gabrielpaez2098 si correcto lo que dices pero solo muestras lo que sopla el pistón pero yo te digo que nunca muestras la puesta de la referencia del tiempo el el piñón de la leva ahí gente que desconoce eso nosotros porque lo sabemos pero los que no saben no pueden hacerlo saludos desde Ecuador
hola amigo, a mi me funciona con 1-2-3-4, no se porque, pero no tiene fuerza la primera marcha, cuando lo pongo 1-3-4-2, como que quire pero se apaga, es un susuki carry año 96 sk- 410
Un truco para saber el giro del distribuidor sin tener que mover el motor, es mirando hacia donde tira el pulmón de avance de vacío. Si tira hacia la derecha como en el caso del 147, el giro es en el sentido opuesto, o sea hacia la izquierda. Saludos
Hola, el pulmón de avance de vacío es un diafragma de forma circular encerrado en una carcasa metálica circular que siempre vas a ver en los distribuidores antiguos. De un lado del pulmón verás una manguera fina que toma el vacío del motor. Su función es corregir el avance del encendido de la chispa, de acuerdo al vacío que hay en el múltiple de admisión. @@eliaszabala5323
Hola compre un regata 1.6 de entrada jodia el destribuidor lo cambie compre uno nuevo lo colocó y no hace nada le saque los espárragos y arranca pero no es lo adecuado porque sucede eso.
Y quería saber si sabías en que tubito del carburador debe estar colocada la manguera del distribuidor de avance, si en la parte de atrás o en un costado
Tiene que estar el motor caliente para realizar la puesta a punto ?? Del distribuidor. Tengo un senda que frío arranca,caliente le cuesta,y como que Edgard pedado el burro y en alta falta fuerza y en vacío falla
Muchas gracias por compartir su sabiduría. Muchas Bendiciones
Hola gabriel, donde puedo contactarte para hacer una consulta
Si arranca bien, y tiene reacción, pero empezó a humear mucho, que significa??
Muchas gracias. Mejor explicado imposible
Buen día saludos desde Venezuela, mi lámpara no pasa de 0 grados y si avanzo en la lámpara a unos 10 grados Gira al contrario del damper y no hacia los grados del motor, y el distribuidor está a tope adelantado… gracias
Les agradezco muchachos 🚀
Excelente explicacion!
Genio
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Buenas tardes amigo tengo un Fiat Tempra Moto 1.6 pero todo los cables de distribuidor están fueto
hola buenas tardes .mio no arranca . mas un año puede ser que salga de punto. es fiat 147 1.4 gracias si me contesta lo arranco . esta pesado pense que era el burro y afuera anda bien . que puede ser
Hola tengo un renaut 12 1.4 cuando estaría estaría punto???
Gracias 🫂
Muy buenos días saludos cordiales ..muy buena esplicacion bien entendible le doy un 10%
Buen dia Exelente...lo intentare gracias.
Gracias por el video.. eres un verdadero capo. Me ayudó mucho el video
Excelente el tutorial 🎉
cuantos metodos dinamicos existen para poner a punto el encendido con el motor en marcha?
Exelente muy bien explicado
Y en el caso de no tener distribuidor , se podra usar escaner para regular la chispa ?
En los sistemas computarizados, el momento del salto de chispa te lo da el sensor pms
Es necesario que cuente con los 3 sistemas para que el motor funcione normalmente? Por qué he visto autos que el de vacío o desconectado o directamente no tienen
Saque el distriubidor para colocar uno nuevo , tengo que hacer todo ese proceso? O si pongo el nuevo tal cual estaba el viejo el auto va arrancar?
Depende como este el encastre con respecto al rotor(cepillo). Si está igual que el viejo, seguramente que solo tenés que corregir avance.
@@gabrielpaez2098 muchas gracias mañana lo controlare ya que no toque la distribucion y tampoco movi el auto en cambio sin distriubidor
👏🏽👏🏽👏🏽
Capo una pregunta yo le pongo a punto todo bien pero el rotor me keda mirando hacia el otro lado. Raro porque antes estava asi y arrancaba ahora que le ise la tapa y valvulas nuevas le pongo como estaba antes no me kiere arrancar Ya nose q aser ayuda
consulta mi fiat uno le tengo q dar una banda de avance en la corredera del distribuidor para que ande bien ,ahora esta a tope de la corredera y enciende normal no se pone pesando ni nada por el estilo por que sera?
Hola, lo solucionaste?
Hola.. hago lo mismo, pongo 0° en la ventana de la caja pero es como que no alcanza a cerrar la válvula de escape y tira las explosiones
Puede estar fuera de punto la leva con respecto al cigüeñal
@@gabrielpaez2098 Pero hago lo mismo que haces vos, hasta lo corrobore con el plástico que cubre la correa.. pero las explosiones las tira por el escape
hola, en vez de distribuidor yo tengo 2 bobinas marcadas con(1 y 4) y la otra con (2 y 3) para respetar el orden de encendido 1342 como hago?me guio por las marcas de la bobina para poner cada cable en su cilindro del 1 al 4?gracias, muy buen video
Tenés que respetar el orden de 1423 porque es una bobina accionada por encendido compuesto por sensor y ecu ( computadora de motor) luego el orden en que suelta la chispa será de 1342 distribuido por la computadora. Saludos
Un truco para saber el giro del distribuidor sin tener que mover el motor, es mirando hacia donde tira el pulmón de avance de vacío. Si tira hacia la derecha como en el caso del 147, el giro es en el sentido opuesto, o sea hacia la izquierda. Y por ellos podemos conocer la manera correcta de hacer la practica de puesta a punto
identificar avance inicial , centrifugo, vacío. Determinar las rpm de los equipos rotativos. La frecuencia de la lámpara se ajusta hasta que coincida con la velocidad del equipo, en el momento en que éste parece detenerse.
Excelente video master la clase
Excelente explicación... muchas gracias...
Hola muy buen video, tengo una consulta puede que cuando está mal regulado el distribuidor el auto encienda muy bien pero al poner cambio y acelerar no tiene nada de fuerza?
Exacto. Puede estar con falta de avance.
@@gabrielpaez2098 muchas gracias, lo solucione gracias a su video ahora anda muy bien el auto
pero nunca mostraste el punto en la leva solo la posición del piston
Si mira el vídeo completo, está explicado que tiene que soplar. La puesta a punto de este video es del sistema de encendido, con la distribución (cigüeñal-leva) a punto. Saludos
@@gabrielpaez2098 si correcto lo que dices pero solo muestras lo que sopla el pistón pero yo te digo que nunca muestras la puesta de la referencia del tiempo el el piñón de la leva ahí gente que desconoce eso nosotros porque lo sabemos pero los que no saben no pueden hacerlo saludos desde Ecuador
Muchas gracias muy buen vídeo saludos
Es el mismo procedimiento para el fiat 124 años 69?
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hola amigo, a mi me funciona con 1-2-3-4, no se porque, pero no tiene fuerza la primera marcha, cuando lo pongo 1-3-4-2, como que quire pero se apaga, es un susuki carry año 96 sk- 410
Un truco para saber el giro del distribuidor sin tener que mover el motor, es mirando hacia donde tira el pulmón de avance de vacío. Si tira hacia la derecha como en el caso del 147, el giro es en el sentido opuesto, o sea hacia la izquierda. Saludos
Hola que seria el pulmon de avance de vacio??? Es que estoy queriendo aprender
Hola, el pulmón de avance de vacío es un diafragma de forma circular encerrado en una carcasa metálica circular que siempre vas a ver en los distribuidores antiguos. De un lado del pulmón verás una manguera fina que toma el vacío del motor. Su función es corregir el avance del encendido de la chispa, de acuerdo al vacío que hay en el múltiple de admisión. @@eliaszabala5323
funciona para duna 1.6?
Si, es idéntico
Saludos amigo desde venezuela ice todos la secuencia del video Pero no me prende mi vehículo tiene chispa y gasolina
Que síntomas tiene?
Hola tengo un 147 motor tipo 1.4 con el electronico,cuando arranca pega unos tiros,pero no se apaga que puede ser?
Tenes mal los cables
Hola compre un regata 1.6 de entrada jodia el destribuidor lo cambie compre uno nuevo lo colocó y no hace nada le saque los espárragos y arranca pero no es lo adecuado porque sucede eso.
Y quería saber si sabías en que tubito del carburador debe estar colocada la manguera del distribuidor de avance, si en la parte de atrás o en un costado
Para un Fiat uno, 1.4 mod99 sirve??
Buen aporte 👍
Exelente maestro.
Muy bueno cuál es el problema cilindros parados tengo el 1y 4 y tiene fallas
Que vehículo es?
@@gabrielpaez2098 350 Ford motor 300
A cuantos grados se le gradúa el distribuidor?
Un lujo este video
Tiene que estar el motor caliente para realizar la puesta a punto ?? Del distribuidor. Tengo un senda que frío arranca,caliente le cuesta,y como que Edgard pedado el burro y en alta falta fuerza y en vacío falla
Si en caliente se traba al girar, está pasado de avance.
Hola buenas!!! Sirve para un renault clioo 99 monopunto? Lo desarme y me olvide de marcar
Si, sirve. Si mantiene el distribuidor original, no necesitas modificar el avance